公路车入门恳请大侠帮助扫盲

生物男

<DIV class=quote>没什么好吵的,我来根据楼主的问题回答就是了
<>问题1:手变,没用过不太懂.施马诺3300与5500等比较,在使用上有什么区别?外观上看,5500,7700等在刹把反面有黑色的小拨杆(不知怎么表述),而3300是在一侧有.价钱上差了不少,差在哪里呢?</P>
<>答:SORA手变是仿造意大利CAPAYNOLO手变的结构做的(拨秆进挡,大拇指操控小拨器退挡),跟SHIMANO的传统结构()不同,采用工程塑料为主,特别是轻,新的56/66/78我没比较,至少在老的里面只比77的重比65的轻,而且价格便宜,但注意是8S的,如果钱不多又要买新货就选这个吧,105/UT/DA每个档次上去不光是重量外型有明显提升,而且结构也有很大提升,本人已完整拆装过手变,应该算有发言权了,至于所有新的10S系统,没概念</P>
<>问题2:</P>
<P><IMG src="http://www.hzbike.com/upfile/2005-10/2005102517482144794.jpg" border=0></P>
<P>这对轮组装入门车如何?有何缺陷?</P>
<P>回答:简单一句话,垃圾,稳定性不好,钢性不好,顺畅度也不怎么样,明显的样子货,唯一优点就是便宜</P>
<P>(据有参与设计的说是很好,但钢线用差了,似乎该怪白痴厂家了)</P>
<P>问题3</P>
<P><IMG src="http://www.hzbike.com/upfile/2005-10/2005101214481165292.jpg" border=0></P>
<P>这个车架,有人说是仿的,真的要贵非常多.那这个仿的质量过得去吗?</P>
<P>真的带前叉的,全铝的随便BIANCHI的低型号,新的没4-5K你想都别想</P>
<P>仿的质量似乎还不错,做工不敢恭维</P>
<P><IMG src="http://www.hzbike.com/upfile/2005-10/200510213551449465.jpg" border=0></P>
<P>其他的我现在都还想不到,各位前辈每多说一句,对我来说都将受益匪浅,跪谢了!!!!</P></DIV>
<p>

刺蛇

谢谢啊,不过我想,这个车架应该比GIANT2000元以下的整车用的架子好点吧?

snow45

看看第二辆,估计1900左右,性价比还是不错的http://www.dbr.com.cn/page5.htm

刺蛇

<>是不错，那第3辆105的要多少钱？哪里有卖的？</P>

刺蛇

<></P>
<>第2辆1900的话，是够划算的哦。</P>
<>那估计105手变18速的3000就拿下了啊。</P>
<P>那我不要装车了</P>

[此贴子已经被作者于2005-11-2 23:07:30编辑过]

捷多

学习学习~~~原来我的ALEX400也叫偏心轮组啊~~怪不得钢丝扭来扭去的！！

paul_lee

<>我喜欢公路车</P>
<>配置的比买整车便宜很多吗？？</P>

追逐梦想

<>我喜欢公路车
<p>
<>配置的比买整车便宜很多吗？？

</P>
<>不是便宜是合适自己!</P>