[推荐]对DAHON SPEED PRO感兴趣的可以研究一下这篇评测报告。

zhangt71

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2004-10-19 12:33:57的发言：</B>
<>35km的平均速度会不会有点夸张了？环密云公路车赛，第一名高刚照的平均速度才37km/h，而且是公路车也。大组没试过，一般我一小时平均28-29左右，最高下坡60，平地最快49.4，跟人约30-31左右。感觉如果是35的话，频率太高了，不会保持那么长久，35左右的速度我只能保持10多分钟不到。张老师的马表是不是需要看看啊？</P></DIV>
<>
<>　　回隆猫的：</P>
<P>　　看清楚了，我说的35码是大组跟骑的平均时速哦！约一小时时间，平路，路况一流，基本无风。。。也许可能偏高些，不过大多数时间在35码。其实大组跟骑是很惬意的了，你只需保持蹬踏频率，并保持与前车的最小距离即可，这与独自骑行、或在队伍最前面领骑完全是两种不同的感觉！领骑才更表现实力，所以我骑小轮折叠车随大部队出行，通常都是跟骑的，哈哈。。。</P>
<P>　　其实象062或073这样的小轮折叠车是不适合长时间高速骑行的，通常25-30码是比较合适的，一则是由于车胎阻力比公路车要大了许多，二则是由于其特定的骑行姿势－－风阻太大！超过30码时就有明显的感觉，而在跟骑中就基本上可以忽略风阻的因素了。。。</P>
<P>　　隆猫说的“35左右的速度我只能保持10多分钟不到”，这在独行或领骑时的确如此，我即使骑公路车领骑也不过是这个速度。。。但是跟骑的话就不一样了。</P>

[此贴子已经被作者于2004-10-19 14:40:55编辑过]

隆猫

<>嘿嘿，羡慕张老师那面的道路啊，北京不行，好路都被汽车占完了。折叠小轮的确不能高速巡航，这方面还是公路车的长处，这些比不来的。不过有点疑问，算一下先：</P><>20X1.75的mm数是1515，这个是查来的数据，然后20X1.5的数据应该是1515X1.5/1.75大约=1299</P><>也就是说小轮车转一周是1.299米，然后35kmX1000/1.299=轮子总转数：大约为26944转，然后齿比我们设为最大，53：11，得到一小时35km的平均登踏频率大约是：93.4周/分</P><P>换言之，保持93.4频率在公路车上(700X23C轮子 2096mm周长)，如果是53：16齿比，大约是36km的速度，如果是53:14齿比，大约是41-42km的速度。北京这面很多人成绩都在36km/h的平均速度以下呢，更不要说41-42的平均速度了。93.4的摆频维持一个小时，基本上快赶上专业运动员水平了也。跟骑尽管会少用些力在空气阻力上，但频率无论如何也不会低于那个数字的。</P><P>以上是偶的一点看法，纯粹就事论事，没有抬杠的意思哈，算了一算，所以偶感觉大组保持35km/h困难说。偶觉得30上下有可能，35就的确有点让人吃惊了。</P>

zhangt71

<>这些数据真让我看得头晕。。。。隆猫说得可能有道理！35码的巡航速度的确是不易保持的。回想起来当时用的是猫眼VELO8的码表，这种码表上不能精确设定车轮周长，只能按照20寸车轮类型进行设定，也许是码表的计算偏快，或许是略有顺风的缘故？顺风骑行的话是不易觉察到的，但实际上影响相当大，呵呵。。。</P><>　　最近天气渐凉，下班后也没时间骑车锻练了，偶而出去骑上几圈，发现超过30码的速度也不如以前轻松了唉。。。[em04]下次再有机会去北京，一定把折叠车带过去，好好对比一下升级改造后的EA062与FA073有什么不同感觉。。。而且，很想体验一下东方红隧道的味道呢。[em02]</P>

隆猫

欢迎来啊，我也找不明白东方红在哪，不过高崖口和四海绝对让老兄爽一把，两条路都有10多km的连续爬坡，爽得很的说，哈哈！