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[资讯] [转帖]小说前叉(申请加精)

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  • TA的每日心情
    难过
    2012-9-5 10:01
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]常住居民II

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    1
    发表于 2007-7-6 08:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    marzocchi的SSV(速度感应阀)没有自身回弹调节,但是可以加外部操作的回弹调节,比如DO和DJ、EXR、MX等。适合大冲击和不很颠簸的路面,或者越野上可以起到一定的防止卸力的作用。

    ssvf(浮动速度感应阀)自身已经有回弹调节了,而且和spv是一样的效果,回弹随行程不同而不同。AM、Z1、T系列等大都使用了这个。用在FR上对付路面起伏非常出色。

    至于hscv(高速度压力感应阀)用在高端的888、66、Z150、ST、Monster等叉子上,已经是智能联动快张阀的结构,和FOX的只是智能实现的方式不同,非常适合应付大小差异很大的颠簸,是marzocchi一直以来用在摩托部门的看家本领(哈雷车用的就是mzchmotofork)。所以那么多的速降高手用的888rc(但是888vf用的ssvf技术),原因就是888rc已经可以提供越野摩托车那种高速加颠簸的对抗能力了。

    一个叉子的技术指标有两大部分,第一部分是外形结构设计,包括使用的材料、加工、力学设计。

    这个决定了叉子有多么强壮,有多么结实,或者有怎样的轻量化。短贝壳、M宽版、反叉桥、双叉桥、倒冲等等都是这方面的专利技术。

    这一部分是粗放的、技术含量底的,也是容易仿制的,也是价格低廉的。所以不同牌子的叉子放在一起,外观上很难判断质量如何,最多看出来结实不结实。

    第二部分就是内部润腔回弹技术,这一部分是重点。手感来自于这一部分,前叉能否在你的骑行方式下达到好的避震、防侧滑抓地、抗冲击、连续抗颠簸等等完全来自于这一部分。大牌子的叉子贵就贵在这里。所谓油的、气的、簧的、气簧的、双气的等等仅仅是一个粗略分类,比如纯簧的可以实现ssvf,气簧也可以实现ssvf,一个叉子也可以一边气一边簧,也可以一边ssvf一边hscv。叉子要动作,要避震,必然存在动作好坏,避震效果等。可以说效果是肉眼看不出来的,只有内部设计才能保证有好的效果。SPV、ssv、ssvf、hscv、ETA、ECC、TCP等等都是这方面的技术了。

    第一部分很相似的叉子,由于肉眼看不出来的第二部分的差异,使得价格相差几倍甚至十倍。第一部分好是基础,是好叉子必须的,第二部分好是本质,是一个叉子的灵魂!!

    一些新入门的兄弟经常只看叉子外部,不太了解叉子内部,所以无法正确选择自己适用的叉子,或者说不能理解为什么一个SID要3000元,一个888rc要8000元。

    关于山地车骑行方式,其实就是骑行速度和颠簸程度的组合。  

    比如你是高速大颠簸,还是中低速小颠簸,还是高速小颠簸,还是中低速大颠簸。  

    比如高速大颠簸就是我们说的DH和部分的剧烈FR,这种骑行方式的特点就是这样。路面起伏很大,而且车速非常高。基本都在30公里/小时左右。这时候叉子所要承受的各种力道都是非常之大,叉子必须能快速的适应连续颠簸,还要灵敏舒适,对应的就是hscv或者ssvf这些智能的弹性体可以胜任。  

    再比如高速小颠簸,是XC和部分FR骑行的方式,叉子要求非常之灵敏舒适,XC还要非常轻量。ssvf在这里大行其道,正负气囊设计的叉子也很适合。  

    业余骑行和普通越野基本速度不会很高,颠簸不大,基本遇到大的颠簸速度也就慢下来甚至推车,所以这种骑行什么叉子甚至硬叉子都可以胜任。ssv就足够满足,纯气无负气囊的叉子也很适合。所以普通mzch的叉子都采用了ssv或者纯气无负气囊。

    低速大颠簸就是典型的土坡跳跃和坠山,灵敏无所谓,只有一次对抗瞬间大冲击的叉子才可以胜任。所以DJ系列的产品采用了SSV这种弹性体配合高端的其他设计。monster系列更是直接采用motocross弹性体。  

    所以大家应该根据自己的骑行特点来选叉子。


    [ 本帖最后由 foxracing 于 2007-7-6 14:23 编辑 ]
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    发表于 2007-7-6 09:07 | 只看该作者
    发错 地方了,应该发到下总的版里去 :lol :lol
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  • TA的每日心情
    开心
    2013-9-25 17:15
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    [LV.8]以坛为家I

    3
    发表于 2007-7-6 09:11 | 只看该作者
    没钞票,就一光叉儿到处骑~~莫非到我骑一种地段换一光?要死,下毛册起起码包儿里要抗2光叉儿的~
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  • TA的每日心情
    开心
    2013-9-25 17:15
  • 签到天数: 276 天

    [LV.8]以坛为家I

    4
    发表于 2007-7-6 09:11 | 只看该作者
    还有这个是转帖吧?~难道LZ自己写的?
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    5
    发表于 2007-7-6 09:20 | 只看该作者
    支持这种帖子!
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    6
    发表于 2007-7-6 09:23 | 只看该作者
    原帖由 奶油花生酱 于 2007-7-6 09:11 发表
    还有这个是转帖吧?~难道LZ自己写的?

    LZ是一初中生,刚刚玩车不久,你要他自己写这不为难他嘛....
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  • TA的每日心情
    难过
    2012-9-5 10:01
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]常住居民II

    7
     楼主| 发表于 2007-7-6 09:40 | 只看该作者
    原帖由 血炎 于 2007-7-6 09:23 发表

    LZ是一初中生,刚刚玩车不久,你要他自己写这不为难他嘛....

    血炎是好人!!!!!
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    8
    发表于 2007-7-6 09:43 | 只看该作者
    学习中
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    9
    发表于 2007-7-6 09:48 | 只看该作者
    学习!  但我有个问题想请教LZ SID 我一般好象就打+气室的,-气室也需要打吗?打多少呢?谢谢!!
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    10
    发表于 2007-7-6 09:52 | 只看该作者
    原帖由 菜菜鸟 于 2007-7-6 09:48 发表
    学习!  但我有个问题想请教LZ SID 我一般好象就打+气室的,-气室也需要打吗?打多少呢?谢谢!!

    :L :L LZ自己解释把........
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  • TA的每日心情
    难过
    2012-9-5 10:01
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    11
     楼主| 发表于 2007-7-6 09:53 | 只看该作者
    原帖由 菜菜鸟 于 2007-7-6 09:48 发表
    学习!  但我有个问题想请教LZ SID 我一般好象就打+气室的,-气室也需要打吗?打多少呢?谢谢!!

    这个...那个...因为....哦这个要看你悟性搞不高,自己多实践,多尝试
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    12
    发表于 2007-7-6 09:54 | 只看该作者
    原帖由 giantatx 于 2007-7-6 09:53 发表

    这个...那个...因为....哦这个要看你悟性搞不高,自己多实践,多尝试

    :L 你牛......
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