超级鸟车正式发售！

zharp

tb上面已经有很多结果了，期待来一张大图。

chunachen

这个涂装，感觉上像一个女人涂了比较厚的粉。没法看清焊缝
wsong 发表于 2009-5-4 20:53

1.图小

2.黑白两色不容易看到细节

chunachen

再次向厂家询问车架的情况，得到的部分回复（不排除我理解有误）：1.架子焊接前做了T3处理，焊接后做了T6处理； 2.全车采用6061铝，包括前后叉；3.整车实测重量比鸟车重，主要是配件、前后叉比鸟车重，尤其配件重了不少（好像说如果采用LX鸟的配件重量就是“略重与”原版鸟），他们列出的数据我没看懂（大家七嘴八舌的有点乱），回头再详细问一下；3.车架除了头管、坐管外还有中轴、腕组搭配销售，厂家解释是：必须要安装这两样，不然架子出厂检测会不完整；4.目前最不满意的是前叉转点螺丝，现有工艺成本限制下为了保证强度而牺牲了重量和外观；5.有中轴变速器做为选购件，价格大概300左右。

mcgradyzc

恰到好处的规避法律~

wsong

前插转点螺丝是鸟车噪音的主要来源，不知道是否能用原版上的替代。现在网上有好些个做钛零件的高人，不知是否他们能出品自己的解决方案，小P, 梧桐树，PPC1等

大熊猫

1、不知道 山寨birdy   按照 真birdy的   alivio 或 LX  配件和配置 组装出来 后，价格要多少？质量能达到几成？
2、“型” 似 ，不知道 “神” 似不似？
3、希望 山寨birdy 能促进  真birdy 提高 性价比。
5、我爱 真birdy。

jiangxi

有中轴变速器??啥意思？

chunachen

前插转点螺丝是鸟车噪音的主要来源，不知道是否能用原版上的替代。现在网上有好些个做钛零件的高人，不知是否他们能出品自己的解决方案，小P, 梧桐树，PPC1等
wsong 发表于 2009-5-5 08:39

PPC1已经有钛的替换螺丝了

大小马

期待评测，看下大陆鸟是否解决了噪音问题，不然那种吱呀声在夜骑时确实有点闹心。这次上海车展看到了多款仿鸟，好象大陆和台湾都有仿制，并非只有超鸟，不知何时能和大家见面。另外还有个问题，就是轮径，国产鸟有些改为了20寸轮，我觉得很好，厦门鸟车专卖店老板也说近期正在从台湾购进刹车转接器改20寸，可见车友们大都对18寸是不认可的。18寸和451，虽然在配件供应缺口上有共性，但451轮径竞速性能优越，目前有走向高端普及的趋势，而18寸小巧远不及16，竞速又不敌406，出于较为尴尬的境地。去年我在选车时，其折叠和避震设计我是满意的，改装虽贵些但也确实有成熟的改全双盘方案，因而这个问题也不具有一票否决的权重，可以说最不能满意的就是它的轮径和噪音（跟骑鸟车的车友活动过几次，住的很近比较熟，感受较深刻）。

不过如果仿车大批上市后形成18寸市场，内外胎轮圈辐条等等高低档次较为齐全，不再象现在这么缺少选择且难以买到的话，18寸也可以接受了，我个人并不特别追求高速。

alias.z

关注有宜的发展趋势,不错

大小马

期待看到新款鸟架通过改刹车上20寸轮径的实车或照片，如果不难看的话倒是不错的选择。单卖架子（含头管等）是个不错的主意，一方面那些DD另配有难度，能买到原版鸟的配件价格也不合适；另一方面很多有车的车友可以选择两架共用一套轮组（需要前后开裆和变速相同），既省米又省地方。平时不折时骑小径，鸟架塞床下；出去旅行了轮子扒下来给鸟装上带出去，很理想呵呵。

ttmq002

期待下文，关注中。