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标题: 发个新藏线的游记，让我震撼！无图，只有文字！ [打印本页]

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 15:53
标题: 发个新藏线的游记，让我震撼！无图，只有文字！
第一次被震撼，而且是一个20岁的小伙，有这样的毅力。游记只有文字，没有图片，看完也要超有毅力！

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 15:53
我愿作无忧无虑的小孩

拜伦作，杨德豫译

我愿作无忧无虑的小孩
仍然居住在高原的洞穴；
或是在微醺的旷野里徘徊，
  或是在暗蓝的海波上腾跃。
撒克逊浮华的繁文缛节
  不合我生来自由的意志；
我眷恋坡道崎岖的山地，
  我向往狂涛扑打的巨石。

命运啊！请收回丰熟的田畴，
  收回这响亮的尊荣称号！
我厌恶被人卑屈地迎候，
  厌恶被奴仆躬身环绕！
吧我放回我酷爱的山岳，
  听巉岩应和咆哮的海洋；
我只想让我重新领略
  我从小熟悉的故国风光！

我虽然年少，也能感觉出；
  这世界决不是为我而设；
幽冥的暗影为何要幂覆
  世人向尘寰告别的时刻？
我也曾瞥见辉煌的梦境——
  极乐之乡的神奇的幻觉；
真理！为何你可憎的光明
  唤醒我面临这么个世界？

我爱过——所爱的人们已离去；
  有朋友——早年的友谊已终结；
孤苦的心灵怎能不忧郁，
  当原有的希望都黯然熄灭！
纵然宴会上欢谑的伙伴们
  把恶劣的情怀驱散了瞬息；
豪兴能振奋痴狂的灵魂，
  心儿啊，心儿却永远孤寂！

多无聊！去听那些人谈论；
  那些人与我非敌非友，
是门第、权势、财富或机运
  是他们与我在筵前聚首。
把几个忠诚的密友还给我！
  还是原来的年纪和心情！
躲开那半夜喧嚣的一伙——
  他们的欢乐不过是虚名。

美人，可爱的美人！你就是
  我的希望，慰藉，和一切？
连你那笑靥的魅力也消失，
  我心中怎能不奇寒凛冽！
又富丽又惨苦的繁嚣俗境，
  我毫无叹惋，愿从此告辞；
我只要怡然知足的恬静——
  “美德”熟识它，或似曾相识。

告别这熙来攘往的人群——
  我不恨人类，只是想避开；
我痴心寻觅阴沉的峡谷，
  那瞑色契合我晦暗的胸怀。
但愿能给我一双翅膀：
  想斑鸠飞回它栖息的巢里，
我将要展翅飞跃穹苍，
飘然远引，得享安息。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 15:53
写在前面的话

这是一段很难忘的旅程，从乌鲁木齐出发，经新的沙漠公路穿过塔里木盆地到达和田，然后左转到叶城，就上了219国道，也就是通常所说的新藏公路，我没有走完整的新藏线，到了219国道终点拉孜就停了，那之后就是路很好的318国道，拉孜离拉萨还有四百公里。新藏公路基本是沿着国境，当然也沿着山脉。其实在这里发帖我有点难为情，里面关于我自个儿说得太多了，以至大伙儿关心的风土人情都显得缺乏了，但我这次走这条路的主要目的不是去看风景或者长见识。我写的这些其实并不能称为游记，看看霞客大虾的就知道了，差得远哩。我对风景其实也并无多大的感受能力，本来是个木讷的人，所以要描述出来很难，加上买不起相机，弟弟手机照相效果很差，所以在风景上可能会令人失望，另外我想说新藏这条路主要的亮点不是风景，要看风景，在板上的滇藏、川藏、青藏、云南、内蒙等等里很多，都是顶好的。我更注重的是对自己感受的叙述，有时也会出现重复，毕竟说来说去就只我这么一个角儿，如果你知道水仙顾影自怜和俄狄浦斯弑父妻母的故事，也不难从这个人身上看到些许影子，读着看着你可能就对这个人生了厌。我写的时候都是尽量有啥说啥，自然也是心潮澎湃的，等回头再来看时，不禁觉得文字太平淡，无法真切地表达自己的所见所感。即便如此，每次再看，也还总是难以平静，当时的画面向我涌来，直害得我不能入睡。另，我这个人很沉闷，有人说我闷骚，文字也就没那么阳光轻快了。所以你要是能读完它，俺真是佩服得五体投地，肉牛满面啊。
    主要是日记的形式，头上没有记天气，因为天气变化太频繁了。加上了走的路程和住的地方。我要是任着自己，写什么都行，那就没完没了了。尽管克制着，还是有很多东西与骑行并无多大关系，将就着看看吧。



你说这日子过得快不快？

    二十岁，对于我曾经是那么地遥远。也许我活不到二十岁，小时候常有这样的想法；但转念一想，我怎么会死呢？我的十岁就那么过去了，当时的我还是个只知道打珠子摸龙虾的小子，大人们眼中繁杂的世界对我来说只是一个不大的村子，双脚往返于家、学校和集市之间，不想也不敢离开。在海上钢琴师中1900他选择不离开那艘维吉尼亚号，我心底实际是无法理解的，生命到底应该是immense还是囿于那88 keys，我给不出明确的答案，或许根本不该有这个问题。少年，多么美妙的一个词语！我们的少年时代总是光速般度过的，不论是在快乐抑或痛苦中。而现在，我已经到了二十岁，大多数人眼中人生的关键点，此时的状况似乎可以决定将来我是成为狗屎一坨或者金子一粒。
    来到大学已经两年了，心里默默把2007年8月17日前后的生活对比一番，仿佛真的是从一艘船下到了一块大陆；可是我也渐渐感觉有点不对劲，像是迷失在了这个无比封闭却又广袤无垠的森林之中，在大学里生活久了，自己就逐渐失去了社会参考物。是的，我需要一次足以使我的心剧烈震颤的经历，我想抖掉上面积下的灰尘，让它能够更加有力而干脆地跳动。
    于是在放假前一个月我毅然决定踏出这一步，在暑假进行一次长途旅行。选定的路线是从乌鲁木齐到拉萨，途中会经过沙漠和高原，气候变化大，后半段路况差，据网上的说法是中国最难走的公路，就是这个“最难”吸引了我，我自认为我是不会被压倒的。用流行的词语来形容，我就去自虐的；对妈妈讲时，我有一个很堂皇的理由：“人总是得要点可以回忆的东西吧！”；私下，我还为自己编了不少借口，锤炼体魄意志，赏玩风土人情，思考过去未来等等，反正作为补充。老话讲“少不读水浒，老不读三国”，可惜我跟水浒缘分不浅，小学看电视剧，初中听评书，高中读书本，一定程度上促成了我这个人好冲动的性格，一决定便雷打不动，莫非那些外表温顺内里暴戾的人俱是如此？
   十岁、二十岁都没有人送礼物，那不如就把它当作我二十岁的礼物吧！它会是怎么样的一件礼物？我期待得不行，那心情，就如一只小小鸟在它的小窝中借着黑夜中的闪电望见那雄鹰于暴风骤雨中尽情搏击！我的路，我的人生，就在前方！我感到我有无穷的力量，这力量足以划破一切的黑暗，就如那闪电！

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 15:54
到乌鲁木齐之前的一些事

    平时我确实是形单影只，走路或骑车，明白一个人出行的苦与乐，相信很多人有同感。但这次四千多公里的旅程，我认真地在内外网上找过同伴，我自认为在户外经验上有一些积累了，但还是觉得有个伴会比较安全。有一个人基本可以算是对上了，路线完全相同，只不过他在出发前几天由于七五事件而改走青藏线了，新藏线路段人较多但出现的基本成伙且时间不同，未出现的就难说了，我还是一直期望路上能碰到一个。
    大多数暑假走长线的同学也许会遭到父母的阻拦，在我家里，爸爸不太言语，弟弟更加，妈妈较有发言权，对我也最为担心。沙漠会不会渴死，会不会高原反应，没人没信号的地方怎么办，车坏了怎么办，癫痫发作怎么办（走前一天骑车回老家办通行证路上遗传性癫痫发作晕倒，被送到J C局，码表撞坏，头破了一块），对这些潜在的危险，我自己心里也没谱，凭着以往的经验自己给自己打强心剂：怕什么，到时候一定能解决。没办法，假装镇定刚柔兼济将妈妈勉强说服，其实今年过年的时候我骑车二八凤凰带着我妈回了趟八十公里外的老家，看看老屋，访访旧人，又回家，那一次我妈妈见识了我骑车的踏实与谨慎，所以为这次多少奠定了些基础。还是我妈给我买的火车票；她说当时队排得很长，不好出来打电话问我是买站票还是卧铺，其实我跟妈妈已经说过赶早不赶晚，当时正赶上学生放假，9号的座票估计是没了，那就买站票。她跟我说当时买了9号的站票，问了要近四十个小时才到乌鲁木齐，伤心地都哭了出来。我知道妈妈哭不仅因为这个。我只好跟她说站票要比座票自由多了，哪里都是座，事实也的确如此。拿到票看了半天，这不是去学校的票，而是去一个完全陌生的地方，一个人。
    当时我想，我的心怎么能这么硬呢？
    至于什么时候上的车，坐的哪趟车，甚至爸妈第来送我没有，我都完全忘记了。也许那时心里出发的冲动过于强烈了。让其他的所有一切飞去九霄云外吧！
    此时我想，我怎么能这么冷酷无情呢？
    妈妈，我不想伤害你，我不想让你哭，但我要寻找自己的生活。
我还有希望，我还有力量。妈妈，不要为我伤心，不要这样难过，我会找到自己的方向，我还会是你的骄傲。

彼岸

汪峰

妈妈我不想伤害你
我不想让你哭
原谅我我还太年轻
有许多事我会做错
我曾经追寻的一切
现在都没有找到
你知道我一直要的
不是这个角落
我找来找去
我找来找去
可哪儿才是我的彼岸
我还有希望
我还有力量
可哪儿才是我的彼岸
妈妈不要为我伤心
不要这样难过
我还在寻找生活
只是有些挫折
我会找到一个方向
我会去另一个地方
我还会是你的骄傲
值得拥抱
。

7.11                   到达后的出发                                  40   住店
                                       
    还有10个小时就要到乌鲁木齐了，铁轨上的旅途依旧是那么地让人疯狂：想动难，想静更难。已经没有前人文字中那种车轮撞击铁轨结合处发出的有规律的声音，数绵羊入睡几无可能。人一出发就想到达，这是不可避免的吧，一生一死一条路，谁不是向着死亡迈步呢？火车兴许还能出轨，人就没指望了；有人为此兴奋不已，人生短暂，精彩一回拍屁股走人；有人却闷闷不乐，恨不得把自己冰冻了以后再活过来。我呢，看了那部片子《这个男人来自地球》，也稍微想通了点，人活成千上万年也确有他的烦恼。我没有真正的宗教信仰，不知道有没有来世或者天堂地狱。
    这一路我没找人说话，不知为什么我认真起来了，我知道这是一次真正的旅行，99.9％属于我一个人，所以我不愿跟别人说起。有个人无聊问起，知道我的去向后他说我潇洒，不知道是不是讽刺，我万万不会把自己跟“潇洒”这个词儿联系起来，或许用“执着”来形容此时的我更合适。花350块买一张40小时的站票去3000公里外的陌生城市，没错，这就是我的作风！
    火车走走停停，陌生的地名一个一个掠过。越往西，越荒凉。我在想，要是一个人永远生活在火车上，那他会不会很无聊很痛苦？反正现在的我肯定是无法忍受的，我的心已经过于繁杂，失却了那最朴素的灵魂。最可惜的是没有带上一本书，出发前已经想好了要带上Shelley的集子，走前却忘了。再想想，也许这是被安排的，没有手中的书，就有闲工夫去读更大的书了，也能够更纯粹的融入，我这样安慰自己。
    火车上前后转转，想在空餐车厢里和空卧铺上休息，被赶了出来。火车岂不就是一个社会模型？秩序维护者们厌恶任何对规定的威胁。公民们逆来顺受，接受仅剩的一点权利，受到所谓的公正法律的强力约束。一点私人抱怨而已。
    坐多了，对火车的感情也就渐渐从内部瓦解了。记得版上有几位对火车有着特别的感情，我每次骑车经过铁轨也不禁流连一番。但身处其中，只能感到火车就是一个铁牢房，沉闷压抑，充满钢铁屏障和铁律，让我喘不过气。我对铁轨的向往源自什么？无非是它永远伸向看不见的远方，默默地，不会退缩，像一个男人那样坚强。而哪个男人不希望自己能坚强如斯？
   旅行，一直是我不大愿意提起的一个词，前面已经说过它完全是属于个人的，或者属于一个紧密的小团体。现在它完全被滥用了，可能我的理解不一样。说真的，我也怀疑自己出行的原因。花了钱、时间和精力，到底为了什么？不可回避。趁着有空，稍微整理一下，似乎还算过得去：
    一为体验，生命的本质在于真正的体验，整天用的windows XP 也正是源自这种理念。我想去感受各种不同，这大千世界永远充满了无穷的诱惑力。
    一为磨炼，大学生活太过优越舒适了，我想去受点苦，让自己清醒清醒。
    一为寻找，已经上完大二，想着竺可桢的那两个问题，曾经无比清晰坚定的答案竟慢慢模糊动摇了。多年以来我有个疑惑，人生的意义究竟是什么？是为他人，还是为自己？怎么去做？我知道，本身提出这种问题就很显得很幼稚，但我一直在寻找答案，这一次也一样。
    在胡思乱想中总算熬完了，到了乌鲁木齐，被特警催促着出了火车站。太阳很灿烂，心情很舒畅。满街都是军车和士兵，看多了也就没感觉了。买了气罐、码表和刹车皮，车店老板跟我说这里住宿40，还带小姐的；吃了馕和哈密瓜，便匆匆逃离了这个是非之地，对这样的大都市我历来没什么好感，北京、上海、杭州、武汉、乌鲁木齐，没什么两样。
    倒是问路时有点纠结，对前半段路程没有任何难点预期，也就随便走了，两条路，一条有冰川，但据说有泥石流，另一条有干沟，不知什么玩意儿，好像很困难的样子。我上了去干沟的那条路。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 15:54
7.12                  每一刻都是崭新的                       150        扎营
   我就像个刚由茧里艰难钻出来的飞蛾，这里的世界是多么的不同啊，看到什么新奇的都恨不得扑上去。这里的阳光是那么的热烈，这里的风是那么的狂烈，这里的一切给我的刺激都是那么的强烈。
    一路的逆风把眼睛吹干了，可是干枯的眼睛却流出泪来，或许眼球也不想错过这所有的新鲜吧！或许是我太土包了，第一次看到风力发电厂非得停下来，仔细瞧瞧这些林立的雄壮身躯。白色的巨塔挺拔地立于天地间，丝毫不为大风所动，远处的山峦也为之失色。顶上三片硕大的风叶势大力沉地转动着，要转换能量，自身就要有足够的力量。那关于三叶草的美丽传说是否也会在这里发生？不论暴风骤雨，烈日骄阳，沙尘飞石，他们都是抬头挺胸直面这略显苍凉却无比壮烈的人生。我的人生大概不会如此，可是看到他们，我还有什么可怕的呢？
穿过达坂城的风力电厂，眼力可见全是瀚藐戈壁，无数石块静静地躺着，也不言语，仿佛在等候期待着下一次的剧烈的地壳运动将它们带到另一个世界去，那里也许有海洋，有冰川，或者有森林，谁知道呢？那是很久以前的事情，只听长辈们说过，下一次不知是何时。偶见小溪在其上温柔流淌，可是数不清的小支流却告诉我，这不是杭州矮丘间时有时无的小涧，而是阿格琉斯手背上暴露的青筋，它无时无刻不在与这燥热干旱的天气作斗争，生存或死亡，只是一念间的事情。看看这些只剩下圈圈锈蚀铁丝的轮胎和干裂翻倒的巨大树根，我能清楚地感受到在这里活下去的困难。让被太阳的毒唇吻过的手臂浸润在冰凉的溪水中，就如触电一样。
可是就在这样冰火两重天的世界里，却生长着一朵小花，黄色的花瓣灿烂地开放着，她似烟花绚烂，也如烟花寂寞。如此的美丽为了谁？她从遥远的地方来，一个偶然落在这里，艰难地破土，生长，先是两片翠绿的小叶，在一个暴风雨过后的早晨，她突然地绽放了，转向给她带来痛苦与欢乐的太阳，笑了。本来，生命是朝向死亡的，何必自添诸多纠葛。
    路很好，车不多，我心情放松地踩着，不经意间看到极远的山峦顶上有片片白色，那不是云，而是雪山。第一次见雪山，尽管不太清楚，却着实让我激动了一阵。在我的脑海里，雪山向来是与勇敢的登攀者连在一起的，哪个年轻人不渴望登攀？不论用脚或者用脑，都是不断挑战自我的勇者。“山就在那里”，这句简单的话却可以概括多少人的一生！
    右边出现了一间空房，周围都是坟墓，不知是不是人的，但一定是许多生命的。那空房的门和两个窗都空洞洞的，即使在这样的光天化日之下也让我心生寒意——我想起了死神的面孔。或许是故意安排的？如果有人死后想去地狱或天堂，肯定会通过这一扇门。
    离开戈壁，到了乡村，竟遇到三个小孩子向我兜售哈密瓜，五毛、一块一个地卖，我就买了三个猛吃了一阵，他们吃多了也就没兴趣了。看着他们的眼神，我想，这都是些纯直的孩子。简单地说了会话就走了。后来进入山谷，遇到一小片树林，躺下休息会。天空有孤独的雄鹰在翱翔，树上有孤独的知了在吟唱，地上有孤独的人儿在冥想。我是孤独的，但此时此地的孤独却是一种享受。
    夜不知不觉来了，在路边加油站的废弃停车场墙角搭了帐篷，终归是第一次，不太顺利，但当我躺下透过天窗看到寂静的夜空时，心想世间还有比这更好的安乐窝吗？


附：小黄花一朵

你从何来？为何来？
你的容颜如阳光般灿烂，
你缘何却背对着太阳？
你是否在翘首等待你的爱人？

河水说，等十年不值；
风说，他已经死了；
路说，你滚开，别碍事！
她默不做声。

天空下两只小鸟成对飞过，
他们自由地欢叫；
绿树下两只蝴蝶相互追逐着，
他们轻盈地起舞；

这里谢了，那里开了，她依然在；
如果她想，整个世界都是她的。



7.13                   牛犊也怕了                              90    露宿
    今天我真正体会到了“下马威”一词的涵义。
    早上整装出发，不一会儿太阳露脸，气温就嗖得窜上去了，可能是因为到了吐鲁番地区。我家卖的葡萄就来自这里，那样酸甜的葡萄也只能产于这样的气候环境。不久进了山谷开始上坡，起初山上还有些许绿色，随着不断深入，绿色变成了灰色，那是石头遭受长久暴晒的结果，后来又变成了黄色，那是沙子的颜色，这里的不少山丘都已经严重沙化了，细密柔软的沙子紧贴着山丘，光净的外表下却是沙魔狰狞的面庞。沿着公路有一条细小的涓流，在阳光下泛着诱人的光芒，不知沙子在这清凉的水流中是什么感受，这本不是它们生存的地方。
    剧烈的热烧着我的每一寸皮肤，身体里的水很快被太阳无情地抽去了。不得不频繁去小河里灌，即便我每次都灌五升。
    这破坡怎么这么长！上了十多公里还没有结束的迹象。有点绝望。不行了，去小河里舒服舒服！啃了点馕，用衣服洗了个燥，水只有三四厘米深，但却异常活跃，不知这是何处来的神水。躺在水上，真希望它把我冲走，远离这一切。看着周围无尽的山，唯有感慨自己的渺小。可我怎么能呢？冰凉的水惊醒了我，我现在必须向前，向上。
    之后不久小流蒸发了，坡度也大了起来，汽车慢吞吞地爬着，吐出滚滚黑烟。不知道还有多远，而我仅有这八瓶水，喝完了就没戏了，当然不会彻底没戏。一开始虽然已经很累了，但是凭着以往的经验，想着一个坡一般不会超过30公里，心中总存着希望，望着不远处的弯口，想着那边可能就是下坡口吧！听见远处不太清晰的响声，想着那可能是一条小溪吧！可现实不会总是迁就着人的愿望，这就是我们还要活下去的理由。渐渐地，水越来越少，热切的希望不断令我失望；使尽全身的力气踩上去，转过弯，没有一次是下坡，展现在我面前的依旧是一段可怕的上坡，路被晒得毫无生气；当那兮兮咝咝的声音靠近，才发现那是头上的高压线，可怕的咝咝声像是点着的引信，这世界好像随时都要爆炸，底下是干裂的河床，没有哪怕一块黑色的湿土。是的，有三个司机鼓励过我，他们也不说话，将手身到窗外，握紧拳头，笑对着我，用力向前挥动。对于这样的鼓励，我在以前是未曾受到过的，因为没有必要。我只能勉强挤出一个苦涩的笑脸回应，低着头继续蹬踏，腿麻痹了，手僵硬了，眼睛耳朵都模糊了，嘴唇裂开了，但大脑却更加地清醒。我绝对不会输！咬牙的力气没有了，但我还有吼叫的力量，声声叫喊在山谷里回响，吵闹却孤独。一次次休息过后都不想再起来，但还是要起来，这就是生命的勇气吧！在肖申克的救赎中，有句话我一直记着：Hope is a good thing and no good thing never dies. 希望，不需要人给予。山的那边，那就是我要去的地方！
    水所剩无几，食物也不多了。顾不了什么了，只要能让我继续走下去。别人扔的烂葡萄，烂西瓜，西瓜皮，干硬的玉米棒，不管什么，能吃的能补充水的我都捡来吃了，觉得世间还有比这更好吃的西瓜，葡萄和玉米吗？自己笑笑，继续在路边寻觅没有喝净的水瓶，哪怕只有那么一点水也是莫大的安慰。甚至用弹弓抓到一只蜥蜴，可惜皮太厚，看起来也不太能吃，便扔了，不料它竟是装死。就这样，死撑着往前走。
    突然，奇迹出现了！上到四十公里时，我看到了一个西瓜摊！那兴奋哪能形容！终于得救了，猛地骑过去，狂喜地发现边上有一根水管，有水源！！！摊主是个维族人，但会说汉语，没有趁机宰人，买了个山水冰镇西瓜，还卖给我一个自己带着吃的巨硬的馕。一口气吃完了十斤的瓜，饮水数升，又捡了两个瓶子，将备水量加到6.6升，谢过摊主就上路了，听他说还剩下十公里。
    马马虎虎算吃饱喝足了。爬坡有力多了，不过九点半爆了一次胎，趁着夜色补好，由于刚开始几天，对夜的来临并没有什么感觉，十点多了，仍然继续骑行，果然五十公里时开始了下坡，到达坡顶，就顺势下去了，也许这个坡真的超过我的承受力了，也怪我事先没有充分了解情况，心理上冲击很大，此时我的心硬如铁石。已经是午夜了，非常凉爽，快了会感觉冷，偶尔有汽车驶过，强烈的灯光让我感觉温暖，过后黑暗照旧，寂静依然。一个个山口被我甩在身后，我的心情也渐渐平静了下来。
    两点钟下完坡到了库米什，管他什么酷米屎，可以说此时此刻的我对人类社会一点兴趣都没有，在公路下找了个涵洞睡了。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 15:55
7.14                       谁见幽人独往来                        134    住店
    早晨起来，仔细看了看涵洞墙壁上的“壁画”和“题词”。这些其实也可被那些研究者冠冕堂皇称之为文化吧，就像浪漫传奇被扣上“小说”的枷锁，尽管他们也可能答不出文化是什么。蛇出现了几次，我看不太懂，但是有一个人漂亮的书写却让我十分喜欢。“缺月挂疏桐，漏断人初静。谁见幽人独往来，飘渺孤鸿影。惊起却回头，有恨无人省，捡尽寒枝不肯栖，寂寞沙洲冷。”（有误，不知是不是有意为之）这漂亮的诗句也基本道出了我的心情，只不过我的“恨”还没那么深。
    天气不错，多云，十点半出发，经过路边乡村时买了些吃的。看到那些士兵，他们为国家的安全作出贡献，可是他们的思念付诸于何物？出了村子，仍旧是无垠的戈壁，人的心境不一样，对事物的感觉往往也不一样。此时的我再看它，更倾向于将它想象成一个坚毅的战士，丝毫不惧烈日与飓风，钢铁盔甲下藏着一颗炽热的心，千万年它也不曾冷却，时间只会使它更加慈悲，这里毕竟还生长着少许的草木。远处立着一个孤树，生命何须安逸？孤木逢春，一个好名字，可是这一棵孤木却无需逢春却长久地蓬勃生长。几滴冰雨洒下，那感觉就好像它不是滴在皮肤上，而是直接穿体而过。在涵洞休息时发现这里躲着一坨坨断根的植物，已经干枯并缩成团，它们可能在某处无法生存后自断根脉，以这种形状随风游荡，找到阴凉处就定居下来，等雨季到来再重生。这就是大自然的神秘智慧。
    上坡时总有人给我加油，我无法获知他们的身份，但是我的生命在某一刻与他们相交了，我的轨迹上永远有他们的身影。草木多了以后看见了一大群白羊，第一次见这么大群的羊，我欣喜万分，赶紧拿出手机照相。羊儿们看见我也听高兴，停下口中的草或者树叶看我，咩咩地叫着。近朱者赤，近墨者黑，与这鞋小绵羊相处久了，牧羊的狗也变得恨温和，悠闲地散着步，瞧着这些“手下”这里吃一撮，那里啃一口，自己却一口不吃，它也吃不下啊！有只小羊好像看上我了，盯着我不走，直到走在最后的牧羊人过来赶它，他和我小聊了几句就告别了。
     


