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<p><font size="2">才到手不久就又送回去了 没有上车骑行 就谈谈我对06的新印象好了<br/>我发现的改进如下:<br/>1.前叉,大家也看到图了知道改弯的了,听张老师说这样更好了具体怎么好我不知道,信张老师没有错.<br/>2.前花鼓,改轴承的了.被广大车友痛骂的毛病该了.好处就不说了.<br/>3.头管.焊缝处多了根加强筋.增加了强度好.<br/>4.头管多了道定位的槽,这样就保证了车把的角度.好<br/>5.把横,改为直把.感觉没有以前漂亮了.喜欢直把的高兴了.性能区别我现在不清楚.<br/>6.刹把,改为AVID的了.没有骑现在不好对比.面上看是好了.<br/>7.车架和05改一样,比05多了水壶孔颜色也漂亮了.<br/>8.坐杆.带刻度了方便了找回自己的位置.好<br/>9.脚踏换白色了,换汤不换药,还是买了就要先换的东西.<br/>10.坐垫.不是SDG的了,没有了漂亮的线条看着难看多了有点臃肿.没有骑不知道屁股感怎么样.<br/>11.前后反光板.不是日本的猫眼了换USA的什么了.太好了终于整车都没有日本零件了.<br/>12.车脚,换黑色了.不是主要部件低调点好.<br/>13.多了件防掉链的小附件,好这样掉链问题没有了.<br/>14.车架折叠扣多了片东西,有用力点了,紧了也不怕难大开了.<br/>15.前叉有防掉轮设计,以前打开快拆就可以拿下前轮,现在要松螺丝好久,不知道是好是不好.<br/>16.随车多了件反光的束裤带,好方便了车友宣传了DAHON.<br/>以上是我对06款SP8的初步印象.</font><br/></p><p><strong>今天骑新车了我的第2辆06款SP8.<br/><br/></strong><font size="2">今天中午第2辆车到了,大致看了没有问题,安上马表打足气压调整好坐垫就骑车去工作了.主要说的还是和05的老SP8的对比.<br/>今天骑了30多公里,骑行感觉和老SP8没有太大区别,就是还没有适应直把晚上回来安了副把以后感觉好点了,因为改了直把头管的高度高了点看着别扭了点适应了也好点了,还是需要截断点感觉会更好点.<br/>仔细和木容的SP8比了下,发现车架短了有人量了说是短了3CM.轴距也短了点没有具体量就是凭感觉.车架短了结构难免会不同,发现坐杆的后倾角度变大了,后三角好象也变了点,都不太大.以后我会上图让大家对比.<br/>拆了前轮发现前花鼓是一种小的工业轴承,我也拍了图片等整理好了也会发上了.<br/>链条发现比原来的好点也就没有换,看明天它的表现怎么样了,不行再说.67档是没有问题非常顺畅.</font></p><p><font size="2">今天还换了胎垫木容帮我用3M的胶带替换了原来的.发现胎垫问题大行厂家也注意到以前有问题了,这回发现胎垫比以前的好多了仔细看了是建大的橡胶垫并且还在外面加了圈胶带,以前就是一条非常窄的塑料垫不内暴才怪,现在不换我看问题了不太大,不喜欢动手的就不用换了,当然换了更好.木容3000多公里没有内暴过,什么3M还是经得住高胎压的.<br/><br/>车速度非常快不小心就过25了,和今天的天气好有关可能骑着非常轻松,上桥30以上冲也没有问题不费劲.<br/>说说我换了什么吧,今天晚上加了副把很小的那种,换了单面的脚踏,保养并且调了后花鼓.安了水壶架.<br/>换脚踏效果最明显,副把也挺舒服.原厂的后花鼓非常不润调整了后好点了.还是应该换轴承的好点.听说马上就有的卖了.呵呵<br/>坐垫我非常不喜欢,虽然是坐着舒服了,但是热得快型的下午骑了几公里屁股就全是汗了,夏天这样可不行.我还是怀念以前的老款坐垫.<br/>刹把换了但夹器没有换,夹器的弹簧比较硬所以刹车的手感也硬,没有全套AVID的手感好,差距不小.</font><br/><br/></p>
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