骑行滇藏线-----心灵的旅程

北风卷地

从西藏回来已经一周了，每当我静静地坐在电脑前想着发帖，骑行途中那一幕慕难忘的情景，就会一遍遍在我脑海里涌动，一闭上眼，就仿佛又回到滇藏线上。那种无法形容的骑行体验，无法名状的孤寂，呲牙咧嘴的坚持，高山上冻僵了的双手，更有一路的风景，那旷世大美......，它们似乎已溶进我的血液，不时搅动着我的心灵，一想到这些，我象喝高了酒一样-----迷糊了自己的心智，无法在键盘上敲出一个字来，不知道该如何来讲述这一个月的西藏之行，也仿佛不愿意从一个悠长的午梦中醒来回到现实。
    山高坡陡，蹬车苦旅，相机定焦费事更费力。且日升月落沧桑云天，美景奇观瞬息万变，哦，生怕那一秒钟的旁骛分心，便错过沧海桑田，遗憾的是美的照片不多。这是一个婆娑的世界，如若没有遗憾，再多的幸福也不会体会到快乐。图片只是留下的静止印记，而回忆却是鲜活而又深刻，只能说，景在路上！

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           大书还没有开场就收到噶多朋友顶贴支持吹捧，倍感压力，更感诚惶诚恐。唯有快点静下心来，敲打出一篇说得过去的文字与照片来回报大家，与各位朋友分享一路的艰辛、一路的快乐、一路的感慨、一路的美景。
       四月二十五日，一个洪大姐为我们选定的黄道吉日，赵医生、阿彭夫妇；黄铖和北瓜皮我一行四人，准时登上T79次上海开往昆明的特快列车，于27日到达昆明站，接着马上换乘昆明到大理的K9640次列车，顺利到达我们这次滇藏线骑行的出发地云南大理。在T79次列车上，又有挂着档员胸牌的漂亮女列车员找来，要我们为拆散的自行车买行李票，我就让她坐下来，好好给她讲解了什么是自行车，什么是自行车零部件等等，我还让她拿一个本子一支笔，记录下来，回去好好学习。过后她在向领导汇报时，说是乘客给她上了一堂行李知识的大课，呵呵，就此一路安耽。
      为了逐渐适应高原骑行，我们觉得应该在大理休息浏览一天。我们住宿大理古城，那里没有丽江古城热闹。也没有束河古镇的宁静，但是有其自己的味道在。它是个像杭州一样需要细细体味的古城，如果你避开商业街，去人民路，博爱路走走，和偶遇的常住人士聊聊，特别是你有大把的时间在洱海边静静地发呆，你会发现这真是个放松冥思的好地方。

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你有大把的时间在洱海边静静地发呆，你会发现这真是个放松冥思的好地方。

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      你有大把的时间在洱海边静静地发呆，你会发现这真是个放松冥思的好地方。绕行洱海骑行，就是一个好主意，那里道路、景色具佳，一派田园原生态风光。对面的高山，就是著名的苍山，苍山洱海，名扬四海。途径大理的三塔寺，它是我国现存古代佛塔中造型最精美的建筑之一，使苍洱风光增添了不少光彩。三塔历来都是大理古城的象征。

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       大理古城，这里没有丽江古城热闹，也没有束河古镇宁静，但是有其自己特有的韵味，这是座像杭州一样需要细细体味的古城，虽然已被修簇如新，包浆不存。

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    在大理、丽江街头常能看见的真人行为艺术秀。要扮一个架势一动不动N个小时，也很不容易，也需要毅力哦。

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       四月二十九日早晨七点，留影出发，我们的骑行滇藏线正式开始了。骑行滇藏线，骑到拉萨去！这是我爱上骑行以来，在脑海里挥之不去的一个梦想，每次听到有人进藏，心中就会蠢蠢欲动。今天，我们对着二千公里外的圣地拉萨说，我们来了，布达拉宫，我们来了！我们将用我们的双脚，一步一蹬奔向你来了。拉萨，就像一块无形的巨大磁铁，吸引着我们一颗颗躁动的心。滇藏线，感觉像一张巨大的白纸，我们将用我们的双脚与双轮，化作一支巨大的狼毫，饱蘸墨汁，在上面酣畅淋漓地肆意挥洒……

