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标题: 帮忙解释下怎么认头盔 [打印本页]

作者: 369357948 时间: 2008-9-14 18:54
标题: 帮忙解释下怎么认头盔
本人打算买一个大约250~500之间价位的公路头盔

不知道什么牌子做的头盔好

也不知道怎么样的头盔质量好

请高手指教,谢谢

或直接指教我QQ:369357948

作者: yangzebin 时间: 2008-9-14 19:02
limar的吧~~~

作者: 369357948 时间: 2008-9-14 19:07
标题: 回复 2楼的帖子
有照片的么?

作者: hpenny 时间: 2008-9-14 20:40
GIRO么

作者: 荣哥 时间: 2008-9-14 20:41
淘宝网！

作者: QZY 时间: 2008-9-15 08:05

原帖由 hpenny 于 2008-9-14 20:40 发表
GIRO么

200多的giro？你弄来试试
灌水不要误导新人

作者: hotzy 时间: 2008-9-15 09:39

原帖由 QZY 于 2008-9-15 08:05 发表

200多的giro？你弄来试试
灌水不要误导新人

200~500a

作者: hpenny 时间: 2008-9-15 10:04

原帖由 QZY 于 2008-9-15 08:05 发表

200多的giro？你弄来试试
灌水不要误导新人

兄台是否飙得太快了，没看清楼主的预算范围？

另外，你还别说，真有200多的Giro，淘宝上搜搜一大把。 http://auction1.taobao.com/aucti ... 8c079592dbe55.jhtml

[ 本帖最后由 hpenny 于 2008-9-15 10:12 编辑 ]

作者: mqx 时间: 2008-9-15 10:51
http://www.hzbike.com/viewthread ... &extra=page%3D1

作者: bikeking 时间: 2008-9-15 10:59
我的观点是骑车头盔不能省钱,1000左右吧对得起自己.
宁可自行车差一点!

作者: hpenny 时间: 2008-9-15 12:11

原帖由 bikeking 于 2008-9-15 10:59 发表
我的观点是骑车头盔不能省钱,1000左右吧对得起自己.
宁可自行车差一点!

真出大事了，你觉得这些硬泡沫能起多少作用。

压压马路，几百的就可以了，心理作用大过实际功效。

作者: QZY 时间: 2008-9-15 13:08

原帖由 hpenny 于 2008-9-15 12:11 发表

真出大事了，你觉得这些硬泡沫能起多少作用。

压压马路，几百的就可以了，心理作用大过实际功效。

有它没它完全两个概念
去论坛搜搜帖子看吗，出少人应为头盔逃过一劫的

作者: 老章 时间: 2008-9-15 13:11
不要对新人要求那么高多少人是普微 GUB的头盔入门的慢慢换好了不急[swe]

作者: bikeking 时间: 2008-9-15 13:18
玩自行车第一装备就是头盔,否则你就是玩命!
你说应该买多少钱的?
既是你有5W的自行车,人都不保,玩个屁

作者: feibingjia 时间: 2008-9-15 13:22
100的头盔和1000的有什么差别啊?

作者: bikeking 时间: 2008-9-15 13:48
1000的破的更快!

作者: 777 时间: 2008-9-15 13:51

原帖由 bikeking 于 2008-9-15 13:18 发表
玩自行车第一装备就是头盔,否则你就是玩命!
你说应该买多少钱的?
既是你有5W的自行车,人都不保,玩个屁

老王头像里的是反面教材吗

作者: bikeking 时间: 2008-9-15 13:52
是骑车最高境界!

作者: 777 时间: 2008-9-15 14:16
老王什么时候到这境界啊[xixi]

作者: hpenny 时间: 2008-9-15 14:18

原帖由 QZY 于 2008-9-15 13:08 发表

有它没它完全两个概念
去论坛搜搜帖子看吗，出少人应为头盔逃过一劫的

这位兄台，我说的是入门健身压马路，几百块的头盔就行。有说不用带头盔？

买个车几K，买个头盔1.5K的GIRO？

还有，在路上跑，遵守交规，基本不会出事。你要是骑个自行车上快车道，就算戴了凯夫拉的MICH2000，一样咯屁。

作者: bikeking 时间: 2008-9-15 14:20
下辈子

作者: bikeking 时间: 2008-9-15 14:25

原帖由 hpenny 于 2008-9-15 14:18 发表

这位兄台，我说的是入门健身压马路，几百块的头盔就行。有说不用带头盔？

买个车几K，买个头盔1.5K的GIRO？

还有，在路上跑，遵守交规，基本不会出事。你要是骑个自行车上快车道，就算戴了凯夫拉的MICH2 ...

