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标题: 冬天里的改进之火：狂改公路大折 [打印本页]

作者: 飞行单车 时间: 2010-1-2 22:29
标题: 冬天里的改进之火：狂改公路大折
本帖最后由飞行单车于 2010-1-2 22:39 编辑

冬夜漫长，晚饭后到睡前的4小时可以慢慢改车，买得到的耳熟的东西就入手了装上，买不到的就自己画图设计了叫人加工。把OYAMA公路大折上的改得只有两圈和车架，前叉，腕足没换，其余都换了。
原是只想换三轴的，但久玉的171四贝林与老飞不兼容，只好都换了。
原来的四连杆也是先做了3D造型，然后根据实体做了镂空，自己用钻铣床镂的，花了3小时，重量由350G减到了300G,减了七分之一，很不容易。
内六角扳手的固定器也很精心设计，实际效果很满意。
还设计了固定M8的快速卡座，也即将完工。
牙盘：CK602 ---- -----638G 减300G
后飞9速，SRAM PG990
手拨：左右SRAM X-7
后拨：SCRAM X-7 2010款
花鼓：久玉171，172
中轴：清豪113.5
把横：ABR ----------170G,减重80G
闪电外胎： ------减重200G
坐垫：WTB PURE RECE 298G--减130G
四连杆避震----减50G
脚撑（折叠后防止牙盘锄地）减40G
共减重800G.
在2009年12-31就完工了。今天才发帖纪念。

作者: 飞行单车 时间: 2010-1-2 22:32
1# 飞行单车

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350G

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300G

作者: 飞行单车 时间: 2010-1-2 22:36
2# 飞行单车

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SOLIDWORKS先做镂空模拟后再实际镂，防止过镂报废心爱之作

作者: 飞行单车 时间: 2010-1-2 22:46
3# 飞行单车
6MM内六角固定器利用了水壶孔，用黑色塑钢车了两个件，该不起眼但我用了两晚来设计，所以考虑得很成熟。今后不用装入拉链包了。简化的动作更人性化了。先插入下面小孔，在卡入上边U槽，公差合理，塑料有弹性，防转，防松，不会震脱。

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作者: 飞行单车 时间: 2010-1-2 22:53
4# 飞行单车
支撑的轻量化，原是6MM圆钢
现材料：3MM不锈钢丝(SUS304)。和两个特殊设计的带孔螺钉SUS304.
螺钉的防转要用尼龙垫片锁紧。我暂用PU胶，偏软，只要能防转，支撑强度就足够，当然要轻放不要冲击。

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作者: 隐者随行 时间: 2010-1-2 22:56
围观，貌似技术含量很高啊

作者: 飞行单车 时间: 2010-1-2 22:59
本帖最后由飞行单车于 2010-1-2 23:05 编辑

5# 飞行单车
换把横花了一晚，还看从印度带回的歌舞DVD,装好后忘了装刹车，后来又管线交叉。看美女的后果就是工作效率低下，不断享受着返工的折磨。印度歌舞世界一流，女声歌喉非常独特甜美。比小时候的拉兹之歌强太多了。
原配的把横，车友号称打狗棍或凶器，为2.3，ABR的为1.25，重量轻了80G,花费60，MS比我开铣床3小时工时把4连杆减了50G便宜多了。但搞设计的要偶尔动手下，用不同粒度的砂纸将曲面打磨后，那种你想要的镜面和曲度，摸着的快感不亚于女人的胴体。

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作者: 红牌 时间: 2010-1-2 23:07
LZ的沙发真舒服，很强大的原创贴！新年第一强贴

作者: 飞行单车 时间: 2010-1-2 23:18
8# 红牌
温暖的设计台，晚饭后的余温尚存。诞生无数设计灵感，目标是车要用得顺手，打造出自己想要的完美。
防止弹簧弹出钩人，加了个电脉冲加工的内碗型垫圈，弹簧压紧后容易受力滑出，这问题我跟万体店投诉过，2年了没动静，还是自己动手了结吧。

