实时同步双驱自行车可行性调查（已附双驱车图）

iamyusi · 发表于 2007-9-26 09:29

如题，大家对这个问题有何看法？认为它的可行性有多高？如果可以它比现有自行车优略对比又是如何？
总之畅所欲言。。。。。
首先我认为可行！

（文图无关）

[ 本帖最后由 iamyusi 于 2007-9-27 16:27 编辑 ]

—KK— · 发表于 2007-9-26 12:23

希望這次您可以成功。。

（圖片上的折疊是您設計的？？）

晓泥巴 · 发表于 2007-9-26 12:41

[how] 没看懂.
双驱自行车是什么意思?[how]

iamyusi · 发表于 2007-9-26 13:51

那个车子不是我设计的。我认为它只不过把折叠后的自行车的结构用一个箱子美化了，体积、传动、构架等没有根本性的改变。本人认为没有太大新意，占位太大。听说就要上市，400刀的价格！

双驱就是前后轮同步驱动！

[ 本帖最后由 iamyusi 于 2007-9-26 13:53 编辑 ]

啤酒泡 · 发表于 2007-9-26 14:20

看样子.我还以为是电动车 ...

—KK— · 发表于 2007-9-26 15:31

個人感覺裝個箱子會方便點，也多佔不了什麽空間。。

QLM · 发表于 2007-9-26 16:54

哇靠双驱有意思吗增加能量消耗诶

iamyusi · 发表于 2007-9-26 17:27

没有感受过谁也不好妄下论断，所以要将这个话题放在这里讨论。如果要是一个很明白的问题我想早就有人搞上了！
目前的自行车都是后轮驱动，推动前轮。我们启动自行车时用力蹬车克服静摩擦力产生的阻力，这个摩擦力作用在前轮和后轮，但是克服这个力却只有由后轮。所以在我们用力蹬车而车子还在静止的时候，如果前轮也作为驱动轮应该会更容易驱动车子。同样，如果只是后轮驱动，虽然我们使劲用力蹬车但车子还不动，我们还是会感觉很累的，因为我们用力了，但是他们都被浪费了。所以把前轮也设计成驱动轮会把我们的力有效的利用，而不是费力，因为有一部分力本来就是被浪费了！所以如果我们将前后轮都作为驱动轮我们使用同样的力就有可能驱动车子。由此推开而论在行进过程中双驱动也会省力。对于这个问题我们可以考虑一下火车的行进原理。
以上只是个人推断，事实如何还请明白人说清楚！

[ 本帖最后由 iamyusi 于 2007-9-27 14:55 编辑 ]

iamyusi · 发表于 2007-9-27 14:39

为什么大家都对这个话题不感兴趣呢？这不是一个很好的议题吗？
come on...........

无论如何这个十月一假期期间我就可以得到结果了！

[ 本帖最后由 iamyusi 于 2007-9-27 15:19 编辑 ]

xing · 发表于 2007-9-27 15:45

因为没有感受
所以不说话了

iamyusi · 发表于 2007-9-27 15:54

看来我应该是第一个感受双驱的人了，呵呵。。。
不过JEEP做过一个，他们说只能作为一个探索、技术指导等一系列的名堂，但是不能普及。

下面这两个就是的，说是什么通过液压传动，搞得很复杂的样子！

[ 本帖最后由 iamyusi 于 2007-9-27 15:56 编辑 ]

康康俊 · 发表于 2007-10-3 14:59

在一个网站看到过一个视频
2个年龄相仿,体能接近的中年男子,骑同一厂家的车,只是一个车的前论有个和残疾手摇车一样的东西,也就是可以前后论一起驱动
结果一比,只有后轮驱动的要慢很多~~~~~

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