这么说便宜的汽车,安全带也差点好了!

作者: 777 时间: 2008-9-15 14:40
老话题了，1.5K的GIRO，1.5K有多少用在保命上，多少用在轻量化舒适化，多少用在图装和品牌上的问题

作者: bikeking 时间: 2008-9-15 15:00
不断的改进试验提高等,还不是为了1%吗?
万一万一鬼都不知道!
所以,安全问题要养成习惯.如果上礼拜我不戴头盔,咱们今天估计没得聊天了(去径山的路上,没到余杭就摔了,一个人莫名其妙的摔的,GIRO完蛋,4000的弯把牺牲;光头被GIRO蹭破皮,皮伤4天就好了)

作者: 777 时间: 2008-9-15 15:06
老王肯定也大意了，阴沟里翻船，我摔的最重的那次也是我最想不到的那次

作者: bikeking 时间: 2008-9-15 15:14
神气的是车架一点没挂伤,DA多了几个伤疤~~~~关键是基本没有影响我第2天的骑车

作者: 777 时间: 2008-9-15 15:56
车架龙头不打横是不太伤的到的，我上次LJ下来摔了车架也没事，下把磨的把带快断了单边象断了的皮筋般绷开，感觉快磨光了，有点肉痛了才放手的，事后想想不放手硬磨下把其实手变就不会擦伤了，我也不会拉伤肩膀擦破皮了

[ 本帖最后由 777 于 2008-9-15 15:57 编辑 ]

作者: hpenny 时间: 2008-9-15 17:19

原帖由 bikeking 于 2008-9-15 14:25 发表

这么说便宜的汽车,安全带也差点好了!

自行车不一也是一样，基本结构都相似，为何价格相差那么多。

作者: HZ617 时间: 2008-9-15 17:44
2XX的觉得恐怖了点。。4XX的整体感觉就一下上去了。。

作者: Enthalpy 时间: 2008-9-16 16:01
你遵守交规并不代表那些不遵守交规的不来撞你。。我是深有体会。。

作者: surddar 时间: 2008-9-16 16:08
买东西不要看涂装，还是要看技术的，好的东西看看说明书就知道了。我们买东西都是第一看涂装，涂装再好看有个P用啊。

作者: bikeking 时间: 2008-9-16 16:33
我的观点
头盔既然考虑就要买好的或者同期市场最好的,一个体现了精神面貌,面子也够足,安全问题有保证;至于资金问题,在买车的时候完全可以在自行车上省点,应该重安全保障,轻器材的观点.

作者: surddar 时间: 2008-9-16 16:55
其实每个人在玩车的每一个时期都会去平衡自己的装备的。车子在不断的升级，装备一样是这样的。头盔贵的固然有它的优点，便宜的也有他的市场。我想老王的店里也不会只是卖catlike，而不卖prowell吧。有些刚玩车的经常说我希望2000块买个车，你总不能告诉他一套装备就不止2000了，还配P个车啊。

作者: bikeking 时间: 2008-9-16 17:04
你说对了,这里的头盔80%都上千.事实在销售过程中,贵的卖的多.便宜的基本不动!

作者: surddar 时间: 2008-9-16 17:07
事实是每个车行的定位不同，低端市场的消费人群是多，但是车行也多。高端市场消费者虽然少了，但是杭州买高级货的也就那么几家。

作者: bikeking 时间: 2008-9-16 17:09

原帖由 surddar 于 2008-9-16 16:55 发表
其实每个人在玩车的每一个时期都会去平衡自己的装备的。车子在不断的升级，装备一样是这样的。头盔贵的固然有它的优点，便宜的也有他的市场。我想老王的店里也不会只是卖catlike，而不卖prowell吧。有些刚玩车的经常 ...

