大行26“折叠山地车

funder · 发表于 2008-7-17 21:31

这款感觉差了些，都是用的最低端配件，如果喜欢折叠山地，建议考虑2008年的Matrix，经济充裕可以考虑Dahon的5级车，强度足够应付山地竞赛需要。

funder · 发表于 2008-7-18 00:13

Dahon的两辆竞赛级便携山地看着还不错：

funder · 发表于 2008-7-18 01:27

这两款车在性能上几乎没有妥协，同时可以装进旅行箱托运，而普通的山地车如果带到外地参加比赛，就需要付出额外的运输成本。

funder · 发表于 2008-7-18 13:26

原帖由 zorro 于 2008-7-18 07:48 发表

把前轮一卸就可以上火车不存在所谓额外运输成本不光山地我的公路也是这样干的

指的是无法装进符合托运标准行李箱（航空），托运自行车是要额外加钱的。

funder · 发表于 2008-7-18 13:59

原帖由 红色血液 于 2008-7-18 13:44 发表
加的钱和买同配置的普通山地车所省的钱怎么比？而且还有安全性

主梁不折叠，强度无妥协，只是重量增加了一点。

Nicocai也有类似的速降越野车，可以放进标准旅行箱。

按照现在的燃油费，托运一辆标准车架的山地上飞机飞国际线，恐怕需要几千RMB。

funder · 发表于 2008-7-18 14:42

航空标准不清楚，我自己回国用32寸箱。朋友从国内带过几次车，用Dahon的纸箱（比32寸箱子更大）也没有问题。

funder · 发表于 2008-7-18 14:49

装箱状态，尺寸是28 x 66 x 79 cm，对比20寸dahon，以SP8为例是33 x 64 x 81 cm

鸟车是 39cm x 60cm x 72cm，相差不大

funder · 发表于 2008-7-18 17:29

这个配置和性能都不如Dahon的那辆Flo

funder · 发表于 2008-7-19 02:18

如果喜欢就值得，看强度也是有保证的，LX的级别的传动够顺畅了

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[小折] 大行26“折叠山地车