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[资讯] 测评活动(一)mcot折叠车-增加pa18,hs1

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-5 21:19
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]偶尔看看III

    跳转到指定楼层
    1
    发表于 2008-11-28 22:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    品牌介绍:
    品牌介绍:
      
    mcot--my cup of tea
    作为一个自行车新兴品牌,mcot的产品充分体现了品牌含义--my cup of tea--一辆属于自己的自行车,让自己满意的自行车。
    mcot的产品的研发和设计都在欧洲及美国完成。性能指标都采用了国际最高标准。
    所有产品都经过完整的质量检测。
    从零件的选择,车架的设计改进,到装配调试,每一个步骤都有严格的质控标准。
    mcot产品通过引进先进的专利授权,保证了产品的技术领先和技术优势。并且通过有效的成本控制,给车友提供了最高性价比产品。
    mcot的每一款自行车都有打动你的理由。

    mcot是一家专门作欧美市场以及汽车同品牌配套自行车oem的香港公司的自有品牌。所有的车型在大陆或者台湾的合作厂家生产。而车型都会由欧洲或者美国的专业公司作设计和安全性能方面的修改。由于针对欧美市场,对自行车的安全性能要求都是最高的,所通过的质量检测标准也是参考最高要求。例如本次参加测评活动的p8及p27车型,都是在dahon的车架基础上,按照欧美标准重新做了安全方面的修改。包括一系列的内补强,车架角度的调整等。车架均经专业测试通过。而使用的dahon折叠扣,都有贴有dahon授权防伪标记以验明正身。
    --------------------------------------------------------------
    1月17日:增加pa18及hs1测试
    pa18:测试价格2200
    P9 配置
    铝合金车架  前叉
    PG950 飞轮
    X7  后拨  
    X7 转把
    浩盟牙盘  
    TEKTRO C310  夹器
    TEKTRO C310  刹把  
    Velo   把套
    Velo  座包
    KMC Z92 链条








    hs1


    --------------------------------------------------------------


    这次推出的分别是p9 和 p27


    P9 配置
    铝合金车架  前叉
    PG950 飞轮
    X7  后拨  
    X7 转把
    浩盟牙盘  
    久裕  801滚珠花鼓
    TEKTRO C310  夹器
    TEKTRO C310  刹把  
    Velo   把套
    Velo  中空座包
    KMC Z92 链条
    建大     20*1.5“ 反光胎
    建大   20*1.5   内胎


    铝合金车架、前叉
    PG950 飞轮
    X9 指拨 后拨  
    微转前拨
    浩盟牙盘  3片 52*42*30
    久裕   培林花鼓
    TEKTRO C310  夹器
    TEKTRO C392  刹把  
    Velo   把套
    Velo  中空座包
    KMC Z92 链条
    建大  K177   20*1.2“ 防刺反光胎
    建大   20*1.2   内胎

    -------------------------------------------------------------------

    因为暂时只有两辆车参加测试活动,报名了测试团队的可以在后面跟贴排队。测试时间为1周。

    押金为 p9 1600    p27 2000  

    部分版主以及老鸟可以免除押金
    我会按报名顺序来安排取车。



    注:头管折叠方法:





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  • TA的每日心情
    难过
    2013-3-11 22:19
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    55
    发表于 2009-4-4 21:14 | 只看该作者
    看评测感觉。27速的设计好像没什么作用嘛。27速本来就是用于爬坡的时候可以省力。但是爬坡车子后仰,直接影响骑行感觉啊。不太满意。多余的设计。
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    该用户从未签到

    54
    发表于 2009-3-17 00:24 | 只看该作者
    个人身高180CM体重60KG推荐个合适的尺寸,先行谢过。
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    53
    发表于 2009-3-16 19:44 | 只看该作者
    hs1的测评呢?
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    52
    发表于 2009-2-12 10:45 | 只看该作者
    这次环海南岛我带的是MCOT  p27小折。骑了900多公里,总体表现不错。
    在海南高速公路上与公路车、山地车同场飚车,并不输给公路车,还领先于山地车。平路最高时速达到43.3公里。主要原因是:20X1.20的光胎风阻小;用于公路车的SHIMANO105的变速系统与大齿盘非常般配;车子自重只有11公斤;我所带的东西轻量化。
    但过了东方市进入西线的W坡道(将近150公里都是上下坡),MCOT设计上的瑕疵显现无遗:由于前叉上杆是直的(大行的略前倾),又没有装把立,爬陡坡时,车往后仰,龙头晃得厉害,根本把握不住,犹如在骑独轮车。尽管有3个齿盘,27档变速,足足有余,但爬陡坡时还是不尽人意。
    结论:此车携带方便,适合长途旅行,骑行比较平坦的道路,骑感轻快,较长时间骑行也不易疲劳。不适合骑行泥泞不堪的泥路和坡度较大的坡道。
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    51
    发表于 2009-1-21 16:03 | 只看该作者
    我准备骑MCOT   s27折叠车去环海南岛。
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    50
    发表于 2009-1-21 14:38 | 只看该作者
    拉拉  送我辆
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    49
    发表于 2009-1-19 19:51 | 只看该作者
    新来的请多关照
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2012-8-7 20:35
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    48
    发表于 2009-1-19 18:18 | 只看该作者
    可惜米报名.![nono]
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2011-7-16 20:40
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    47
    发表于 2009-1-18 15:51 | 只看该作者
    代理是哪里的  有意合作
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    该用户从未签到

    46
    发表于 2009-1-18 14:47 | 只看该作者
    有时间 也得去试试~~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-5 21:19
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]偶尔看看III

    45
     楼主| 发表于 2009-1-17 22:02 | 只看该作者
    看起来确实不错  不过龙头那个能否   调节 松紧      
       车子强度如何 ?      是X9  一套 ?  用的什么飞什么刹车 刹把    等   好象花鼓不行    也得该
    电吉他 发表于 2009-1-6 23:08

    现在的是可以调节的。
    PG950 飞轮
    X9 指拨 后拨  
    微转前拨
    浩盟牙盘  3片 52*42*30
    久裕   培林花鼓
    TEKTRO C310  夹器
    TEKTRO C392  刹把  
    Velo   把套
    Velo  中空座包
    KMC Z92 链条
    建大  K177   20*1.2“ 防刺反光胎
    建大   20*1.2   内胎

    在售款27速是shimano rx440指拨配105后拨。微转前拨。
    花鼓久裕4轴承,没什么必要换了。
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