7.15                     动物们陪着我                     130     宿于空房
    可怕的无聊开始向我发起进攻，无尽的路，无尽的戈壁，无尽的天空，没有生气，人快要被压扁了。
    谁料大自然发了善心，适可而止，将一份绿色的惊喜呈现给我。你知道那绿中绿吗？没有画家能调出这么纯净的绿，在烈日底下，这些草却在柔和的外表下隐匿着满溢的生命之力，眼前一亮已不足以形容。白色的飞鸟优雅地盘旋着，追寻着自己在浅水滩中的倒影，乐此不疲。除了一直陪伴我的风声，此时我的耳朵还能有幸欣赏到青蛙、白鸟和小虫的合奏，尽管时不时有汽车巨大的轰鸣声滚过。蛙和虫充当着幕后乐手，鸟则是载歌载舞，草香扑鼻而来，你说什么东西能录下这绝妙的音乐？
    片刻后到了一个小村，名字就叫六十户，有考据癖的可以前来考证名是否副实。这里的生活场景使我想起了小时候所住的地方。这里人和动物安静地生活着，各行其是；大人们或三两成群坐在家门口聊天，或在自家猪圈菜园里劳作；孩子呢，这些永远闲不住的精灵就在广大的田地间跑啊，笑啊；一群鸡迈着标准的模特步在散步，时不时啄一下地上的什么东西；鹅伸着长长的脖子静静地立着，一双深邃的眼凝望着我，我不知道它到底是在默默深思还是在傻傻发呆，或许没什么区别；小绵羊们蹦蹦跳跳，不知道去哪儿，这么多草还不够吃吗？大奶牛懒洋洋地躺在田边，像个发福了的哲学家看着天边，巨大的耳朵冷不丁拍一下，不知那个虫儿又死于牛耳；马总是那么孤傲，这个孤独的漫步者在遐想啥？鸽子最活泼，飞上飞下，跑来跑去；猪最可怜，被关在猪圈里，扬着大鼻子呼噜噜地要吃的，看来这里可没有小蜘蛛陪它。奥威尔用这些动物组成政治王国，岂不是侮辱了他们？
    与他们相比，路上这只死于车祸的小鸟就悲惨多了，好在天堂就在天上，离它家不远。
    路过相思湖，我却没有谁可以相思。
    晚上天老爷要打扫卫生了，拿起巨大的扫帚把大地清扫了一遍，可能他老人家心情不好，狂风冷雨暴雷让我有点吃不消。雨如针刺，刺瞎我的眼；风如刀割，割伤我的心。
    宿在一个废弃加油站，有一家陕西人开着修车店。蚊虫们吃了年夜饭。


7.16                     起舞吧                           116     住店
    周围变成了沙地，更加荒凉。
    沙魔之蝶上下旋舞，她是风的宠儿；沙魔之鹰借着风势盘旋，搜寻他的猎物；有小溪缓缓流淌，一抹清凉流进我的心。
    第一次见到沙尘暴，真是幸运。它来得很快，但之前已经有过警示。天空的云早就乌了，本以为是下雨，那只进入这个区域不久狂风如约而至，卷起地上的沙子跳起了迪斯科，能见度太低，汽车打灯也看不清，我不得不把头包起来，躲到公路下的涵洞里。出来欣赏这大自然的杰作，不料竟有几滴雨落到手上，从天空的缝隙中可以看到阳光依旧很灿烂。
    随着无数小的龙卷慢慢旋走，沙尘平息下来。再次出发，不久到了野云沟乡，绿色遍野，人们都带着微笑，一个穿戴着破军装军帽的老头向我挥手，一个维族姑娘向我说“你好”，还有个汉人叫我留下他的电话，还给了些忠告。买了点橙色的小果子和一个罗汉瓜就离开了，罗汉瓜长地就像南瓜，吃起来不错，很甜。
    再入沙漠，时候已经不太早了。沙漠中枝多叶细的植物投下长长的影子，纠缠在一起。沙漠里的电工还没回家，在电线杆的顶端保持着攀登的姿势，落日的余晖在天空中刻下他的身影。


7.17        I don’t know what is wrong; I don't know what is right             127   露宿
    遇到一个牧马的老人，看着他，我不禁厌恶起自己的生活，那么繁杂，常常不能自已。人牧马，其实马也在牧人。在喧闹的城市里，人确实需要时常放牧一下自己。这也是我出行的一个理由吧。当然人也需要回忆，老人与海里的圣地亚哥不就是经常讲起它年轻时去非洲看见狮子的事情吗？与大鱼搏斗时，年轻时的一次扳手腕使他明白自己有多强。回忆不总是带来伤感，尽管时常是这样。
    走啊走，戈壁上出现了一根孤独竖立的电线杆，难道它不知道，不管立地多么直多么坚固，离开伙伴它就一无是处了吗？可是就有人知道还偏偏要这样。一个人活着是为了社会还是为了自己？有人说这个问题本身有问题，我不知道。这个社会太堕落了吗？如果不是，那么我将继续我的发掘；如果是，那么至少证明它曾经美过，我将去改变它，用我的一点点力。
    记得今年寒假骑车回家，第一次尝试九百公里的骑行，过程没有想象的那么容易。事先没有告诉家里人，令爸妈吃惊不小，爸爸说关于我，有两件事他不能忘记，一是小学有次放暑假开大会，我考试得了第二名，上台领完奖要照相，别人这才发现我打着赤脚，结果把我放到后排，还好我长得不矮；二就是那次骑车回家，对于他们来说有点不可思议。哪知暑假前一个月我就开始酝酿这次大动作，想起这些事至少能驱赶一下疲劳。
    望着咸水塘里云彩的倒影，想着那下面或许真是有另一个世界，只不过我无法感觉到。第一次读到柏拉图的洞穴比喻时，我就对现实的真实性产生了严重的怀疑，回声和影子照样可以构成世界，并且让人无法怀疑。看了科幻电影异次元骇客，那感觉更加强烈。之后读到不少小说，才知道这个无意义的但却扰人的问题存在于很多人的心中。
    皲裂的地面成了一本无人能读的巨书，上面的文字只有创世主才能读懂。科学没法解释世界的产生，那就让我们诉诸于神话和经文吧。自然和人同是被创造的。人的目的是什么？为了更多的创造。材料哪里来？大自然。大自然永远是灵感的来源，可是人却离这个创世主赠送的最宝贵的礼物越来越远。
    正碰上敏感时期，想住在加油站的墙角却两次被赶走，最后和一个维族青年一起睡在他的瓜摊旁边，他叫库尔班。


7.18                    好人？坏人？                     161             露宿
    周围慢慢变得十分干旱，立得笔挺的白杨不知道从哪里获取水分，地面寸草不生。比起他的干，他的根盘根错节，死命地往里扎，不成功便成仁，要是把整棵树挖起，根一定是极为深厚。人要想立住，也得有根，表面功夫应该只是附庸。但是现在困扰我的却是根的方向，这样的时代让我有点迷茫，什么事情都可以是相对的，没有不可动摇不可怀疑的，我做人的原则还没有完全稳固。没有原则很容易做出让自己后悔的事，20岁了，我还没有真正长大。
    经过乡村，林荫道上，遇到一男一女在午后的阳光下散步。很稀疏平常的场景，却在我的心里漾起涟漪。因为我是一个人，在这寂静的午后。乡村里没有城市的喧嚷，何处掩藏我心里的寂寞？悠悠骑着，任阳光温暖我冰冷的心。
    1157km处进入沙漠，这是我期待已久的。不料第一次的邂逅却十分尴尬，沙子很细，想去沙丘后解决问题，没想跑得越快陷得越深，欲速则不达在这里也适用啊。之后水潭都变成咸的，极难喝，水渐渐缺乏。还好有顺风，狂飙突进。
    遇到一个老头儿在走路，停车想向他要水。他用一个油壶装着半壶浑浊已极的泥水，他说能喝，我却望而却步了。这里人少，他可能很少遇到人，一直给我讲他的事，我也不好打断离开。原来他五七年在看电影时遇到一个人卖自行车，他五十块钱买了却不能骑，找那人还钱未果，心生仇恨，用火铳之类的东西将那人打死，后来被抓住判了五十年。他说当时两个兵抓着他扔上车，像对待死刑犯一样，对此他似乎颇感得意。07年出来，无家可归，在中西部各省流浪，靠打短工为生，还经常要不到工钱，他身上的衣服都极破，偶尔摘下帽子可以看见不少白发。他一直是笑着说的，仿佛在叙说其他人的故事，而我听着却觉得无比沉重。能找个人说话对他也是件困难的事情吧，我真不知道他是怎么从沙漠那边过来的，他的根根肋骨让我印象深刻。五十年，对一个人来说实在是太长了，并且中国的变化如此之大，这样的一类人要怎样去适应这个新的社会？**有没有想过这个问题？
    跟他告别，给了他一个馕，水我也不多了就没给。继续骑，尽管顺风，心情仍然是阴沉的，在社会面前，我自己的力量实在太渺小。
    天黑了，一直在路边寻觅废弃房屋,最后遇到开大货车的兄弟俩，他们车的电瓶坏了，晚上七点过后交通管制，检查十分严格，也没法去别处弄，于是在路边过夜。弟叫库尔逊，20，哥叫伊曼努尔（好名字！），24，大哥明显比弟弟要世故，可能是在外做生意比较多。他哥很直白：你是汉族，我们两个是维族，你害不害怕？说真话害不害怕？害怕的话你可以走。我说不怕。
    他们告诉我原来也分南疆北疆，时间夏季冬季比北京时间晚两到三个小时不等。他们来自于南疆的莎车，跟我说那些作乱的都是北疆人。各地维语也有差别，乌鲁木齐人说得最漂亮，吐鲁番人说得太快，同族人都很难听懂。库尔逊对他哥哥很尊重，他哥有咽喉炎，经常咳嗽，就进车睡了。我和他在外面，他说话还要很小声。晚上极冷，库尔逊给了件大衣我盖，但我下身只穿着短裤，一夜醒来无数次。


7.19                        不能退后                           123    住店
    四点多被冷风吹醒，一直睡不着，望着天边，期盼着太阳出来。他们都还睡着，我起身到边上捡些干柴生了堆火。八点太阳才出来。
    今天路边胡杨陆续出现，比起照片上的更加真实。树叶的形状是不规整的，树干上的皮不知脱落了多少次。但是胡杨啊，你还能回去吗？千万年来你感受了各种苦楚，你在这条路上已经走得太远了，再要你去热爱那种江南水乡恐怕不太可能，你的心是否已经坚硬如石？我现在已经无法回去了，我捡起了许多，有好的，有坏的，我也在慢慢抛洒我的天性，我的生命，并且再也拾不回来。
    到了沙漠公路的起点阿拉尔市，准备休息一天。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 15:56
7.20                     我是哪一子?                             0      住店
    在阿拉尔转了转，地方不大，但有塔里木大学，桃源商业步行街，GIANT车店，看起来像一个小城市。没有公用电话，上网十元一小时，但连不上网；游戏厅，发廊不少。遇见一个到这里来玩的维族青年，跟我同龄，但据他说已经腰缠万贯，十三岁辍学，跟着比他大不了多少的师傅学开工程车，各种车都学会了，挣了很多钱，都在他爸爸那里，结了婚才能用，为此他想快点找个女人结婚。与之形成对比的是我房间里住的一位东乡族青年，各处打工几年了，仍然没有固定的职业，当然他不忘跟我说他各种赚钱的设想。在这样偏远的小城市，贫富差距就这样出现了，而且如此之大。
    街角有一盘象棋，静静地等待棋手出现。人如棋子，各有所长所短，但关键是知道自己是哪颗。


7.21                     比水更珍贵                                195    露宿
    十四升水，十三个囊，这就是我接下来保命用的。过了收费站就正式进入沙漠公路了，我是做好了，至少自以为是做好了四百公里无补给的准备。但实际情况比我想象的要好，先是遇到一个在日喀则当过兵的陕西司机，他拦住我给我西瓜吃，叫我对维族人和藏族人放心，他们都很好。70km处有个穆斯林饭店，可以补淡水，为了节省水分，路边有瓜皮我还是捡来吃了。
    能看到的除了沙子就是胡杨，胡杨不高，枝条很少，但他们都是从尸骨中长大，从坟墓中崛起的。自己的枝干和同伴的尸体成了固定树干的堡垒和营养源，窄小的树叶是用来吸收阳光的，水分从很深很远的地方找来。年幼的树一般相伴而生，也许是为了挡风挡沙，等长大了，一般是独生，水实在是太缺乏了，竞争失败的便成了肥料。我能看见他们外表的沧桑，但真正的胡杨是埋在沙底下的，战斗在那里进行，鲜血在那里流淌。
有棵已死的千年胡杨没有倒下，站在自己的坟墓上。在他的脚下有一颗破碎的心，难道这里曾有一次凄切的千年之恋？

    一千五百年前，你们刚从沙中破出，
    第一眼你就爱上了无声无息的她，
    你决定要保护她于这风沙烈日之中。
    你拼命吸取水、阳光，生长，壮大，
    你伸出了巨大的双臂保护着她，
    可是高大意味着离死亡更近；
    你终于忍受不住，停止了呼吸；
    你以为她不曾知道你的爱恋？
    当早晨醒来，她发现脚下都是你的叶，
    她伤心欲绝，你又怎么能体会？
    她就在那里哭泣，哪管狂风，哪管烈日。
   
    神看见了，大发雷霆：
    胡杨啊，你们生来就是受苦的，
    喝苦水，晒烈日，吹干风，吸沙土，
    你们哪配谈爱情？
    她那里听得进去？依旧泪如雨下。
    她年复一年望着你死去的身躯，
    希望有一场火能将你点燃。
    终有一天，她也干枯而死，
    那颗柔软的心化作了一颗石头。
    神怒了，一道闪电将她劈开，
    她的心碎成两半掉进沙里。
    沙子们不忍看着无心的她，
    纷纷跑来将她埋葬。

    有一天，一个少年碰巧路过，
    看见了死去的你和她破碎的心，
    他把那碎心合在一起，许了愿，
    希望你有朝一日能够复活，补好这颗心。
    少年抬头看见了一只鹰，
    那只鹰也看见了他，那棵死而不倒的胡杨
    和他手里那颗裂开的心。
    只一瞬间，你明白了一切。
    你就是那只鹰。
    千年的修炼已令你化作雄鹰翔于蓝天。
    一霎那的相视让你找回前世的记忆。
   
    没想到死后五百年我还依然强健如初，
    没想到她竟为我而死，
    没想到她粗糙的面容下竟藏着这样一颗温柔细腻的心!
    你流下了泪，随风飘扬，落在了少年脸上。
    “下雨了吗？”他说。
    放下心，他走了。
    你俯冲而下，抓起两半心飞向西天之极。
    在轮回时你知道在那里有一个仙人，
    可以修补破碎的心，
    但必须耗费生命之元。
    为了救活她，
    你可能再也不能翱翔，而是重回沙漠，
    做一颗苍劲的胡杨，忍受痛苦。
    可是你怕什么呢？
    有她相伴，一千年，两千年，三千年的苦又算得了什么？
    你破空疾飞，忽听见风中传来一声轻轻的祝福。
    你长啸一声，作为回应。
    那少年的背影模糊在漫漫黄沙之中。

    五百年后，你和她会重逢于这里，
    成为两棵相互依偎却各自坚强的胡杨，
    共同承受烈日，狂风，沙尘，苦水，
    却拥有比水更珍贵的真爱。
    而那时这个少年已经远去，
    消失在滚滚红尘之中。
    又将会有哪个少年，
    骑着单车，来到这个地方，
    见证你们的千年之恋呢？
   
    到一个移动基站休息了会，拿出刀玩了会。没想到出来七公里想用刀时发现不在了，只能回去找。一路心情急切，迎着逆风狂踩，心里想着我不能没有这把刀，我是喜欢它的，怎么能为这十四公里抛弃它呢？
    一公里，两公里，三，四……到了，果然在那里。玩赏一番，又上路了，身上却一点力气都没有了，还剩下四公里的时候骑不动了，于是想出了一个办法，并美其名曰虚拟实境骑行法。想象我是环紫金港骑行，从丹阳出发，经过书报亭到了篮球场，人很少，风很凉快，操场上只有几个人在慢慢地跑步；路那边的人行道上不少情侣在散步，说着悄悄话；过了西区，金工中心和化学实验楼出现了，接着是生物实验楼，门前的枇杷树已经结果了；药学院和医学院总是那么肃静，只听得见对面的竹子被风拂动的沙沙声；转过生科院，骑往东区，我们外语学院的东六东七教学楼映入眼帘，路边的兰花盛开着，香味宜人；窨井盖冒出团团热气，环卫工划着小船穿过小桥；图书馆门前的曲形椅坐着几个女生在看书，J C不紧不慢地指挥着交通；穿过路口，路变得平直，车也少，我慢悠悠地骑着，一些赶时间的人飞速超过，减速带也不管；架在河上的热气管道两端被树遮掩着，记得我曾经从上面爬过，战战兢兢地；校医院后人来人往，但热闹是他们的；黑人学生飙车经过，还音量巨大地放着我听不懂的音乐；邮局没什么人，门前的邮筒我还没用过呢；过了路口就到了丹青路口。
    就这样荒唐地骑了四公里，心理上要轻松许多。可惜对龙井还没有达到这样的熟悉水平，不足以进行想象模拟。事后再想，不禁笑了起来，人有热切的目标时可以不顾一切，一旦失去它，就只能靠虚幻的东西来填补，这也是人性的可悲之处。
    在二二八八物探队基地前有个小水塘，里面有水草和小鱼，于是我就喝了几瓶。两个维族人过来，跟我比划着，可能是说这水不能喝。他们扔下自己的水瓶，拿起我的水瓶到基地门口叫人，出来一个穿军装的，跟维族老头儿聊了几句，老头儿给了他几根烟，让他给我灌几瓶水，当兵的跟我说水塘的水喝了会拉肚子，不过后来也没事。他们的水是来自于深井。真的很感谢这两个维族人和这个汉人。
    傍晚吃了点东西准备上路，发现右边的天变黄了，赶紧全速逃跑，不料三公里后果然沙尘暴来了。狂风怒吼，黄沙漫卷，遮天蔽日，地上的沙就像长江的水，后浪推前浪。30米外看不清任何物体，眼睛很难挣开，全都是黄沙，仿佛陷进了沙的海洋。骑到阿勒热服务区，这里已经废弃了，但门都紧闭，躲在背风墙后。两个维族司机过来请我帮忙修车，他们有个胎爆了，有一个螺丝拧不下来，试了几次，三个人终于将这个“钉子户”拧了下来。两个小时沙尘暴还没停，只得硬着头皮往前走，骑了一个多小时才停息。有个司机要载我，我谢绝了。
    晚上十一点半，周围完全没有任何活物，世界是我的。
    路边看到一只骆驼，想去摸它，它居然吐我唾沫。它比我高半米（我一米八），看起来很憨厚，吃着小树上的叶子，理也不理我。不一会儿，有个老头过来了，他是个油井工人，这是他的骆驼，他给我水喝，还说一公里外有“河爸”（大河），里面的水可以喝，问我要不要住下，他有房子（帐篷）。我还有力气，就告别了。
    零点半整，余住沙丘之后。尘暴半日，此时人鸟声俱绝。余依一小车，拥睡袋炉火，独坐沙中赏月。风轻云淡，天与沙与树与路，上下一净；目力所及，唯星子数颗，枯树一株，与沙中人一两粒而已。邀月影同饮，不多时倦意袭来，即入梦登仙也。
  

7.22                  沙漠里的晚餐                        155  露宿
    早上醒来嘴巴、眼睛、鼻子和耳朵里全是沙子，日食时间也过了，不过这里也不在观测区域。妈妈兴奋地告诉我家那边看机了日食，整个天全黑了，很神奇，我想象着约摸也能看到一二分了。一日无事，晚上与四个工人住在移动信号塔的院子里。
    他们都是建塔工人，建一个每人800块，不论时间长短。一个23岁，其余三个都是四十了，他们虽然并不富有，但见识很广。他们常年在外，奔波于各种地方，他们提到的就有喀纳斯湖上的走钢丝，冰山外的苏联和哈萨克斯坦，威海法华寺，xz孔繁森纪念堂，还说起了四川一些地方人们靠挖虫草为生，最年轻的那个不无遗憾地说起他见过貂却没见过狐狸。他们没什么吃的，只有米和土豆，米不多了，只能吃稀饭。但是他们并没有怨天尤人，睡觉前还围坐在一起愉快地拉拉家常，他们四个都是四川人，我第一次发现四川话并不难懂，偶尔也能插几句。
    “晒得比我还黑！”
    “这下体验到生活了吧？在大学里，衣来伸手，饭来张口。”
    我无意较真，随便聊聊，我也很久没跟人说话了。个子最大的那人是负责拉材料上下的，他话不多。
他们请我吃饭，很久没吃到米，即使稀饭土豆也算是美味了，可他们都是辛苦工作的人，我无法多吃。
我说外面凉快就在地上睡下了，那个最年轻的也没有进屋里去，在外面睡的。
    晚上下了几滴雨，有点冷，看不到星星。
  
  附：
       死骆驼
    文明之舟沉于沙海
    沙将你埋葬
    抛弃血肉之躯
    你是否走得更轻快
   
    但丁啊，请你带他一同上路
    对于路的情况
    它比谁都清楚
    因为它为此而生，也为此而死

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作者: ROCKY    时间: 2010-3-1 17:10
继续啊

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作者: microjuz    时间: 2010-3-1 17:38
特别的。。。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 17:42
7.23                      “不要忘了我们啊！”                  162  住房子
早上工人们煮了早饭请我吃，这次是干饭。
他们今天下午就干完了，准备去和田吃大盘鸡享受一下，邀请我去。我谢绝了。
“到了学校里，不要忘了我们啊！”
我笑笑。在这个无人无水的沙漠里，我吃了你们的土豆，喝了你们的稀饭，我怎么会忘呢？谢过他们就上路了。
    今天很顺利，路碑348km处有个检查站，警官给了几瓶水，维族保安还好奇地问这问那，仔细打量我的山地车；400km处有个饭店，可以补给。
    沙漠公路快结束的时候有个路牌指向热瓦克佛寺，已经闭门谢客了，但我如果想去还是可以去的。只不过我想想自己并不是为此类事情而来，虽然很有吸引力，但仅凭表面游览，佛家文化估计很难真正影响到我，所以也就不去了。想起以前看的书，说大多数宗教的终极关照是乐，或者说幸福，而佛教是主张人们去受苦，以此来感悟生命大义。我对此还是比较认同的，大悲寺的僧人就是在践行佛家思想。另外也想起路遥的平凡的世界中的人物孙少平，他放弃了可能得到的舒适生活，去煤矿体验世间的极苦，在痛苦中生存，只有这样才能去除虚无感，保持生命的充盈状态。梵高也有类似的人生经历。
    胡思乱想一通就到了和田，进入和田，就进入了天堂！57小时450公里的路途，我的身体都快被炎热榨干了，我的大脑都快被空虚吞噬了。
    哗哗——水自由地流淌；
    唧唧——鸟欢快地飞翔；
    沙沙——叶轻轻地舞蹈；
    咩咩——羊闲适地吃草。
    一排排的房子，一群群的人，都是久别重逢。
    和田速写：
    一个小男孩光着脚丫，裤衩都没穿，两只小手将一丫吃完的哈密瓜皮架在头顶上，瞪着大眼睛，撅着光屁股在路边溜达；
    两个戴头巾的小女孩在沙堆上，一个站着，一个蹲着，相互泼沙；
    男人们或造桥或种田，都带着帽子；
    女人们系着头巾，穿着裙子，两手合拢垂下等车；
    老头儿坐在驴车上，伸着胡杨树干一样的脖子打量四周；
    马车拖着五个人，马儿轻快地跑着，嘀嗒嘀嗒，还不时冲到路中央去；
    驴儿则低着头，垂着眼睛，一步一步地走着，仿佛想赶上马儿，却使不上力气；
    部队士兵举着盾牌在训练，教官的吼声十里外都能听见；
    警官一丝不苟地检查过往车辆；
    两老头儿骑着自行车逆行，还奇怪地盯着我看，好像我走错了似的；
    男人骑着摩托车载着女人飞驰而过；
    ……
    ……
晚上到了第三大县墨玉，去一家文具店买收音机，不料遇到孝感老乡，店主儿子热情地有点让我不好意思。不仅将小收音机送给了我，还请我吃晚饭，另外叫我住在他一个朋友的屋里。真是不胜感激。晚上聊了会天，对这里的情况有了基本了解。
沙漠，就这么别了，四百公里，全部存在了我的记忆里。三毛把她的心留在了撒哈拉，而我还没能找到这么一个家。
   
沙漠路况：420km，都是很好的柏油路，没有多少长坡。气温很高，但是因为湿度小，并不会有杭州武汉那种闷热，只是缺水，自己带好水。带十个馕应该够了。沿途在70km和400km处有饭馆，可以补水吃饭，150km（不确定）有二二八八物探队，348km有个检查站，还有人，可以要点水。120km和300多好像有废弃的服务区，门都紧闭着，不能居住。隔四五十公里有信号基站，可以在院子里露宿。睡在沙丘上的话盖好头部，晚上沙子很多。沙漠里夜间气温比白天低很多，注意睡觉多弄点东西保暖。能看到的植物除了些草就是胡杨，沿途的所有小水塘，大约有10个，均是咸的，不能喝，据说喝了会拉肚子，可作情急时蒸馏淡化之用。沙漠里会有沙尘暴，运气好可以碰到，眼睛鼻子嘴巴防护好的话就没什么事，可以继续骑行。天热体力消耗很大，多休息。初次去的话，裸露在外的手臂或大腿皮肤会晒掉一层皮，但并不疼。自我感觉不会有中暑的情况，如果不行就拦过往车辆。

