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楼主: cwscws
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[小折] 请教小马哥,新款RX的头管和P8头管貌似没有大区别,是不是一样“差”?

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2011-6-16 00:32
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    [LV.1]初来乍到

    1
    发表于 2009-10-30 11:06 | 显示全部楼层
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2011-6-16 00:32
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    [LV.1]初来乍到

    2
    发表于 2009-10-30 11:31 | 显示全部楼层
    要比很简单,找个什么机器,把俩头管放机器上同时开始以同样的力量掰,哪个先掰断哪个就差
    这帖子除了引起口水战之外没啥意义
    小胖xp 发表于 2009/10/30 11:22

    断的不会是折叠扣
    折叠扣的强度绝对比管子强大
    关键是抗疲劳能力
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2011-6-16 00:32
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    [LV.1]初来乍到

    3
    发表于 2009-10-30 11:34 | 显示全部楼层
    我决定观望此贴
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  • TA的每日心情
    郁闷
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    [LV.1]初来乍到

    4
    发表于 2009-10-30 12:25 | 显示全部楼层
    不错,我就没有收集图片的习俗
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  • TA的每日心情
    郁闷
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    [LV.1]初来乍到

    5
    发表于 2009-10-30 12:26 | 显示全部楼层
    对了,王老骑
    有没有收集到OYM坏掉的头管的图片?
    如果有一起发来看看
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  • TA的每日心情
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    6
    发表于 2009-10-30 12:54 | 显示全部楼层
    我感觉大小马应当去当大行的技术顾问
    真心话
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  • TA的每日心情
    郁闷
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    [LV.1]初来乍到

    7
    发表于 2009-10-30 13:22 | 显示全部楼层
    老款RX1头管有出过类似问题。
    图片要找一找,找到就发上来。是牙口崩断的情况,欧亚马是双牙口,崩断一个还有一个,不至于头管完全失效。
    应该说新款的改进都是基于老款的问题进行改良,没有问题是不可能的。

    从大行出问题的部位来看都是容易出问题的部位,欧亚马也不会幸免,设计上的缺陷可以改进,欧亚马不是山寨厂,一个成熟的设计先是要在实验室经严格测试才可以上线生产,除了批次的瑕疵造成个别不良,用户的正确使用也显得更加重要。
    新款RX和AX都加大了震动测试的标准,现在高端车型欧洲标准才是及格线。
    王老骑 发表于 2009/10/30 13:13

    [jhl] 优秀的回答
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