你这里观点只有你吃亏过了,才知道安全的重要性.凡事安全不放第一位,杭州话说是"吃空"!

作者: bikeking 时间: 2008-9-16 17:14
我的观点不是强制你买贵的头盔,只是一种骑行安全理念.
菜车有菜车的玩法,便宜货有便宜货的道理,自己开心就好!

作者: surddar 时间: 2008-9-16 17:15
你不好要求每个车友都买噶贵滴头盔滴哎，太不现实了。反正我是没看见过一个骑750滴带个1000多的头盔。话语是没错的，好的头盔减震效果是很不错的，但是要说服所有车友个就要靠您忽悠下啦[xixi]

作者: bikeking 时间: 2008-9-16 18:22
100%的一个问题:
来买我们自行车的都会问,这车很轻,很快吗,是不是很舒服呀,等等问题.
而我们一般回答:
快要看自己的能力
一点不舒服等等!
总结:花钱遭罪(任何体育项目的性质)

作者: muddler 时间: 2008-9-16 21:08
又吵起来了

作者: hpenny 时间: 2008-9-16 21:26

原帖由 bikeking 于 2008-9-16 17:04 发表
你说对了,这里的头盔80%都上千.事实在销售过程中,贵的卖的多.便宜的基本不动!

来买Trek的，估计80％以上是不求最好，但求最贵的主，哈哈。

作者: garychen 时间: 2008-9-16 22:32
BELL的不错，迪卡侬的也不错

作者: NIN 时间: 2008-9-16 23:15
摔过两次车，头盔都没起作用到过。倒是手套起了大作用，保护了撑地的手。
个人感觉如果经常速度上40的话，就要考虑护具的重要性了。如果只是市区压马路，速度不上20，一般头盔也能应付了。摔车时，人会在翻滚的状态下，头盔非常重要。这时候你避免不了头部和地面的亲密接触。不过如果你的速度足够快，头盔也只能保证你第一次头部撞击，第二次撞击基本上也是看你的头盖骨的硬度了。如果你不幸摔进快车道，基本上命就看开车的人了。
出了事故还是反应最重要，如何选择摔车的方向和着地的方式。不要以为带了头盔和好的护具就是超人，这些护具也就是增加了百分之几的生存机会。很多对身体，比如胸腹部的撞击都会致命。还有脊椎。
所以骑车要安全最主要的是不要求快求爽。疲劳的时候一定要休息。我两次摔车都是疲劳的时候摔的。而且都是低级失误。

作者: bikeking 时间: 2008-9-17 10:11
对头来说能经受几个1%

作者: akk 时间: 2008-9-17 10:15
要求大家都买1K的头盔不实际。我认为100多的也够了。做工也还行。

作者: Moderator 时间: 2008-9-17 10:44
我有两个一个GIRO,一个奥特曼，我喜欢戴奥特曼，特帅

作者: NIN 时间: 2008-9-17 17:19
高档和抵挡的区别还主要是在材质的选择上，比如高档货都是用碳素纤维做骨架，外部用比较好的发泡材料，可以做到很轻。内衬用coolmax等排汗材料。而且高档头盔开孔比较大，骑行时透风性比较好，运动出汗时带着比较舒服。还有高档的佩戴系统优秀，可以调节到比较好的角度，保证了佩戴的安全性和舒适性。
轻和佩戴的舒适性是高档头盔的主要卖点。所以一般你挑头盔的时候，两个带一下一试就立马感觉到高档的舒服。所以一般有经济条件的人，肯定选择买高档货的。但是安全性个人感觉高档的不一定比抵挡的好。就像很多高档配件一样，特点就是轻一些，但强度不一定比低端货要强。其实建筑工地用的安全头盔肯定比1000多的头盔的安全性要好的多。但是舒适性就别提了。
少做几次高危动作，同样也是为自己的性命提高N多个百分之几。

作者: bikeking 时间: 2008-9-17 17:37
这玩意强度高了脑子就出问题了.
头盔起着缓冲的作用,缓冲靠力的分解而来!

