改造KA062，求11T～32/34T旋飞或卡飞！

U

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>gnu</I>在2005-9-19 15:49:00的发言：</B>

<>11－34T这个旋飞我在用，车也是KA062，说说我的感受吧。当初我之所以换，主要是看重34T的大飞（为了爬坡），也有跟风的缘故，学着大伙搞改装，呵呵。为此我同时更换了shimano acera长臂后拨，微转的8速指拨（当时7段的没买到）。但是这个飞轮个人认为设计得不太好，最大齿是34T，下来就是24T，变化太大了，我不得不把后拨的B－调整螺丝调到最紧，用较大的力按拨杆，才能上到最大飞。骑了几次后，我觉得用折叠来做运动车还是勉强了，于是回归山地，折叠车沦为通勤工具。</P>
<>但作为通勤车，我这儿城里面没什么大坡，34T用不上，而11T呢，你速度还没起来，就到红绿灯了（岔路口多啊），现在这个11-34T，成了一摆设，真是食之无味，弃之可惜，唉！</P>
<>所以，强烈建议楼主一步到位，用卡飞！即使用旋飞，也别用这款</P></DIV>
<P>那里买</P>
<P>我怎么一直都碰不到？</P>
<P>这个11~34的34其实根本就不该用</P>
<P>你就把他当11~24来用就好了、</P>
<P>我在上海，基本上没有遇到用52：14不能爬的公路桥[em05]</P>

U

哦，应该是上海没有什么像样的坡[em04]

U

<>赫赫</P><>DAHON的强度不用担心</P><>我一个狗熊身材骑一部廉价钢车都没事的（LP经常嘲笑我）</P>