体验STRIDA

隆猫 · 发表于 2006-5-19 11:47

<div class="quote">以下是引用azuretear在2006-5-19 11:26:00的发言： 的确很简单精致！，三根棍子和三个轮子，呵呵不过，上海地铁现在有4根线在运营，每一根在上下班高峰都是人满为患，拥挤的程度都是前胸贴着别人后背，后背贴着别人前胸（女的例外），因此始终怀疑CM和S车这种竖向折叠方式在上海地铁是否适用，至少如果我是旁边的乘客，我宁可别人带着BYA412静卧在地面上侵占一部分我落脚的地方，也不愿意他带着S车亲密贴在我身上。[em04]</div>CM还好，看看这个

猩猩可以知道这玩意占地面积多小了。

隆猫 · 发表于 2006-5-19 12:48

<div class="quote">以下是引用azuretear在2006-5-19 12:13:00的发言： 上图看来体积不算大，可是如果没有座位，立在人群当中，轮子、链条、杀把等尖锐物如何做到不妨碍他人？</div>还真不会，我已经用cm上过高峰期公交和地铁了，全折叠状态的CM就像根粗手杖。另外车轮和链条的设计也比较好，正好处于下端，不容易发生刮蹭，更没有你说的妨碍他人，收起来往身边一立，然后靠墙站就没事了。需要注意的是cm可以自己立住，但容易碰到，放开双手的时候注意要用脚去抵挡一下，免得翻覆。

隆猫 · 发表于 2006-5-19 13:46

<div class="quote">以下是引用ocr在2006-5-19 13:43:00的发言： <div class="quote">以下是引用阿甘在2006-5-19 11:25:00的发言： 这车我可感冒不起来.太难看了,侧面看好象一个人坐在半山腰攀根竿子想往上爬,完全没有车的优雅,可能我比较守旧了

</div>二、我对龟仙人兄‘的确比较适合穿西装踩，ol 也不错哦’的看法有异议。飞轮设计在中轴，下坡停踩时，大盘照样高速转，一有风吹裤动，西装裤卷进皮带盘引致的后果不堪设想…</div>应该卷不进去的，而且是皮带不是链条，逃逸性能比较优秀，另外大盘本身有防止刮裤腿的设计。

隆猫 · 发表于 2006-5-19 14:20

<div class="quote">以下是引用azuretear在2006-5-19 14:14:00的发言： <div class="quote">以下是引用隆猫在2006-5-19 12:48:00的发言： <div class="quote">以下是引用azuretear在2006-5-19 12:13:00的发言： 上图看来体积不算大，可是如果没有座位，立在人群当中，轮子、链条、杀把等尖锐物如何做到不妨碍他人？</div>还真不会，我已经用cm上过高峰期公交和地铁了，全折叠状态的CM就像根粗手杖。另外车轮和链条的设计也比较好，正好处于下端，不容易发生刮蹭，更没有你说的妨碍他人，收起来往身边一立，然后靠墙站就没事了。需要注意的是cm可以自己立住，但容易碰到，放开双手的时候注意要用脚去抵挡一下，免得翻覆。</div>猫能上点全折叠和快递折叠的PP吗？想知道究竟有多大有多高。还有折叠需要多少时间？</div>全折叠的图片我记得已经上过了。看这里：<a href="http://bbs2.hzbike.com/dispbbs.asp?boardID=15&ID=36683&page=3">http://bbs2.hzbike.com/dispbbs.asp?boardID=15&ID=36683&page=3</a>有参照物和比较图。折叠最快我需要20多秒，据说能到15秒，但是我做不到，和birdy一样，折叠是需要学习的，掌握后的确快很多。第一次折叠用了1分多钟[em07]