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   骑行第一天，我们按照路书，沿着214国道，从大理（海拔2000）出发，骑行80公里的起伏路到达牛街吃午饭，再连续爬坡十几公里翻过拉杂坡，其中有好几公里的烂路哦，小试牛刀，共骑行128公里到达驻地---剑川小镇（海拔2300）。剑川小镇不大，吃住倒很方便，价格也公道。
    在途中，我和黄铖骑在前面，在通往剑川与鹤庆的叉道口，路牌上没有指明通往剑川方向，我们一下穿过头了骑向鹤庆去了，赵医生在后面发现马上打电话给我，我俩急急掉头。到牛街吃午饭时发现，我和赵俩人的手机都没关机！事后一查，赵医生一个电话花了90元，我花了68。五五五，一个不留意，损失惨重啊！

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四月三十日，一早七点半出发，（七点半为什么说一早呢，因为那边与杭州时差一个半小时，而到拉萨就要晚二个小时喽），行程一百十公里，下午四点半到达宝山客栈住宿（海拔2595）。
      途中瞭望长江第一湾，长江从青藏高原奔腾而下，到了香格里拉县的沙松碧村，突然来了个100多度的急转弯，转向东北，形成了罕见的“V”字形大弯，人们称这天下奇观为“长江第一湾”。隔江眺望玉龙雪山，因是这次骑行第一次看到雪山，很是稀奇，后来见多了更漂亮壮观的，就见多不怪喽。虎跳峡镇（海拔1860），一个我曾经到过并留下深刻印象的地方。当年跟随K2、健尔一起，走高路徒步虎跳峡-纳西雅阁-28道拐-茶马客栈-中虎跳-天梯...... ；畅吃长江鲶鱼......。如今路两边建房开店无数，面目全非了。
      午饭后继续沿冲江河上行，据路书，将骑行18公里，海拔上升850米，到达冲江河水电站，前方就是今天的驻地宝山客栈，可是我们足足骑了26、7公里上坡路，骑啊骑，宝山啊宝山，怎么还没到啊！回想起来，骑行整条滇藏线，就算这天最累，到了后连澡也不想洗、车也不想擦了哎。

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    迪庆藏族自治州，州府香格里拉县，位于青藏高原东南的横断山地，是滇、川、藏三省区交汇处，是亚洲几条大河流经的地方，这些河流数千万年的雕刻作用，造就了一大片在全世界几乎是仅有的雄奇的自然景观。
    第二次世界大战期间，美国的飞行员，因飞机失事“飘落”在虎跳峡北面金沙江的支流的一个小小的山谷中。奇异而且美妙的自然景色使飞行员完全忘记了刚刚从死神的手中挣脱的惊恐，脱口说出这真是世界上独一无二的地方。在第二次世界大战之后，“香格里拉”一词便不胫而走。
    今天，谁也难以确切地说出真正的那片梦幻般的仙境到底在哪个地方。但是，有一点是确定的是，今天的香格里拉，已成为世界知名的旅游胜地。

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    隔江眺望玉龙雪山，因是这次骑行第一次看到雪山，很是稀奇，后来见多了更漂亮壮观的，就见多不怪喽。玉龙雪山位于丽江西北，终年积雪不化，如一条矫健的玉龙横卧山巅，因此得名。玉龙雪山因为山体气候垂直分布，植被、草原、冰川、峡谷、瀑布，还有在不同高度依次开放的杜鹃花。玉龙雪山主峰常年大部分时间都在云雾缠绕之中，有“神龙见尾不见首”的说法。

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         午饭后继续沿冲江河上行，据路书，将骑行18公里，海拔上升850米，到达冲江河水电站，前方就是今天的驻地宝山客栈。当我们到了冲江河水电站，还以为马上就到宝山了，骑啊骑，怎么还没到啊？又骑了四公里，直到我们看到冲江河水电站大坝，这才明白，宝山真的快要了，一看码表，足足骑了26、7公里上坡路，回想起来，骑行整条滇藏线，就算这天最累，到了宝山客栈后，连澡也不想洗、车也不想擦了哎。可能是人还没有适应高原骑行，这点强度比起后面翻越四五千米的雪山来，真算不了什么哦。