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标题: 请问各位大侠，车手和车子的分量会影响下坡滑行的距离吗【下面那是空的…版主删了吧】 [打印本页]

作者: hijerry 时间: 2013-2-23 21:50
标题: 请问各位大侠，车手和车子的分量会影响下坡滑行的距离吗【下面那是空的…版主删了吧】
本帖最后由 hijerry 于 2013-2-23 22:01 编辑

今天和朋友绕西湖遛马路，我的车配置是Giant XTC Advanced 2车架，R7 MRD，DT1800，正新旅行胎，传动是xt和x9混搭，我朋友的车是小改770D，改了530套件，换了XCR的前叉。半光胎。配置不成正比，但是下坡我被秒杀啊。明显没有他的车溜了远，平路滑行距离也不如，而且我抬起车测试前后轮空转时间，明显超过770D两倍以上，车子分量我要轻2公斤以上，我体重是53，他是68，比我重15公斤，这个会影响滚动时间吗？前叉均未锁。
求各位大神解答……不理解……我搞了那么多东西还不如770D那这个太坑爹了……

今天骑行网好卡啊，然后莫名其妙发了两个帖，下面一个还显示帖子不存在……

作者: melo 时间: 2013-2-23 22:21
空转圈数多没啥意义。。。

跟体重肯定有关系，体重达惯性大，溜的欢。。跟用什么轮胎，胎宽以及胎压也有关系。。

最直接的办法，你和你那个朋友换车，再溜一下，结果出来就很明显了。。

作者: hijerry 时间: 2013-2-24 00:04

melo 发表于 2013-2-23 22:21
空转圈数多没啥意义。。。

跟体重肯定有关系，体重达惯性大，溜的欢。。跟用什么轮胎，胎宽以及胎压也有 ...

胎下午刚打的气，他是前50后60，我是都60，胎宽都是1.75，我是旅行胎，他是半光胎。不过照你这么说，那就是根本不需要升级车……性能是靠体重撑起来的么……

作者: melo 时间: 2013-2-24 00:34

hijerry 发表于 2013-2-24 00:04
胎下午刚打的气，他是前50后60，我是都60，胎宽都是1.75，我是旅行胎，他是半光胎。不过照你这么说，那就 ...

车轻有利于爬坡啊，起步也会更加快啊....
但是最最有用的还是看你自己的大腿输出~~~

作者: melo 时间: 2013-2-24 00:37

hijerry 发表于 2013-2-24 00:04
胎下午刚打的气，他是前50后60，我是都60，胎宽都是1.75，我是旅行胎，他是半光胎。不过照你这么说，那就 ...

车轻有利于爬坡啊，起步也会更加快啊....
但是最最有用的还是看你自己的大腿输出~~~

作者: 政委 时间: 2013-2-24 08:13
肯定的越重越快的啊，我的车10.45公斤，我朋友为减肥280块买了辆GIANT的软尾，多重都不知道了，下龙井的时候比我快好多啊，我要紧踩才跟的上。

作者: 山猫 时间: 2013-2-24 08:50
理论上来说，下坡能骑多快和重量无关，和落差有关，初中物理：mgh=1/2mv²
实际上来说，要考虑到风阻，胎阻，机械阻力等，重量大的却是有优势

作者: hijerry 时间: 2013-2-24 20:32

山猫发表于 2013-2-24 08:50
理论上来说，下坡能骑多快和重量无关，和落差有关，初中物理：mgh=1/2mv²
实际上来说，要考虑到风阻， ...

多谢猫总，不过保持速度什么的应该都会轻松一些吧？

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