7.24                         破沙                         105    宿于铁床
早上我早早起来，院子里的人们也都起来了，这里都是汉人，有点唐人街的味道。坐着聊天，小孩在水龙头旁玩着水。
“还以为你是找活儿干的，看你穿的，”一个婶婶笑着说。
“哪里有活儿干？”我半开玩笑地答道。
他们问我为什么来，我说是来受苦的，他们没说什么，只跟我讲几年前有个北京的大学生，到这里教书，骑着自行车来的，三千公里。我想那人还真是个性情中人。
这位老乡待我太好，早上请我吃牛肉面，羊肉串，还叫我到了皮山给他打电话。
    结果人品守恒定律发挥了作用，下午后轮辐条断了一根，胎破了两个眼儿。这才知道换辐条如此困难，不过还好搞定了。
    又遇到沙尘暴，但是我已经成长，何惧之有？唯刀百辟，唯心不易。我下定决心以不易之心斩开这黄沙，尽管慢，但依然在！
    唯刀百辟，唯心不易！我一路吼，一路骑。如果说第一次遇到沙尘暴时我是不知所措，第二次时是镇定自若，那第三次我就是要拼个鱼死网破!
    十公里后云拨日见，破沙战术成功。由此，我将我的刀命名为“破沙”。
    这是我最后一次战胜沙尘暴了吧，离开它还真有点不舍。
    戈壁的灼热令人烦躁，而它的平淡才更令人发狂。只有丰富的心才能克服这贫瘠的世界。
    突然有个想法，做沙漠一样的男人，娶戈壁一样的女人。沙漠温柔而不失热烈，平静而内涵丰厚，轻盈却又坚毅；戈壁平淡不平凡，于刀风中求生存。
    戈壁上的河流在烈日下流淌，用手去触摸，心里一惊，这水竟是接近零度。

附：   
戈壁雪水

   你那冰凉的心
   云何未尝被烈日所温暖？
   难道是因为你曾在那巍峨昆仑上
   被冰封千年？
   斗转星移，你重见天日，倾流而下
   成为这无垠戈壁滩的血液
   
   戈壁啊，你的肌肤如此灼热，
   为何你的血却是无比冰凉的呢/
   那么你的心呢？
   跟我一样吗？
   于炽热火焰中藏着万古不化之心
   因为只有绝对冰冻的心才能穿行于刀山火海之中！
   
   晚上在藏桂乡路口一户维族人家外的铁床上睡觉，小孩儿很可爱，可他爸很精明。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 17:42
7.25                           事不过三                  140    宿于地下室
    上午九点终于遇到一个逆向的骑友，他全副武装，跟我打了个招呼。之后的几个小时就一直惦念着他，我顺风他就逆风，我逆风他就顺风，人与人的生命就因为一个照面联系在了一起。
    中午，左手拿着冰西瓜，右手捏着干馕，一左一右地吃着，生活的苦与乐就浓缩在这顿午饭中了。沙尘不时来袭，规模不大，构不成任何威胁。
    今天也许是我这辈子爆胎最多的一天，连续四次。
    第一次：听见轮圈与地面撞击发出的沉闷声音，一看胎瘪了，真郁闷！
    第二次：不会吧！又破了！磨磨蹭蹭地弄好，心想今天不会再破了吧？
    第三次：不敢相信。神啊！上帝啊！救救我吧！我没做错什么啊，为何要用这种阴着对付我？再破我就……
    你就怎么？！你这混蛋、懦夫！别忘了你来这儿干什么！狗屎！不行就给我滚回去！
    另一个暴戾的我原本被压抑着，此时按捺不住了，跳出来狂骂了一阵。我清醒了许多，手上还有两个备胎九个补胎片，没事的。慢慢补好又上路了。
    第四次：过了五公里没破，好的！再一公里又破了，迅速补好，心中有种说不出的喜悦，因为我战胜了自己。
    只要心够强，这世间还有何可怕的呢？
    晚上终于到了叶城与阿里的路口，这里就是新藏线的起点，很庆幸自己顺利完成了第一阶段的骑行，克服了重重困难，我十分自豪和兴奋。
    十一点找一路边老头儿问路，孰料又是孝感老乡，他先是叫我去一家招待所看看，结果四十一晚，于是他领我去他们社区楼下的一个地下储物室住下。这里没有风吹，舒服多了，于是光着膀子就睡了，好不惬意！凌晨又被冻醒，胡乱抓起睡袋又躺下了。


7.26                                                       0  宿于地下室
    叶城是相当无聊的地方，这里商业占主导，利润最大化导致了了人性最小化。维族人都很精明，跟先前遇到的大不相同。部队官兵到处巡逻，让人感觉这里很不安全。取了点钱买了些东西就回地下室了，想着可能在路上遇到同伴，备胎辐条补胎片都多买了一些。我的后轮弯了，严重擦车架，好不容易找到一个修车的，手艺不行，还说后轮没弯。我自己垫了几个垫片总算是不擦了。
    今天环法结束了，昨天听收音机说Armstrong差五分多，估计夺冠无望了，但我还是无限支持他。环法，多么美丽的赛事啊！
    阿姆斯特朗为荣誉而战，而我呢？


7.27                          再次出发                          100   宿于涵洞
    住在地下室，不能不想起陀思妥耶夫斯基的地下室手记，去年上马哲，大作业就是关于这本书。透过这小小的铁窗看到整个世界，人的心真的是很复杂。人是有施虐和受虐倾向的，佛洛依德如是说，当外界无限空虚时，人就依靠这些来阻止生命的消亡，陀氏恐怕就是受了佛洛依德的影响才写出这么一本怪诞的书。要不迷失在这样繁杂的世界中，我觉得，人需要什么东西不时地刺痛一下他。
    踏上新藏线，我激动地不行，有点喘不过气来。不知道前面会有什么等待着我。错过了传说中的零公里，挺可惜，不过仅此而已。此时我正是“觉一切事无不可为者”。
    一路缓上，很是轻松。让我怀疑这条路是否被夸大了。穿过戈壁滩进入沙山地带，那些去攀登K2的人都是从这里过去的吧，还有无数走路去神山的信徒，想到这些人，我肃然起敬，他们都是怀有生命理想的人。
    沿途听到几声悠长的叫声，不知道是不是狼，另在路边发现一具尸骨，不知道是狼还是狗，总之我是渐渐远离外界的喧嚣了。小孩子向我招手，男人们吹着口哨，女人们只是微笑。天空是纯粹的蓝，清丽得很；大地处处是灰黄，十分孤寂。两头牛，一匹马，两只驴在各吃其草，牧人远远地望着，过来向我讨了瓶水，也算是“凭水相逢”。
    在柏油路消失的地方正好有个涵，挺宽敞的，便住下了。九点半太阳落山了，天仍不见黑。十一点钟还见一个牧羊人赶着他的一大群绵羊回家，吹着口哨挺悠闲。晚上非常冷，大概只有10度，四点钟醒了一次，正好有辆车停下了，两个男人拖着一捆钢筋下来，用手电筒照了照，看到我，说了几句我听不懂的话就走了，幸好不是坏人。

路况：K55有水，K62柯克亚乡，有商店、旅店和水果摊，K72普萨村，有店，K83开始有8km陡坡到K92，柏油路结束，变为碎石路，路下有一涵，可宿。


7.28                        真的可以无所待吗？                70    住店
    早上不知被什么声音吵醒，只见一只驴跑下来，看见我动了动就不敢过来，回去叫来两个个子更大的兄弟，最壮的那只驴大摇大摆地走进来，像是要来吃我的样子，到了近处凑近鼻子闻我，我抬起头，原来它这才发现我，汗！它猛扭过头，撒腿就跑，另两个看见大王跑了，也树倒猢狲散。驴子究竟不是胆大的动物啊！
    但是它们来这里干嘛？一米远处竟有一坨驴粪！不可饶恕啊！竟趁俺熟睡之际犯下如此大逆不道滔天之罪行！我的卧室=它们的厕所？！早上煮方便面吃，香喷喷的面+臭烘烘的驴粪，真是别有一番风味！
    九点太阳才慢吞吞地出来，这才发现这个涵完全媲美花果山的水帘洞！树根落下来代替水帘，还有现成的观景台，四周青山拥绕，晨曦漫洒，如能在此久居，那必是人生一件乐事。
    今天先是十公里缓上，之后坡开始变陡，遇到了难以想象的困难。人完全使不出力气，路面很烂，骑行困难，另外也怕车坏，风非常大，两三百米就要停下来喘会儿气，一公里就要大歇一次。汽车的发动机咆哮着，刹车片尖啸着，声音在山谷中回荡很久。
    突然，一只白色蝴蝶从我身边飘过，我竟一下子忍不住大声哭了。
    庄周啊，你千年前的梦竟也到了这里？这万丈昆仑莫不是那鲲鹏所化？它终究未能超越时空。
    而你却做到了！这是真的吗？人真的可以无所待吗？你回答我！我不相信！为什么！
    只有阵阵回声在山间飘荡，蝶舞依旧，日照依然，我的路还有很长。
    我到了这种极度疲劳的时刻总是变得很脆弱。
    有一个骑摩托车的当地人鼓励我向前，我感觉我要用完所有力气了。路中央有一块大石头，我停下来将它搬开，以此证明我还有力量！即使永远到不了下坡点，我也要一直向前！哪怕最终抵达天空！
    但很遗憾，上坡还是结束了。下坡尽是石子，风乱吹，路很纠结，很陡，我捏着刹把，真担心刹车线会断掉，颠得厉害。这是我骑车以来最窝囊的下坡，全程保持XC姿势以缓冲。那么辛苦上来的坡又得下去，真有点不甘心，但这是无法避免的啊，就像我到了四十岁一定会开始老一样。
   下完坡出现了柏油路，狂喜之余暗自庆幸渡过了第一个难关。不到三十公里就到了库地。在这里遇到几个汽车兵，跟我聊了半天，大多数是劝我打道回府，山那边天冷，缺氧，路难走，还有狼，他们说自己穿着一身军装，身不由己，其实他们上去都快崩溃了。听了这些，我也只是笑，应和着，我已经铁定了心要走这条路，即使那边是地狱，我也要去闯它一闯！只不过他们说我没有棉衣棉裤走不了倒不像是吓唬人的，我向客店老板问了下，他们正好有件军用棉袄，说按原价卖与我，我正缺它，也就花一百块买下了。去村头的检查站问了下，那汉族军官检查了身份证说可以过去。我便回客店睡下了，那些当兵的说的话更加激起了我的挑战欲望。

路况：K92开始10km缓上，K102有个小检查站，有水源，小商店和公话（1元/分），之后9km巨陡坡，基本只能推行。K112左右到顶（库地达坂，3200m）开始下坡，路况差，弯道险，K126到一路口，有去阿卡孜和西合休的路，之后起伏，难度不大，过一小村，有河流。K133又变成柏油路，K142开始起伏缓上，K160到达库地，有食宿商店信号，住一晚十块。如我所述，库地检查站很严，需要边境证，据说叶城可以办理，搭车回去需三四个小时。


7.29                       学了一手                      36     宿于废弃道班
    从这里开始好像就没有馕卖了，只得买了些方便面火腿肠之类路上充饥。整理行李时发现后货架有点软，以为螺丝松了，便转身来看。不看不要紧，这一看可如晴天霹雳般击中了我——后货架右侧铝管断裂！顿时我有点懵了，一直害怕的事情终于发生了，这无疑是迄今为止最严重的问题。我的旅途会因此中断吗？这里是没有铝焊的，以前就听说不少驴友因此终止旅行。但是我仍然得面对它。这一定是昨天下坡时颠断的，枉费我那么小心了。
    这铝管是空心的，能不能套根钢筋进去?有戏！但哪里去找钢筋？问了店家没有，修车店师傅爱理不理，电焊铺的维族师傅也不怎么愿意帮忙，推说没有这么细的钢筋。我心灰意冷，蹲在那里不肯走，实际上也走不了。看着他家的窗栏杆，这倒是不错的材料，可人家不可能给我；也许可以去买一把铁锁，把上面那截钢丝弄下来。正想着，维族师傅叫我自己去废铁堆中找，我大喜过望，过去一眼就相中了一段粗钢丝，有救了！有救了！我心里暗喜。可是我没法弄断它。只得求电焊师傅，他忙完自己的事就过来帮我将它敲断了，我也学了一手。谢过维族师傅回到客店，不一会儿就搞定了，长长地舒了一口气。第一次如此低三下四地求人。
    推车到检查站，检查军官变成了维族人，我好说歹说硬是不让我过，要我回叶城办，我哪肯。没法，赖着不走，过了会儿他叫我进去，说让我把身份证和学生证给他，他中午吃饭时请示领导，我顿时又看到了希望，照中国的政治来看，一把手都是汉人，应该不成问题。等的时候我在想，假如真不能过去，我就从这些山上翻过去，东西一样样地拿，总可以过去的。不过听当地人说这里靠近国境，士兵可以直接击毙翻山者，心里还是怕怕的。
    一点四十，他叫我过去说可以走了，我谢过他便离开了库地。
    今天我的小小心子可是十五个吊桶打水——七上八下的，重新骑在碎石路上，踏实了好多。行了十公里又开始上陡坡，下车推行，真个是缺氧啊，走几步就要歇会儿。一开始很不习惯，后来渐渐适应，看看蓝天，白云，雪山，岩壁，心情也慢慢平静下来。路上遇到悠闲吃草的牦牛，可我一点也不羡慕他们，我不做牛，我要做人，一个真正的人！
    白天约三十度，太阳落山后气温迅速降低。晚上睡在河边一个废弃了的道班里，穿着棉袄拥着睡袋同样冻醒好几次。

路况：出库地是较平的石土路，可以骑行，但一直是较陡上坡，加上刚入高原，很累。K179有空牧民房，K195有一废弃道班，旁边有河。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 17:43
7.30                        第一个极限                           48    住店
    9点醒来，直哈白气，非常之冷。下到河边取水，手立马就冻僵了，这都是山上的雪融水，喝在嘴里味道不错——其实没味道。进屋煮面，开得很快，但是水并不烫，面也是刚刚的，没熟透，这才想起高原气压低这一说。
    离了道班过一座桥，坡度变缓，到了K204开始路面压得较实，可以骑行。
    中午一点，人生第一次真切地望见了雪山，异常动人。纯净的蓝衬着纯净的白，不存丝毫瑕疵，一身雪衣在阳光映照下更显朴素与圣洁。此时白云、雪山皆不语，唯有雪水潺潺流淌，风飕飕刮来，但心的感觉是随着那雪山白云静止于时空中，任阳光温暖，任雪花轻抚；寒与暖几**限，静与动已然同一，冰冷的心似乎也开始融化了。静静地，雪花落在面颊上，落在心弦上，我有点颤抖。
    K206有个很大的道班院子，适合居住，进去休息了会，两个维族牧人过来搭讪，拿着十滴水问我是做什么的，能不能喝，可能是过往驴友随意送他们的。请我吃饭，我没去。出了大院，坡度中等，但是海拔已经超过4300m，缺氧明显，非常累，头开始感觉有点晕，两三个小时过后可以正常运力活动。
    三点半风雪骤至，雪打湿了衣服，不得不穿上雨衣。路边坐着稍息，一个军车司机扭过头来向我敬礼，我全身一震，但没能及时回礼。他这一个小小的举动给了风雪中的我莫大的鼓动，军人一直是我所尊敬的，而他们的军礼更是神圣的。要不是身体原因，我真想毕业后去当个兵了此一生。
    休息久了，冻得受不了，再次动身，在暴风骤雪中慢慢推着车上坡，周围除了坚硬的山岩一无所有，你叫我怎能不坚持？喘着粗气，一步步往前挪，没有力却非要使出力！颗颗雪籽打在脸上，隐隐刺痛，走着走着，眼角不禁划出了泪水，混着汗水、雪水、鼻血滴到车架上，滴到大地上，至此，我的车已经饮过我的血、汗、泪，可以说与我的灵魂分不开了。
    这一次，我是真正的尝到了苦头。以往虽也做过一些所谓自虐的事，但都没有这一次来得激烈，但也只有这样我才更能珍惜我所拥有的。
    K217到了，雪还下着，风极冷，路面湿滑泥泞，还有三百米就到山口了，近在咫尺，却似远在天涯。平日在操场一口气就奔完了，在这里却花去了我十多分钟。到了顶，准备休息会照点相，谁知小雪眨眼间变成了暴雪，风本来还如狮子的呼噜一般，此时它暴跳起来，恨不得将我推下山崖。风大之后氧气含量明显降低，不宜久留，我便匆匆下山了。心想总算把这个难关给闯过了。
    哪知余威不减，下山依然极其艰难。早听人说这段十五公里的下坡十分恼人，但还是出乎我的意料。毫无疑问，这将是我下过的最难的坡。手完全冻僵了，不是自己的，坡度太大，路面全是泥，边上是崖，只得死死捏住刹把靠里侧前进，真担心刹车线突然断掉。既便如此速度仍不听使唤，V刹的劣势尽显，雪水浸渍，摩擦力骤减。过陡时只能下来推行，脚早麻木了，活动下也好。状况实在太恶劣，一个小时下坡不到五公里。
     就这样慢慢腾挪着，八公里后雪消失了，路面竟是干的，但苦于天黑，只可稍微加速，中途摔了一跤，无大碍。十点半到达麻扎，住下。边上就是去K2的小路，心里虽有不甘，也只能认了。

路况：出K195道班坡度中等，路烂难以骑行，K204路面较结实可骑行，K206有大型道班，无人，可住宿，傍边有一户牧民；之后坡度逐渐加大，缺氧程度也随海拔升高变得明显，四肢无力，K217到达色日克达坂，俗称麻扎达坂，海拔4890m，上面气候多变（当时遇暴风雪，气温极低），后下坡15公里抵达麻扎乡（K241），从山口下降8km后天气恢复正常。麻扎有食宿，商店（物价为杭州200%-300%，走前需考虑），有水，无信号有公话（2元每分钟，叫远方打来的话1元每分钟），边上有去K2的小路，但据说攀登需要经过登山协会允许。


7.31                        随君直到夜郎西                  57   宿于涵洞
慢慢腾腾到12点才从麻扎出发，路多起伏，一两百米的冲刺型上坡很多，今天已经没有气喘感觉，但是过往车辆开得很快，灰尘非常大，尤其急弯时要小心。沿途经过一些居民点，但一直想找道班住，可直到十一点还未出现，前不着村后不着店只得找了个涵洞睡下，也挺舒服，晚上不是很冷，衣服也没脱。
看着这月亮，心里又升起了落寞感。我越长大，朋友就越少了。小学只管一起玩，谁都是好朋友，但最铁的只有一个，那时候会玩是王道；到了初中，搬了家，我成了个外来者，与那些班上的流氓赖皮成了对头，这时候最好的一个朋友很高大，现在想起来自己其实是想找个依赖，经常跟无赖们打架，有一次左眼被重重地打了一拳，一个月才好，我想当时朋友在场也不至于被人死死抱住吧。看到那些无赖打班上的女生，我也没有勇气去阻止。慢慢地，我擦干眼泪，偷偷在家做俯卧撑、仰卧起坐，搬石头，我要变强，我要揍他们！我恨他们！每天睡觉前还要对着墙打几拳，随着墙上的石灰慢曼脱落，我的拳头也越来越硬。指甲渗出血来，还挺高兴，终于有了效果！渐渐地我开始了“自强之路”，结果到了高中，扳手腕已经无敌了，打篮球踢足球，经常是进不了几个球但一不小心就弄伤了几个同学，都成了班上的笑话。我在身体上变强了，可心理上却很空虚，于是高中就想找一个能相互理解的朋友，不求性格相同，只求性情相投，上天仁慈地赐给了我一个，我们在高中的最后两年里给了对方不知多少快乐呢。而到了大学，竟至于一个朋友也没了，几万个人的校园里熙熙攘攘，孤独的我倒有了很多时间来看看自己，我的缺点，我的优点逐渐在我的心里清晰了起来，不过这分界也还是我自己的。再想想这些年，每次妈妈问起“有没有你喜欢的女生啊？有没有喜欢你的女生啊？”我都是沉沉地回一声“没有。”其实心里怎么会没有呢？小学时候啥都不知道，只管喜欢那些长得漂亮的女生，时不时还主动说说话。初中了，心里就放着班上学习最好的那个女生，人也长得不差，但男女观念和是非观念已经很强了，也仅仅是在心里放着，只记得在初一最后一次考试后，拿成绩那天我知道我英语考得最高了，我们凑巧说了几句，自然也还是学习上的，之后我就离开了那里，但那几句很平常的话却一直留存在我的脑海里，不能抹去。到了新学校，我成了第一，自然也就没有这种感情了。随着视力的慢慢变差，对女生容貌也就关心得少了，到了高中，一位为人处事很像我妈的女孩吸引了我的注意，她长相和学习一般，在人格上却是远超过我的。但我是不会像别人说的那样去傻傻地凝望，只凭着一张印象罢了，她的声音也觉得是动听的。到了大学里，到处是漂亮地过火的女生，不过我视力很差，远远地，也只是一些模糊的影像罢了。 长大了，知道以前的那些事可是无数文人笔下的题材，也就释然了。读了些文字，觉得我实在是无法给她幸福，那何必还要拉她往火坑里跳呢？你想我老了，也许是，可是我在爱情上可是一无所知哩。哪个少男少女不会有这样的情感呢？只不过细想起来，我喜欢的人我记得清清楚楚，可是也还有些喜欢我的人,我都忘却了啊。
这些事，到了这个年龄，也权可当些笑料来说。手里握着的冰冷的石头，此时也有了些温度。
当时轻别意中人，山长水远知何处？今念故人已千里，唯有自此共明月。


把这首Eagles的Desperado（浪世之徒）送给行者的男女光棍们。
越长大越孤单，find someone to love you, before it’s too late.
Lyric:
desperado, why don't you come to your senses?
you been out ridin' fences for so long now
oh, you're a hard one
i know that you got your reasons
these things that are pleasin' you
can hurt you somehow

don' you draw the queen of diamonds, boy
she'll beat you if she's able
you know the queen of heats is always your best bet

now it seems to me, some fine things
have been laid upon your table
but you only want the ones that you can't get
desperado, oh, you ain't gettin' no youger

your pain and your hunger, they're drivin' you home
and freedom, oh freedom well, that's just some people talkin'
your prison is walking through this world all alone

don't your feet get cold in the winter time?
the sky won't snow and the sun won't shine
it's hard to tell the night time from the day
you're loosin' all your highs and lows
ain't it funny how the feeling goes away?

desperado, why don't you come to your senses?
come down from your fences, open the gate
it may be rainin', but there's a rainbow above you
you better let somebody love you, before it's too late
you better let somebody love you, before it's too late

路况：出麻扎可骑行，K254有空牧民房，K266、K275各有一个约1km的陡坡，K271有居民，有公用电话和班车，K289有大片房子，有几座废弃的可做睡觉之用，K292有居民但态度不好，K297有涵洞可宿。


8.1                         节日快乐                                 67    住店
昨晚下了雪，早晨起来，阳光暖暖的，空气冷冷的，弥漫着一种久违了的感觉。小时候最期望的就是这样的上午了，因为雪对于我来说总是那么地神秘，那么地令我激动；不仅能和弟弟打雪仗玩，还能顺着兔子脚印去找它的窝，可没有一次找到，每次都是到了某个地方兔子就好像从那里起飞了，脚印突然没了，不过我们也不灰心气磊。可今天只我一人，有点不想起来呢，周围白白的，很空旷。在这样渺无人迹的地方睡觉，反而获得了前所未有的安全感。
挂面、方便面各煮一碗，前天捡得一个小土豆也胡乱切了放进去煮，自然是没熟的，不过能换点口味也很不错了。吃完热的东西有力气了，心想着不管什么坡，什么路都没问题的！
今天一开始便是陡坡，路很烂，坑坑洼洼，即使是推车走，也走得人晕头转向，十分难受。过了三公里路面稍平了点，石头上起码覆盖着一层土。但是越往上，氧气越少，风越大，越困难。有了前面两个坡的经历，我的承受力已经大大加强了，真正的一步一个脚印往上走，身体酸了就换一边来推，摔倒几次自不必说，十米一小喘，百米一大喘，低着头，倾斜着身子一直往上。想起圣斗士们突破十二宫时的情景，头不时扬一扬，看着远处的路消失的地方，笑一笑，我的小宇宙也爆发吧！
卑休絮繁。下午五点我到了山顶，站在这里，我怎能不自豪呢！刚才的种种苦，此刻也只是化作轻轻一笑而已。风太大太冷，吃点干粮便下坡了，海拔4930，但是已经没有明显缺氧感觉。
下坡就好多了，可以慢慢体味。有草丛时，听见那簌簌的声音，仿佛又回到了江南，草长莺飞，柳暗花明，一时心迷神醉。回到现实，那感觉就完全不同了，在这里我更贴近自然，我是直接融入了其中，而不是作为一个观客。雄健的牦牛如一块块乌黑发亮的巨石点缀在山间空地上，看看它们的身躯，那样子好像能与山抗衡似的。
军车经过，我率先喊了声“节日快乐！”，他们笑笑。今天是他们的节日，但是军人没有假日。尽管他们可能有些不情愿，他们的付出却永远是值得我尊重的。在这样的路上来往上几年，几十年，不知道需要多么坚强的心！
妈妈发来短信说她不担心了。我能理解，我手上没有攻略，都是她提前几天先告诉我，我走到哪里也都跟她说，她说就像和我一起在走。但妈妈怎么可能不担心？她百分地信任我，但我明白她心里的苦比我要多。

路况：K292开始的陡坡，路极烂，K300有个路口转去铁矿，之后变平了些。K309到顶，海拔4930，但没有缺氧感觉。后下坡路较好，K325旁边有住户和破房，K326有河截断路面，后又有两处较窄，可骑行通过。K345路又很差，大逆风，K364到达三十里营房，挺大，有信号食宿。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 17:44
8.2                               The Country of the Blind               74    宿于道班
早上出发买了点东西，挺贵的。遇上了一周一次的送菜车，问了下，价格很高，但还是被一抢而空了，我看见有茄子、萝卜、芹菜、大白菜、胡萝卜、黄瓜和西红柿，都是些做生意的买去的，只是我口馋无钱买。旁边兵站的兵在玩接力跑，叫我等会儿过去。有个兵脱了上衣，很精壮的样子，我看好他；果然一声“跑”，他紧握木棒率先冲了出去，保持速度抵达下一棒，旁边一个全速跑了三四十米支持不住，踉踉跄跄把棒拿到了下一个点。结束了，没有掌声或唏嘘，他们默默地走着。结果其实并没有什么意思，人活一世，真的是为了让后人记住自己么？我看不见得。
上坡处的院子里有一阵士兵在操练，集体为我加油，吼声响彻群山。
路上还见到了一栋迷彩色空房，蛮好玩的。后来就上了标准搓板路，上蹦下调，十分难受，搞得人肝胆俱裂，就差上吐下泻了。没有一个人，也只能在受不了时为自己默默加油，在克服一个极限后大声为自己喝彩。
K417开始上陡坡，基本还能骑行，但老天爷从不罢手，左边的山峰上吹来强风，再一次让我吃尽了苦头。
十点差一刻上完坡，已经天黑了，风很大很冷，路很烂，乌云伸出魔爪将月亮蹂躏了。周围只是纯净的黑，在这样的夜晚下坡，独自一人，害怕和恐惧仿佛受到撒旦的召唤在我的心底苏醒了，黑夜就是他们的游乐场。模糊看见有个牌子写着康西瓦烈士陵，但我无暇去拜谒了；心里更虚了。我若生在那个年代，是否有那样的勇气死战到底呢？
十一点半到了康西瓦道班，维族工人们看电视的看电视，打牌的打牌，他们的娱乐也仅限于此了啊，问了他们的头儿，可以在走廊里睡下。在外面煮面吃了，看着那些星星，心想我这不是遇着人了么，可为什么心里还是觉得那么孤独呢？你们不回答，算是无奈的默许么？你们挨得那么近，实际上却也相隔无数光年。
蒙头睡觉，哪里睡得着，听见有人放青藏高原，“一座座山，一条条山川……”，此时的感觉完全不同了，这些景物全都在我脑海里具体化了，高原上的那种旷远、空寂确实用这种声音表现最好，只是我以前都误解了。
后来又听见那首Scarborough Fair，已经无心去管怎么会有这么一首歌，“Are you going to Scarborough fair?……”太伤感了，在这种地方，不忍再听，便睡着了。奇怪我高中毕业时候完全没有这种心情。