作者: Dp 时间: 2008-9-17 17:44

原帖由 NIN 于 2008-9-17 17:19 发表
其实建筑工地用的安全头盔肯定比1000多的头盔的安全性要好的多

兄弟,工地的头盔和我们这个头盔用途可是完全不一样的啊
我们的头盔是要保证摔车时候能吸收能量保护头部
用工地的头盔,等它吸收能量的时候脑细胞啊基本都震碎成蛋白质了..

作者: HZ617 时间: 2008-9-17 17:55
一个防砸一个防撞..

作者: 0.001起速 时间: 2008-9-17 17:56
ddddddddddd

作者: 晕菜 时间: 2008-9-17 18:22
也是个烧钱行当
一款好的头盔除了在保护头部安全的同时是否也会对提高运动成绩有影响,风阻系数是不是比那些几十百来块的地摊货要低?低多少?哪位老鸟能说点实质性的数据出来让咱也来学习学习
PS 偶也是个菜鸟,最近徘徊于购买头盔的痛苦选择中......

作者: NIN 时间: 2008-9-17 23:28

原帖由 Dp 于 2008-9-17 17:44 发表

兄弟,工地的头盔和我们这个头盔用途可是完全不一样的啊
我们的头盔是要保证摔车时候能吸收能量保护头部
用工地的头盔,等它吸收能量的时候脑细胞啊基本都震碎成蛋白质了..

自行车头盔这种破碎方式主要是为了轻量化，而不是为了突出安全性，不然向F1车手的头盔怎么不设计成撞一下就裂的？拿外来务工人员的头盔只是做一个比喻。再说外来务工人员头盔也不一定这么不经用。如果同是一块砖头从二楼飞下来，我敢说带自行车头盔的那位受的伤不一定比带外来务工人员头盔的这位轻。而且如果是垂直方向受力的话，人会损伤的主要是脊椎，而不是脑壳！而且外来务工人员头盔安全性差的主要原因不是强度不够，而是佩戴系统太烂。撞击了一下可能就脱落或是松动。像很多运动头盔都要求在一定力量的撞击下，头盔不能松动或脱落！从这一点来说自行车头盔是不能用于其他很多运动的！再说自行车手的头盔不能太重，还要兼顾透气性和风阻。这种开裂方式的头盔也只能保证一次撞击，如果人高速飞出，翻滚的时候，头盔第一次碎裂，第二次就是脑壳撞地，所以downhill的头盔还是传统的。还有摩托车，F1的头盔由于不需要太计较重量问题，还是设计成钢盔式的。
自行车运动中，由于速度和制动性比较好，如果穿自锁鞋的话，所以一般不会出现飞出打滚的情况，所以保证头部在第一次撞击中不受伤就可以了。你看那些攀岩用的头盔也是外来务工人员式头盔的设计方式，为什么，因为人万一坠崖，发生翻滚的情况，头部可能会发生多次撞击。还有一点就是如果有这么多气孔不防雨！
高档的东西，在轻量化上会做很多妥协的。所以如果考虑耐用和安全性的话，不要选择过于轻量化的东西。但轻量化的东西对于舒适性和运动性都是很有好处的。
还有对科技的宣传不要迷信。其实很多产品的设计都是在多种矛盾的需求下做的妥协，不可能十全十美。而且很多设计换了个环境很有可能是败笔！就拿攀爬用的头盔的国际标准来看：
1.正冲击试验：5公斤钝头重物（钝头半径5厘米）从2米高自由落体，砸到头盔顶部，假人（木头制）颈部承受的冲击力必须小于8千牛顿（UIAA的标准）；必须小于10千牛顿（CE的标准）。一千牛顿约等于100公斤力（9.8 Newton　＝　1 kgf）。换言之，假人颈部承受的冲击力必须小于800公斤力（UIAA的标准），必须小于1000公斤力（CE的标准）。
　　2.侧冲击试验：与正方向（头顶）呈60度夹角，分别从前方，两个侧方和后方测试，钝头重物从50厘米高处自由落体，假人颈部承受的冲击力必须小于8千牛顿（UIAA的标准）；必须小于10千牛顿（CE的标准）。
　　3.锐物穿透试验：一个3公斤重的锥状体（0.5毫米的尖头）从2米高度自由落体，头盔必须承受至少一次这样的冲击。头盔允许被破坏，但不许锐物直接触及头皮。
　　4.稳定性试验（也叫前后移位测试）：10公斤的重物从前方和后方分别砸在头盔上，头盔必须仍然好好地戴在假人头上（测试时记录下被砸后头盔移动的角度）。
自行车的头盔显然不符合很多需求。所以不要以为一个千把多头盔的安全性一定就比几百元的头盔高很多。钱都花在轻量化和舒适性上，用于提高运动成绩上了。加上目标就是设定是职业运动员，所以可能设计上不会太考虑安全性，特别是那些些开孔特大又多的头盔。
很多专业器材的设计都是为了提高运动成绩而不是舒适性和安全。但很多业余爱好者总是喜欢学专业选手，以为专业的就一定高级，其实这个是片面的。在商业利益驱使下，器材商只是利用明星效应赚钱而已。很多时候只是想把最贵的东西推销给你，而不是最合适的东西。
当然对于头盔高档货的舒适性和透气性还是没的说的。但一定要说它的安全性比外来务工人员头盔好，我还是不赞同的。其实本人最反对的一点还是：有些人认为有了好的装备就可以无法无天，乱做危险动作。这样的话还不如没有装备，小心翼翼的玩更安全。光头用15码的速度骑行，绝对比带着头盔以50码的速度骑要安全的多。

