放几张很不一样的carryme

隆猫

<>要论折叠性能，我这里有个资料：cm折叠后大概是950X300X250，单位是毫米，hb折叠后是960X570X240，我想这个数据很有说服力，再有，HB无法拖行，CM可以，HB重量是9.2KG!!!!</P>

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<DIV class=quote><B>以下是引用<I>mohamoha</I>在2006-4-28 7:15:00的发言：</B><BR>
<>新的一轮超小轮毒品泛滥狂潮啊,</P>
<>花样太多了,这是折叠比其他单车更令人着迷的原因</P>[em14]</DIV>
<>
<P>超小轮毒品还不那么容易泛滥，因道路不为其而设！</P>
<P>假如当局重视给单车一条出路，6-12寸折叠车将是都市单车的主流。</P>

groundhog

隆猫背的那个黄色的腰包是啥牌子，多少米？

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2006-4-28 9:19:00的发言：</B><BR>
<>要论折叠性能，我这里有个资料：cm折叠后大概是950X300X250，单位是毫米，hb折叠后是960X570X240，我想这个数据很有说服力，再有，HB无法拖行，CM可以，HB重量是9.2KG!!!!</P></DIV>
<>哦！我特地去测量一下，HB折叠後的实际尺寸：
<>长87（折叠后轮距72+轮径15），高40，宽16（不连脚踏）。
<P>欧版7.8KG，我改弯管后7.5KG，相对BYA，是明显轻手了。
<P>另：HB相当容易拖行。</P>

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<>从此图看：也可见HB的折叠高度不过是14寸的轮高：14X25.4=35CM，我已连凸出部分都算下去才有40CM。</P>
<><a href="http://bbs2.hzbike.com/upfile/2006-4/200642719122637726.jpg" target="_blank" ><IMG src="http://bbs2.hzbike.com/upfile/2006-4/200642719122637726.jpg" border=0></A></P>

隆猫

我查的手册数据。hb拖行没有散开的趋势？我总觉得它的结构有点松散。加之把横无法折叠，从这一点看觉得hb还是差一点的，等hk开卖cm，建议obb好好比较一下。相信会有明显区别的。

ocr

此图可见HB之薄（准备换MKS快拆）。

<BR>

隆猫

可惜不能把cm和HB放一块做比较，否则就有好戏了。

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2006-4-28 9:53:00的发言：</B><BR>…hb拖行…</DIV>
<>推行拖拉均宜（不过O老太好笨，不懂演示，叫她扶住，中午还得罚洗碗）。</P>
<>

<BR></P>

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<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2006-4-28 9:53:00的发言：</B><BR>…散开的趋势？我总觉得它的结构有点松散。</DIV>
<>有个扣的…</P>

<BR>

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<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2006-4-28 9:53:00的发言：</B><BR>…我总觉得它的结构有点松散。加之把横无法折叠，从这一点看觉得hb还是差一点的，等hk开卖cm，建议obb好好比较一下。相信会有明显区别的。</DIV>
<>呵呵！捧猫哥大场，CM我将不予置评，不过HB简直无懈可击（等我有发现，会加予剖析）。
<>CM我好喜欢那两个轮子，假如HB的架+CM的轮，就是当今最完美之便携车！
<>CM我不等了，HB…我後悔自己小看了6寸小轮的表现（一直以为是5寸）！玩得太迟了…
<P>另外：HB车架的皮实，是其他车友提醒我的…以前自己并不注意。</P>

ocr

立管转180度就是这样，上公车时，司机以为折叠了（昨天只试一站就下车了）。<BR><a href="http://bbs2.hzbike.com/upfile/2006-4/200642712103249393.jpg" target="_blank" ><IMG src="http://bbs2.hzbike.com/upfile/2006-4/200642712103249393.jpg" border=0></A>