路况：K386有迷彩色空道班，K410有两排空房，后面一排刻进去居住，标准搓板，十分难受。K417变陡，K425.5到顶，坡不是很难，但是有风的话就不同了。K426开始缓下，路烂，K435有个水沟，K438到康西瓦道班，可以在走廊里睡下。


8.3              Are you lonsesome tonight?                     48        宿于客店
早上七点维族工人就醒了，他们大喊大叫，各自放着维族歌曲，但绝对称不上“鸟语”花香。有人挨个猛敲门，喊着“起床，上班！起床！”让我多少感受到了人间的那种热闹。可是无边寂寥中的丁点热闹也只不过是夜空中的一簇烟花罢了，瞬息过后就是永恒。
我蒙住头不想起来，等到他们快吃饭时，我听见那个房间里传出杰克逊的You are not alone, 听到那几句“you are not alone, I’m here with you, though you’re far away, I’ll be with you.” 心里受不住，眼里发酸又划出了泪，为自己，也为这些道班里的工人。谁不会感到孤独呢？只不过都将它藏在心底。在荒凉的高原群山中，这么一群人成立了自己的世界，基本与外界隔离，影子和现实颠倒又有何惧？享受自由的同时也受到了囚禁。自由和束缚永远没有绝对的分别，对么？
工人们大多出去了，我也要出发了，这时一个小个子的年轻汉族工人拉我到他的寝室里去，小心地从一个隐蔽处拿出两个罐头和十小包豆奶粉送给我，我一时呆住了，不知说什么，他先说了，“你拿着吧，你走了这里就剩我一个汉人了。”我低下头，道了声谢。
走了几公里，边上有一大片平地，想唱那首You are not alone，可就是唱不下去，我的声音在剧烈地颤抖。我停下来，坐在平沙上大哭了一场。
这里只有我自己，天地间再无其他。灿烂的阳光只是投下我的影子，雪山之寒似乎要袭进我的心。
路过红旗桥，可惜桥已经塌了，这是不是暗示着中国的那面真正的红旗已经在人们心中落下了呢？有个下坡是沿着很险的崖壁，路上很多石头，明显上面落下的，只能小心翼翼地过去，命运这东西也只能冠以“说不清”这三个字了。
不自觉竟想起Elvis那首Are you lonesome tonight？我是不愿承认的，虽然我一直都是。唱着哼着，也就好些了。古老的干河床沉默着，他没有兴致向我这个后生诉说他曾经的雄壮奔腾。而人是很乐意这么做的。
六点半就到了红柳滩，自然已经没有红柳，多了许多饭馆客店。问了几家，捡了最便宜的吃了住下，可商店里的方便面、火腿肠和饼干现在都以奇货自居了，比起他们在江南的兄弟姐妹可谓出尽风头。客店家小孩叫金掖，他也算个混血儿吧，可他一点藏语也不会讲，而且没有方言，只说学校里学的普通话，汉族文化对少数民族文化的侵蚀可见一斑。他跟我讲了很多事，比如这里最近死了三个新兵，比如他上的叶城四中领导腐化严重，教室的的门一戳就破，他们小学不过春节也就不放寒假，暑假三个月，我说那岂不是很爽？还有兵站和机务站的士兵们整天没事，就是赌博、睡觉，这里没有信号，他们有军用电话，可以打，两元一分，两分五元，全当外快了，只不过只能在他们吃晚饭的时候过去。金掖似乎颇有愤世嫉俗之心。
七点多，金掖带着我去敲一扇门，里面几个兵围在一张圆桌边吃晚饭，伙食不差。一个兵叫我等了会儿，在电话机上按了一长串数字，然后让我报了家里的号码，很快就接通了。跟妈妈简单说了几句，我还好让她放心，就挂了。


路况：K435从康西瓦道班出发，K452有一座红旗桥，桥塌了，堵住不准通行，但是下面侧路有河，自行车不好通过，还是上桥推过去为好；之后有半公里陡坡，一公里下坡很险很陡很窄，路巨烂，小心落石和泥石流，K464、K481有破土房，可以挡风，K465-K473连续大起伏，K487到达红柳滩，有食宿，住宿有十元的，多问几家，方便面5元每包，饼干7元每包，火腿肠3到4元一根。


8.4                    感谢许赞红                         25    宿于废弃道班
七点半起床的，准备早点出发赶去甜水海。所有东西装备停当后给前胎打气，不料打到一半气筒的出气管从根部断裂！又懵了，没有气筒那可是寸步难行啊！接是没法接了，几乎问遍了所有店家，都说没有气筒。有修车的，跑过去看了，但是汽车充气泵不能用。回到客店房间，想了半天不知该怎么办。
最后换了个新内胎，以免再漏气。拿着断了的气筒管子和胎到修车铺那里，一头断了的气筒管仍旧接在内胎嘴上，把汽车的铜制转换嘴插死在气筒管断口，再把气泵接上，这样就可以勉强充进气了。修车师傅惊奇地看着我，我试了几次，终于成功了。他指着急速膨胀的内胎，瞪大眼望着我，用手指塞住耳朵跑远了，他怕爆了，确实这玩意儿气量太大，不过我自己了解该充到什么程度。
弄好之后就出发了，希望这一趟不要爆胎，撑到日土应该就可以买到了。
出来才五公里就发现前胎漏气，再过几公里就完全没气了。这一次，我是彻底伤心了。不是外胎边上的钢丝露出挤破就是被尖石头扎破，回红柳滩可以再补，但那终究不是解决问题的办法。
这一次，我真的想到了放弃。我断然不想走回头路。太阳很大，我坐在路边，埋着头一直哭，从十二点到一点，就像小时候被爸妈打了。我真的是不想放弃，想着这些天来受的苦，还有那许多事，到底该怎么办？一开始想到后面十几公里的509道班去，那里没人，住上几天，反省一下自己以前的生活，为将来做下打算，也顺便等后面的车友来帮忙。
试着拦一辆车，没停，心里更凉了。干脆不走了，想去拉萨把车弄好，走青藏线，沿途看看纳木错和青藏铁路，到格尔木，还可以节省一大笔火车费。或者下滇藏线去香格里拉。或者去纳木错边搭帐篷住上个十几天，再去环青海湖。再有就是直接回家，给妈妈一个惊喜，这些天她可担心死了。
我就坐在太阳底下，不想走，很伤心，一个人啜泣着。风带走我的哭声、沙土吸走我的眼泪，无人来安慰，唯有山不语。
到了两点，我决定先去509道班休整几天再作打算。慢慢地无力地推着，到了三点（K497！！！），听到后面有摩托车的声音，想想肯定帮不上忙。可是他却在我身边停下了。
他叫许赞红，深圳人，双腿残疾，是击剑运动员，现坐着残疾人摩托车环游全国（后来查到他是因为15岁时的一次出租车车祸残疾了，后经历万般困难练习击剑，在北京残奥会上夺得四块金牌，并且自己经营者一家出租车公司。）
他无私地向我伸出了援助之手，将自己的打气筒送给了我。我拿着它，停住了，心里十分痛苦，要是他在这四五百公里内爆胎了，那情况将比我更加艰难。
我假意问他：“你爆过胎没有？”
“上山来没有，城里破过一次。”
“爆了再说吧！”
我低着头答应了一声：“好。”全无我平时说话时的那种力量。
我收下打气筒，但却清楚地看到了自己那张自私丑恶的嘴脸。
他带了相机，合了张影，说回去后发给我。还要给我两百块钱，我出于深刻的负罪感没要。
他走后，我心里既高兴又难受。望着他的车远去，我无力动弹。许赞红，他无私地帮助了我，可我甚至不敢自信地说在同样的情况下我会作出与他相同的选择。是的，我从小到大，从来没有感觉如此需要别人的帮助，如今我接受了他的帮助，却将他推到了巨大困难的边缘，心里有种说不出的苦味。他的精神还是打动了我，他乐观积极地面对生活，还勇于挑战自我，而我遇到这点困难就想放弃。杜兵，你果然还是个弱不禁风的小毛孩！我一定要尽最大的努力完成我的旅程！
打了气，十分钟就瘪了，就这么一路走一路骑一路打，极艰难地到了K509，却没有道班！想搭帐篷，可风太大，看到前面很远有座桥，便打算去桥底下住宿，到了那边，原来道班在这儿！已经没人了，成了车友驿站。
一进去，我就贪婪地搜索以前骑友们在墙壁上留下的文字，一个房间不差一个字不落地看完了。这些文字有的令我忍俊不禁，有的令我感动，有的给我力量，有的令我向往；他们仿佛都活了过来，化作大活人在对我大声讲话，有的嬉皮笑脸，有的严肃认真，这些面孔中，有来自德国、日本、西班牙、俄罗斯、英美的等等，当然还有我们中国的。文字不同，却同样亲切，它们立即让我感觉到我不是一个人在战斗！这些留言或简洁，或形象，都值得我一生珍藏。
我自己也在这里留下了些许字迹，不是为了名，而是让我也能融入这温暖的大家庭中去。
捡来汽车内胎割成条，在前胎外层垫了一圈，这样基本就不会被扎破了；内层垫了一条旧内胎，防止外胎露出的钢丝挤破，这条外胎基本已经报废了，走前本应该换掉的。
睡在这大大的骑友房间里，虽寒犹暖。这是属于我们骑友的世界，我们因一条路成为了永恒的朋友！

路况：红柳滩出来路还好，没有大上坡，废弃的509道班实际在K511.5左右，边上有河，水源充足。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 17:44
8.5                       第二个极限                               58      扎营
煮碗面吃了，虽然不舍，还是得离开这里，相信这将是我整条线上住得最舒服的一次，心里想着四十岁时若还活着，再来走一次。
出道班是四公里陡坡，都是沙土搓板，但是景致却没有让我失望。到了一个小山顶的平地，起到这里我才真正感受到这条线的自然魅力。天空是无比纯净的蓝，云淡风轻，甚至还有点点绿色装扮着荒凉的山头，与披青戴绿的西湖群山相比，却别有一番滋味。远处的雪山只露出一点点尖子，仿佛在偷偷看我，偷偷笑我。前方灰白的路左右蜿蜒，一会儿就不见了踪影。太阳暖暖地晒着，心里涌动着一鼓暖流，时不时有不知来处的鸟叫声传来，为我加油打气。仅此一人，或笑或哭，或悲或喜，唯有天、云、山可睹。
后来细沙增多，难以骑行，我剧烈地喘着气，心脏到了极限，撞击肺隔膜的声音清晰可闻。甚至出现了耳鸣。见到一辆废弃的货车，进去过了一把开车瘾。这段上坡很难，越高呼吸越困难。
为什么？我的大脑还是清醒的，寻找自己么？挺荒谬的，周围荒凉至极，就像城市的十字街头。
最后两百米了吧，那边一个弯口应该就是顶了。使不出力了，好，那就数步子吧，1，2，3，4，……不能停，到四十才能停，20，21，……40！恨不得趴到地上了，回头看，走了二十米不到。休息一下，再来！山口就在眼前，一定要坚持到底！我没有其他的选择。
奇台达坂顶明显感觉缺氧，有些头晕，心脏负荷太大，肺已经精疲力竭，风很大，竟然流鼻涕了；唯独大脑还是清醒的。勉强挤出笑容，算是给自己看吧，走过的路已经望不见了，没走的路还有很远。
沿着山坡直接下了，由于下坡，软土也能行进，好不痛快！刚才的疲劳一扫而光，好景不长，到了平地就是极可怕的搓板，这样一直走着，胸闷气短，直冒金星，心都快麻木了。看着自己在夕阳下被拉长的影子一蹦一跳，想笑，想哭。如果说在之前还有闲暇诗情画意，纵情于天地间，那么此时就只是苦中寻乐罢了。路给我自由，也给我痛苦，或许本来是一回事。
偶尔有小水塘影着天空，如一面明镜，我已不敢去照，那颗纯净的心我是恒久地失却了。三只或狼或狗的动物跑过戈壁，也许是一家子，很快融进背景里；有对新婚夫妇骑摩托经过，聊了几句便散了，心里微微生起了妒意；天上飞过一只大鸟，不知向何方。
走之前看到“搓板路”这个名词没太在意，那时信心满怀，觉得没有什么拦得住我，出发几天就把打印的攻略烧了。搓板路难走，这结论是我用亲身经历得来的。想体验一下的话，可以去之江那边的废弃铁轨上试试，基本就是那种感觉，距离不是几百米，而是几百上千公里。
天已经黑了，风又咆哮起来了，周围没有哪怕一块石头可以躲。硬着头皮走了一个小时，风只是越来越大，人快虚脱了。路边胡乱搭起内帐，风大，外帐没法搭，用车压住帐篷，真担心晚上我被整个吹走，但如果能吹到天庭去闹一下也不错。
没有任何阻拦，风恣意地释放他的激情，莫非这里的石头都被他扫平了？希望这顶小小的帐篷不要触犯龙威。晚上吵醒数次。

路况：K511-K515是陡坡，路时好时坏，变缓之后路面沙子增多，阻力很大，注意打滑，坡度逐渐加大，周围没有任何植物，有缺氧症状。K535到顶，4930m，个人觉得这是新藏线上最难的两个坡之一.。下坡五公里，可沿山坡直接下。K541变为痛苦搓板，没有止尽，边上便道时有时无，沙地阻力很大。K565有1.5km陡坡，大片的戈壁，很荒凉，夜晚风很大。


8.6                      我自己                            76      扎营
风停了，探出头来正好看见一大一小两只鹿在晨跑，很快就消失了。
出发不久经过了甜水海兵站，孤独的兵站。捡到一块吃的很干净的哈密瓜皮，如获至宝，很久没碰瓜果蔬菜了。水的储备快不足了，就去路边小水坑舀了一瓶盖尝了一下，巨苦无比，立马吐出去了，果然蒸发量太大，水里盐分太高了。半小时后拉了一次肚子，想想在沙漠里喝了三瓶咸水竟没事，两者区别尽显。
实在苦闷至极就对天对地各狂吼一声，怒气、怨气稍减，才继续低头骑行。这样的路，怕是走过的人都不愿再仔细回想了吧。无事可做，不如对自己进行下简单的剖析。
我自认为身上还是有那么一点不怕死的冒险精神，自然不敢和诸多牛人比。细细想来，它最出的来源是初中同学给我的那本儒勒凡尔纳小说集，确实是神书啊，诺第留斯号上的尼摩船长那样一个人很有吸引力，但是神秘岛上的史密斯船长更加使我着魔，我还清楚地记着手表生火，挖矿炼铁，野猪里割出铅弹这些奇事，想着长大了我就要做他那样的人。这颗种子逐渐生根发芽，我还真说不上来它能长成啥样，在这样的环境下。
另外呢，我要缅怀一下我身上的科学精神。这位老兄伴随我多年，小时后就爱钻研，这就是男孩子的天性吧，初一时为了一本《谬误集》还与好朋友闹别扭，那时觉得物理学真实无比神奇的东西，竟然连整个地球的分子数都能知道，我还以此向同学炫耀呢，虽然我也不知道分子是什么。长大了，就渐渐对这些失去了兴趣，它们离我太远了，远得我摸不着，看不透。
堂而皇之地说人文精神，有点不好意思。小时候爸爸带着全家去春游，还作诗一首，我把它写进了几年后的日记作业里；早晨骑车驮着货去邻近的集市卖，爸爸还要听着收音机呢，嘴里哼着老歌，带着我走在清晨安静的公路上。爸爸的影响是潜移默化的，他年轻的时候也是个喜欢读书的人，我猜想；据说经常写情书，这点我是赶不上了的。生活之累渐渐打磨了他，不知我以后会不会。
至于不怕吃苦，毫无疑问，是受了我妈妈的影响，她总是任劳任怨。我和第默默地看着，觉得这份爱是没法报答的。
平时我是个挺老实木讷的人，一旦被激怒了，十头牛都拉不回，我是太容易被愤怒控制了。小学、初中就不说了，那是不太懂事。高中、大学里几次跟同学动手，现在回想起来，真实愚蠢得可笑。愧疚地说一声，我甚至在今年寒假里和爸爸发生了一次严重的冲突，动起手来，我自己也没话说了。我是个内向的人，很敏感，有些东西别人甚至没有注意到，但在我心里是十分清晰的。前面已经提过，也许我不该把《水浒传》这本书作为罪魁，但从小学到初中再到高中，它一直影响着我，电视剧、评书、书本我都很着迷，“少不读水浒，老不读三国，”我知道这句话时已经晚了。大学里又读，已经没有高中早自习大声朗读水浒那种万丈豪情了，反而生了许多同情，我确是变了。但我决心一生不读三国。
初中书极少，我读的第一本外国长篇是狄更斯的《雾都孤儿》，同学家比较有钱，买了名著没看，我借来看，那真是如饥似渴，抱着它三天读完了，用流行的话说，就是幼小的心灵受到了巨大的震撼。这本书基本确立了我对人生苦难的看法，人只有靠自己的力量才能改变命运。《简爱》，第一本爱情小说，在不懂爱情的我的心中刻下了一句话：爱就是要不顾一切，在平凡中相守至死。现在好像有点过时，我也不管了。
大学里读了些书，心里找到了些支撑，处事上大多数时间我都温和了，但是心里却更加偏执。
简单想想，我这个人还真是没什么特别之处，平凡得就如一块土煤。到是这几年弟弟的成长让我有点吃惊。有次qq聊天，我说我毕业了想去偏远地方当个小学老师，他说我太自私了，我心里一惊，确实我以前只想着自己喜欢做什么，应该做什么，没顾及家里的情况，而他一直呆在爸妈身边，感受比我要深。我心里的迷茫一直挥散不去，身在象牙塔里的我也总是对弟弟抱有很深的内疚。
回到现实，仍旧是戈壁。几个动物尸体已经不成形了，从蹄子辨出是猪一类，近处有一只秃鹰在低空盘旋，这就是大自然的葬礼啊！不只是人类懂得仪式的涵义。听人说仪式可以概括人类所有的活动，当时觉得不能理解，后来慢慢能知其一二了。
看到一个小金属盒，小门开着，那是否是时空裂缝的入口？我们真可以去往另一个时空吗？死亡是不是一条捷径？这些问题暂时超出了我的范围。
农历六月二十九是爸爸的生日，可惜忘了在K629拍张照，想起来时已过了十多公里，真是遗憾。有些事情，错过了就再也不会回来。
找了个坑扎营。心脏脉搏很微弱，不知何故，担心晚上忽然停了。
十点，日犹微露，月已由山腰悄升，一左一右，伴余入梦。

路况：K578右拐三百米有甜水海兵站，据说可宿，K579有废弃道班房；一路为痛苦搓板，注意备水，路边水坑是苦水，勿饮。


8.7                  “一个人走太难受了！”                         31    住店
鸟的轻声歌唱叫醒了我，空气很温暖，真庆幸自己又见到了初升的太阳。昨天晚上心跳很微弱，不知道是因为缺氧还是因为煮面用了咸水，担心自己会在晚上死去，想想死人沟这个地名，挺害怕的。还好挺过来了，自己吓自己罢了。
今天仍旧奔走在大小两种正弦波上，“奔波”，就是这么来的么？这里本来地势很高，好像在五千左右，一个小小的山头都可以离云很近，在这里云和山的关系估计不错，根据山的情况大概可以猜出天气。云悠闲地飘着，秀发拂过山峦粗糙的面庞，留下一抹抹清香，一滴滴眼泪。我是不受欢迎的路过者。
渴死了，见到一个小湖，很脏，估计是淡水，便大喝一阵。湖边空地上到处是小洞，有时还有小老鼠探出头来看我，两只小手缩着，几根胡子耷拉着特别可爱。回到路上走了不远遇到一个维族司机。他车坏了，哥哥搭车去远处买零件了，他已经等了三天，我心里有点吃惊。
他看我不是坏人，很随和，甚至当着我的面撒尿。^_^
他腔调很怪，据他说，过了那个山（我前天过的那个奇台达坂）一直到多玛，空气特别差(不是说污染严重，是说氧气少，后来知道这一带是高原盆地，而且植被稀少，所以氧含量低)，头痛，心脏也难受。难怪我会觉得心脏负担明显加重，脉搏微弱。他问我有没有药，要去拿点给我，我说不用。
“一个人走太难受了！”他笑着说。
这句话说到了我的心坎儿里，他们开汽车走货运的也深有体会啊。说了一会儿突然下起了密集的雪籽，打在脸上生疼，我们俩不约而同地大笑起来。
他问我前面山过来这段路走得怎么样。
“走得人想死！太痛苦了！”
他用食指摸摸眼角，我不懂，他又笑着说：“哭了没有？流眼泪了没有？”
我一笑，没有回答。想想，这一段确实很苦但我没有哭。
他跟我说后面都是这样的路，我默默不语。分别，他继续在荒原上等候，我继续在荒原上行走。
说起这里的荒原，还别有一番况味。山峰随意矗立，青草点缀，时不时还碰见鹿啊，兔啊，我目力不好，通常是他们先瞄见我，要跑开了我才发现他们。阳光是一阵阵的，雷雨也是一阵阵的，请最老道的天象师过来恐怕也要失蹄。风云变幻，穿梭无影，让我想起了《还乡》的第一章里对荒原的精彩描写。
转过几个弯，来到一个咸水湖边，轻风抚清水，漾出柔情款款。是云是雾我已经分不清了，它就那么从右边压过来，空气都震颤起来，没有地方可以逃。左边却还是太阳的领地，正是“东边日出西边雨，道是无晴却有晴。”
扔一颗石子，水波慢慢荡开去，心绪也随着它漂远，越过山头，充盈于开阔的天地间。
静静地坐着，突然一声暴雷打下，惊起却回头，有爱有恨都无人省了，算了，走吧。
到了死人沟找客店住下，六点就躺在了床上。但是店里维族老头一会跟人聊天，一会看电视，一会又听收音机，他喜欢歌舞节目，但声音放得很大，我睡不着，便回忆了一下以往与家里人的一些平凡瞬间。那个午后，我和弟弟一块儿钓鱼，妈妈坐在旁边的树荫下打毛衣，收音机里放着送祝福的节目，叫“吉祥鸟”，那是她最喜欢听的；还有一次过年，我们已经长大了，吃饭前的鞭炮要我和弟弟来点，弟弟不敢，只好我来，我战战兢兢把燃着的香伸过去点了，赶紧跑回来把大门关上，过了一会儿不见声响，才发现没点着，只得再冒一次险；还有就是和弟弟去河边挖螃蟹，挖到洞底了，去抓的时候竟被它的铁钳死死夹住，那叫个疼啊。想起这些，禁不住笑了。
发电机声音很大，不知什么时候睡着了。

路况：注意，从K511处的509道班到K645这一段除了甜水海兵站可以加淡水外，没有淡水，我相当的后悔。K630起伏缓上，到K650由一个小的淡水湖，水挺脏，但可以喝。K662 到一个咸水湖边骑行，风景秀美，但天气多变。之后路况稍好，K668和K673有涵洞，可宿；K673下两公里坡到一湖边，路上有些小水流切断，不是障碍。K676到达死人沟，有六户人家，都是开食宿店的，也有汽车修理店。出了三十里以来，四五天没信号了。这里据说海拔超过5100，但是没有明显感觉。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 17:45
8.8                   哪来的这么多分界？                    55      宿于空屋
盖着被子，但早晨还是被冻醒了。睡不着，躺着到了八点，起床。老头还没醒，我来到外面。太阳刚出来，朝霞把整个天空都渲成了橙色，很动人，几个黑色的大鸟等在路边，像是等着人们的施舍。早晨可没心情回忆，九点叫醒老头儿，叫他给我做了碗面。看着他的屋子和他本人，不自觉就又想起了圣地亚哥，那个倔强的老头儿，到老了还总是做着有关狮子的梦，还有着与巨鲨拼到底的力量。临走向他买了些存着的货，三个番茄，五个鸡蛋，几个土豆，几个萝卜。
出门就遇上了一个骑摩托的中年人，从拉萨出发的，中途去了樟木，一路车大梁竟断了七次，昨晚下界山又断了，凑合着弄到这里，这些使我对前面的路不再乐观。出了死人沟基本是缓上，不一会儿就下起小雪，到了中午成了大雪，片片雪花在眼前飘落，我又回到了高中时代。下课了，独自凭栏望雪，花瓣旋舞纷飞，久久不落，观至铃响，无奈疾入教室，眼盯板书，耳听教诲，然心却不在焉，已随雪花去矣。
一点钟遇到一个逆向的行路人，不像汉族人，他长得魁梧，只背着一个灰白色的布袋。我问他要不要水，他没懂，只顾自己走了。每个时代都有这样流浪于历史中的人儿，他们找不到能栖的寒枝。
K707就是新藏交界处了，“xz，我来了！xz，我爱你！中国，我爱你！妈妈，我爱你！”每个到这里的旅人总难免要吼几声。远处界山就是一块巨石，好像天外飞来的。
下坡，石头很多，但左边有个很美的湖，与天与地连成一片了。有个帐篷在湖边，以前狂爱大卫梭罗的瓦尔登湖，心目中的场景就跟此时所见一样。
一时掉以轻心终于酿成了大祸，后货架左侧支撑脚断裂。车子出了那么多问题，这个虽然很严重，但不足以使我心慌了。很快便想到了解决之法，去路边电线杆固定石墩上剪下几段粗铁丝，找出备用的钢制螺丝换上，原来的铝的怕不够结实，调整两边高度，把剩下的支脚顶在螺丝上，再用铁丝加力固定就OK了。
五点钟右边的支脚也断了，如法炮制搞定。在此提醒大家，长途特别是路烂的长途不要用铝质后货架，钢的更踏实，我当初是舍不得那几个钱没换，现在后悔也没用。
羊群咩咩地叫着，是在呼唤他们的孩子吗？此时我也似乎听见了妈妈的呼唤，遥远却清晰。
界山达坂号称沿途海拔最高，其实很菜，只有两公里很陡的坡，顶上没有任何缺氧的感觉。但是修路人开了个玩笑，到了顶继续是缓上，这就给在心理上设了障碍。五公里后再下坡五公里，再平路五公里到达松西。
这一带景致不错，山都披着一层绿，线条也很柔和，能稍微舒缓我紧张的心。过了界山达坂，空气含氧量上升了，上坡也有力气蹬了。山脚下的松西是第一个藏族村落，这里和分界很明显。有食宿，遇到一个年轻的藏族工人，他说**给他们藏族人建房住，我问他哪里有没人住的废弃房子，他就带我去还没建好的“公费房”来了。一律的平房，很简单，建了一半，我谢过他，跟他说不要告诉别人。他笑笑走了。
不知道这送的房子对于藏族人来说到底是好还是坏，对于**的那些事我向来搞不太懂。

