贝欧新款全碳山地车新鲜出炉，可上龙井品鉴试骑。
昨天上午接到贝欧贾总，他已把刚刚测试、组装完毕的新款全碳山地车从千岛湖总厂运送到余杭老厂里。叫我有空过去试骑下，提提改进意见。昨天正好没有安排集体骑游活动，天气也凉爽，便兴冲冲地赶到老余杭。上周六与前路、03版和小凡去贝欧总厂时，已经看到过这只最新款山地车架。贾总小心翼翼地剪开塑料包装，如数家珍地侃侃而谈研发新产品之不易。此车架选用高模量碳丝，强度是普通12K碳纤车架的4倍，而重量只有普通碳架的50%。无疑，这是一款顶级碳架。问及价格，贾总笑而不语。其实，高模量碳架早在2005年就已问世，只不过物以稀为贵，当时用XTR套件组装的高模量碳架原装进口名牌山地车价位在4.5万~6万之间。如今，碳架已经从神坛上下来，步入民间，就像当年的大哥大，现在连扫地的大妈都带在身边。
供试骑的样板车所配置的套件并非顶级品，而是选用第二档最新款的油碟SHIMANOXT；前后久裕花鼓和MAXXIS 2.1外胎也算不上高档。但由于前叉和车圈都采用了轻量化的碳纤材料，故整车重量只有9.25公斤！
昨天下午骑上这辆全碳山地车特地绕道去崎岖不平的林道转了一圈，原以为没有了前避震，石子路骑行双手会震得发麻。实际上多虑了，碳纤前叉吸震功能明显，与钢叉、铝叉不能同日而语。今天早上骑龙井，由于碳纤前叉不泄力，骑感相当不错，爬坡干净利索，效能大大提高。已经有人预约，参赛时借此车去夺标。
有兴趣的车友，近日可上龙井品鉴、试骑贝欧的这款新颖全碳山地车。至于价格，由于此车尚未定型量产，我也说不上来。但有一点是肯定的，团购价绝对在相似配置的名牌车的50%以下。
听起来吊炸天啊。不错不错，有机会试骑一下 听起来不错呀。有空去瞧瞧。 明天上山看一看
贝欧的产品见过，用料的确扎实，什么时候也去体验下。 有必要简单介绍下贝欧碳纤复合材料公司。
这家公司于上个世纪开设在福建厦门，主要承揽外加工业务，即为海外知名品牌代理加工高端碳纤车架。现该公司的研发中心至今仍然在厦门，技术力量雄厚。
老板及生产经营班子人马都是余杭人。随着生产规模的扩大和国内自行车休闲运动的普及，该公司先后在老余杭、淳安临岐建了分厂和生产加工中心，并创立了自己的品牌——贝欧。据我所知，开工才两年、主要加工贝欧产品的临岐分厂已被评为淳安县十大明星企业之一，年生产销售总额达数千万元，已经在全国各地设立了不少贝欧专卖店和代理经销点，发展迅猛，前景看好！ 明显的看不起扫地大妈么 软性广告么。。这算是 哇塞，那贝欧的碳刀要几多钱啊？ 9号先生 发表于 2013-9-10 10:15
明显的看不起扫地大妈么
有些话真是tmd忽悠人，比如：只有分工不同，没有高低贵贱之分，都是为人民服务。 恭喜贝欧新产品问世，上次到工厂已经看到新的车架了，超轻。 谍照来张:lol
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