【山猫单车工作室】出品，组装BH山地车，给网购的车友提醒一些注意事项
网友ricky在网上购买了一大堆零件，让我帮他组装一下。（在此感谢ricky对山猫单车工作室的信任和支持！）车架：BH ZENITH （这个车架和闪电M5、崔克8系铝架一样的高水准）车架是主体，车架选的好这辆车的性能才会好！前叉：ROCKSHOX REBA（这根前叉不用多说，好叉）
套件：洗马路 XT大套（为什么选XT，高端大气上档次，低调奢华有内涵，关键是现在比较便宜）
轮组：妇科轮 F3（一开始ricky选的是妇科轮red power XL，我觉得轮组差了点，推荐ricky用F3）
坐杆：棒槌哥 RXL 碳纤维坐杆
把组：GUB 碳纤维把组
坐垫：PROLOGO X8
把套：SRAM 海绵把套（坐杆、坐垫、把组、把套，很明显ricky这么选是为了骑起来更舒适，选的不错！）
轮胎：MAXXIS CROSSMARK
线管：JAGWIRE 人工注油线管
这样的配置，看得出车主花了很多时间思考和挑选，选择得很均衡，没有什么特别好，没有什么特别差。
nice bike！
http://www.hzbike.com/data/attachment/forum/201401/29/123700xm46mnmjcddqx19m.jpg.thumb.jpg
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刚刚把轮胎装上轮组，第一个问题就来了，碟片呢？原来车主在购买套件的时候，忘记买碟片了！
于是跑到附近的久亿车行买了两张碟片（中锁碟片我没货）
插了?
然后装前叉，出现第二个问题，这个就比较棘手了！
近几年自行车的快速发展，出现了变径头管（优点就是刚性更好，强度更好，重量更轻），这个BH车架就是。
然后车主在买前叉的时候未注意，买了个普通的等径头管的前叉。
车架自带的碗组，又只有变径头管的前叉用的那种大的底档。
于是就装不了了
速速打电话问了几个车行，都表示没有变径的底档......（这个东西还真的不常有）
然后我采购了变径的底档，这个问题才得以解决。（当然也耽误了两天时间）
变径底档装上前叉
学习了，山猫是个好同志！{:a020:}
好吧，继续装车......
陆陆续续装了把立、把横、后拨
装到前拨的时候，傻眼了……
尼玛这个车架居然用的是变径管
车主买套件的时候，买的是上摆前拨（平推前拨）
下不去了！（前拨位置太高，装不到位，会导致变速不顺畅、掉链等现象）
近几年自行车发展迅猛，各种形状的车架、管材层出不穷，变径也的越来越普及，尤其是碳架，五通处一般都是比较粗的，不能装平推式前拨，只能装下摆式前拨
山地前拨分类：上摆式（平推式）、下摆式、E型前拨、直装式
前拨按变速档位分类：两片式、三片式
本帖最后由 山猫 于 2014-2-20 23:13 编辑
解决方法嘛，就是再买一个下摆式前拨，又多花两天的时间......
下雨天装车过程没拍照了，今天天气好了，拍点成品照片大家看看
本帖最后由 山猫 于 2014-2-20 23:20 编辑
细节图片
本帖最后由 山猫 于 2014-2-20 23:05 编辑
下摆式前拨
本帖最后由 山猫 于 2014-2-20 23:11 编辑
这是第四个问题，不过这个问题不大。油管太短（大概短了3-5厘米）。本来后刹油管是走车架底下的，有设计好的过线座，让油管走车架底下。但是油管太短了，如果这里走车架底下，那么刹把位置油管就太短，可能会拉出来了。所以油管改走上面了。长度刚刚好。
本帖最后由 山猫 于 2014-2-20 23:17 编辑
这是这个车架最可圈可点的地方，全走线设计，不然线露在外面，减少了泥沙的侵袭，而且固定线管的方式也很独特！