D10（5月30日）默勒道班——冰沟达坂（大冬树山）4122M——冰沟——祁连 骑行82km
海拔从3420Ｍ上到4122M，再下到2700Ｍ因为没有吃饭的地方，我与longken早上起来只好就着水壶里的水啃着昨晚向当地人买的大饼，一人一个。推车出道班时，道班工人师傅们早已出门维护道路去了，高原上的修路人的确值得敬佩。不知是没吃到热早餐之故还是心理作用，骑上204省道，longken就感觉体力不佳，而且寒冷的风从大通河谷上游吹来，逆流而上的我们骑起来更加吃力。路上碰到道班的工人师傅时，一起拍了张照片，继续向前。公路沿着大通河上行了十几公里后，右转进入托来南山里，海拔也不断上升。到达204省道123km处时，前面的山上大雾迷茫，等longken的同时啃着包里的大饼，为了翻过冰沟达坂，不得不一路补充能量，这在前几天是没有的。等到longken后再次前行。。。。。没骑多久，听到后面的卡车上有人在叫我，原来longken拦了辆卡，准备搭车上到冰沟达坂顶上等我。看着卡车慢慢地转过山头，我加快了速度，沿着上山路骑着，道路两旁高山与荒草滩绵延无边。路边的人都以异样的眼光打亮着我这个另类骑车人。约10公里后，看到前面坡上有人堆着车，还以为是当地人骑的摩托车坏了，骑近看才是longken，原来卡车不上山顶，只搭了七、八公里的路程。路仍然在持续上升，虽然路面仍是柏油，但上上下下的坡路实在让人泄气，好不容易骑到了一个坡顶，又要缓下一段，搞得究竟上了多少坡都范糊涂了。根据路程指示牌，才知道慢慢地地接近冰沟达坂，今天的最高点。道班工人们所说的沙石路终于来临，上到山顶最痛苦最后的一段路横亘在面前。140km路标处开始，没作停留直接向上，心里打定绝不推车，看自己能否征服这个达坂。沙石盘山公路的痛苦不用再说，就象上午潮山一样的，只是更长更陡。在离山顶5km处休息了一会儿，想着最后的5km，打算不休息直接骑上去。在最后看得到山口处标志的几百米，已经累得不想再骑，踩踏起来也感觉没了往日的力气。心里一直在让自己坚持.........13:00，终于上到坡顶，把车靠在路牌立柱上，套上冲锋衣与冲锋裤，一下子就躺在了碎石块中，十几分钟后才缓了过来（当时休息的感觉真爽）........山上的风很大，飘着雪花，很冷。躲在避风处给longken打电话，却无法接通。发短信给朋友告诉他们我到了一个新的高度.......约1个小时后，终于看到longken推车的身影转过了山路，红色的冲锋衣很远就能看见。等他上到山顶后拍了留念照片，开始下山，此去30公里的下坡，直到祁连。开始的下山路也是沙石路，不做成柏油是为了避免结冰打滑。下山的盘山路九曲十八弯，从上往下看去有点类似照片中见到的川藏张上的盘山路。我们一路小心，捏刹车的手都麻木了，仍然没走完沙石路。期待的柏油路深处山谷谷底，骑到上面，一阵狂喜，速度立即加快。随着海拔的降低，祁连山的风景从荒草滩变成了森林，山顶的雪峰在阳光的照射下非常清晰而高大。我们早已忘记没吃午饭的饥饿感，不时地停下车拍下难得的风景。直到16:00，才进入了祁连县城，入住公安局对面的民政宾馆。两人一个套房，100元的价格觉得非常实惠。吃过重庆人开的美味川菜后，longken回房间，我散步去了县城后面的牛心山山麓，想在落日的余晖下欣赏牛心雪山的魅力。在山上看祁山中和县城非常平静，城东的清真寺格外醒目。南北的高山夹着八宝河，风景着实不错，国家地理杂志所言不虚。
与修路人的合影
是否有珠峰的感觉？
[此贴子已经被作者于2006-6-13 19:37:00编辑过]
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发表于 2006-6-12 21:36
