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标题: 也来发个山地的视频-老何山凉亭下坡 [打印本页]

作者: 原始懒神 时间: 2009-4-8 23:41
标题: 也来发个山地的视频-老何山凉亭下坡
本帖最后由原始懒神于 2009-4-9 00:24 编辑

4月5日下午和QZY、阿刚、老楚等人上老何山，植物园下。
发两个视频，是在刚上老何山凉亭后的下坡，这个下坡应该说是有一定难度，当然选择正确的路线会有助于成功的下坡。

首先是老楚的下坡：
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接下来是QZY的：
[cc]fla__sh/player.swf?videoID=110113_5012746&autoStart=false&share=true[/cc]

两个人都是选择右侧的道路下坡，两人下坡之前，阿刚曾经走过这条线，以失败告终，原因为初速度不够，导致前轮无法顺利通过岩石障碍。之后他又再次尝试，选择中间的道路，并且顺利通过。

这一段下坡道路可以说很宽，左中右都可以选。

左侧的道路其实最简单，加强对你的车把控制，不要被地面的岩石缝干扰你的前轮；制动主要依靠后轮，前轮的刹车只有在前方路面平整时，必须减速时才操作；由于下坡角度不是很大，所以腰部不要过分的向后，适当的后移即可。

中间的道路可以说是最有难度的，因为这里的岩石上下落差较大，并且具有不少的横向、斜45°左右的缝隙，这些会严重的影响前轮的通过；但如果对自己的上肢力量足够把握，可以选择挑战一下，但速度千万不可过慢，一定要保持速度，如此便可以让轮胎有足够的力量去爬上那些岩石的落差。

右侧的道路看似简单，因为在一个较大角度的下落后，便是平整的砂石路面，但同时还要考虑到路面宽度，而且路右侧即使悬崖，虽有一些灌木生长，但通过时依然可以看见落差，会导致车手分心；在通过第一个较大落差时，也会影响车辆的平衡，对通过的水平有相当的要求。

作者: ○鉳鉲藍○ 时间: 2009-4-8 23:49
QQ 的姿势真当美

作者: Dp 时间: 2009-4-8 23:52
我是和第一个视频里的路线差不多的.

作者: 马甲 时间: 2009-4-9 00:09
软尾的速度优势很明显

作者: miaofangqi 时间: 2009-4-9 00:18
我为啥看不来呢?

作者: 原始懒神 时间: 2009-4-9 00:28

软尾的速度优势很明显
马甲发表于 2009-4-9 00:09

更正，那天上山时只有两台软尾，我一台，老楚一台，QZY、阿刚都是硬尾。
不可否认软尾对于这种下坡是有一定优势，但单就XC车型来说，这种下坡更多需要车手的控制！
前轮通过上肢力量，以及胆量，也就是要放开刹车，放开胆子通过。
后轮通过自锁以及腿部的力量将后来贴合在地面，保证抓地力。

应该说XC软尾的优势在于可以让车手更多的专注于前轮的控制和走线！

作者: esehunter 时间: 2009-4-9 00:36
目标目标

作者: dingsua 时间: 2009-4-9 09:26
软尾好哇，上次植物园这和菜Q 40+的速度下来，后轮被石头撞下，人都差点被顶的飞出去。。

作者: Dp 时间: 2009-4-9 09:43
软尾相当复杂，生人勿近…

作者: QLM 时间: 2009-4-9 09:49
本帖最后由 QLM 于 2009-4-9 09:57 编辑

我选择右侧的。。被LS影响的

。。右边不说不知道。。原来是悬崖啊。。我一直无视掉的。。晕了

。。下坡我还是不敢完全放前刹车。。选路不够自信。。

..原来对踏板多施加力量也能怎加后轮贴地啊，，学习了

作者: QLM 时间: 2009-4-10 12:29
回到家终于能看了。。貌似两个视频放反了

nrs啊？爽的

作者: esehunter 时间: 2009-4-10 12:34
下次上山靠你了小q。。。

作者: QLM 时间: 2009-4-10 12:34

胆子要大心要细

作者: 寺内克 时间: 2009-4-12 13:53
很菜，以后要一次通过

作者: 毅导 时间: 2009-4-12 14:32
小q啊,还是没发现的好...没发现前肯定比发现后胆子大.

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