D10(5月30日)默勒道班——冰沟达坂(大冬树山)4122M——冰沟——祁连 骑行82km
海拔从3420M上到4122M,再下到2700M因为没有吃饭的地方,我与longken早上起来只好就着水壶里的水啃着昨晚向当地人买的大饼,一人一个。推车出道班时,道班工人师傅们早已出门维护道路去了,高原上的修路人的确值得敬佩。不知是没吃到热早餐之故还是心理作用,骑上204省道,longken就感觉体力不佳,而且寒冷的风从大通河谷上游吹来,逆流而上的我们骑起来更加吃力。路上碰到道班的工人师傅时,一起拍了张照片,继续向前。公路沿着大通河上行了十几公里后,右转进入托来南山里,海拔也不断上升。到达204省道123km处时,前面的山上大雾迷茫,等longken的同时啃着包里的大饼,为了翻过冰沟达坂,不得不一路补充能量,这在前几天是没有的。等到longken后再次前行。。。。。没骑多久,听到后面的卡车上有人在叫我,原来longken拦了辆卡,准备搭车上到冰沟达坂顶上等我。看着卡车慢慢地转过山头,我加快了速度,沿着上山路骑着,道路两旁高山与荒草滩绵延无边。路边的人都以异样的眼光打亮着我这个另类骑车人。约10公里后,看到前面坡上有人堆着车,还以为是当地人骑的摩托车坏了,骑近看才是longken,原来卡车不上山顶,只搭了七、八公里的路程。路仍然在持续上升,虽然路面仍是柏油,但上上下下的坡路实在让人泄气,好不容易骑到了一个坡顶,又要缓下一段,搞得究竟上了多少坡都范糊涂了。根据路程指示牌,才知道慢慢地地接近冰沟达坂,今天的最高点。道班工人们所说的沙石路终于来临,上到山顶最痛苦最后的一段路横亘在面前。140km路标处开始,没作停留直接向上,心里打定绝不推车,看自己能否征服这个达坂。沙石盘山公路的痛苦不用再说,就象上午潮山一样的,只是更长更陡。在离山顶5km处休息了一会儿,想着最后的5km,打算不休息直接骑上去。在最后看得到山口处标志的几百米,已经累得不想再骑,踩踏起来也感觉没了往日的力气。心里一直在让自己坚持.........13:00,终于上到坡顶,把车靠在路牌立柱上,套上冲锋衣与冲锋裤,一下子就躺在了碎石块中,十几分钟后才缓了过来(当时休息的感觉真爽)........山上的风很大,飘着雪花,很冷。躲在避风处给longken打电话,却无法接通。发短信给朋友告诉他们我到了一个新的高度.......约1个小时后,终于看到longken推车的身影转过了山路,红色的冲锋衣很远就能看见。等他上到山顶后拍了留念照片,开始下山,此去30公里的下坡,直到祁连。开始的下山路也是沙石路,不做成柏油是为了避免结冰打滑。下山的盘山路九曲十八弯,从上往下看去有点类似照片中见到的川藏张上的盘山路。我们一路小心,捏刹车的手都麻木了,仍然没走完沙石路。期待的柏油路深处山谷谷底,骑到上面,一阵狂喜,速度立即加快。随着海拔的降低,祁连山的风景从荒草滩变成了森林,山顶的雪峰在阳光的照射下非常清晰而高大。我们早已忘记没吃午饭的饥饿感,不时地停下车拍下难得的风景。直到16:00,才进入了祁连县城,入住公安局对面的民政宾馆。两人一个套房,100元的价格觉得非常实惠。吃过重庆人开的美味川菜后,longken回房间,我散步去了县城后面的牛心山山麓,想在落日的余晖下欣赏牛心雪山的魅力。在山上看祁山中和县城非常平静,城东的清真寺格外醒目。南北的高山夹着八宝河,风景着实不错,国家地理杂志所言不虚。
与修路人的合影
是否有珠峰的感觉?
[此贴子已经被作者于2006-6-13 19:37:00编辑过]
|