路况：K676出死人沟，路稍好，起伏，累，到K682变为中等上坡，至K690，非常累。K690-K698下坡，4陡4缓。K698-K704缓上，轻松。K704下三公里到xz交界处K707，进xz后路碑由一公里一个变为五公里一个，再沿湖缓上到K711，后起伏至K715，两公里陡坡到顶，界山达坂，海拔5248，谣传6700是以前那个英国人的表有1200米误差所致。到顶后继续上坡五公里，再下坡五公里，平路五公里，K732到达藏族乡松西，有食宿。


8.9                              大自然的力量                        98       住店
   好冷，昨晚应该是下雪了。呆在睡袋里不想起来，收音机搜不到一个台。九点了，工人们都起来干活了，我住的这间还要刷墙，他们同意让我煮完面吃了再走。他们都很和气，汉人基本都是四川来的，还有不少藏族人，低头干活时都还唱着各种歌谣，这才是真正的民歌，各唱各的，互不干扰。
今天出来，几次感动得哭了，这里太美了！昨晚下了雪，草地上银斑点点，昨天还披着绿纱的山姑娘们今天已经换上了白裙，更显妩媚。云块大朵大朵的，我都能感觉到这温暖的拥抱了。仰头是白蓝相间，低头是黄绿交织，不时有巨大的鸟或滑翔或振翅而过，太阳在云里躲藏着，偶尔出来看看有没有新的访客。山坳间有深绿色的帐篷几点，好生羡慕。胡乱躺在大地上，脸颊立即感受到太阳的热度。闭上眼睛，风吹鸟鸣，藏族女孩高亢的歌声若隐若现。皮肤感受着风云的变幻，而心早已随着云静静地飘着，永远永远。
这样的地方离开真是不舍，望着群山、草地、白云，想起那句“江山如此多娇”，竟又流下泪来。惊叹于大自然的力量，竟然可以让我这样一个硬梆梆的人变得如此柔软。
不久又遭遇了痛苦搓板，再好的风景也无心去赏了。发现右边的大片荒地可以走，便转上去，无路可走便随处可走。在稀疏草地上尽情奔驰，任车轮在大地上留下亘古不灭的印记。现在连路的束缚都没了，信马由缰的感觉真爽！但没爽多久，就冲进了大片的干河床，到处是支流，车轮陷得太深，推行都困难，有些地方有水，又不得不折返，望着远处那条黄色的线也只能望路兴叹了！我就如同一只误撞在蜘蛛网上的小虫，它太心急了，以至于弄巧成拙，左也不是，右也不是。
好不容易挣扎出来了，又陷入了另一张网。
嘿嘿，小子，有你好受的！远远看见我来了，云和山商量着，是刮大风呢，下冰雹呢，还是下大雪？有一位刚生了宝宝的山妈妈说，还是别太过分，还是个孩子！
于是我冲进了群山的包围圈，但没有遇到拳头大的冰雹，只不过绿豆大小，也没有大得能把我吹上天的风，只不过能吹得倒退而已，至于雪，到可以说是山雪爆发，可能她的可爱宝宝惹她生气了，但雪花再猛也不过是母亲打孩子屁股的那种力道罢了，既含着怒又带着爱。
“看哪！牛在天上飞！”我想发短信给妈妈，但苦于没有信号。已经七天没有信号了，本来很自信地跟妈妈说好六天到达多玛，到时可以联系，但眼见这路出奇地难走，想快也快不起来。我知道妈妈现在一定非常着急，说不定都想报警了，今天不论怎样都得到多玛！我咬着牙坚持着。
晚上天黑了，没有几个星星。一个人在纯黑的搓板路上慢慢摸索着前进，真的已经颠得麻木了，没有一辆车经过。我心里急啊，十一点了，我知道妈妈现在一定还没睡，在等我的消息。但是在这样的条件下，我不能慌，不然容易出事。只能在山谷中狂吼着前进，来释放心中郁积的感情。吼声撞击岩壁再荡回来，我自己听了都有点心惊，只怕狼听到也不敢靠近了吧！
周围静得出奇，借着极模糊的星光躲开大土堆，但还是不小心撞上了一次，幸好速度只有五左右，所以没有受伤。唱歌吧，最初的歌声最终变成了呼喊，只不过徒增忧伤。
终于到了离多玛还有约四公里的地方出现了信号，赶紧拨了家里的电话，果然妈妈还没睡，很快就接通了。简单讲了下，说好在多玛再联系，便挂了。我跟她说的是一个半小时，实际一个小时就到了。多玛有个检查室，叫我登记了下，原来今天经过的所有车辆包括自行车仅有18个，一点多跟妈妈打了个电话，把这几天的事情说了下，就叫她睡了，不知道妈妈睡不睡得着。

路况：K732出松西后十公里上坡到顶K742，红土达坂海拔5230，但并不困难，几乎是最简单的一个大坡，可能因为这一带植被较多，氧气较充足。下坡的前15km路很好，很平整，K770变为巨痛苦搓板，一直到多玛K830都是这样。地势微微下坡，在K780这一段K795可以到右边的平地上飙车，但之后注意地形，不要离原路太远，以免陷入干涸的流域，那里车轮会深陷在软沙土里。K740, K785, K787, K795有牧民帐篷，但牧民住所不固定。


8.10                   思者无域，行者无疆                       71     露宿
这家店的老板夫妇是克拉族，准备卖掉这家店去老家青海开。我要有钱真想买下来，把它弄成真正的车友驿站。多玛算是比较大点的地方，有五金店，可以买到气筒，食宿十家左右，还有卖衣服的，东西很贵，但比起前面几站还是便宜一些。
早上出来遇到在库地劝阻我上山的一个兵，他见到我很吃惊。
“你都到这儿了！”
“嗯。”
他先认出我，旁边还有一个兵。
想想库地时的我，第二天已经走了160多公里，是以往攻略里三天的距离，信心百倍，雄赳赳气昂昂，对他们所说的表面“嗯，嗯”地敷衍着，心里想的是另一套。
有狼？我拳上有力，手中把刀，虽比不上武松大哥，但至少心里不胆怯，就放狼过来吧，它们不一定斗得过我！
高山反应？俺已经并不十分困难地过了前面那个3200m大关，肯定没问题！况且在学校医院开药时，医生说药没用，只能自己适应，结果只拿了几包板蓝根。
缺氧？这个可能比较棘手，以前没经历过，不过咬咬牙也应该能过去。
汽车都上不去的陡坡？我推不动汽车，总推得动自行车吧？
我当时在心里将他们的理由一一推翻，没有任何畏惧，勇往直前！
后来呢？
狼变成了羊——绵羊，山羊，藏羚羊（？），那些脚印还不知道是狼是狗的。
高原反应？也就是早晨流流鼻涕，眼角干涩，再就是刚开始流了几次鼻血。
缺氧？确实很棘手，但咬咬牙也真就过去了，没力气咬牙的时候就看看天，看看地，继续。
陡坡？连推带爬也总算上去了。
各种困难我都克服了，但话说回来，困难之大真是出乎意料，令我常有即将崩溃之感。但旅途的一大魅力也正在于此，任何困难都料到了，何来乐趣？何来珍藏的价值？只有不断克服困难，不断超越自我，才能成长，这是我一直把持的信念。
另外一个兵问他多久以前，他说“上一趟。”他是说他们开车运送物资上山。  
对于这个“趟”，我没有明确的概念，但是这令我想到，人对时间的把握其实大不相同。这里的标准有下雨周期，运货次数，送菜时间，像我妈妈是以进水果的时间为准，我们学生则大多以星期为准。时间，实在是摸不到的东西，我更愿意相信它是个主观存在。海德格尔在其《存在与时间》里就是把时间完全主观化，将它还原成了自身主体存在的一部分。时间，就由我来掌控吧！
出了多玛还是搓板，没事做，只能看看云，胡思乱想。忽然听见几只狗在狂吠，再看，右边远处有三个黑点从一顶帐篷奔往大路，它们很矫健，也很聪明，算好了我的速度，运动轨迹呈复杂的曲线，方程待计算。我知道跑的话肯定不行，便慢慢地减速，等它们仨到了，我只能乖乖停下来，为首的一直公狗最凶，站在我跟前不停地旺旺，有一只母狗，看到我可能觉得不是坏人，有点惭愧，也后悔跑这么远过来，轻声嗷了一下便蹲下了，头扭过去。还有一只完全是凑热闹的，看到另外两位的反应不一，它也不知所措，干脆在边上溜达，这些狗还真有趣，跟人一样。不久最闹腾的那位也终于累了，叫声稀疏，我便不紧不慢地踩起来，它们也难得见几个人，还依依不舍地目送我离开。
到了八点半，太阳公公也快收班了，我却离传说中的班公湖鱼庄还有九公里，路通向天际，不如就让我上演一场逐日好戏吧！
如果把地面的波纹比作缩小了的丘陵，岩石，我不就是那位巨人夸父吗？只不过两条腿换成了两个轮子。太阳一刻不停地朝地平线靠近，我的车轮飞速旋转，在余晖的照耀下泛着金光，我翻过山峦，越过川流，朝太阳奔去！
最终还是以我的失败告终，时光如箭，人怎能及呢？古人缘何有夸父逐日的传说？恐怕也是想抓住这脚步匆匆的时间。
一直没有看到鱼庄，兴许是搬走了，不过夕阳下的班公错确实秀色可餐，暂时让我忘记了疲乏和饥饿。一片金光如火，点燃了天、地，水，云，倒影纷乱，但所有的光芒都来自那天边的一点。微风拂过，水面焰光轻摇，周围很宁静，赤色的烈焰带来的只是凉爽和清新。
在湖边慢慢行着，想找一个栖息处，无奈右边是水，左边是石，只能在暗夜里听听寂静的声音。Hello darkness, my old friend, I’ve come to see you again. 我找啊找，只能看到很远的湖对岸有一点灯光，对我来说太过遥远。最后在湖边的一个小土坳里躺下了。
天气很好，满天星子争奇斗妍。仰望吧，孩子，人需要有所敬畏。却不时有乌云飘来荡去，好不扫兴！

路况：多玛可以买到气筒等五金用具，有食宿。出了多玛仍旧是痛苦搓板，65km后到达班公错，之后沿湖骑行，风景绝美。但注意落石和急弯。没有看到班公湖鱼庄，晚上天气多变，最好搭上帐篷。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:01
8.11                       意外的惊喜                            34    住店
今天早上领略到了什么叫杯具。昨天晚上仰望星空，帐篷都没搭就睡着了。结果六点钟被冷雨惊醒，想着小雨没什么事，继续在睡袋里躲着，孰知雨越下越大，最后竟顺着这条小坳流下来了，我的郁闷可想而之，睡袋衣服基本都湿了，也不好起来整理，慌忙拉出帐篷布盖住全身，任耳边流水潺潺。
过了一个多小时终于雨停，全身冷嗖嗖的，天还很黑，继续睡到了九点半。把前几天买的鸡蛋小心翼翼地取出就着方便面煮了，尽管没尝到一点鸡蛋味儿，但心里明白就行。
十二点出发了，早上的班公错极美，如果说山的基色调是绿的话，对于湖那就是蓝，湖面上浅蓝，天蓝，海蓝，深蓝在不动声色地变换着，八九点钟的太阳之光芒此时也只能黯然失色了。水中也有了云，那不是倒影，而就是它自身，湖面完全是另外一个天空，只不过比起蓝天，它更加多姿，更加绚丽。
早晨煮面用了不少水，所以一直缺水，迫不得已外加忍不住，去湖边喝了几瓶咸水，刚喝很爽，不一会儿眼睛就很难受了，干涩，怕光，流泪，几乎睁不开，各内脏都不舒服，浑身使不出力气。在此，我以亲身经历告诉大家，不要喝咸水。
还好遇到几个清理落石的工人，去他们那里要了一瓶开水。尽管滚烫滚烫的，我一点都舍不得洒，这是生命之水啊！路上捡到一顶军帽，不知是哪个粗心的兵落下的。
疯了！即便如此，也不足以形容我看到柏油路时的心情。刚刚还在搓板碎石路上挣扎，转眼间黑色的柏油路从天而降！欣喜若狂，忍不住去抚摸这光洁的路面。在这样的路上，我还怕什么！
两公里如一百米般晃过，好像又回到了杭州，骑车在风中飞速穿行。这就到了新藏公路上第一个县城——日土县。日土就一个十字街，两边摆满了模式化的房子，没什么意思，人不多，士兵、J C倒是很多。时间还很早，找了家店，住宿三人间居然还要三十，说了半天砍到二十。有家网吧，去往家里发了几张照片，主要爸爸生日快到了，在K880照的那张要发回去。网吧里遇到一些旅行者模样的人，在谈论携程网，与我关系不大，便没有搭话。街上去买了点红薯和胡萝卜，西瓜居然五块一斤，你说这谁买？我正吃惊呢，一个兵提着一个十几斤的瓜走了，这年头，当兵都这么有钱！前几天在路上遇到的那个维族货车司机也已经到了，还跟我打招呼，说我怎么今天才到。大哥，我是骑自行车好不？
屋子里有电视，真神奇，但台都很不清，看到中央音乐台心里舒服多了，因为不需要色。正在放帕格尼尼狂想曲，激昂的曲调让我不禁浮想联翩，心潮起伏。后来进来两个同住的，汉人，边聊天边看电视，我也无意去干扰人家，慢慢地睡去了。

路况：K900过来都是搓板，很难走，也没有淡水喝，有一个班公湖度假村，是一幢楼，门前只停着军用吉普。K932变成柏油路，两公里后到达日土，很普通的县，很小，但麻雀虽小五脏俱全。有网吧，6元每小时，手机有信号，住宿可以说到三人间20每人。J C士兵很多，不太适合在附近空房住宿。


8.12                    什么是值得追寻的？                  110  宿于空牧民房   
早晨8点起来街上竟然一个人都没有。店铺还没开张，高原的寂静重新统治了这里。幸好找到一家小店，进去要了包子馒头稀饭。又进来一群人，有男有女，还有个十四五岁的小女孩，好像是昨天在网吧碰见的，他们两辆越野吉普，是要环走新藏南北线，还说昨天在路上看见我了。
路没什么好说的，就一个字，爽！心里担心这柏油路会不会什么时候突然没了。
在这么好的路上蹬踏板成了一种享受，于是又腾出些心思看看周围的山山水水。偶然在路边湿草地上看到一只黑白相间的鹤，停下来驻足观看。它纯黑的脖子很长，只是看准了小水滩里有小鱼才弯下啄食，其他时间都高傲地扬着，再加上细长的腿，果然一副桀骜不驯的样子，他只孤身一人，优雅地漫步在草地水洼间。怪不得古人有闲云野鹤、梅妻鹤子之说，我第一次看到这只鹤就被它迷住了哩。反躬自省，我哪里有这个资格？宗教信仰的空化，理性的泛滥已经完全将我从真正的大自然隔绝开来，学校、社会就像一滩滩烂泥，陷进去就很难拔出来。去过几次寺庙，确实见过真正的出家人，但大多数只是像我一样的伪朝拜者。心之所向？我已经很迷惘了。想要在变动中找到一方净土真是难上加难。
今天顺利的话估计能到狮泉河，结果却发生了一件顶郁闷的事。在K1000处大休了一次，正好边上有个信号塔，给妈妈发了短信，吃了点东西，就靠着路碑睡了一会儿。醒过来都不知过了多长时间，再出发。在K1009处又停下照了张相，这是我弟弟的农历生日。走了两公里，突然意识到我背的小包不在了！赶紧掉转方向往回狂奔，一定是掉在K1000那里了！这一路是缓上坡，回去的时候飙到三十，但我恨不得直飞过去！包里没什么值钱的东西，身份证、学生证都可以再办，但是那些修车的小工具比如截链器、辐条扳手和内六角不好找，都是必需的玩意儿，最重要的是胡乱记的一些文字，这可是拿黄金都买不到的。我尽全力踩着，脑中想象着我到了那里包还躺在路碑旁的情景。到了，很失望的，包已经不在了！我看着这块路碑和光秃秃的地面，恨不得掘地三尺找我的包！我又一次伤心了，恨自己怎么这么糊涂！悲伤了一会儿，打了个电话给家里，舒服了一点，妈妈自然叫我不要难过，可还是难免耿耿于怀。突然想到了110，这里过往车辆不多，兴许可以找到，抱着碰运气的态度我拨通了110，接通的说是阿里地区公安局，说了半天，主要跟他们讲了地点，失物，还有我过去回来两趟看到的车辆，虽然我既不大清，但至少有一辆警车和一辆出租车经过。就这样我离开了。
这段十一公里的路我一点气力都没有，都不知道怎么走完的。一直是缓上坡，七点时又刮起了大逆风，应该超过10级吧，路边钢铁护栏嘎吱嘎吱地响。我怎么就没碰到这么大的顺风呢？走不动了，下来推，风太大了，推都困难，走几步要休息会儿。到了K1020，坡变得很陡，更加艰难，我俯下身，跟纤夫一般，用尽全身力气往前。走了一公里，不知道花了多长时间，路过一辆满载着藏族人的拖拉机，攒足了劲儿大声问他们还有多远，当我得知还有四公里时我心里顿时凉了，今晚是没可能上去的了，如果风不停的话。到了十点，天暗下来了，风还在狂暴地刮着，看到左边山脚有个黑点，把车停在路边，慢慢走过去看了下，是间没人的牧民房，可以住，回来推车过去，三百米的距离同样耗尽了我的力气。
一进屋就靠着墙坐下，总算是找到了避风所。随意吃了点东西，靠窗铺开防潮垫就躺下了。透过玻璃看到一闪一闪的星星，有种归宿之感。

路况：K934出日土，都是柏油路，K964过日松乡，K990开始起伏缓上，K1000附近有信号，并开始连续缓上，到K1016变陡，K1020更陡，可能遇到大逆风。一路上经过湿地，运气好能看到黑颈鹤，K1000，K1021都有空牧民房，但不一定总是空的。从K1000开始没有淡水源。


8.13                         Hell-Heaven                       74   宿于涵洞
今天醒来时太阳已经晒屁股了，门被风吹开了，一方阳光斜斜地射进来，就像我以前的家。出来活动活动筋骨，清晨的空气真是新鲜，风已经停了，靠着门框，想着以前的一些事情。
再进来煮面，才发现墙上贴着几张手绘的图画，牛啊，羊啊，马啊，说不上栩栩如生，但至少比我小时候画的要好看。特别是那匹奔驰中的马的形象，我很喜欢，谁的心中没有这么一匹马呢？
接到电话，说是我的包找到了！叫我去狮泉河派出所取，我真的高兴得不知说什么好。
吃完早饭就继续上路了，回头看着这间房子，真想自己也有一间，相信我会有的。昨天还剩四公里陡坡，今天没风了，大晴天，周围都是矿山，红色的铁矿在阳光下泛着光芒。很快到顶了。接下来就是这一路最爽的下坡，有近一公里的直线陡下坡，速度狂加到57，这是我的最快速度了。快乐就是过得很快的乐啊，一分多钟就完了，到了蜿蜒的山路就没法飙了，心里急切地想拿到我的包，一路骑得不慢。
K1052有个小检查室，两名持枪士兵拦住我，里面有位警官简单问了一下，听说我是浙江大学的，语气和缓了一些，他说他也是浙江某某警官学校毕业的，看来浙大还有点知名度。里面桌子上有两台笔记本，屏幕花花绿绿的不知是什么，一个警官聚精会神，迅速地移动着鼠标，电脑不时传来“Our forces are under attack”的声音……
很快到了狮泉河，也就是噶尔，群山里的一个小县城。什么都不管，首先奔去派出所，中午休息了，有个藏族值班警员很热心，给了我很多帮助，我在公安局和派出所之间往返了几趟，人都快晕了，感叹办事效率啊，不过最后还是拿到了我的包，非常感谢这些J C！
赶快给家里打了个电话，报知喜讯。在这里转了转，路边买了点水果坐着吃，这样的享受哪里有？经过几个藏族年轻人看着我，很好奇，给了些他们吃，后来两个藏族小男孩跟我进一步发展关系了，他们都会说汉语，他们问我是不是旅游的，我说不是，我试着跟他们解释旅行和旅游是完全不一样的，他们哪里听得进。已经放假，他们只顾到处玩。其中一个还带我去他家灌了几瓶自来水，后来又带我去修车那里看外胎，可惜不好没要。他们说话的用词有些让我吃惊，感觉很有文化，后来想想，我的英语在以英语为母语的人看来大概也是这样的。到了河边，他们要去玩水了，就和我分别了。
我骑车慢慢转着，问了几家旅社，几乎全满了，唯一有空的一家没有多人间，单人间80，远远超出我的预期，也难怪，这里都是旅游的人，到处停着越野车，吉普车，SUV，军用车辆，明显不是为我这种人准备的。这里我能感觉到城市的气味，但完全不能吸引我在此哪怕稍微停留。去邮局寄了封短笺回家。高兴地发现一家新华书店，门却关了，我现在是多么地渴望阅读啊！
看到一家杭州包子店，进去要了包子稀饭，跟老板聊了聊。他说他儿子刚考上浙江工大，据他儿子说是重点大学，他们说不懂，反正儿子考上大学了他们就要挣好多钱让他去读，于是就从温州搬到了这个偏远的地方，他说这里全是四川人，浙江人就他们一家，还认识几个湖北的。我也无意去评价，父母高兴就好。我问他们为什么不贷款呢？他们说不想那么麻烦。后来说他们亲戚里有个女孩，成绩特别好，从来都是第一，现在就在我们学校医学院，是本硕七年，将来还要去美国，能大把大把地挣钱。这里白天客人很少，基本都是早上来吃早点，再就是一些小姐会在中午过来吃点东西，因为她们是在夜里工作的。看来这里文化生活贫乏，夜生活却很丰富哩。告别他们，看到一个书报亭，里面全是些封面印着性感女郎的杂志，印证了我的想法。好不容易找到一本过期了的格言，就像在沙漠里发现了宝藏，虽然不那么中意，起码还能读读。
在这里办通行证要先办暂住证，而那需要等七天，我就走了。走之前再去新华书店看了看，还没开门，看来不是中午休息，而是歇业了。噶尔就是现代中国的一个缩影。
七点多的时候又起了大逆风，骑到天黑找了地方休息。晚上听收音机，中央台的神州夜航，主题是“爸爸”。我的爸爸？我作为爸爸？听了会儿就睡了。

路况：K1025到达拉梅拉山口顶，海拔4875，距离狮泉河30km，K1058到狮泉河镇，就是噶尔县，沿途最大的站了，住宿比其他的地方要贵很多，七八十，不过听说冬天的话会回落到正常水平。在这里可以办通行证，但是要先办暂住证，等七天，不推荐。K1052和K1062有临时检查站，不严。出了狮泉河是缓上。过了狮泉河每天晚上七点左右会刮起狂风。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:02
8.14                              窗外在下雨吗？                     79km   宿于涵洞
上完坡好好休息了下，在没风的柏油路上爬坡轻松许多。下坡很陡很弯，路边停着一些大货车和军车，车轮用石头顶住，有鼓臭味，是刹车磨得过热了。
今天实在两条山脉之间的平地上骑行，起伏很大。沿途经过昆莎乡，居然有路牌指向昆莎机场，吃惊不小，这种人少的地方还建有机场。想看飞机，但当时山边乌云密布，飞机估计不能起飞。交通工具可以让人走得很快，可以去很多地方，但人并没有更自由。
下午又起了强风，看着戈壁上的仅有的小树，它们的枝桠没有从细到粗的变化，因为细的部分早被吹断吹走了，只留下够强的。那些想生出来的小枝也必须先长粗后伸长，不然别想生存。
下了一个小时的雨，找了个涵洞躲着。没事，就看着这雨，想起了留存在我记忆里的各种雨。我真正的童年是在孝感度过的，三岁到十三岁，最快乐的年龄，什么都是无比简单的，下雨了，去路上的水洼里踩水，找薄的石片打水漂，去操场草地上灌蛐蛐，雨是活泼的；初二搬到了武汉，曾经的老大变得孤僻、倔强，不知道什么时候起我再也不打伞，不管多大的雨都任它打在我的脸上，身上，眼睛里，上车别人都离得远远的，只一个人在空寂的路上聆听雨的声音，雨是孤独叛逆的；来到杭州上大学，在西湖或者启真湖边静静坐着，小雨在柔软的湖面上轻轻落下，天空灰蒙蒙的，雨是宁静平淡的；而这里的雨却是激烈的，没有任何喘息，一刻不停，使尽全力，就像姬野霸烈的虎牙枪刺，也像这时候的我。不同的时间和地点，雨是一样的，都是老天心情的反映，却也染上了人的心情。
再上路，路边的土路依然清晰可见，多少旅人曾经是从那上面走过的。

