改造KA062，求11T～32/34T旋飞或卡飞！

gnu · 发表于 2005-9-19 15:49

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>11－34T这个旋飞我在用，车也是KA062，说说我的感受吧。当初我之所以换，主要是看重34T的大飞（为了爬坡），也有跟风的缘故，学着大伙搞改装，呵呵。为此我同时更换了shimano acera长臂后拨，微转的8速指拨（当时7段的没买到）。但是这个飞轮个人认为设计得不太好，最大齿是34T，下来就是24T，变化太大了，我不得不把后拨的B－调整螺丝调到最紧，用较大的力按拨杆，才能上到最大飞。骑了几次后，我觉得用折叠来做运动车还是勉强了，于是回归山地，折叠车沦为通勤工具。<

>但作为通勤车，我这儿城里面没什么大坡，34T用不上，而11T呢，你速度还没起来，就到红绿灯了（岔路口多啊），现在这个11-34T，成了一摆设，真是食之无味，弃之可惜，唉！<

>所以，强烈建议楼主一步到位，用卡飞！即使用旋飞，也别用这款。

gnu · 发表于 2005-9-19 15:51

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>补充飞轮照片一张：

gnu · 发表于 2005-9-19 22:40

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>飞轮是在正凯买的。<

>34T平常是用不到，爬长坡就有用了。

gnu · 发表于 2005-9-19 23:15

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>呵呵，不是的。<

>主要是本人菜，而且062的车把太软了，不太敢发力，只能降低齿比，慢慢挪了。

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