大虎. 发表于 2011-8-19 15:51

大 香 格 里 拉 —— 我 的 梦 中 丽 人

本帖最后由 大虎. 于 2011-8-19 16:25 编辑










大虎. 发表于 2011-8-19 16:08

2011,7,29晚9点多。城站火车站,大热的天,尽管事先婉拒了车友的送行,但还是有一些车友前来送行,真的很感动。


进站前的拆车。


执子之手,与子偕老,小别,多温馨。


通过车友179的关系,从小道事先进入站台。将此小道暂时命名为“179小道"


进入还空无一人的车厢。


从容的安顿好车车。

大虎. 发表于 2011-8-19 16:22

本帖最后由 大虎. 于 2011-8-21 15:29 编辑

在站台上乘凉






拍摄肖像照要善于捕捉偶然性,第二天早上,一缕晨光从车窗射入,恰到好处的后侧光,使小凡MM顿时变得立体,亮部轮廓生动,而整个人物的暗部由于反光显得层次分明,再加上美M含蓄妩媚的笑,机不可失,咔嚓——一张不可多得的肖像照诞生了,:hug:




大虎. 发表于 2011-8-19 16:35

从外表看,都像军事家。


盒饭、泡泡面。


从牙刷看轻装上阵——有点夸张了!


也得好用啊!


成都快到了!

大虎. 发表于 2011-8-19 16:38

本帖最后由 大虎. 于 2011-8-21 16:04 编辑

成都东站外的装车。


女人天生有一爱一怕,
一爱:各种化妆品,越是年纪徐娘半老,脸上金丝蜜枣,越是对着镜子,噼噼啪啪,所以用这个赚女人的钱,最容易。
一怕:鼓捣机械,在家里,抽水马桶止不住水,哪怕男人不在家,都不敢掀开来摸索一下,她怕越搞越坏。
可巾帼英雄赵医师不爱化妆爱健身,这就对了,没有健康哪来美,健康即美。杭州——北京敢于千里走单骑,拆车、装车、修车,丢掉幻想,样样自己干,都练出来了,不简单啊!








老猪头 发表于 2011-8-19 16:43

本帖最后由 老猪头 于 2011-8-19 17:27 编辑

大幕终于拉开,大片终于登场。翘首以盼,翘首以盼啊!
话说2011年的酷暑,杭州一帮魂系“香格里拉”的19位车迷,被忽悠、被鼓动、被诱惑,分成两拨,于七月下旬踏上了去香格里拉筑梦的征程。
其实,这项骑游计划的孕育已有时日,最早可以追溯到2009年滇藏之行的途中。以往良友组织的长途骑游,大多是走马看花,匆匆过客。唯有这次,把骑游两字给颠倒了过来,成了“游骑”,即以游为主。大致线路划定以后,我们在时间安排上采取“量化宽松”政策,容许先来后到,不再强求整齐划一;在组织形式上采用化整为零、小兵团出游,容许自由组合,个性化骑游。
以红大姐为首的先遣队一行5人是7月25日动身的。他们为后续的大部队提供了大量有用的信息。29日晚上大部队14名骑友登上了赴成都的火车。

龙马神勇 发表于 2011-8-19 17:07

回复 大虎. 的帖子

大虎的大作终于上演了!来了个序曲,期待。。。。。。

老猪头 发表于 2011-8-19 17:21

从大虎的图片上可以看到,良友出行的装备是越来越精良了、越来越轻量化了。拆卸后的自行车放入卧铺的下铺绰绰有余,一点儿不碍事。在骑行途中,与我们不期相遇的骑友,无不对我们的装备啧啧称赞,羡慕不已。特别是朱队和王老师,所带的东西+自行车总重量竟然不到15公斤!王老师做得更绝,连骑行长裤都没带。难以想象,他是如何只穿一条骑行短裤翻越海拔4500米以上的几个山口的。
当然还是有个别车友东西带多了,不得不在随后的途中进行精简并邮寄掉。我们发现一个规律:每天骑在最前面的总是几位行李特少的,而拉在最后的总是行李最重的。于是得出一个结论:长途骑行(尤其是爬坡)的速度,并不取决于体能和体力,而是取决于所驮物品的重量多少。

老张 发表于 2011-8-19 18:06

没的说,虎哥的PP.....这就是专业。还有老猪头这句“筑梦的征程”说的特别好,偶喜欢。

小鲨鱼 发表于 2011-8-19 18:20

序幕拉开,精彩呈现!

Timothyz 发表于 2011-8-19 18:36

羡慕不已啊

呼盟 发表于 2011-8-19 18:40

口水流流慢慢欣赏
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