顶及自编轮组编制方法

hzxiaoyu

编圈用2个百分表:偏摆和椭圆调到0.1mm以内

辐条张力计测钢丝张力:保证张力在圈的容许范围之内,比如ZTR圈的要求是90-95KGF,并每跟钢丝张力都一致

释放辐条应力:使钢丝交叉部位及花鼓鼓耳处结合更紧密,消除辐条扭转. 一般是骑半个月左右,在使用中也会释放.所以通常半个月后需要调下圈,

上辐条螺纹胶水:编好之后,条帽不会松,也就不会变形,除非撞车等外力因素. 一般的螺纹胶水需要穿钢丝的时候就上,然后编圈要迅速,不然,还没编好就已经硬化了.但顶及的DT辐条罗纹胶水,只要编完圈后,上在条帽头上,然后转几圈,胶水就会渗进辐条罗纹部位.

最后,辐条交叉部位绑钢丝:0.2-0.3mm的钢丝为好,好处是使前拉跟后拉钢丝联结起来,整个轮组强度更好.一般一个圈只有一半的辐条是后拉辐条,也就是说只有一半的辐条在骑行中受踩踏力. 也有做焊接的,但只有某些专门做自编轮组厂才会用到.

flesive

顶小宇，什么时候能编我的啊

184913407

胶水这块和释放辐条应力矛盾了。。。用胶水的话，只能一次编好。释放辐条应力，必须两次才能编好。
除非，用dt。。。

山猫

轮组是我最不懂的东西，看了还是不懂，虽然不懂，但是还是要顶

宝龙

干脆做成一体轮组好了

飞翔の叶子

顶一下。
但是一般看别人编轮组，好像没有加辐条胶水啊。。。。

hzxiaoyu

胶水这块和释放辐条应力矛盾了。。。用胶水的话，只能一次编好。释放辐条应力，必须两次才能编好。
除非，用dt。。。
184913407 发表于 2009-5-26 16:26

编圈的时候是可以释放应力的
当然,通常车行是不会这么做的
因为太费时
而且需要反复矫
力道大了,辐条还会断

释放完应力,并调偏摆在0.1mm以内的话,上螺纹胶水,完全没问题

nic

骚男

小僧

可以尝试下
也不是很难

mooch

真麻烦啊。。。。。。。。。

184913407

编圈的时候是可以释放应力的
当然,通常车行是不会这么做的
因为太费时
而且需要反复矫
力道大了,辐条还会断

释放完应力,并调偏摆在0.1mm以内的话,上螺纹胶水,完全没问题
hzxiaoyu 发表于 2009-5-26 18:47

那么就必须要用DT的胶水了？哪有卖？有想法！

hzxiaoyu

DT的辐条胶水...全中国也没得卖
40美金20ML