我去正凯了

德清志浩

1月6日，我向老周借了车架，载上我的“正凯一号”，到杭州正凯店做维修保养。“正凯一号”是我在07年10月1日花13800元，在正凯购买的组装山地车。

      骑了两个多月，车子轻巧结实，在路况条件不好的路上骑行，很稳。但是车子后轮九档的轮变档，到456档时，就乱档，骑起来不爽。18英寸的车架略显大些，骑起来，腰部很着力，显得比较累；还有是高强度的山地车外胎，一般骑行时阻力大。更甚的是，在1月5日的骑行中，割破了后胎，露出了一道口子，必须将外胎换掉。

      带着这些问题，我来到了正凯。

      老板张忠不在，是几个伙计接待了我。在研究车架过大时，一个伙计建议我将向弯的座凳支架换成直的。这样就可以使座凳往前移两三公分。想起在骑天泉山的时候，张忠也这样向我建议过，就答应了。然后，他们就给我一一地做保养，调节变速档、更换后轮外胎，后来我还配了一套便捷补胎工具。
  
      后来结帐时，一负责人模样的，问我有没有会员卡？我说你们会员卡怎么发的？象我这样的客户够不够条件？他就不吭声了，给我以会员卡的待遇，打了85折。我看帐单，直支架310元。我说这是车身零件，我骑了不舒服，现在更换，还要收费？那人说，是的。你这个旧的，我们不能卖给客户了。他还说不好意思，事先没有和我说明。我说还要收钱，我不换了，原来的弯支架骑起来还是能够将就的。他们将撤下了弯支架重新装了上去。调换中，一时疏忽，竟把老周的车架布套拉在了正凯店门外。而我又将正凯的电话弄没了，只有给老周电话，麻烦他和正凯联系。

    经过保养维修后的“正凯一号”骑起来是舒服了许多。特别是变速，很是轻松灵活了。

      通过这趟正凯维护。我的感觉到：1、象我这样的入门级的骑友实在没有必要买如此昂贵的车子，自己不会弄，碰到问题很心疼，而且维修什么的也贵；2、武康的服务跟不上，让我们这等骑友感到不太方便。听说武康的捷安特因为没有生意要换人了。我想如此哪个骑友能接手的话，服务再主动积极点，我们肯定会感到更加的方便。

chenrwcn

13800元，不错嘛，给个配置看看。个人觉得座杆还是得换成直的，比310便宜的有很多，到淘宝网上自己搞一个就成。组装车嘛就是这样，练技术丫。
在良友的年会上看到很多钛架的车，真是靓啊，这两天也在研究。价格有6000、5000、4000的，真的很不错，流口水啊。建议“山里人”上这个。http://www.zkbike.net/bbs/html/2006-11/13/10543216122.html

唐斩

我的车，淘宝网上买的，台湾宏邦，1080元，跟着良友骑长途一样能够跟上大部队。

顽童

想长久骑车下去，最好自己慢慢的摸索修车技巧。对己对人都是大有好处的。其实修车也是不难的，就是多多实践。某些高档车的关键部件，向车行的师傅请教一下即可。

顽童

对也！！！车是看你派什么用的，对用于锻炼身体而言，什么车都行的，无非你骑的快点，我骑的慢的，你少用点力气，我多用点力气而已。
不过，长途骑行对身体还是会造成一定伤害的，注意点骑行姿势和运动方式就会把损失减少到最低程度。[how] [how] [how]

亲近自然

车是看你派什么用的，对用于锻炼身体而言，什么车都行的，无非你骑的快点，我骑的慢的，你少用点力气，我多用点力气而已。顽童的话语说到点子上了！！呵呵！

chenrwcn

没米的先整个车，不管性能如何，起码能够参与这项活动了。有米的应该搞个好点的，毕竟安全性、舒适性可以提高很多。特别是刹车系统，对我等经常冲山的的确很重要。我们是好车love 没用过，用过之后怕是要嫌弃现在这车[wc] 了。

朱队长

要玩车，经济上不成问题的话，还是应该选购万元以上的高档车为上策。一分钱一份货。就性价比来说，ＸＴ、ＸＴＲ碟刹其安全性就高得多。高档车骑长途无论是速度还是舒适度都是千把块钱的车无与伦比的。

上坡

争取08年弄一辆.

山里人

这几天在干么

上坡

天天发呆.想骑车.你的宝马放在车库难过吧？

上坡

年前估计没戏了...