隆猫 · 发表于 2006-5-19 14:26

<div class="quote">以下是引用ocr在2006-5-19 14:21:00的发言： <div class="quote">以下是引用隆猫在2006-5-19 13:46:00的发言： <div class="quote">应该卷不进去的，而且是皮带不是链条，逃逸性能比较优秀，另外大盘本身有防止刮裤腿的设计。</div></div>这个模式我没有亲自骑过，还是猫哥和其他STRIDA车友最有发言权，望明示以消顾虑。如果没有这个隐患，飞轮改在中轴的设计将对小轮车很有利，可降成本，亦方便维修。</div>我觉得因为它始终转动才比较安全。永远不存在裤脚飘过去正好钩住，然后用力一蹬出事的情况。轮子转着，再飘过去也打了擦边球。strida的牙盘带的罩子无空隙，我觉得更来得安全。骑了这么久折叠车，只有FA073卷过我的裤子，装了护盘的EA062/TR/birdy/cm都不曾出过这样的危险。

隆猫 · 发表于 2006-5-19 14:43

<div class="quote">以下是引用ocr在2006-5-19 14:40:00的发言： <div class="quote">以下是引用隆猫在2006-5-19 14:26:00的发言： <div class="quote">我觉得因为它始终转动才比较安全。永远不存在裤脚飘过去正好钩住，然后用力一蹬出事的情况。轮子转着，再飘过去也打了擦边球。strida的牙盘带的罩子无空隙，我觉得更来得安全。骑了这么久折叠车，只有FA073卷过我的裤子，装了护盘的EA062/TR/birdy/cm都不曾出过这样的危险。</div></div>我担心的是：始终转动+风吹裤动不过一般来说，既成产品，必有安全指标！作为用家，我觉得用一下束裤带，就更放心</div>放心啦，北京风大，我骑CM已那么长时间，慢踩爆踩都是穿牛仔裤干的，从来没搅过，而且裤脚保持干净。倒是骑birdy穿牛仔裤又不用束裤带被蹭了不少油污。

隆猫 · 发表于 2006-5-19 15:29

<div class="quote">以下是引用ocr在2006-5-19 15:17:00的发言： <div class="quote">以下是引用azuretear在2006-5-19 12:21:00的发言： <div class="quote">可以临时展开推行，我现在展开或者收起BT410只要10秒钟，可以做到列车已停下，我才开始折叠，折好上去列车门还未关，颇有点武林高手杀人，尸未倒，剑已还鞘的味道，已臻化境。。。

[em04]</div></div>呵呵！俺不懂武功，但已进入了不折叠上公交的爽利。立管旋转180度，上车。 <img src="attachments/dvbbs/2006-5/20065191514440927.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-5/20065191514440927.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> <img src="attachments/dvbbs/2006-5/20065191514433470.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-5/20065191514433470.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />换了直管，更好控制转向，碳把横为配碳坐竿。<img src="attachments/dvbbs/2006-5/20065191514430472.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-5/20065191514430472.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> </div>那是OBB不挤早高峰，回头高峰时间OBB座车看看，不全折保证上不去。尤其是北京、上海这样的城市。

隆猫 · 发表于 2006-5-19 16:45

<div class="quote">以下是引用96260在2006-5-19 16:35:00的发言： strida好似贴有安全警告，其中一个是不要穿宽松衣服另外：有单车再去挤公交，好像不够厚道吧。我就算不踩单车坐公交，没有座位我基本都不上的昨晚打的，sp8折起来居然放不进装了煤气罐的桑塔纳3000尾箱，不过后座和前座之间的空隙倒是放得下。</div>SP8侧面积太大，birdy尽管厚一些，但装了煤气罐的出租仍能放得挺好。

