刚到手的HB（第3页为改造图）

babywu · 发表于 2006-9-25 06:42

正在想等HB来了以后直接换一个52T的公路牙盘不知道是否可行。另外有个问题，原来那个牙盘带曲柄多重？

pengwenjia · 发表于 2006-9-25 06:45

<div class="quote">以下是引用babywu在2006-9-25 6:42:00的发言： 正在想等HB来了以后直接换一个52T的公路牙盘不知道是否可行。另外有个问题，原来那个牙盘带曲柄多重？</div>昨天过去有人说过几天到.....[em09]

ocr · 发表于 2006-9-25 08:30

<div class="quote">以下是引用babywu在2006-9-25 6:42:00的发言： 正在想等HB来了以后直接换一个52T的公路牙盘不知道是否可行。另外有个问题，原来那个牙盘带曲柄多重？</div>公路牙盘的170MM曲柄过长，除非另行钻孔、攻牙（找机械厂的朋友搞）、截短。原来的那个牙盘带两曲柄约700G。原曲柄中心距115MM，理想中心距130MM。

babywu · 发表于 2006-9-25 11:02

明白了，谢谢OBB。

等车真是无聊啊。

ocr · 发表于 2006-9-25 12:34

呵呵！还有，中轴长度109MM，我换了110的培林中轴亦可。

马踏飞燕 · 发表于 2006-9-25 12:35

不是一般的难骑，那个传动就好像用锯条拉钢管.......

babywu · 发表于 2006-9-25 14:02

LS的要是觉得不爽干脆出给我吧。

ocr · 发表于 2006-9-25 16:12

<div class="quote">以下是引用马踏飞燕在2006-9-25 12:35:00的发言： 不是一般的难骑，那个传动就好像用锯条拉钢管.......</div>这就奇怪了…会不会调太紧了？飞轮边叉内的扁丝母可以调飞轮的松紧度，有动过的要注意调妥。我的HB已接近800KM，目前滑行能力不差于14寸车、换过130MM曲柄后，20KM上立交桥，大直路保持时速22KM也不甚费劲（但车胎很热）…总体来说，有BYA的表现而没有BYA的耐力，而且要特别注意路面，比不上骑BYA的闲散自如…还有胎损，一样的橡胶，小轮肯定不够大轮磨了。

ocr · 发表于 2006-9-27 10:10

连日来狂试HB，感觉相当惬意…那么小的车，居然也可以在车林中鼠蹿…不过车胎的小，终究限制了它的大动作！它可以快，但不可以长时间的快！当我在高速路段狂飙一气停歇时，车胎可用‘烫手’形容！如此现象使我不得不终止HB的速度测试了！这段时间我没试过极速，一来已有车友试过时速30KM了，二来我觉得小车的瞬间极速不会比时速22KM能不能坚持、坚持多久更重要（我认为22KM/H是单车中人力最高效发辉的速率）。HB在高速车道的速度表现令人满意，但耐力让我失望了，幸亏我洞察各种可能发生的因素，要不在下坡时突然爆胎，后果就不堪设想了（高速车道上有时和卡车只在一米左右并行）。看来HB虽然比AB强悍得多，但同穿一双小鞋，也只适合在人行道上悠闲了，分别的是AB只宜嬝嬝娉婷，而HB可以蹦躂雀跃而已。该改的都改、能玩的都玩了（小攀俺玩不来，但别人试完过），HB对我来说已告一段落，AB的悬念又发牙了…呵呵！好在俺就怕没有追求。结论仍是：我需要钟无艳、也喜欢夏迎春！因靓丽与强悍不能共存（至少身材不行）。这里仍要一提CM，其实我从未‘踩’过CM，对它也都是好评，我由衷的认为它也是一部好车。只不过我现在玩的是HB，说的也只能是HB，将来玩到AB或NB（理解中是AB的改良），说的也将是AB或NB。将自己的玩车心得不带任何商业色彩地和盘托出…是老O玩坛子的基本原则。至于16寸车，我过去‘踩’过，现在不‘睬’了，只因为我发现更适合我‘睬’的14寸。

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