路况：K1073-K1081中等上坡，K1082到顶，8公里陡下坡，注意控制速度，再缓下四公里开始大起伏，可长达三公里，K1096由一个牧民房，之后一直到K1120不间断有居民，房子都很新，K1114有个农牧示范园，K1117可见噶尔河，注意K1058到K1117这段没有淡水源。K1118有昆莎机场，K1121开始缓上坡到K1127，后缓下到K1132，有去扎达的路（180km），K1133到那木如村，有方便面卖，没有食宿点，有破房可住。过了那木如，K1134开始陡上坡，八公里到顶K1142，之后下。这一带环山，天气多变。


8.15                         出发                             92km    宿于空房
每天早上醒来都有一种兴奋，今天又要踏上新的征途，不管昨天有多么疲惫，总是期待着今天有新的挑战，将要由我来面对。克服苦难已经成为习惯，面对挑战已成为生活，这就是旅行的又一真义？
下着雨，还不想停下来。
实在太大了，还是停下来，蹲在涵洞里，借着微光，大声地读着一些小故事，快乐不言而喻。雨可以堵住我的去路，却永远堵不住我的出路。
小了一些，骑行了会到了巴尔，吃了碗面，在屋里躲雨。一堆人围着一张桌子看四个人在打麻将，雨水嘀嗒嘀嗒，麻将磕磕碰碰，我望着窗外，只想着我的旅途。有人没事问我几句，我也无心作答，敷衍几句。等不下去了，直接冲进了雨中。
各种山路起伏，水滴在路面上，前轮的水溅到脸上，嘴里，后轮的水打在后颈上，流进背里。就让我的体温烘干它吧！不过泥巴让我成了大花脸。
到了一个村落，有条狗奔过来咬我的腿，任它咬好了，反正也没感觉。他的主人是个年轻藏民，带我去了一间没人住的破房，谢过他就开始搭帐篷了。

路况：都是起伏，一直下雨，时大时小，巴尔有饭吃，出巴尔，先1km陡坡，后起伏缓上，K1102-K1203，K1204-K1206是陡坡，之后在草原上起落。


8.16                 不敬换来了报应                      65km     住店
    神山到了，但它并不是我的神山。纵使出于对这几种宗教文化的尊敬，我也不能盲目地把它看成我的神。
逆风上了几段陡坡，左边出现了雄伟的雪山，即使在阴雨天里，彤云密布，他们雪白的身躯仍旧显出古老的圣洁，在他们面前，我别无选择，只能慨叹自己的卑贱。
也许心中尚存着对神山的不虔敬，我受到了惩罚。一场我这辈子都不会忘记的暴风雨夹雪打得我措手不及。我只能用惊世骇俗来形容它，毕竟是在神山脚下啊！风狂怒地抽打着大地，雨滴被尽情地投放着，冰籽没良心地往下砸，自以为已经见识了老天爷的全部把戏了，可在神山面前，我慌不择路。哪里有我的去处？眼睛完全睁不开了，脸和手被打麻木了，衣服也都湿了，终于找到一个涵洞，小的仅仅容得下我的车和我，我不放心我的车在外面受苦。哆嗦着望着外面白花花的一片，心还怦怦直跳。背和腿弯麻了，地方太小，没法子换个姿势。
暴怒通常不会很长，就像我自己一样。渐渐息怒了，我才敢出来继续骑行，戴上了白手套，用头巾包住头，带上劣质太阳镜，压紧帽子。很快手就麻痹了，冰冷的雨水浸湿了手套，寒风吸走所有的热量，脚也一样，鞋子里灌满了水。不过有一点好处，不用停下来喝水了，直接拉下头巾，张开嘴巴，就有冰爽可口的天然饮料喝，这在武汉的夏季可是很难求的啊，现在估计都超过38°了。所以虽然天气很差，我还是很清醒的，心脏搏动也很有力，尽管风像刀一般穿过我的衣服，刺痛我的全身，我还是有无穷的力量去迎接这暴怒的雪山。
一切的主使都是那看似悠闲的云，它们也充当着神的面纱，让我难以睹其真颜。慢慢地骑着，想在众多雪山中辨出冈仁波齐，直到看见那标志性的金字塔形山峰才知道这就到了。隔得很远，但神山果然气势不凡，有一种君临之感。我停下来，让他的样子刻在我的心里。风雨照旧，我不能长久停留，许了三个愿，就悻悻离开了。
到了塔钦，我并没有觉得离他更近。你说开着SUV来的是朝拜者吗？也许。在修房，进去看了，工人说可以住。我又去旅店问了问，说到二十，加上左胸口很疼，我就在店里住下了。神山，我觉得还是远远地观看为好，近了，只是感觉到人烟味儿。
下着雪，云遮着山峰，更加看不见了，仅凭着贫乏的想象力遥望罢了。听说冈仁波齐禁止攀登，因为它是神的代表，世界的中心？我不知道。
晚上躺下左胸口更加疼，呼吸不得，坐起来稍微好点，但还是痛，没法睡。翻来覆去，辗转反侧，担心自己的身体出了什么严重的毛病，蜷缩着身体勉强睡着了。

路况;K1244后先3km陡坡，后9km缓坡，K1258后会过两条河，有两段一公里的陡上陡下，再一路缓上到K1285，逆风，再下坡到K1300，途中可远远地看到神山，K1303有转去塔钦的路，有个拦路售票的，不用管它。这一带气候更加多变，没有办法，听当地人说塔钦一年四季都是雨雪天，转山据说要两天，要带好雨具。塔钦有信号，住宿最低20，另有空房可宿，物价高。


8.17                      好人一生平安                     39    宿于空房
妈妈来短信跟我说弟弟想在我回去后找个全家福，我挺高兴，回说我要穿军装去，回        去了一起看电影。
在塔钦，商店开张很晚，十点才有几家开门，去一家商店买东西遇到一男一女两个外国人，老板用英语对答如流，有点惊讶，不过这里东西也贵，没买多少。早晨左胸口好了些。
一直下着雨，不得不出发，但风不大。
湿漉漉的空气了无声息，雨滴无声地落下，无处不在。天空是灰白色的。只有几块黑云凸显出来。看不见日光，它去了哪里？环顾四周，山在水雾后面时隐时现，更远的山峰已经和天空连在了一起，仿佛也成了片片流云。没有一个鸟儿飞过，草地上到处是水洼、小洞、和轮胎印，冷冷清清的。路上只有我一个人，我想飞，可是飞不起来。这不就是那混沌初开时的景象吗？天地还没有完全分开，在远处粘连在一起，一条路伸向那接合处，却看不到尽头。
我一个人在这条路上慢却用力地蹬着踏板，呼出的冷气是我感到自己仍然活着的证据。太冷清了。
我就像是被忽然投到这个世界一样，无始无终地向前骑着，为的是什么？要到哪里去？我一点也不知道，光都被乌云遮住了。
没有光，一切都是虚无的。而能指引我的光，在哪里？
不久柏油路结束了，在K1321，巴嘎村，没有了路碑。之后变成了土搓板，到处是积水烂泥，屎一样的路。
任何幻想立即飞走了，取而代之的是烂路给我的严峻考验。断断续续地在修路，左绕右绕，泥巴黏住车轮和脚，根本难以前进，每一歩都要使上斗牛的劲。有条七八米宽的小河截断了路，水哗哗流着，丝毫不顾我的郁闷，正在脱鞋子，一辆军车停下，一个兵说带我过去，我婉拒了。推车下水，水的冰冷我是预料到的，麻痹了也就没什么，只是藏在水下的石头扎在脚板上，几乎让我叫起来，让我一刻都不想多停留，但是我更加不能使劲。
左胸口慢慢开始疼起来，越来越疼，稍微深一点的呼吸就会大面积地刺痛，我不知道是肺在痛，还是心脏。休息了很多次完全没有效果。神山已经看不见了，不看见也算了，对我来说何来神山，何来圣湖？
经过一个小村子，在一所破屋里休息。试着生一堆火，无奈生不着，外面还下着雨，心里很烦。这时两个穿得严严实实的藏族姑娘站在了没有窗的窗口，看了一会儿，一个指着右边，一个做出喝酒的姿势，我明白她们是想请我去喝茶，我笑着摇摇头表示拒绝。理由很多，主要是不想去打扰她们的生活，我虽向往，但离得太远，我此时的心情不会给她们带去快乐。她们相互看了看，有点失望，没有走掉，却翻进来了，我不知她们要干什么。她们捡起我的打火机，原来是要帮我生火。我在一旁静静坐着，望着这姐妹俩，她们时不时耳语几句，专注于生火。我忽然感到从她们身上散发出一种极为崇高的美，这种美不可抗拒，穿过所有羁绊，直抵我的心。显然她们在生火这件事上比我要在行得多，一会儿就烧起来了。在语言失效的时候，我只能以笑来表达我的谢意，她们也是，从她们的笑脸上看到了我失去的某样东西。
我坐着烤火，一会儿烧完了，可是心里还是暖暖的，站在窗前，望着雨，想着那两个善良的女孩。发了条短信，把我的心里的幸福也分给妈妈一半。
出了村子，继续我的路。走得很痛苦，冷雨令我有点消沉，路不能再差了，如果还能称作路的话。胸口的疼痛让我完全不能使力。
断断续续走到了四点多，路边有间空房，不漏水的，打算就住下了，实在走不动。跟妈妈说今天路太差早点休息的，没说胸口疼的事，怕她担心。希望明天能看到太阳。

路况：出塔钦还有一段柏油路，到K1321巴嘎村结束，这里有一个K1345的路碑，是旧的，与新路差二十公里。之后路碑都被挖了，在修路，各种绕道，下雨的话，路就跟屎一样，难走。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:03
8.18                     绝望中的希望                       58     扎营
食物紧张，一早就规定了今天路上能吃的所有东西：三块夹心饼干，七块普通饼干，两根火腿肠，三小包葡萄糖粉，一袋压缩饼干，五颗奶糖，五颗山楂糖，一根棒棒糖。没有办法，不知道前面会发生什么，必须克制自己。
早上是被巨大的发动机声吵醒的，屋外不远处有辆货车陷住了，我看到大半个轮子都沉下去了，我想司机自己也明白，没有希望的，他可能只是盲目地踩着油门来释放下自己的愤懑。不久就找了辆空车过来转货了。经过的越野吉普看到此情此景纷纷弃路上了草地，那里虽然都是泥，但起码是均匀的，马力大就没问题。
昨晚睡得也不好，一直疼，早上起来似乎比昨天更疼了，看着那些烂泥水坑我都有些畏惧了。
别无选择，我出发了。我的车和人在草地上更加走不动，只能在烂路上慢慢走， 时不时被卡在厚泥中，一脚踩下去全被没了。幸好早上自己用蛇皮袋做了泥套，小腿基本还是干的。还有更烂的路吗？路在哪里？我已经无话可说了，本以为过了那近一千公里搓板就会好些，没想到会有这么大的困难在等着我。每次想吸满一腔的空气用力蹬踏，都被强烈的刺痛压制着，用力捶打几下会好一些，慢慢地用腹部多吸进一些空气才可以稍微使出些力。再后来，渐渐习惯了，那种刺痛也被磨钝了，可以被我勉强压制下去。
快到霍尔了，路又断了，正好停下来需修整一下。水很清，清的难以置信，水下的黄色小花的每个花瓣上的纹都看得见。这些花还没有死，水应该是刚来的。边上的草地上照样都是小洞，有只好奇的老鼠钻出来瞪着我，鸟在空中自由飞翔，如此美景和我此时的处境形成了强烈的对比，我喝了几口水，洗了脸，继续上路。
霍尔是个援建乡，不大，买了五十块钱的东西备着，其实没有多少，但是捡了两个土豆，有点烂了，挖掉还可以吃。打了个电话回家，之后又在草原上起伏，到处修路。
但是两点时迎来了转机——太阳出来了。虽然只有一会儿，但那种被照耀的感觉瞬间就驱散了我心中的阴霾。我知道我已经出了那片云雨区，太阳重新来到了我身边，指引着我前进。
来吧！太阳！将我点燃！
驱走我心中所有的黑暗！
给我飞翔的力量！
我将劈开那混沌的天地！
接下来就好多了，路慢慢变干了，空气也很温暖，胸口的疼痛减轻了许多。修路工人的帐篷多了起来，遇到一条小河，好好休息了会。太阳斜斜照在隆起的土堆上，草都变成了金黄色，远处的山都是翠绿的，山脚有一片白，应该是一群可爱的绵羊。
不舍还是得离开，经过了工人帐篷，回头看见那光芒洒在群山上，我也仿佛进入了远古神话，看到了神的世界。继续走，看见两个穿着军大衣的男人在散步，时不时说几句话，见我来了，问我有没有后勤保障，我想也没想答了一句“我自己就是保障！”，说出口就觉得有点后悔，好像太狂妄了。他们也经过了二十岁的青春，大概能够理解，笑了笑。我继续走，有些羡慕他们，我想要的其实也就是这样的，有个朋友能在夕阳下和我一起散散步，说不说话无所谓，各自心里明白就行了。
晚上刮风，完全黑下来了，想找避风的地方扎营，一直没有。最后到了一个工地帐篷区，他们说没有空地方给我，我就在他们帐篷的背风面扎营睡下了。

路况：以旧的路碑为准，即巴嘎算是K1345，没有路碑，根据码表里程计算。到K1365就到了霍尔乡，有食宿公话，有信号。之后缓上5km到K1370，再沿河起伏15km，K1385上坡到K1390，后在草原上起伏，到处修路，难走。K1411有一对工人帐篷，边上有河。K1417有工人帐篷，可以挡风。


8.19                   寒夜里的温暖                   56         宿于工人帐篷   
早上醒来胸口完全不疼了！
吃完面修整车子，调刹车，上油，打气，加固货架，完事了听见后胎在漏气，听了半天，原来是气门芯在漏，不知什么原因。想是打气时气筒嘴把气门芯转松了，不大好办。找来一小截铁丝，用石头把两端砸扁，对折后就可以勉强插进去拧动气门芯了。搞定了，工人称赞我还会修车，跟我讲前几天有两个人受不住，放弃了，在这里煮了三天，花五十块钱搭车去了有信号的地方求助。他们不知道我是抱着怎样的决心来的。  
今天要攻克的是马攸木拉，据路上的人说很难，不过这样的话我已经听了很多，心理上已经没有什么担心的了，路总是人走的。只是听说下山后有个检查站，我没有边境证怕不让过。
平路就不说了，起起伏伏，路依然烂。身体虽然不能说是舒服，但总归好多了，能纯粹地使劲了，尽管很累。到了山脚又开始下小型冰雹，风很冷，前三四公里很累，呼吸困难。之后缓和下来。路上看到一只跟兔子一样大的老鼠蹲在自家洞口，第一次见这么大的老鼠。 一个修路的兵开着工程车慢慢驶过，朝我敬了个礼，我赶忙回礼，差点没摔下来。后来遇到三个工人在路边休息，他们叫我停下来休息会儿，于是聊了聊，他们也是四川来的，每天能挣270，我看他们还挺悠闲的，我说我也想干，他们说我干不来的。“不要紧，两个钟头！”他们对这山路比我熟。身体也冷了，告别他们就上路了。  
推着，喘着，咬着牙，总算是上到顶了。三个多小时已经过去了，看来他们高估了我。有信号，跟妈妈打了个电话，告诉她我的兴奋。
下了一会儿天就黑了，有点急，找不到挡风的地方，这里的气温明显比那边要低，被风吹着扎营估计够呛。到了一大片帐篷区，找了半天，没看到破房子。两个藏族牧民也说不清楚，后来遇到一个懂汉语的藏族工人，他带我进了他的帐篷。
他一家都搬到这里了，老家在革吉，九月十五就要停工回去了，来年解冻了再来，时间说不准。两个小孩子，刚到我的膝盖。这种场合我不大会说话，有点尴尬。他察觉了，要我喝酥油茶，我知道他们看到我杯子空了会叫我添，我尽量克制着。可这些天除了冰冷的河水没有喝过其他的东西，这酥油茶香醇而不腻，诱惑实在太大，加上我喝东西从来不品，只是一股脑儿喝完，所以我一杯接一杯地灌着，不知道喝了多少。最后看看都快完了，手里留着半杯坚决不喝。不一会儿，羊肉煮好了，我想吃的，可不好意思要，真囧，望着杯里剩下的茶发呆。还是他给我的，我这回就着馍馍慢慢地吃，味道好极了，眼瞟着他们，一定要在他们后面吃完。最后还是我先吃完了，再给我我说吃饱了，随便问问他们些藏族人的事情。拿起他们往炉子里加东西仔细看着，“牛粪……”，他们带着笑意。我本来是想缓和下气氛。到人家家里作客，这不同于挚友之间的默契，一句话也不说，我觉得是不大适宜的，尽管我本不想说任何话。还受到如此款待，我很不自在，即便我知道他们都是顶善良的人。炉火快乐地烧着，整个帐篷里很暖和，出门第一次接受如许的厚意，有了家的感觉；再说谢谢就太见外了。
两个年轻的工人用手活着糌粑，我要来尝了下。之后他们还要加班，叫我去旁边一个帐篷睡觉。我出来，风还是很冷，赶紧钻进帐篷，趁着身上还有点刚吃东西留下的热气睡下了。

路况：一路起伏，路差，K11450过一座小桥，一公里下坡后开始上马攸木拉，第7、9、13公里很陡，其余还好，15km到顶，陡下4.5km后变为起伏缓下，七八公里后平路起伏。坡陡下时注意控制速度。


8.20                     牛马羊                                67     扎营
早上给了两个小孩棒棒糖和奶糖，算作感谢。煮方便面吃了就告辞了。
十公里到了马攸检查站，一堆车停着。幸好对自行车不那么严，看了两证，我说是旅游的就放行了，那个登记的士兵显然没经验，不知道在车辆种类一栏里填什么，旁边一个说就填自行车，他这才不情愿地写上去。这里有一家小饭馆，太贵了没吃，小商店里叫了半天没人应就离开了。
离开了烂泥路，我想可以轻松一下了，没想到还有新花样。今天遇到石头路，而不是碎石路。石头的直径从一厘米到十厘米不等，到处躺着晒太阳，跟我过不去。我拿它们也没办法，躲吧，到处都是，压吧，手腕、肩膀、屁股就受罪了。真不知道这路是咋整的，还让不让人走了!还好，这一路过来，什么部位的感觉都没有那么敏感了。其实相较于搓板路，有一个好处，那就是没有那么精确的周期，不会觉得麻痹。但是对路面就必须集中更多的注意力，否则你就等着摔吧！
路边时而有忍耐不住的汽车压出的小道，经常是沙太厚，阻力大，打滑，难以骑行。
经过一些草地，这就是牛马羊们的王国了。羊总是一大群在一起，好像要对草地进行扫荡；牛有些散落，是打游击的料子；马无心恋战，独游四方，可以称得上“飘渺孤鸿”。为什么会有这种区别呢？我想也是跟人类社会一模一样的，强壮的不怕别人的攻击，可以独木成林，因此远离群体，虚弱的偎依在一起，以集体的力量取胜。只不过在动物世界里讲究肉体的强壮，而人类社会是注重心灵的强健。你看那马，根本不理我，好像完全不受外界干扰的样子，而羊则一见我就一窝蜂跑得远远的，对环境的反应很灵敏。还有一点，马是难得低下头吃一口草，牛间或吃点，羊是没完没了不停的吃，吃完这里又去那里。不知道这么说对不对，羊是被宰的，生来主要的目的是长肉，所以它猛吃，马主要是用来骑的，所以对吃并没有那没有太在意，它不需要长那么多的肉。看起来有点矛盾，可是你想想，人被压迫久了是不是也会变成这样，一个奴隶为了他渴望的自由努力干活，所以必须尽量吃得好，虽然摆脱不了被宰的命运；一个人为了他所欲望的东西在社会里努力工作，最后会忘了自己究竟想要什么，而只是一味地工作，挣钱。这是可怕的改变，我很讨厌那种把人比作螺丝钉的说法，人不是零件，不是可以随意更换的东西，社会也绝不是一台按各种既定规则运转的机器。
发完牢骚，继续走。到了香筑，吃了碗面。晚上没有避风的场所，在一个小土堆后面扎营睡了。

路况：马攸检查站在K1490，这个可能岁修路而改变。检查不严，自行车容易通过，有食宿，方便面，很贵。处检查站在草原上行15km，再上缓坡3km，下坡3km，都是搓板，再过五公里路变得极烂，大石头到处都是，骑行艰难。自己找路边的便道走吧，时有时无，沙多，但暂时放松一下。香筑村在K1537，有食宿、方便面，出了相助有两公里稍平的路，之后仍然是乱石搓板。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:03
8.21                       说不尽的路                     67      扎营
夜晚极冷，早上冻醒睡不着。太阳照过来气温升了点才起来，帐篷上有一层薄冰。
走了一会路变成了红色，所谓红土搓板，网球场有红土和硬地之分，原来搓板路也有的。路边的牧民房多了许多，还有个马帕项目总部，马攸到帕羊在修路。各种起伏山丘，沙子、碎石、乱石、搓板各个拿出看家本领，使尽荡秋千跳格子之能事，我玩得都没兴致了。
对付狗，我有一个好办法。你跑肯定跑不赢，它可是短跑健将，况且是在它熟悉的高原上。你必须停下来，用亲切的召唤或口哨晓之以理，用善意的手势动之以情，如此方可告之尔本纯良之人，并无偷盗之心。切不可断喝之或击打之，否则后果自负。绝对有效，我屡试不爽。
     路难走了，我老想着走不走便道呢？也许走一段就没了，还得推过来；不走，又受不了。走的话，是走左边这条，还是走右边那条，便道没个准，要是好走就赚了，难走就亏了。所以我时常犹豫不决，就像站在林子里的岔路口，不知选哪条。你说选择多了好不好？没有选择的话，人不管什么都是可以承受的，没有其他出路。选择出现了，而选择的结果却是不定的，人便迷茫了，失去了方向。生活也一样，选择总不是件容易的事，被习惯所控制的选择另当别论。我想自由并不等同于选择上的自由，而是自己根据自己的本性一直走下去，毫无保留地挖掘和张扬自己的个性，自己之所以成为人的内在的差异性。别尔嘉耶夫有句话很好，人的使命就是在生命的一切领域实践英雄主义，不要误解这个词，是说按自己的意愿来塑造自己，而不是其他。福柯有句话很有名，“把人生当作一件艺术品”，如果可以的话，我愿意成为征夫营里的一块磨石，一朝朝，静听西风悲啸刀剑鸣，或者作寒士案上的一方旧砚，一代代，卧看冬雪空落笔墨行。
在帕羊打了个电话，吃了碗面，行了十几公里在山脚一个沙推后扎营。

路况：过香筑28km，主路变成红土搓板，依旧碎石，，右边有便道可行（易变），在草原上骑行，极缓上升。4km后开始起伏，便道消失，在10km到一大桥处，周围不少藏民房子，没有店，也有修路工人居住点。过桥5km后碎石搓板，走了一段碎石减少，浅搓板，在山丘间起伏，过桥（还是刚才那座）19km到达帕羊镇，信号时有时无，有食宿、商店、公话2元每分。出帕羊变为纯搓板，盖着沙子，容易打滑和陷车，阻力很大。16km后到达山脚，晚上很冷，推荐旅人住在帕羊，自虐型除外。


8.22                    我们的改变                   72          宿于粪房
今天上山遇到一个由20辆吉普组成的车队，前面由一个警车带队，看到我还大声叫嚣着“前面的自行车让开！让开！”听了一肚子气，这群饭桶，旅游都带着那股子臭官味儿，还拉着狐朋狗友，看热闹啊？还是别让新鲜牛粪溅到您高贵的鼻梁上！
气消了继续向上。到顶向下，不一会儿进入河谷地带，有河伴着我，虽然方向相反，起码不是被群山围观了。河谷边上的路有个特点，有很多非常陡的上下坡，不长，但是上去费力，下来费神。出了河谷，经过一个加油站，前后有一百米的柏油路，我靠，你有钱怎么不多修点？之后乱石、沙子、搓板综合路面，极其难走，而且是野生动物保护区，边上挖了一个一个的坑，还有铁丝，所以不允许形成便道。但是我终究没有看到野生动物，人过于可怕，谁还敢来见。
到了去新仲巴的路口，远远看见一片白色的建筑物在阳光下反射着苍白的现代气息，就没有去。比起城市，我还是更愿意让山来折磨我呢！
有牌子说老仲巴就在前面，继续前行。经过一条河，走的是水泥桥，而旁边依然架着一座铁锁吊桥，看起来已经很久不用了，绣得厉害，摇摇欲坠。这可以被看做一种进步吧，以实用的角度来看。时代据说总是在前进的，家里用上了煤气、电热水壶、电饭煲，不用打电话，语音聊就行，然而还是每人一部手机，外加固话。连仲巴也有新旧之分。真的是进步了吗？物改变了很多，技术取代着耳朵、嘴巴、眼睛、皮肤、心脏和四肢，何时整个人都换了得了！看看我们人自己，其实并没有什么变化，我说的是潜力。亚里士多德、孔子、庄子、柏拉图等等这些思者把我们能想的都想了，荷马、李白、乔叟、李煜等等这些诗人把我们能抒的都抒了。人的潜力谁也不知道有多大，不过我觉得现在的情形不大适合这种潜力的发掘。人在道德伦理上也实在谈不上有什么进步，至于一团糟的政治就更不用说了。好与坏如果非要有个界限的话，那么我们可以看到，我们是在一条无限延伸的正弦波上溜来荡去，而不是如马克思所说的在螺旋梯上攀升。
老仲巴藏在一个小山丘后，转过去才看到。已经天黑了，找到一间储放牛粪的小土屋，没有门，粪已经干了，并没有很难闻的味道。住在这里总比去跟人讲价要好点。