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防止弹簧弹出钩人，加了个电脉冲加工的内碗型垫圈

作者: 绵绵 时间: 2010-1-2 23:24
这个牛逼了.. 严重顶起

作者: 飞行单车 时间: 2010-1-3 00:06
9# 飞行单车
一切设计都为了功能，之后才是色彩和结构美，最后我用了橙色管线，将我心爱的滑翔伞的颜色要素，转移到贴地飞行的爱车上。
他们是：黑，白，灰，橙；
为了橙色，我放弃了价廉物美得卷料管线，而是用了PRO级的JIGWIRE盒装件，耗去2盒。贵但为了自己的想法实现，值得。毕竟，艺术和个性化是类似饱暖思淫欲那般的上层建筑，可以稍微玩玩。
顺便换上了K标闸钳，臂比原配的长，和KSTOP的三色胶块。和SRAM X-7套件以及PG970后飞，山地风格浓厚，看似违背公路，但我渐渐喜欢了老美的皮实粗犷的产品风格。其实四连杆也是我按美国蜥蜴的图片来研究设计的，做了重大改进，目前全世界也只有一个。
另外保留直把是为了折叠后的厚度。99元的迪卡侬牛角副把也可在直路车少时冲刺和休息。
1月1~3富阳龙门镇附近的长安镇永安山在举行化妆滑翔赛，我做为飞了10年的上海老鸟，因出国在即怕受伤的保守考量，不去。其实，轻快地贴地飞行，耳边风声呼呼，也是一种滑翔。两者要交叉着玩以保持兴趣。

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西班牙原产的滑翔伞，滑翔比1：9，如贝林花鼓，很润。

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无动力翱翔和骑车有互通之处，减少一切阻力，利用惯性

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车和人一起晒冬日阳光

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完工了，满意了，升级花费2.2K吧。

作者: zhangt71 时间: 2010-1-3 02:35
楼主的手工可以的。。。。现在整车重量多少呢？

作者: wkjxmww 时间: 2010-1-3 02:56
本帖最后由 wkjxmww 于 2010-1-3 02:59 编辑

电视里放的是B前面的片么

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作者: coolsear 时间: 2010-1-3 06:30
滑翔伞牛呀~~

作者: my2001 时间: 2010-1-3 08:51
技术含量相当高啊！

作者: hz03690 时间: 2010-1-3 19:57
进来看大片

作者: zhangt71 时间: 2010-1-3 21:57
再进来看了一眼，不过觉得，真是那么计较重量的话，直接换成普通碳纤座杆就可以减去两百多克。

作者: 飞行单车 时间: 2010-1-3 22:44
13# wkjxmww 健康的歌舞片，女猪脚火辣而已。

作者: 飞行单车 时间: 2010-1-3 22:58

再进来看了一眼，不过觉得，真是那么计较重量的话，直接换成普通碳纤座杆就可以减去两百多克。
zhangt71 发表于 2010-1-3 21:57

先感谢版主设精。
我在店里改车时，旁人说直接换个整体架子得了。但我一意孤行了，享受了太多对折的好处。
座杆是很少见的26外径，长160，碳纤有26其实可以备一个，现在有四连杆，瞬间发力时PP离开坐垫，有弹力把人有节奏地往前顶，MS也泄力。不过我骑长途为主还是不介意。
原重12.3KG,先大概11多吧，弹簧体重计很不准。
另外请问张老师：HG73的链条是9速的吗？为何老是擦碰后飞大1~3盘片，怎么都调不好？

作者: zhangt71 时间: 2010-1-3 23:06
HG73的链条是9速，你用的飞轮是哪一款？

作者: coolsear 时间: 2010-1-3 23:23
HG73假货漫天~~

作者: 飞行单车 时间: 2010-1-3 23:24

HG73的链条是9速，你用的飞轮是哪一款？
zhangt71 发表于 2010-1-3 23:06

SRAM PG970帖中PP有LOGO

作者: zhangt71 时间: 2010-1-3 23:31
　　按理说，HG73与PG970是可以较好地兼容的。“擦碰后飞大1~3盘片”，是不是中轴偏长导致牙盘过于偏向外侧、链条斜度问题呢？实在不行，也可以换根10速链条试试。。。

作者: 小胖xp 时间: 2010-1-4 13:34
lz强大！
那个内六角固定器值得学习！
不过这个线管的颜色似乎有点和整车风格不太搭调啊

作者: 老虎刘 时间: 2010-1-5 10:53
想法及动手能力都是一流

作者: 飞行单车 时间: 2010-1-5 12:18
本帖最后由飞行单车于 2010-1-5 12:20 编辑

24# 小胖xp
我原先也知道管线如果是灰或黑比较协调。但为了将滑翔伞的颜色移植到贴地飞行的单车上，就用了橙色。伞么，橙为主色，黑灰白辅助色，所以伞色协调。
为了移植颜色这个概念，花了260元JIGWIRE-PRO 130元-盒。MS有些不值。但男人嘛，满足和贯彻自己的想法才是最重要的。
昨天才看到张老师有辆车也用橙色管线，得到安慰不少。呵呵。

作者: wellsco 时间: 2010-1-5 13:58
飘过！！！！

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