[ 本帖最后由 NIN 于 2008-9-17 23:35 编辑 ]

作者: 幻＋光 时间: 2008-9-17 23:55

原帖由 hpenny 于 2008-9-15 12:11 发表

真出大事了，你觉得这些硬泡沫能起多少作用。

压压马路，几百的就可以了，心理作用大过实际功效。

那你别买就好了或者你去做下试验没作用我吃下去

作者: hpenny 时间: 2008-9-18 08:45

原帖由 幻＋光 于 2008-9-17 23:55 发表

那你别买就好了或者你去做下试验没作用我吃下去

小伙子，话语别说得太绝对。

看清楚前提，是大事故。那些下坡60多KM的，万一撞个4轮。你觉得有用吗？

作者: camus 时间: 2008-9-18 09:20
学习下，感觉也不用吵了，大家对于骑车必须带头盔还是认同的，只是在档次和价格上有所分歧，资金充足可以买1k多的，入门者买个200块的也无可厚非，关键还是骑行安全安全骑行。

作者: NIN 时间: 2008-9-18 16:00
如果英文够好可以看看这篇文章：
http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_helmet
其中比较有意义的是自行车头盔的国际标准。其设计的标准。很不幸的是自行车的设计标准太低了，有点让人失望：
在以20公里的时速下摔车时，能够吸收头部撞地的冲击力。在以45公里时速摔车时，能够把冲击力减少的30公里的时速。而且重要的一点：翻滚冲击是没有包括在设计标准中的！
而且硬壳的全盔的保护性更好，只是它带起来太热了。
挑选合适自己头型的头盔和正确的佩戴非常重要，不然安全性会打对折。而且根据调查，96%的人没有正确佩戴头盔！
后面有人们对自行车头盔作用的争论，其中一段：
UK's national cyclists organisation, "the evidence currently available is complex and full of contradictions, providing at least as much support for those who are sceptical as for those who swear by them."
意识是英国国家自行车组织认为他们所收集的关于头盔作用的数据太过复杂，而且互相矛盾，似乎同时证明那些支持者和怀疑者都是对的！
所以头盔作用有限，提高安全意识和骑行技术是最重要的。千万不要有，带了头盔就像练就了金钟罩铁布衫，可以放松警惕了。

作者: bikeking 时间: 2008-9-18 17:23
所以头盔作用有限，提高安全意识和骑行技术是最重要的。
说的非常有道理,头盔只是防护作用.

作者: Moderator 时间: 2008-9-18 17:26
我喜欢我得奥特曼，特帅！

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