路况：出帕羊16km开始上坡。6km到顶，叫朔格拉垭口，坡度中等，还有两个起伏，由于路面是搓板，难度比较大，下坡4km后变成起伏路面，离帕羊36km有较多牧民居住，后上一个5km的坡，后下4km，在平路段骑行。50km时进入河谷，2km后有一个2km的上坡，之后起伏至59km，路面碎石增多，此处有工人帐篷，由一个涵洞。63、67km都有工人帐篷，60km后起伏变陡，很多短而陡的小坡。68km有去新仲巴的路口，不远。后路面乱石沙子搓板，极难走。73km有个加油站，90km到老仲巴，基本是平路段，路差，到老仲巴前10km路稍好，前1km有个小坡。老仲巴有食宿，公话5毛，商店东西少。


8.23                     打劫                        77         扎营
今天路是普通搓板，一直呈阶梯状上升，平一段，上一段。
经过几个藏民房子时，一个小孩在边上跟我打招呼，数了下，前后共说了9声Hello，以分散我注意力，另外两个站在路中央张开双臂，不是要拥抱我，而是要拦住我，我从侧边闪过，他们还追着跑，一个很快放弃了，另一个锲而不舍，最后不行了，试图抓住车子，我可是遇强更强的，哪能让他得手，用力蹬踏，他不行了，无奈只能捡起石头扔我。真是令人嫌恶！年幼无知？我想不是的，人之初性本善。他们是习惯了接受别人的给予，不给便好像欠了他们似的。我从小被教育不要随意向别人要东西，因此这种行为不仅使我诧异，更使我愤怒。养成了这种坏习惯不知道他们将来戒不戒得掉，人性的本初我更愿意相信孔子的说法。
到了拉藏，停下吃碗面。老板是个汉人，跟我说这里昨天过去了一个骑友，他说在帕羊出来那里看到我的帐篷了，觉得我太省，他受不了了，就没有叫我直接离开了。我真是遗憾不小，唯一的一次结伴同行的机会被我给糟蹋了。
晚上寒风猎猎，找了一个土坑歪斜着勉强搭了帐篷。

路况：出老仲巴普通搓板，13km后考试平缓上升，19km开始爬山，4km到顶，前三公里起伏，后一公里较陡。下坡到29km处，下坡路差弯险，注意安全。之后起伏，路况一般，到48km是路变得奇烂，9km后到达拉藏乡，有食宿，有信号，没有公话。出拉藏路稍好，有薄沙，碎石，20km没有挡风物。


8.24                       生命中的一天                  70     宿于空房
今天好像一直有河水伴着我，没有那么寂寞了。
老远听见有鸟叫声，那不是歌唱而是呼喊。走近了才发现是一只黑色的小鸟在地上学习飞翔，它努力跑着，张开翅膀，想飞起来，可仍是摔倒，叫了几声，翅膀用力支撑起身体，继续自己的起飞练习。在这样的深山里，一只小鸟向我展示了生命的原初。鸟儿不是生下来就会飞的，必须经过一个极其痛苦的过程。我的手更加有力地握着车把，看着前方。
路边出现一大群绵羊，正在过马路，它们不用管红绿灯，真好。一些好奇的小羊还驻足围观我，看着它们的一双双眼睛，真不好意思。在一条河中间有个小洲，上面有几根两三丈高的天然石柱，遥想在远古时期，这条平静的河曾是从雪山上倾泻而下，势不可当，在山岩间开凿出自己的道路。小洲上有间土屋，有个人在河边，看到我来了，他站了起来。我很羡慕他，当然也明白他需要克服的物质上的困难。
继续沿小河骑行，看到水中央有很大一块石头，表面像被无数的刀切过一样，片片嶙峋，这都是水的杰作。古人说女人如水，我们大约只理解了一层意思。其实女人除了水的温柔秀丽还拥有水的不可抗拒的伟力。你看看这巨石，曾经在山巅直面暴风而岿然不动，一旦坠入河水的怀抱，就只能任由她宰割了，尽管那刀割在时间的淡化中像是抚摸。婚姻也就是这样的，男人往往是被女人慢慢刻磨了的。
几头奶牛在冰冷的河水里站着，腿都被浸没了，一动不动，真奇怪，难道它们是在乘凉？季节也不对啊？
对面来了两个穿着绚丽骑行服的车友，轻松地瞪车上坡，对我说着Hello，后面跟着一辆越野车。我想他们应该会舒服很多，不过各有所爱，我自有我的收获。
下雨穿上了雨衣，雨慢慢停了。忽然一抬头，山边竟有一条美极的彩虹！一片草地刚被雨浇过，颜色很新鲜，但是与那彩虹哪能相比！我一时呆了，第一次看到如此美丽的彩虹，那些有关彩虹的美丽传说立即涌上心头，我感觉它在一瞬间将我的心灵洗涤了一次。它从山那边架过来，连通了两个世界。我真想时间就此停住，让我能爬上彩虹，赤橙红绿青蓝紫各取一点，在我的手心画一弯彩虹，让我带走，让我在人生的何时何地都能有彩虹相伴。
久久地望着，不想离去。它慢慢变浅，最后终于看不见了，我坐在路边，回想着它的美丽。
到了萨嘎，买了点东西，住宿都要20以上，在一间没建好的房子里搭帐篷睡下。晚上躺在帐篷里，知道旅程很快要结束了，想着这一路，还真是难以忘怀。这时在太阳底下默默哭泣，那时却在暴雷声中大笑；这里我曾仰望星空，那里我曾躲避风雨；此时还思考着各种玄乎的大问题，彼时却担心能不能活到明天 …… 如果二十年后能再来，探寻一下年轻时候的自己，那将会是一种怎样的心境和感受呢？

路况：以昨天扎营处算起，25km开始沿河骑行，碎石很多，起伏逐渐增多，较困难。33km时刻在河中小洲上看到几根天然石柱，上面有间土屋，可以尝试过去住下。41km有一大桥（长30m），旁边有废弃的32道班，有墙无顶。后一直是搓板，60km到达吉岭乡，有食宿信号。出达吉岭路极烂，一路缓上15km，到处修路，可找便道，但不要离主路太远，要不然可能陷入不能走的境地。之后3.5km较陡坡到一个垭口，路烂，天气多变。下4km陡坡在缓下5km到达萨嘎县，萨嘎较大，有食宿信号超市网吧，住宿20以上。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:05
8.25                     最后的战役                 67       宿于空房
今天准备出萨嘎，到卡子被拦住，说必须到县里办通行证。检查站这里遇到一辆越野车，里面有个中年男人见到我跟我搭讪，我自豪地说我是浙江大学的，知道我的情况后好像很佩服我，非要跟我照张相。虚荣，这条可憎的蠕虫本来已经快饿死了，此时又找到了食物，迅速长肥。
之后去县里，先去派出所，居然还没上班，去公安局也是。坐在门口楼梯上看着一对官兵在练习升旗，这才想起今年是60国庆。教官是汉族，二十个兵全是藏族的，高矮胖瘦各有风骚，手中的枪有的用右手拿着，有的左手，枪刺有的打开有的关着，帽子歪歪斜斜，教官面红脖子粗，喊着口令，这些兵却散散漫漫，看了我想笑，看在国旗的份儿上忍住了。等了半天上班了，在派出所用身份证搞了个什么证明，然后去公安局找局长盖个章，再凭着那张东西去边境管理所搞个通行证，总共花了我15块，跑来跑去累死。中途遇上那几个人，他们也要**，我在电话亭打电话，他又拉着我照了张相，好悲剧，那条虫又长大了一些。后来办好了，买了几个小饼子，坐在桥边低着头吞咽。那个男人突然跑过来塞了一张100元在我上衣口袋里，等我要去还他，他已经开车走了，还叫我喝点汤，洗个热水澡。我都不知道说什么好，还是要谢谢他的好意。
离开萨嘎先有十公里较平的路，后来又恢复原样。到了库拉山脚，看见有一条弯弯的小道从山路的中间直接滑下来，我知道这不是上山的路，太陡，汽车开不上去的，而是下山时走的捷径。我看看蜿蜒的山路消失在山背后，何不试试？于是我就上了这条不长的陡坡小道，旁边一个藏民赶着他的几头牛要翻过山。走了几十米就知道它的可怕了，实在不是给推车人上的路。脚蹬地打滑，停下都难。我想我以后再不会有这么使劲的时候了，我尽力倾斜着身体，几乎与山坡平行，双臂像在举重一样顶住车把往上，风不等汗水流下就吹干了它。脚踩在细石路上，经常打滑，有时真想一松劲，让车子和人就这么滚下去，坠到无底的深渊，再不上来。只能数着步子，1，2，3，吼一声，4，5……20，立住休息，转身看着已走过的，有点难以置信，看看上面，心生畏惧。继续咬牙，坚持着。慢慢离主路近了，可以看到还有一个小土坡，只剩200米，我知道这是最后一个难关了。
一个小时一刻钟，上了这1600米的坡，路边修路的工人没有想别出的那样带着看不懂的笑，而是面目严肃的，他们知道我的坚持，但他们不知道我坚持的理由。
跟着一个运水的拖拉机上山，拖拉机没有刹车，停下时倒退，幸好躲得快。努力着，到了顶。依然是凌乱的彩旗在狂风中飘扬。心中欣喜，我知道每过一座山，难点就少了一个。尽管过程是那样地艰难，到了山顶都是兴奋得要跳起来，仿佛整座山都被我拔掉了。对着群山狂吼几声，声音在山间传开，直抵天边。屹立在这天地间，任风吹，心中不免生出一股豪情——我是一个天不怕、地不怕的男儿！
下山，路况一般。看到一个牌子，写着“您已驶出重灾区”，不知道那里算是重灾区。到处在修路，挖涵洞。到了22道班，这里已经有不少住户了。下起雨，到处找，终于让外婆找到一间没建好的空屋。

路况：处萨嘎有10km较好的路，后缓上，20km是路变烂，直至39km到库拉山脚，有一上坡捷径，1.6km可以尝试，很陡，上去后是2.7km坡到顶，海拔居然有5080，反正到这里也就基本没感觉了。下4km陡坡，2km缓坡，后起伏，路况一般。60km有去措勒县的路口，到处都在修路。66km到22道班，挺大的，有食宿信号。


8.26                     陪伴                          117        宿于空棚
今天七夕，可惜了。
K1912又出现了柏油路，一路起伏，上坡轻松，下坡轻飘。不少地方还是泥路，车子相互堵着，各不退后，我自行车就不用搅这滩浑水了，边上推车过去。
在切热前面一条河上还存着一条铁索木板桥，一个老妪背着篓子经过，有了那么点味道。两只黑狗在河边散着步，母的那只脖子上居然还套着花环，这不成心跟我怄气吗？既然孤身一人，那七夕就不想情事，想想国是和家事吧。今天经过了不少路碑，1919，1937，1945，1949，1977，1979，每一个数字背后都有着无尽的故事，我的历史知识少得可怜，但它们把我脑中仅存的片段记忆激活了，想着想着竟流下泪来，多少仁人义士付出了他们的人生，多少诗人在历史中苦苦徘徊，多少我不知道的人们曾经感我所感。历史已经过去，我却感觉对很多人欠下了一笔重重的债。1962，1966，1988，1989，1990，这些就是我家最重要的历史年份了，对一个家来说，我觉得生命的诞生是最为重要的，其余的都只是附庸，可是现在的社会却将太多东西看得高于生命，以致完全歪曲了生命。
在K1970有一大片湿地，鸟特别多，之后进入了山谷，下着小雨。陪伴我的是日阿嘎藏布，比起赫赫有名的雅鲁藏布，它是太无名了，但在我，风景从来不会在名气上分高下。沿着这条不宽也不狂的江起起伏伏，我不能不感受到它那安静却狂野的灵魂。峰回路转，风吹雨打，它慢慢地流淌，从不惧前方的险阻，或许它对着天地间的事情知道得太多了，只是顺其自然而已，并于其中展现自己的艺术，就像那些真正的伟人。

日阿嘎藏布
你没有长江的烟波浩渺
你没有黄河的万古奔腾
但你比他们更吸引我
因为你是在更多的苦难中成长

在时间的长流中
你一往无前，尽管满身伤痕
在不可能里开凿出可能
蜿蜒的身躯昭示出你经受的苦难

我不知道你那缓慢但坚定地步伐
要引我向何方
是天上还是地下
我也不想知道
我只愿这样一直陪伴着你
在山岩中走出一条没有尽头的路

出了美丽的山谷，在阳光明媚的草原上骑行了一段。后来天气又开始善变了，柏油路也结束了。到了桑桑，很美的名字啊，住宿却不便宜。这里堵着很多的车，这路上车少，应该堵了很长时间，有个客车司机看到说我走地好快；我一点也没觉得。天黑了又是豆大的雨滴袭来，牛也慌忙跑着回棚子。我趁着天黑搞开护着草地的铁丝栏，找到了一间空的棚子，里面没什么怪味，地面还是干燥的，土都是细细的灰，想来睡着很舒服。外面雨滴打在棚子上，轰隆隆，太累，也就顾不得这些了。

路况：22道班出来大约5km在K1912出现柏油路，K1922有几间空屋可住，K1924是帕娃村，有些住户。一路起伏，K1940到切热乡，有食宿商店。K1943开始翻索比亚拉山，K1946豆粕结束，难度中上，K1950开始下坡，陡下四公里，再起伏缓下至K1962，沿山骑行，K1970有块湿地，鸟很多，K1973进入河谷，沿途是日阿嘎藏布，景致很赞。K1981有一座桥，旁边有一间破房，可以搭帐篷，之后离开日阿嘎，沿小河上坡，K1982开始有6km上坡，后下坡到K1995，有几个180°急弯要小心。下来在平坦草原上骑行几公里就进入丘陵地带，K2001有聂拉木村，后连续缓上，起伏很长，K2012有瓦列村，此地气候多变，常有乌云小雨。K2024柏油路结束，一公里后到达桑桑镇，挺大，食宿较多，有商店邮局。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:05
8.27                        安静的一天                 64     宿于涵洞
早上是雨点把我打醒的，帐篷里煮面吃了，静静躺着，听着雨的热闹鼓点，想象着外面的万顷萧瑟。
今天出来和昨天一样，路边都有藏族人埋的石头，大约一米一个，不知道什么涵义，我就将这些石头堪称我心中的搏动吧！
山路依然难走，但也已经习惯了，雨水在两条车辙里自由流淌，成了两条相伴而行的小溪，它们或牵手，或搂抱，或闹别扭，我小心翼翼，不去打扰它们。
一直有点犹豫，今天已经27号了，跟妈妈说好九月一日一定到家，新藏公路到拉孜就结束了，剩下的拉孜到拉萨到底走不走呢？这四百公里属于G318，据说早就是柏油路了，也没有大的坡，没有多大的挑战性，不走还可能按约定到家。但我又在想，都走了这么远了，别人说进藏都是去拉萨，我不骑过去好像不太完整，自己心理上也有种未完成的感觉。路上想着，不好定夺。
经过一片湿地，水很蓝，白鸟在绿草地上休憩，说风景如画那是贬低了它。感叹在其他地方有这样的景，却没有这样的情。
离终点不远了，心里却是怅然若失，无心歌唱。不久我就要离开了，也许就是永别。
下雪了，想在卡噶住下，问了一家能不能在院子里搭帐篷，不出意料地被无情拒绝了。打算住在一个破院里，想到这里人的戒心很强，估计坏人也不少，就离开村子往山上去了。晚上在一个涵洞住下。

路况：出桑桑2.5km有三公里柏油路，6.5km开始上山，11km时到顶，下到13.5km处有个嘎日村，有间茶馆。后轻度缓上，26km是开始上一个2.5km的陡坡，下雨路极差，路上的很深的车辙形成了河流。上完下坡7km，路极差，注意安全，到扎布桑村，有一个空房，有一个食宿店。之后起伏，42km是上一个2.5km的陡坡，之后村子增多。55km时看见一个湖，对面有很多房子，是昂仁县，58km是有两三公里缓上，63km到卡嘎县，有去昂仁的路口，卡噶有食宿商店，比较大。


8.28                     归期不早，枉负狂年少                   60    住店
早上四点就醒了，固然因为昨天睡得早，实则是因为心里压不住的兴奋，今天就到拉孜了，这条所谓的最难走的路要被我走完了。我一直窝在睡袋里，六点多忽然感觉脚很冰冷，是水！原来帐篷进水了！刚才下雨，我想早晨的雨天亮就会停的，没想到下大了，涵洞里竟然全是水在流，悲剧！
很快睡袋整个湿了，赶紧钻出来把东西放在折皱的雨衣、油布上，人坐在装车包上，后来水越来越多，鞋袜脱了，防潮垫卷起来，加在装车包上，人就这么蹲着。外面大雨，没法出去。一个小时，两个小时，时间好似陷进了沼泽，几乎不动了，一分钟好似一个世纪。我的脚早麻了，一直蹲着，血液流动不畅，头也晕，身体慢慢冰冷，只能靠左手与右手的角力来生点热。帐篷里都是水，真可谓无立锥之地了。困在这里，我欲哭无泪。
手机信号时有时无，跟家里打了电话，跟弟弟说了今天困在这里，一直下大雨，东西都湿了，不知道什么时候才能走，也许三天都走不了，让他跟妈妈说好。实在无聊，拿出中国地图一个一个点地看。
后来从帐篷里探出头去，雨果然停了，雪花却在飞舞！冷得不行，省着吃东西，不知道着雪什么时候能停。
周围没有声音，太寂灭了，我就来唱唱歌吧。胡乱地唱着，旅行，浙大校歌，完美生活，Stairway to heaven，Imagine，Hotel California，Starry starry night…… 此时我能想到的歌，能记起的歌词都是我用心去感受过的，无论何时何地都能给我慰藉。直到我唱到这一首What a wonderful world, 这首我不忍忘记的歌，我又哽咽了。I see trees are green, and red roses, too. I see them bloom, for me and you …… 望着外面的雪花，感受着彻骨的寒冷，想象着那样一个春暖花开的世界，我的泪水又划了出来，我想把它唱完，可是喉咙却不允许，只能掩着面哭泣，从没有想到会在这样一种场景下唱这首歌。此情此景和高中时候回家路上的一路追风已经相差很远了，但是心里的感受却是一样的，只不过更加深刻。世界总归是美好的，春花秋雨，夏日冬雪，都有它们的美。雪花慢慢落着，落在我的皮肤上自然是寒的，但是我能感受到着雪花也落在了我的心里，在那里融化，汇成暖流，流遍周遭的世界。
比我预想的药好，中午一点雪慢慢变小了，我等不及，所有东西迅速整好，继续爬坡。发现对面绝壁上有一大片白点，定睛一看，原来是绵羊，它们绝对是最顶尖的登山家！那些岩壁人没有绳索的帮助决不能上去，而这些羊羔却像散步一般来去自如！有一只小羊站在一个小平台上一动不动，想是下来容易上去难，困在那里了。几公里上到山顶，上面竟还有个小湖，周围一片白，雪花落在湖面上立刻就消融了。年轻的牧羊人伴着羊群，穿着白色的衣服，几乎隐没在这个世界里。回首看看群山，就像是一条白龙在静静歇息，我能在寒冷和肃静中感觉到它的力量。
下山路上都是流水，刹车也湿了，只能下来慢慢推着走，能轻松地沉浸在这世界里也是一件乐事。
过来了，有工人见我都说我是不是搭车过来的，那样的天气和路况在他们看来大概是不太适合骑车的。冲进一个被乌云深度拥抱的山谷，免不了一身泥浆。后来就到了有太阳的地方，再后来就看到路边的村子越来越多，最后，到了219国道的终点，本来想着照张相，这路碑确实在318国道的交汇口，很多人居住，也就没好意思照了。传闻G219是2140km，终点的路碑却是2139，这是不是暗示着人生旅途的未完成？
周围的人们没有惊奇，他们已经看到太多的人从这里走过。在318国道上慢慢骑向拉孜。
到了拉孜，找了家便宜的旅馆，还剩下四百公里，准备两天干完到拉萨，再买票回家。却在街上遇到了螃蟹，他走完几天了，在这里休息。晚上发现我们住在一家旅馆里，另外还有一位走中尼线的，我们三个坐在一起聊了聊。他们两个都是有家室的人了，螃蟹的孩子才两个月，我都替那孩子鸣不平。螃蟹是和一个十人队一起走的新藏线，路上各种原因都相互分开了，有的要在某地住几天，有的坚持不了，有的要搭车，有的转去樟木，螃蟹他说他车路上飞轮滑丝，遇到一个女的跟她换了车，他后来去珠峰玩了会儿，上了第二营好像。走中尼那位也是孤身一人，话不多。螃蟹说我们明天一起坐车去拉萨吧，我一时也经不住诱惑，就答应明天一起走。
就这样，我的新藏之旅算是结束了。

路况：出卡噶有一座山，晚上很冷，可能雨雪，涵洞扎营的话注意地形，不要住在可能形成书流的地方。今天路都极烂，可能是下雨的缘故，到处都在挖路修路，三四年内G219xz段估计都是柏油路了。没什么好说了，村子也逐渐增多，拉孜挺大，住宿最低20.

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:06
之后的一些事
29号我早起吃了饭喊了螃蟹，一起坐班车去了一个什么地方，忘了，只记得坐在车上好难受，还不如骑车走呢！转车，想吐。到了拉萨，螃蟹去风马找他的朋友去了，说我买好票去找他。我直奔拉萨火车站，已经停止售票了。到处乱转了转没有找到合适的居住地方，后来在车站对面工地上的一个帐篷里睡下了，里面放的是水泥块，晾干的。工人们很小心，还要扣我身份证。
第二天一早起来去买票，却被兵拦住，说先让学生买票，这时候快开学了我可以理解，但我跟他说我也是学生，拿出学生证给他看，他见我穿着打扮，根本不理我。算了，去找新华书店，走过头瞥见了布达拉宫，新华书店没开门，坐在门口，这里的一切我都不想看。一个玩着两轮滑板的男孩过来向我要了一块钱停车费，停自行车费。我对布达拉宫没什么兴致，它被人说得太多了，我有点反感。可能有人觉得挺可惜，但我觉得回故乡一定要去看看以前的老屋，到拉萨却不一定要去什么宫什么寺的。拉萨已经让我失望了，不管它曾经拥有什么，现在都没有了。
书店开门了，书不多，能看的更是少，好不容易找了几本我觉得能看的，拿萨嘎那人送我的一百块钱买了下来。回来买票，可以进去了，很多地方十天的票都没了，竟然也不卖站票，去武汉的票早没了。打电话问家里人哪里转车近，先说是重庆，买了张，后来打过来说西宁，有个中年人买了我的票，我瞬间亏了三十。买到了西您的票，第二天的，仅有的几个有票的地方和时间。
在柳吾大桥下桥处公共绿地的亭子里坐着看书，边上有一间空房，晚上就在里面搭帐篷了。The Adventure of Hucklebery Finn太简单了，根本没有吸引力，真搞不懂为什么被奉为经典，Mark Twain的短篇要有意思多了。费希特的《极乐生活》主要讲宗教那一套，我明白但是离我挺远。于是我的注意力就集中在了雨果的《悲惨世界》上，很厚的两册，足够我消磨时间了，雨果无论对景还是对人都描写得不差，他的优势我想主要是对社会生活的充分理解。
今天出去不远，胎却爆了一次，想来我一路爆胎都是在柏油路上，烂路上却没有爆过。
第三天下午四点就提着车和包艰难地上了车，青藏铁路风景不错，可是我总觉得不够自在，或许我走惯了。一路只放着青藏高原，耳朵起茧了。看到湖，别人说是青海湖，有的拿出相机拍照，我也不知道，只是尽量避开，不想妨碍别人取景。那一片淡蓝却实实在在地留在了我的心里。
青藏铁路结束，换车，赞停车精准，真的是门对门，走过站台就上了另外一辆普通列车了。到西宁买了去武汉的站票，停留了两小时就匆匆上车了。火车依旧慢，令人发狂，真想冲出去拖着火车在大地上狂奔。
五十个小时，渴死饿死累死，雨果伴着我，时不时将我救活，还真是死去活来。
晚上十点到了武汉，尽管我叫他们不要来接了，这么晚。但怎么会有效呢？爸爸开着麻木（三轮摩托车，坐上去脚麻，故名）载着妈妈弟弟来接我了，无奈麻木不能过长江大桥，他们在那边等着，我装好车慢慢骑，此时我那还有哪怕一丝一毫的疲劳和困倦呢？我都想抛下所有的东西直飞过去或者游过去。
过了长江大桥，老远看见桥头一根路灯下有个身影，原来妈妈早来这里看着了，怕我走远了找不到。妈妈看到我回来了，只是笑。领着我去了爸爸和弟弟那里，然后我们一家人趁着夜色高高兴兴地回家了。



最后送一首What a Wonderful World，这首歌出生已经进百年了，但一直没有老去，就是因为Louis Armstrong 用最简单的语言道出了这世界最质朴的美丽。
What a Wonderful World

By Louis Armstrong

I see trees of green, red roses too
I see them bloom for me and you
And I think to myself,
what a wonderful world

I see skies of blue and clouds of white
The bright blessed day, the dark sacred night
And I think to myself,
what a wonderful world

The colours of the rainbow, so pretty in the sky
Are also on the faces of people going by
I see friends shakin' hands, sayin' "How do you do?"
They're really saying "I love you"

I hear babies cryin', I watch them grow
They'll learn much more than I'll ever know
And I think to myself, what a wonderful world
Yes, I think to myself, what a wonderful world

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:07
以下是一些骑行的总结和沙漠公路及新藏公路的路况简介，集中过来方便一些。仅供参考，希望能帮到要去的人。