隆猫 · 发表于 2006-5-22 15:05

飘过，对strida依然没有任何兴趣。

隆猫 · 发表于 2006-5-22 15:11

<div class="quote">以下是引用speedyang在2006-5-22 15:02:00的发言： <div class="quote">以下是引用ocr在2006-5-21 3:09:00的发言： 看了老张和Speedyang兄、Yypan兄的言论，确令我‘春心荡漾’…以自己的骑车经验，当然很相信与理解各位所述，况且还有台湾STRIDA轮坛的车评…对STRIDA的好感我是一惯的，但它对我的不适也客观存在，所以一直是爱与舍交错。与HB比较，车的用途相似，但路况适应有别。挺欣赏STRIDA的折叠把横！难怪有些HB车友会改装STRIDA的折叠车把。然而在其它方面的对比之下，终究还是令我对HB加深了信心，以及对HB传统设计的嘉许。只是我觉得为HB作宣传也没有什么现实意义…也就不详细唠叨了。毕竟我对微型车的酷爱未必是其他车友所能理解、认同的…有人愿意讨论HB时再说吧！要说的只是：如果我没有HB这颗定心丸，今次是第三次对STRIDA心动的震撼！</div>老o同志呀．我个人感觉，strida相较于HB、A-bike or carry me来讲，都是决然不同的车款。虽然单纯从重量大小来说，她比另外几款差些。但是从整体设计，骑乘感受讲，strida是只此一家，特立独行的。至少从速度和舒适度讲。我觉得strida比其他几款都强些。另外几款小车胜在更加小巧便捷。而他们毕竟不可能骑到30迈以上的速度，不适宜一次骑超过20公里的路程，而这些strida都能做到。俗话说，不试不知道，建议尝试呀

</div>反对，CM不但可以轻松上30，更能摸高接近40，折叠过后便成“大手杖”，既轻又好拿，不但拖行容易，更易提着上下楼梯。刷街时骑了差不多20km，并未觉得不妥的。相对而言，HB，CM，AB，Strida,我还是更加看好CM一些。

隆猫 · 发表于 2006-5-22 15:42

<div class="quote">以下是引用speedyang在2006-5-22 15:28:00的发言： <div class="quote">以下是引用隆猫在2006-5-22 15:11:00的发言： <div class="quote">以下是引用speedyang在2006-5-22 15:02:00的发言： <div class="quote">以下是引用ocr在2006-5-21 3:09:00的发言： 看了老张和Speedyang兄、Yypan兄的言论，确令我‘春心荡漾’…以自己的骑车经验，当然很相信与理解各位所述，况且还有台湾STRIDA轮坛的车评…对STRIDA的好感我是一惯的，但它对我的不适也客观存在，所以一直是爱与舍交错。与HB比较，车的用途相似，但路况适应有别。挺欣赏STRIDA的折叠把横！难怪有些HB车友会改装STRIDA的折叠车把。然而在其它方面的对比之下，终究还是令我对HB加深了信心，以及对HB传统设计的嘉许。只是我觉得为HB作宣传也没有什么现实意义…也就不详细唠叨了。毕竟我对微型车的酷爱未必是其他车友所能理解、认同的…有人愿意讨论HB时再说吧！要说的只是：如果我没有HB这颗定心丸，今次是第三次对STRIDA心动的震撼！</div>老o同志呀．我个人感觉，strida相较于HB、A-bike or carry me来讲，都是决然不同的车款。虽然单纯从重量大小来说，她比另外几款差些。但是从整体设计，骑乘感受讲，strida是只此一家，特立独行的。至少从速度和舒适度讲。我觉得strida比其他几款都强些。另外几款小车胜在更加小巧便捷。而他们毕竟不可能骑到30迈以上的速度，不适宜一次骑超过20公里的路程，而这些strida都能做到。俗话说，不试不知道，建议尝试呀

</div>反对，CM不但可以轻松上30，更能摸高接近40，折叠过后便成“大手杖”，既轻又好拿，不但拖行容易，更易提着上下楼梯。刷街时骑了差不多20km，并未觉得不妥的。相对而言，HB，CM，AB，Strida,我还是更加看好CM一些。</div>哈哈。看来没试验过还真不该妄言呀。希望有机会能亲自见识猫版的carryme.</div>今天你有兴趣可试骑俺的birdy。

隆猫 · 发表于 2006-5-23 09:13

哈哈，俺骑cm都要飚车，今天打算逛街所以骑了cm，一路疯狂超电动，爽呆了！

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