你知道什么是“竞轮”么

医生

中山北路和凤起路的交叉口，往南100米，有一家死飞为主的车店，叫做“竞轮”。可是你知道“竞轮”的由来么？

顾名思义，“竞轮”：比赛轮子，自行车比赛。不过，“竞轮”这个名词，值得好好的说一说：

日语：競輪 / ケイリン。

英语：khellin

中文：凯林赛、竞轮

在日本，十九世纪中明治维新之后，自行车随着工业启蒙应运而生。十九世纪末，日本也随著欧美工业国家开始了国内单车赛事。而日本独特的地方在于，允许观众对比赛下注进行赌博。这也是独特的“竞轮“。

在日本，"竞轮赛"每场比赛有九名选手，披著各种鲜艳的衣著与编号，方便场外的观众下注。
在制式的竞赛场地里，每场比赛骑乘距离大约2公里，平均时速50公里，抵达终点的时候速度通常达到时速70公里。
比赛一开始，所有选手会跟随身著紫橘相间的前导，一直到速度提升至平均值，前导才会离开赛道.

为了确保这个包含赌博性质的比赛的参赛者没有器材上的优劣区别，日本竞轮做了严格的零件上的规范限制。所有可以进入赛道的单车零件，都必须经过NJS (Nihon Jitensha Shinkokai，日本自转车振兴会)认证。这也就是为什么我们会看到有的零件上会有一个圆形的njs的标志。

符合NJS认证的厂家非常少。甚至不到十个家，这些NJS配件不一定是最新技术的，但一定是艺术品的。这也就是我们在死飞车上看到最多的元素：真皮、克罗米、抛光...

医生

竞轮是一个有深刻文化含义的单词。有一些执着可能是你所不能理解的。

比如：
1 材料 ：碳纤维是为竞轮所不齿的。竞轮的零配件必须是铝合金、铬钼钢、不锈钢等金属材料的。闪闪亮的抛光表面才符合竞轮精神。
2 碗组：真正的死飞党是不会用那些封闭式培林的碗组或轴承的。现在你可以理解，为什么shimano再高档的配件里，哪怕是XTR、DA，他也是用散珠式的轴承。（为了对应这个限制，很多选手会加上较稀的机油来获得更小的阻力。）

3 脚踏。竞轮是不容许使用自锁的。脚套是必须的。

4 车架 竞轮的车架一直保持着钢架。这也是死飞车里技术含量最高的部分。虽然不怎么看的出来。在自行车工业走向铝合金、碳纤维的现代，钢架车的工艺在日本得以延续和发展。

如果你去淘宝上搜一下njs认证车架，你会吓一跳。你会发现二手的钢架都要好几千，甚至上万。

因为竞轮赛夹杂了车手荣誉与赌博特质，正如同上阵武士腰际的那把武士刀，所以，工艺品一般的制作是这些车架最基本的要求。我们可以从日本人的制作和严谨上理会这一点。可以想见，这些二手车架，都是曾经随著车手征战，环绕这简单的一个钢铁制品，也许是那个曾经的贫农子弟，靠著竞轮养家活口的人物志。

看了这些，你是否体会到竞轮这两个字里的历史和深深的含义了呢？

下次看见你的朋友，炫耀他的板轮死飞的时候，你可以嘲笑他一番在好好地上堂课了！

医生

yangt1193 发表于 2014-5-18 02:32
去详详细细了解了一下相关知识。甚至把原作者写过的相关内容都检索出来好好阅读了一番……还好下午睡了个饱 ...

那你需要补充一下，写点读后感什么的。
话说，我这个写法就是国内论文的现状啊

医生

azurekim89 发表于 2014-5-19 16:49
日本人严重的电镀控，且不说自行车一堆电镀，就连火车和卡车上也很多电镀件。
此外医生你放的那张图不是碗 ...

是啊，是中轴啊。我找来找去找不到一样漂亮的，只能用了原图。

医生

GG_Bond 发表于 2014-5-19 20:31
这些东西很贵的样子啊！

是的一套经认证的车把把立，几千块钱是很正常的。不比碳纤维什么的便宜啊