这次旅行是从乌鲁木齐出发，经新的沙漠公路穿过塔里木盆地到达和田，然后左转到叶城，就上了219国道，也就是通常所说的新藏公路，我没有走完整的新藏线，到了219国道终点拉孜就停了，那之后就是路很好的318国道了。拉孜离拉萨还有四百公里，途中有一个不长的坡。全程不到4150km，乌鲁木齐到叶城可以走得很快，我在骑的天数中平均每天150km，但过了过了叶城之后90km，路就变烂了，很痛苦的，其中有近四百公里柏油路，从日土到巴嘎，也就是神山圣湖那段，之后的不少路段在修路，更加难走。219国道全长2140km，据说是中国最难走的公路，沿途要翻过十座左右的超过4500的山，平均海拔在4600左右，最艰难的要数麻扎达坂和509道班后的奇台达坂，都是4900差不多，前者因为天气差，坡陡，后者是因为坡长并且空气含氧量低。超过5200的界山达坂和红土达坂算是最高的了，其实很容易、很菜。最难走的一段是过了库地到日土这一段，神山那一段长期雨雪天，之后而修路路段下雨时路极难走， 509道班到界山这段由于地形缘故，含氧量低，加上标准搓板路，沿途荒原风景单调，会非常累，可能出现不适反应，有点名气的甜水海和死人沟就在这段。风景的话个人感受不一样，很难说，如果还有心情欣赏，可以肯定没有黄山、西湖、香格里拉那种类型的景色，我也只是道听途说，不过去了不会失望。
沙漠里运气好能碰见沙尘暴，进山了天气就没个准了，太阳晒着的时候30多度很舒服，狂风暴雨疾雪惊雷常有，气温陡升陡降，晚上非常的冷。以前不相信一天真的能经历四季，这一次我深信不疑。
费用的话，五十天吃住2000，主要是吃，我是尽量不住店，住宿一般十元，20元的只住过三次，食物价格很高，走前需要考虑，一般比内地高一到三倍，我是个学生，不想花家里的钱，这是尽量省吃俭用的费用，所以要少受点苦还是多带一些钱，也以防万一；火车费来回950，我八月底到的拉萨，那时候车票非常紧张，绝大多数十天后的票都卖完了，而且由于是青藏铁路，还不卖站票，所以可能会转车，我就是先转到西宁才回到武汉的。另外在萨嘎别人强送了100元，在拉萨买了几本书。一路补给点还好，沙漠中有两个，水很缺，自己准备好，我当时带了超过14升。一路喝矿泉水不大现实，一是太贵，二是废瓶子污染环境，三是不能带那么多。遇到河、溪、湖就加吧，缺了就没办法了，管他牛粪味、硫磺味还是泥土味，事实上大多数水要比江南所谓的水乡好很多。早晚我是带的炉头气罐煮面条，走得时候代谢饼干之类的粮食。
新藏线上绝大多数路段没有信号，食宿点也是靠发电，自己要安排好电量使用。基本没有修自行车的地方，除了狮泉河。我当时带的主要工具有：老虎钳（买熟钢的，不要买看起来很硬朗的生铁的，那种用力会夹断），三个内六角（涵盖所有螺丝），十字和一字起，死扳手一个（12、14，拧脚踏），辐条扳手（拧辐条的，新藏线路差，我的后轮辐条断了两次，后轮因为有飞轮挡着，换辐条很困难，最好自己事先尝试下），备用辐条，备用内胎，补胎片和胶水，砂纸（补胎打磨用），刀子（很重要），强力胶水，截链器，备用链条几节，后货架备用螺丝，刹车线，刹车皮，润滑油，最后，打气筒（质量要好，我的气筒中途气管断了）。这些是修车的，每一样都很重要。外胎走前换对新的为好，有齿的。走这条路对链条磨损很大，后货架推荐用钢的，断了可以焊，我的铝货架三处断裂，回来就扔了。
再说说生活用品：睡袋（最好羽绒，棉的会很冷，就像我），防潮垫，帐篷，炉头，气罐，火柴，打火机，锅，盐，灯，手机加充电器，纸笔，面。一个气罐大约可以煮12锅。如果是fb游，自己可以不带露营装备，在新藏线上一般七十到一百五十公里会有一个食宿点。在叶城以前的可以吃吃拌面，一般十块一大碗，平时就买些馕带着，很耐吃，价格一块到三块不等。过了叶城吃的一般只有挂面和方便面，兴许能买到火腿肠和饼干，可以找开饭店的要点蔬菜，很贵。如果有奶粉，豆奶粉、芝麻糊。葡萄糖粉之类买点，沿途补充能量，其实比昂贵的方便面要划得来，如果缺水就不要吃这些蛋白质含量高的粉状物了，很耗水。沿途自己找水源加，顾不得那么多，有钱也不能一次买一整箱带着吧，也污染环境。如果有钱，可以逢店就住，逢馆子就吃，那样也会舒服一些。没钱的话，多住住涵洞，废房空道班之类，找涵洞时注意观察地形，不要在下大雨时可能产生大水流的地方睡觉，我深有体会。没有主动进攻人的野生动物，传言有狼吃人，但我不能确定看到是狼。维族人、藏族人也都还和善。至于衣服，我的是一件军训外套一件棉袄，以及T恤，下面一件短裤两条长裤就行了。雨衣最好带上，如果衣服能防水就不用了，能有个随便什么眼镜挡挡风总是好的，鞋子一双耐用合脚的就好，反正都要湿的。药主要准备防感冒的，板蓝根，强效感冒药如感康、白加黑，其实没多大用处，还是要自己注意。外伤药觉得有用也可以准备点，高原药听医生说没用。衣服的话，一套结实并且保暖的就够了，没有人管你是漂亮还是丑陋，多了就是累赘，一两个月不洗澡很正常，一是没条件，二是怕感冒死人。
     垃圾大多数可以烧掉，不能烧的就埋了吧。
     最后，就我感觉，新藏公路考验的是人的意志力，体力只占很小一部分。（我身高181，体重76，肺活量5500，一千米3’40，身体条件在骑行者中属中下等，仅作参考）



沙漠公路
420km，都是很好的柏油路，没有多少长坡。气温很高，但是因为湿度小，并不会有杭州武汉那种闷热，只是缺水，自己带好水。带十个馕应该够了。沿途在70km和400km处有饭馆，可以补水吃饭，150km（不确定）有二二八八物探队，348km有个检查站，还有人，可以要点水。120km和300多好像有废弃的服务区，门都紧闭着，不能居住。隔四五十公里有信号基站，可以在院子里露宿。睡在沙丘上的话盖好头部，晚上沙子很多。沙漠里夜间气温比白天低很多，注意睡觉多弄点东西保暖。能看到的植物除了些草就是胡杨，沿途的所有小水塘，大约有10个，均是咸的，不能喝，据说喝了会拉肚子，可作情急时蒸馏淡化之用。沙漠里会有沙尘暴，运气好可以碰到，眼睛鼻子嘴巴防护好的话就没什么事，可以继续骑行。天热体力消耗很大，多休息。初次去的话，裸露在外的手臂或大腿皮肤会晒掉一层皮，但并不疼。自我感觉不会有中暑的情况，如果不行就拦过往车辆。

新藏公路
D1路况：K55有水，K62柯克亚乡，有商店、旅店和水果摊，K72普萨村，有店，K83开始有8km陡坡到K92，柏油路结束，变为碎石路，路下有一涵，可宿。100km

D2路况：K92开始10km缓上，K102有个小检查站，有水源，小商店和公话（1元/分），之后9km巨陡坡，基本只能推行。K112左右到顶（库地达坂，3200m）开始下坡，路况差，弯道险，K126到一路口，有去阿卡孜和西合休的路，之后起伏，难度不大，过一小村，有河流。K133又变成柏油路，K142开始起伏缓上，K160到达库地，有食宿商店信号，住一晚十块。如我所述，库地检查站很严，需要边境证，据说叶城可以办理，搭车回去需三四个小时。我是赖着不走，最后还是让过了。70km

D3路况：出库地是较平的石土路，可以骑行，但一直是较陡上坡，加上刚入高原，很累。K179有空牧民房，K195有一废弃道班，旁边有河。36km

D4路况：出K195道班坡度中等，路烂难以骑行，K204路面较结实可骑行，K206有大型道班，无人，可住宿，傍边有一户牧民；之后坡度逐渐加大，缺氧程度也随海拔升高变得明显，四肢无力，K217到达色日克达坂，俗称麻扎达坂，海拔4890m，上面气候多变（当时遇暴风雪，气温极低），后下坡15公里抵达麻扎乡（K241），从山口下降8km后天气恢复正常。麻扎有食宿，商店（物价为杭州200%-300%，走前需考虑），有水，无信号有公话（2元每分钟，叫远方打来的话1元每分钟），边上有去K2的小路，但据说攀登需要经过登山协会允许。48km

D5路况：出麻扎可骑行，K254有空牧民房，K266、K275各有一个约1km的陡坡，K271有居民，有公用电话和班车，K289有大片房子，有几座废弃的可做睡觉之用，K292有居民但态度不好，K297有涵洞可宿。57km

D6路况：K292开始的陡坡，路极烂，K300有个路口转去铁矿，之后变平了些。K309到顶，海拔4930，但没有缺氧感觉。后下坡路较好，K325旁边有住户和破房，K326有河截断路面，后又有两处较窄，可骑行通过。K345路又很差，大逆风，K364到达三十里营房，挺大，有信号食宿。67km

D7路况：K386有迷彩色空道班，K410有两排空房，后面一排刻进去居住，标准搓板，十分难受。K417变陡，K425.5到顶，坡不是很难，但是有风的话就不同了。K426开始缓下，路烂，K435有个水沟，K438到康西瓦道班，可以在走廊里睡下。74km

D8路况：K435从康西瓦道班出发，K452有一座红旗桥，桥塌了，堵住不准通行，但是下面侧路有河，自行车不好通过，还是上桥推过去为好；之后有半公里陡坡，一公里下坡很险很陡很窄，路巨烂，小心落石和泥石流，K464、K481有破土房，可以挡风，K465-K473连续大起伏，K487到达红柳滩，有食宿，住宿有十元的，多问几家，方便面5元每包，饼干7元每包，火腿肠3到4元一根。48km

D9路况：红柳滩出来路还好，没有大上坡，废弃的509道班实际在K511.5左右，边上有河，水源充足。25km

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:08
D10路况：K511-K515是陡坡，路时好时坏，变缓之后路面沙子增多，阻力很大，注意打滑，坡度逐渐加大，周围没有任何植物，有缺氧症状。K535到顶，4930m，个人觉得这是新藏线上最难的两个坡之一.。下坡五公里，可沿山坡直接下。K541变为痛苦搓板，没有止尽，边上便道时有时无，沙地阻力很大。K565有1.5km陡坡，大片的戈壁，很荒凉，夜晚风很大。58km

D11路况：K578右拐三百米有甜水海兵站，据说可宿，K579有废弃道班房；一路为痛苦搓板，注意备水，路边水坑是苦水，勿饮。76km

D12路况：注意，从K511处的509道班到K645这一段除了甜水海兵站可以加淡水外，没有淡水，我相当的后悔。K630起伏缓上，到K650由一个小的淡水湖，水挺脏，但可以喝。K662 到一个咸水湖边骑行，风景秀美，但天气多变。之后路况稍好，K668和K673有涵洞，可宿；K673下两公里坡到一湖边，路上有些小水流切断，不是障碍。K676到达死人沟，有六户人家，都是开食宿店的，也有汽车修理店。出了三十里以来，四五天没信号了。这里据说海拔超过5100，但是没有明显感觉。31km

D13路况：K676出死人沟，路稍好，起伏，累，到K682变为中等上坡，至K690，非常累。K690-K698下坡，4陡4缓。K698-K704缓上，轻松。K704下三公里到xz交界处K707，进xz后路碑由一公里一个变为五公里一个，再沿湖缓上到K711，后起伏至K715，两公里陡坡到顶，界山达坂，海拔5248，谣传6700是以前那个英国人的表有1200米误差所致。到顶后继续上坡五公里，再下坡五公里，平路五公里，K732到达藏族乡松西，有食宿。55km

D14路况：K732出松西后十公里上坡到顶K742，红土达坂海拔5230，但并不困难，几乎是最简单的一个大坡，可能因为这一带植被较多，氧气较充足。下坡的前15km路很好，很平整，K770变为巨痛苦搓板，一直到多玛K830都是这样。地势微微下坡，在K780这一段K795可以到右边的平地上飙车，但之后注意地形，不要离原路太远，以免陷入干涸的流域，那里车轮会深陷在软沙土里。K740, K785, K787, K795有牧民帐篷，但牧民住所不固定。98km

D15路况：多玛可以买到气筒等五金用具，有食宿。出了多玛仍旧是痛苦搓板，65km后到达班公错，之后沿湖骑行，风景绝美。但注意落石和急弯。没有看到班公湖鱼庄，晚上天气多变，最好搭上帐篷。71km

D16路况：K900过来都是搓板，很难走，也没有淡水喝，有一个班公湖度假村，是一幢楼，门前只停着军用吉普。K932变成柏油路，两公里后到达日土，很普通的县，很小，但麻雀虽小五脏俱全。有网吧，6元每小时，手机有信号，住宿可以说到三人间20每人。J C士兵很多，不太适合在附近空房住宿。34km

D17路况：K934出日土，都是柏油路，K964过日松乡，K990开始起伏缓上，K1000附近有信号，并开始连续缓上，到K1016变陡，K1020更陡，可能遇到大逆风。一路上经过湿地，运气好能看到黑颈鹤，K1000，K1021都有空牧民房，但不一定总是空的。从K1000开始没有淡水源。110km

D18路况：K1025到达拉梅拉山口顶，海拔4875，K1058到狮泉河镇，就是噶尔县，沿途最大的站了，住宿比其他的地方要贵很多，七八十，不过听说冬天的话会回落到正常水平。在这里可以办通行证，但是要先办暂住证，等七天，不推荐。K1052和K1062有临时检查站，不严。出了狮泉河是缓上。过了狮泉河每天晚上七点左右会刮起狂风。74km

D19路况：K1073-K1081中等上坡，K1082到顶，8公里陡下坡，注意控制速度，再缓下四公里开始大起伏，可长达三公里，K1096由一个牧民房，之后一直到K1120不间断有居民，房子都很新，K1114有个农牧示范园，K1117可见噶尔河，注意K1058到K1117这段没有淡水源。K1118有昆莎机场，K1121开始缓上坡到K1127，后缓下到K1132，有去扎达的路（180km），K1133到那木如村，有方便面卖，没有食宿点，有破房可住。过了那木如，K1134开始陡上坡，八公里到顶K1142，之后下。这一带环山，天气多变。79km

D20路况：都是起伏，一直下雨，时大时小，巴尔有饭吃，出巴尔，先1km陡坡，后起伏缓上，K1102-K1203，K1204-K1206是陡坡，之后在草原上起落。92km

D21路况;K1244后先3km陡坡，后9km缓坡，K1258后会过两条河，有两段一公里的陡上陡下，再一路缓上到K1285，逆风，再下坡到K1300，途中可远远地看到神山，K1303有转去塔钦的路，有个拦路售票的，不用管它。这一带气候更加多变，没有办法，听当地人说塔钦一年四季都是雨雪天，转山据说要两天，要带好雨具。塔钦有信号，住宿最低20，另有空房可宿，物价高。65km

D22路况：出塔钦还有一段柏油路，到K1321巴嘎村结束，这里有一个K1345的路碑，是旧的，与新路差二十公里。之后路碑都被挖了，在修路，各种绕道，下雨的话，路就跟屎一样，难走。39km

D23路况：以旧的路碑为准，即巴嘎算是K1345，没有路碑，根据码表里程计算。到K1365就到了霍尔乡，有食宿公话，有信号。之后缓上5km到K1370，再沿河起伏15km，K1385上坡到K1390，后在草原上起伏，到处修路，难走。K1411有一对工人帐篷，边上有河。K1417有工人帐篷，可以挡风。58km

D24路况：一路起伏，路差，K11450过一座小桥，一公里下坡后开始上马攸木拉，第7、9、13公里很陡，其余还好，15km到顶，陡下4.5km后变为起伏缓下，七八公里后平路起伏。坡陡下时注意控制速度。56km

D25路况：马攸检查站在K1490，这个可能岁修路而改变。检查不严，自行车容易通过，有食宿，方便面，很贵。处检查站在草原上行15km，再上缓坡3km，下坡3km，都是搓板，再过五公里路变得极烂，大石头到处都是，骑行艰难。自己找路边的便道走吧，时有时无，沙多，但暂时放松一下。香筑村在K1537，有食宿、方便面，出了相助有两公里稍平的路，之后仍然是乱石搓板。67km

D26路况：过香筑28km，主路变成红土搓板，依旧碎石，，右边有便道可行（易变），在草原上骑行，极缓上升。4km后开始起伏，便道消失，在10km到一大桥处，周围不少藏民房子，没有店，也有修路工人居住点。过桥5km后碎石搓板，走了一段碎石减少，浅搓板，在山丘间起伏，过桥（还是刚才那座）19km到达帕羊镇，信号时有时无，有食宿、商店、公话2元每分。出帕羊变为纯搓板，盖着沙子，容易打滑和陷车，阻力很大。16km后到达山脚，晚上很冷，推荐旅人住在帕羊，自虐型除外。67km

D27路况：出帕羊16km开始上坡。6km到顶，叫朔格拉垭口，坡度中等，还有两个起伏，由于路面是搓板，难度比较大，下坡4km后变成起伏路面，离帕羊36km有较多牧民居住，后上一个5km的坡，后下4km，在平路段骑行。50km时进入河谷，2km后有一个2km的上坡，之后起伏至59km，路面碎石增多，此处有工人帐篷，由一个涵洞。63、67km都有工人帐篷，60km后起伏变陡，很多短而陡的小坡。68km有去新仲巴的路口，不远。后路面乱石沙子搓板，极难走。73km有个加油站，90km到老仲巴，基本是平路段，路差，到老仲巴前10km路稍好，前1km有个小坡。老仲巴有食宿，公话5毛，商店东西少。72km
D28路况：出老仲巴普通搓板，13km后考试平缓上升，19km开始爬山，4km到顶，前三公里起伏，后一公里较陡。下坡到29km处，下坡路差弯险，注意安全。之后起伏，路况一般，到48km是路变得奇烂，9km后到达拉藏乡，有食宿，有信号，没有公话。出拉藏路稍好，有薄沙，碎石，20km没有挡风物。77km

D29路况：以昨天扎营处算起，25km开始沿河骑行，碎石很多，起伏逐渐增多，较困难。33km时刻在河中小洲上看到几根天然石柱，上面有间土屋，可以尝试过去住下。41km有一大桥（长30m），旁边有废弃的32道班，有墙无顶。后一直是搓板，60km到达吉岭乡，有食宿信号。出达吉岭路极烂，一路缓上15km，到处修路，可找便道，但不要离主路太远，要不然可能陷入不能走的境地。之后3.5km较陡坡到一个垭口，路烂，天气多变。下4km陡坡在缓下5km到达萨嘎县，萨嘎较大，有食宿信号超市网吧，住宿20以上。70km

D30路况：处萨嘎有10km较好的路，后缓上，20km是路变烂，直至39km到库拉山脚，有一上坡捷径，1.6km可以尝试，很陡，上去后是2.7km坡到顶，海拔居然有5080，反正到这里也就基本没感觉了。下4km陡坡，2km缓坡，后起伏，路况一般。60km有去措勒县的路口，到处都在修路。66km到22道班，挺大的，有食宿信号。67km

D31路况：22道班出来大约5km在K1912出现柏油路，K1922有几间空屋可住，K1924是帕娃村，有些住户。一路起伏，K1940到切热乡，有食宿商店。K1943开始翻索比亚拉山，K1946豆粕结束，难度中上，K1950开始下坡，陡下四公里，再起伏缓下至K1962，沿山骑行，K1970有块湿地，鸟很多，K1973进入河谷，沿途是日阿嘎藏布，景致很赞。K1981有一座桥，旁边有一间破房，可以搭帐篷，之后离开日阿嘎，沿小河上坡，K1982开始有6km上坡，后下坡到K1995，有几个180°急弯要小心。下来在平坦草原上骑行几公里就进入丘陵地带，K2001有聂拉木村，后连续缓上，起伏很长，K2012有瓦列村，此地气候多变，常有乌云小雨。K2024柏油路结束，一公里后到达桑桑镇，挺大，食宿较多，有商店邮局。117km

D32路况：出桑桑2.5km有三公里柏油路，6.5km开始上山，11km时到顶，下到13.5km处有个嘎日村，有间茶馆。后轻度缓上，26km是开始上一个2.5km的陡坡，下雨路极差，路上的很深的车辙形成了河流。上完下坡7km，路极差，注意安全，到扎布桑村，有一个空房，有一个食宿店。之后起伏，42km是上一个2.5km的陡坡，之后村子增多。55km时看见一个湖，对面有很多房子，是昂仁县，58km是有两三公里缓上，63km到卡嘎县，有去昂仁的路口，卡噶有食宿商店，比较大。64km

D33路况：出卡噶有一座山，晚上很冷，可能雨雪，涵洞扎营的话注意地形，不要住在可能形成书流的地方。今天路都极烂，可能是下雨的缘故，到处都在挖路修路，三四年内G219xz段估计都是柏油路了。没什么好说了，村子也逐渐增多，拉孜挺大，住宿最低20。60km

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:08
完毕！

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:09
阅读作者的心灵，感受一个心灵的旅行。

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作者: 26096761    时间: 2010-3-1 18:10
很少有人能坚持阅读完，如有读完的，留下名字。

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作者: 沪杭甬高速    时间: 2010-3-1 19:33
俺留个名。

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作者: 向北的鱼    时间: 2010-3-1 21:58
浙大的，看过，很震撼

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作者: shao98765    时间: 2010-3-2 21:29
偶学弟，向他学习啊

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作者: hexi_tju    时间: 2010-3-3 08:12
浙大小吴几~~确实很有毅力 看过的

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作者: 卖酒郎    时间: 2010-3-12 17:55
是要顶一下。佩服。

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作者: 地瓜天才    时间: 2010-3-12 20:14
看过的顶下~确实不错

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作者: yg200303    时间: 2010-3-18 17:42
用了数天时间看完
很欣赏

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作者: 墨_竹    时间: 2010-3-19 16:22
看完了，想说点什么，但说不出来

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作者: 遥远的天堂    时间: 2010-3-20 14:04
心态决定状态，思路决定出路

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作者: 点万光军    时间: 2010-3-22 13:13
看完了，不得不佩服，一路的露营......太节约了，自认做不到，敬佩一记！

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作者: 旅途……    时间: 2011-1-17 17:37
你打开了一扇窗，让我们对前路，充满了期待……

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作者: 丝瓜    时间: 2011-1-24 22:44
二个字 震撼

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作者: anhjwdn    时间: 2011-1-25 18:29
太强了额 全是文字 我先复制到我的kindle里 慢慢看 积累经验 唉 哥都快三十了 还没完成骑行的愿望

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作者: yeym    时间: 2011-1-26 13:47
厉害的家伙
我是做不到 路况差点无所谓 但睡觉一定要干净点的～
太强悍了～

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作者: yeym    时间: 2011-1-26 13:48
回复 27# 26096761


    没读完

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作者: a85451177    时间: 2011-1-26 17:22
很给力啊，有毅力

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作者: 卖啤酒    时间: 2011-1-26 19:03
在河内正在为整个城市的疯狂的摩托车而作呕，登陆上HZBIKE，随意点入这个帖子。在城市中的咖啡室里上网花了一个下午看完，留个名字。
理解主人公……

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作者: 妞妞骑牛牛    时间: 2011-1-27 22:07
忒厉害了

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作者: zhaoxiaole2866    时间: 2011-1-28 19:31
太长了，没看完！

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作者: melo    时间: 2011-1-28 20:00
perfect~~~

有图更佳。。。不过这些文字记录了旅途上的各种心情，真的很不错。这个帖子我收藏了~

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作者: melo    时间: 2011-1-28 20:01
人生能有这么一趟旅行，一辈子也足够回忆了

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作者: hbetterman    时间: 2011-4-5 17:54
看完了。敬佩他。

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作者: 蒋蒋蒋蒋蒋蒋    时间: 2011-4-5 23:54
论坛今年有没去川藏的人

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作者: gmfx    时间: 2011-4-10 00:00
  赞~

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作者: 孤叶沐风    时间: 2011-4-10 13:04
我也大二。。。顶这位哥们。。。

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作者: 495671044    时间: 2011-4-12 08:43
what a wonderful world

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作者: AlbertYang    时间: 2011-4-13 00:04
顶，这好像是个浙大的学生。

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作者: as786t    时间: 2011-4-20 19:35
坚持看完

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作者: 小新fox    时间: 2011-4-20 19:43
我打小不会读书~~

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作者: weljy    时间: 2011-4-22 11:59
不知道说什么.

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作者: hexi_tju    时间: 2011-4-25 18:39
sp下~~~~~~~

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作者: jack19920218    时间: 2011-4-30 12:18
在浙大的内网上看到过了，一直很ym这个人，还是留个名吧。

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作者: 嘉措    时间: 2011-5-7 22:17
很不错，佩服佩服！

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作者: wjk827    时间: 2011-5-8 13:15
必须震撼，仔细读完。

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作者: 风雨无阻1    时间: 2011-5-8 15:03
先顶后看。

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作者: 猎人    时间: 2011-5-8 23:05
可惜无图

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作者: 红番薯    时间: 2011-5-12 10:26
全篇看完，没有图片一样震撼！顶！

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作者: 小春电器    时间: 2011-5-16 16:37
骑这么远路，又是一个人，真不容易

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作者: 红飞    时间: 2011-5-18 07:11
呵呵。。。想不到会在这里看到杜兵的游记。



当时在219碰到杜兵，他没带相机，就帮他拍了张照片，本来说寄给他的，无奈又把他的电话给丢了。现在把图发到这吧，希望杜兵见字与我联系。



arhung@163.com

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作者: 五行流    时间: 2011-6-14 22:35

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作者: Petrovic    时间: 2011-6-15 09:36
多好的经历啊，终生收益，这不是任何物质能给予得了的。这才是背包客的精神啊，那些伪XX们应该想想了。。。

祝好
PETROVIC

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作者: uthings    时间: 2011-7-7 21:57
同为求是学子 差距咋这么大呢

同是武汉的鸟 飞的怎么不一样高

仰慕

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作者: zjuecho    时间: 2011-7-12 22:22
回复 uthings 的帖子

欢迎来cc98-行者无疆

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作者: 新装    时间: 2011-9-22 21:06
回复 26096761 的帖子

我看完了！用了好几天的业余时间！震撼！只有震撼，写得很好！

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作者: 乐意    时间: 2011-9-22 21:35

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作者: 杭州野狼    时间: 2011-9-23 22:24
再一次被震撼！

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