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[讨论] 在闪电和崔克中徘徊,请前辈们帮我参考参考

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1
发表于 2008-8-11 21:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我在SPECIALIZED EPIC EXPERT(零售25900) 和TREK08款 Fuel EX 8.0(零售23000左右)中犹豫不决,2个都是软架,感觉配置也差不多,价格也差不多.想听听各位大侠的意见,那个技术好,那个可靠点.谢谢.



车架
Alpha红铝 w/R1i Trail调谐减震系统、ABP枢轴、全漂移、铝EVO连接、高/低后下叉、超大号无缝轴承、120毫米后轮传动

前避震系统
Fox Float 130 RL w/空气压力、回弹力、锁死、合金转向把、130毫米

后避震系统
Fox Float RP2 w/专业踏板、回弹力、定制调谐

轮组
Bontrager Race轮组

曲柄
Shimano Deore LX 44/32/22

颜色
绸缎黑/绸缎铂金银

[ 本帖最后由 八喜 于 2008-8-11 21:38 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-8-11 21:37 | 只看该作者
SPECIALIZED EPIC EXPERT

车架 Epic FSR M5铝合金车架, 全面加工ORE下管/上管, 空心铝合金避震连杆, 密封匣式轴承, 100mm 行程, 可更换后拨挂钩

后避震器 Specialized AFR 惯性阀门,Brain Fade, 可从硬架般坚硬到Trail Tune之间调解,气压弹簧,可调反弹

前叉 Fox F100 RL, 100mm行程, 气压弹簧,反弹/压缩调节带锁死,铝合金头管

碗组 1 1/8" 无螺纹, 铝合金碗杯插入10mm, 密封匣式轴承

把立 Specialized 可调上扬度, OS 31.8, 3D锻造并CNC切削

车把 Specialized OS XC 低高度碳纤燕把, 640mm宽, 6 度上扬, 8 度后摆

TAPE/GRIPS Specialized薄型可锁把套, 双硬度

前刹车 定制Avid Ultimate 7, 液压碟刹, 160和185mm碟片

后刹车 定制Avid Ultimate 7, 液压碟刹, 160mm碟片

刹车把 定制Avid Ultimate 7, 液压碟刹

前变速器 Shimano M581 LX, 34.9mm夹环, 下摆, 双拉

后变速器 SRAM X-0, 9速, 中臂

变速拨杆 SRAM X-9, 铝扳机, 9速

飞轮 Shimano HG-50, 9速, 11-34齿

链条 SRAM PC-971 有Power Link

牙盘组 Shimano M762 XT 为Specialized 定制

链轮 22S/32A/44A, 4螺栓104/64mm

中轴 Shimano M762 XT 为Specialized 定制

车圈 DT Swiss为Specialized定制X420, 24mm带铆钉眼, 28/32孔

前花鼓 Specialized高低边碟刹, 28孔CNC凸缘和碟刹座, 密封匣式轴承,9mm DT RWS铝合金快拆

后花鼓 DT Swiss为Specialized定制后花鼓370,DT RWS快拆,32孔

辐条 DT Swiss Competition 1.8/1.6mm

前外胎 Specialized Fast Trak LK, 26x2.0", 可无内胎使用, 尼龙胎边, 双硬度

后外胎 Specialized Fast Trak LK, 26x2.0", 可无内胎使用, 尼龙胎边, 双硬度

内胎 Specialized Ultralite, 0.6mm, 法嘴

座垫 Specialized XC MTB, 空心铬锰钢轨, 超轻发泡材料

座杆 2014抽管铝合金,单螺栓后倾,30.9 X 350mm

座管夹箍 铝合金夹箍带快拆,34.9mm夹环内径
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-16 15:35
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    3
    发表于 2008-8-11 21:37 | 只看该作者
    看你喜欢了
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    该用户从未签到

    4
    发表于 2008-8-11 21:40 | 只看该作者
    城市路面 爬破 肯定是EPIC好..

    2个车用途定位也不一样呀......

    EPIC是XC...

    FUEL是AM的。.
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  • TA的每日心情
    开心
    2013-8-2 12:03
  • 签到天数: 32 天

    [LV.5]常住居民I

    5
    发表于 2008-8-11 21:43 | 只看该作者
    飞轮 Shimano HG-50, 9速, 11-34齿
    2W5的车子就这么个飞轮啊
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    6
     楼主| 发表于 2008-8-11 21:44 | 只看该作者
    原帖由 HZ617 于 2008-8-11 21:40 发表
    城市路面 爬破 肯定是EPIC好..

    2个车用途定位也不一样呀......

    EPIC是XC...

    FUEL是AM的。.


    不好意思.XC AM?是什么的缩写
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    该用户从未签到

    7
    发表于 2008-8-11 21:46 | 只看该作者
    All Mountain   

    Cross Country


    AM的设计越野强度已经挺大的了。...


    一般玩法..XC足够应付.
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    该用户从未签到

    8
    发表于 2008-8-11 21:46 | 只看该作者
    配置差不多?我怎么觉得差不少了……
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2012-1-15 04:48
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    9
    发表于 2008-8-11 21:55 | 只看该作者
    ...表拿切诺基和POLO比啊....
    LZ有钱么EPIC够了...
    我搞到现在120MM的软架都还很难发挥出它的威力..
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    该用户从未签到

    10
    发表于 2008-8-11 21:58 | 只看该作者
    就说,闪电一个软尾车架就上万的,其他地方当然会配置略低啦,你要有钱直接上碳架软尾的,53900,配置包你满意
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2012-1-15 04:48
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    11
    发表于 2008-8-11 22:02 | 只看该作者
    以后Fuel EX玩了不过瘾了,除了150MM以上的车子很难有其他再满足你了....
    EPIC的话,就是你发的那辆红色的,ZK里的,我感觉配置还好的,等你骑的有感觉了,换换弄弄基本就差不多了
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    该用户从未签到

    12
    发表于 2008-8-11 22:03 | 只看该作者
    你要这样么,trek的牙盘还是个LX的呢,谁都知道M5的架子有多牛了。闪电DT的轮组也很不错的,是专为闪电定制的。
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