你们见过的折叠车有可以在折叠后推着走的吗，看这里

ocr

能骑得那么倾斜…一般是高速+弯道，但图中的状况不像吧！

zhangt71

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2005-7-17 22:50:00的发言：</B>
能骑得那么倾斜…一般是高速+弯道，但图中的状况不像吧！</DIV>

　　对，这种状态只有在高速过弯时才可能，但是这个Strida应该是适合高速骑行的吧？记得网上标注的较高速度好象是24码的？

ocr

<>後面是铁栏，所以他应该是在绕桩，小弯不太可能高速吧！</P>
<>这样的速度下身体正、车斜就比较有可能…</P>

[此贴子已经被作者于2005-7-17 23:20:03编辑过]

zhangt71

<>还有一点不解的是，这款车的中轴高度很低，在相当的斜度下，脚踏会接触地面。。。看看他们是怎样停车的：</P>
<>

</P>
<>　　对了，我明白了。。。那张图片上压弯动作，很可能是在滑行中，而非在蹬踏状态下！</P>

[此贴子已经被作者于2005-7-17 23:33:24编辑过]

ocr

<>从结构看来，Strida应该挺轻的，但提起来真是意想不到的重！（可能没有准确的手提位置）</P><>飞轮装在中轴，下坡不踩时皮带轮相对曲柄快速转动着，假如不用束脚带，裤脚卷进大皮带轮时，有可能会是大事故的！（但…骑休闲车用束脚带也有点欠休闲吧！）</P>

zhangt71

<>这个小意思啦。。。我是一直用束裤带的，除非穿骑行裤或运动短裤，不过这车子的确应该可以做得更轻一点啊！</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2005-7-18 2:26:00的发言：</B>

<>这个小意思啦。。。我是一直用束裤带的，除非穿骑行裤或运动短裤，不过这车子的确应该可以做得更轻一点啊！</P></DIV>
<>呵呵！你的小意思，我的大问题啦！我一向便装骑行，不惯运动装备嘛！
<>昨天在港看车时的，觉得不止这车子该可以做得更轻一点，而且见到连其他几种10寸以下的小轮车竟也重达8KG左右…好像8KG是铝车安全系数的极限似的！</P>

walkman

<>感谢大家来这里看，关于有些事我还想说一下，</P><>  首先是泥板的三点支立的问题。其实这也会是一个经典之做，现在发布的这个车的折法其实在很久以前就有，他们为了折后可以推行，在衣架上装有轮子，现在我们改进后后轮就可以推行。</P><>大行的车有朋友说现在可能推行了，我最近没试过，但我不知是不是你要把座管放在去，因为推后一松手，车没有三点着地会倒去，所以我们用泥板的支撑解决了三点的问题，至于泥板支撑的强度问题，我想说应在车上载20公斤也应可以站立，这样才能形成载物的方便。</P><P>关于那款香港的Strida，我想首先应说他是不合理品，仔细看一下最后的相片，它首先达不到自行车的检测标准中的自行车在倾斜25度时脚踏在最低点不能着地，从图片看它一定不够定个角度，要不不可能停车的，停车的停车架的角度一般应在7——14度之间，还有仔细看了一下它的强度，估计按中国自行车的检测标准中的，65公斤负载2G加速度震动8万次，它也应过不了，要是过BAA（日本标准）或TUV（欧洲标准）的可能应小于40%。个人观点，以前常做自行车的测试/</P>

walkman

<>如果做为日常用车的设计应是平时能停放，停后也能停放的，这样才会是对车的最好的保护，车把拆下也许不是最好的办法，但我想你们折车时可能折车把的时候也不多，而且折车把后应只能提了，因为大行的自行车的车把是折在二个车轮之间的，刹车把手会插到后轮里，造成没办法推行。当然其它的车型也有车把外折的，但这样折叠后整车会宽出大约50MM以上，伴我行的特点是：折车把后还是可以推行的，所以这里的细节还是不同的。</P>

walkman

<>折叠车的重量是这样算出来的，当车轮越小时车架的强度要求会越高，因为其轮小以后，为保证人的骑行时的舒适，车架必然用的管材加长，这样必然要加强管材的强度，所以其管径与厚度上会有所增加，所以其实折叠车的车架很难做到2公斤以内，当然，不包括u6的车架，以前大行的U6的车架只有1.4公斤，还可以过行业的强度测试，但一般的材料，6061或7005、7003都做不到2公斤以内的，如果真做到了，请不要买，那强度一定有问题。</P><>现在市场上的折叠车好多车型是重量轻，大行的强度我都测试过知都可以过的，所以大行的车现在有许多地方有补丁的，这都是试验后加上去的，但有一些当重量轻时，我算了一个应在车架的强度上就不会够了，因为他们用的管材的强度应是达不到标准的。</P>

clouday

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2005-7-15 17:23:00的发言：</B>


<>呵呵！我是极个别的意见…说句真心话，我支持你的一切想法！我退休前就是搞工业设计的，从事产品设计的最大体会就是：顾客永远是皇帝！

<>有些产品，我自己想得很有道理，但市场不一定需求，有些厂家给的方案很垃圾，我勉强帮他们搞出来了，他们就是赚到笑！

<>我很支持你把设计成果在这里发表，你也不必介意我或大家的玩笑…有道理就参考，笑闹的就当娱乐吧！</P></DIV>
<P>同行，握手，OCR应该是前辈把？设计这个东西偶也是有点迷茫，有些东西看着很烂，但就是卖的好，象什么镶钻石的手机拉，不过现在也改行了，看了那么多年，感觉这个行业在国内要发展的好需要走很长的一段路那</P>

walkman

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2005-7-17 9:12:00的发言：</B>


<>这车曾经3300可以买到，但是在买FDA-633之后，那时我的心已由16寸缩到14寸了…

<>现在要是让我自己拼凑一辆，我会选择12寸…曾在深圳邓小平像前见到个老外的12寸车，可以两度折叠：后轮下折向前，前轮左折向后，估计不重，而折叠後体积小，可惜连网上也找不到该产品。</P></DIV>
<>你说的这产品的折法与我的车的折法是一样的，只是估计他的不能推行，</P>