选M990还是SP8

大小马

要是YA063是钢架就毫不犹豫拿下了。
又想钢架，又想Y架，不能两全郁闷的。
jacksting 发表于 2009-10-27 21:16

那就四处找找看哪儿有买辆YC072吧，然后花100多米买个后拨转接座，就是下图中那个蓝色的东东，就可以用标准后拨了。其它哪里不满意换哪里，问题不大。YC072这个车早在08年前三个月那段时间我研究了很久，差点忍不住买了。就是那时还没有后拨转接座，不敢贸然下手。

半边天

SP8 是很多小消费都认可的车，而且使用者返回都说性能不错哦。

大小马

SP8 是很多小消费都认可的车，而且使用者返回都说性能不错哦。
半边天 发表于 2009-10-28 09:24

同是骑车过来人，很能理解他们的说法。

也有很多车友夸赞HT060等车，说从哪里骑到哪里，几百公里，没出问题。或是从哪年骑到现在，都还好好的，诸如此类。这是受过去家用车的印象所限，90年代以来，国内自行车的质量下滑了很多（这也难怪的，人们工资从一两百块涨了10倍，自行车还是卖一两百块。加上竞争激烈，劣质产品很多，而人们由于对自行车有一定的偏见，大多数人还是认定自行车就是只要1-200块钱，买到的车子用着很差也就不奇怪了。

三年前和我一起玩车的小折帮里，SP8占有绝对优势。曾经有过出去活动7-8辆车全是SP8的情形，台湾也曾有类似情形。但是今天再看看，当初那些P8车友中ID较为熟悉的已经基本全都不骑P8了，其它更多的车友消声溺迹了。可以说，当初那种除了P8别无选择的时期已经是过去时了。现在仍有很多车友加入P8阵营，那要感谢早期玩P8的车友，是他们当初的热情，写游记发图片，把对P8曾有的激情留在了论坛上，形成了连锁反应，感染和鼓励者更多的后来者，而他们自己对P8曾有的那些激情，随着对车子认知的水平提高，早已随一江春水东流去了。

shn

我听玩折叠车的说过
折叠车玩下去的，都选鸟车

大小马

那是怕了P8折叠扣之后进入了对大梁折叠车认知的误区所致，也绝非“都”。

倒是很多玩了折叠车的，“都”转向小境车了。

shn

可能是原因之一吧
当时对鸟车兴趣不大，没有追问原因

hz03690

鸟车的价格就是太鸟了，唉，我只能口水。。。。。。

黑豹

那是怕了P8折叠扣之后进入了对大梁折叠车认知的误区所致，也绝非“都”。

倒是很多玩了折叠车的，“都”转向小境车了。
大小马 发表于 2009-10-28 11:14

我是百分百怕了SP8的折叠扣而转投鸟车的。下一步也有玩小径车的打算。

wkjxmww

小径,不如直接上公路.

黑豹

小径,不如直接上公路.
wkjxmww 发表于 2009-10-28 18:00

我之前玩过公路车，之后出掉了。

coolsear

玩小径就是冲着轮子小这一点去的，公路做不到

大小马

现在玩小径价格太不好，看不出有啥理由那么贵。2K出头的XDS公路整体看着就挺入眼，就有碳叉，骑起来性能不可能输给小径，总体好多了。可能就是不如小径看起来比较Q，有点宠物气质。