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与世界冠军详谈奥运赛季
成为世界冠军将改变你的生活——至少人们会这样说。但是，31岁的山地车XC冠军凯瑟琳•彭德雷尔（Catharine Pendrel）说赛前训练期间和平时并没有什么两样。
“我对上一个赛季很满意，但是生活并没有变化。很多人认为肯定会有天翻地覆的变化，但其实还是老样子。生活很美好。”她说。
作为2011年的卫冕世界冠军，这位金发碧眼的加拿大车手成为2012年伦敦奥运会的大热。她已经开始了本赛季前的忙碌训练；当记者采访这位三次加拿大全国冠军时，她正和加拿大国家队在加利福尼亚州的棕榈泉进行赛前训练。
“奥运会取得成功的关键就是不要发生重大变化。如果你发现哪些方法管用，就必须坚持下去。” 彭德雷尔说，“话虽这么说，不过还是可以有些微小变化的。我得安排好每场比赛之间的训练计划。在前两个世界杯赛之间，我将有足够的时间训练。和去年一样，我不想在3、4月份就全力出击。预计到八月能达到最佳状态。”——而今年奥运比赛将于8月11日进行。
世界杯赛季之前，彭德雷尔将参加美国Pro XCT的第一轮比赛，也就是在德州Dripping Springs举行的Mellow Johnny经典赛，以测试她的双腿。“我从来没有参加过那个比赛。到时候，看看是否需要加强我的双腿力量。”
接下来就是UCI世界杯了。赛季中这一部分将于3月17-18日在南非彼得马里茨堡拉开序幕。
到2012年5月前的四个世界杯的成绩将用于最终确定奥运会代表队的名单。和很多人所想的不一样，加拿大奥运会代表队中没还有确定彭德雷尔的位置。
“据我所知，我没有预先入选。奥运标准中也没有哪条说我一定可以参赛。”彭德雷尔知道要想在队中给自己争取一个位置，她必须在赛季的前几场比赛中好好发挥，不过她也知道，最近在国际比赛中的胜利会对她有些帮助。Marie Helene Premont和Emily Batty将与她争夺两个参赛名额。
“联合会会考量我过去的表现，允许我不必争夺3月份的参赛资格。我必须保持好成绩，证明我的实力。我必须对联合会有信心，她会信任我，相信我所做的一切都是为了在奥运会中发挥最佳状态。这样能够带来大量的体育资金。我打算让我的基础水平表现足够高，从而证明我可以胜任。”
加拿大奥运代表队名单将于6月的第一周前后确定。
背景：从优秀运动员到职业车手
1997年彭德雷尔在新不伦瑞克省开始骑车，两周后参加了第一场比赛，不过她说直到2003年她才认真对待这项运动。
“我来到不列颠哥伦比亚省，整个冬天精力充沛。在这之前，我每年只有4月到9月才算个运动员。那一年我见到了我的教练和我未来的丈夫。”
她为Norco Factory效力两年。2008年加入Luna车队，也迎来了自行车生涯中第一次飞跃。“这是我第一个有报酬的位置。”她说。
要有大的飞跃绝不是件容易的事情。一名车手必须取得优异的国际大赛成绩才可能进入国际车队，但是如果没有国际车队的支持又很难取得国际大赛成绩。
“2007年那会儿，要想参加世界杯，我还得找个人在比赛当中给我递水壶。我必须先打进世界杯才有机会与Luna队签订合同。你必须先证明自己的价值才可能有人给你投资。虽然这样会导致自行车界失去很多好骑手，但是只要努力还是有机会的。”
“我认为加入Luna车队让我的信心和动力都有很大的提高。如果我想保住在车队的位置，我就必须够快，必须努力进行有效的训练才可以。虽然我现在是队里的优秀队员之一，但是我要保持车队的形象，成为世界顶尖的女选手。我身处一个积极进取的环境当中，这里有良好的训练方式，这是项了不起的运动。如果你哪天状态不佳，你的一位队友就会拥有美好的一天……这里总会有值得庆祝的事情。”
最近关于UCI和女子公路车，以及如何才能让职业公路自行车赛成为更好的女性职业问题出现了一些小骚乱。当被问到职业女子山地比赛的现状时，彭德雷尔还是比较乐观的。
“对于其他人怎么做我所知甚少，但一般来说，山地比赛涉及的资金要少一些。成立一支队伍并不需要很多人，而且保持公平也比较容易。在Luna车队我很愉快，我们车队的所有者一直致力于女子车队的投入，让我们与男子队看齐。”
“有一些条件对女子比赛还是有好处的。山地比赛的形式比较好——我们在同一天比赛，不会感觉孤军作战。我认为山地自行车赛已经做得非常好，非常公平了。不过，我希望能看到有更多机会能让男人和女人都参与专业比赛。我想我们的联合会已经介入帮助改善这一状况了。”
回顾2011
那天在瑞士尚佩里国际山地比赛中取得荣耀的场景依然清晰地浮现在彭德雷尔的脑海中。
“那一刻太让人激动的，好像其他所有人都在分享我的时刻。无论对我、对Luna还是对加拿大，都是一种令人难以置信的鼓励。”
赛季末才到来的胜利被她形容为“有点慢”，不过她的成绩确实令人印象深刻，其中包括几个能步入世界顶级行列的世界杯冠军。
“成绩不代表一切。有两次世界杯比赛成绩并不理想，只获得第四名和第七名。第七名那场比赛，我开始是第三名，最后一圈一个四人小队超过我。后来，教练和我制定了提高状态的计划。去年的日程让我在夏天能够进行更高质量的训练。7月份那次训练期保证了我在后面的赛季中保持较好的状态。全国大赛之后，我没输过一场比赛。”
她还赢得了捷克共和国和瓦迪索的世界杯，并从中学到了很多。
“有一场比赛，一开始我就落后了，后来追上了Julie Bresset，然后犯了个错误。我又落后了20秒，然后再追回来。事情不会总按照你希望的方式发展，如果你想赢就必须不断回击。在思想上，这是进入世界级比赛和奥运会的一件好事。在那些比赛中，你知道你必须在某些时候进行反击。”
“在瓦迪索的比赛中，问题再次发生。我当时领先1分钟，然后发生了事故，把立摔弯了。优势缩短到15秒，然后我又将时间拉大到1分钟。有时候，战斗就是跟自己斗争，因此必须保持信念。”
2011年彭德雷尔赢得的另一场比赛就是7月末的奥运测试赛。这场比赛在奥运会赛道举行，让她有机会深入了解奥运会比赛。
“我没有认为其他女选手都处于最佳状态。很多人不希望赢得测试赛，否则她们会承受太多压力。而我的想法是：反正会有压力，为什么不尝试去赢呢？”彭德雷尔为了她自己，也为了队友Georgia Gould，奋力比赛。
“我认识到，这次比赛比我想象的更具有决定性。最初，我认为这条赛道更适合平路选手。不过其中有一个很关键的爬坡，路面状况也复杂，不容易保持抓地力，因此发力、非最佳路线过弯时，要做大量的调节动作。你必须拉开差距，并为此付出代价，然后你还得找到哪里可以拉开距离，哪里能恢复体力。”
奥运年
如果过去的经验可以让自行车粉丝们预见2012年将如何发展，他们就会知道奥运会的举办将影响整个赛季，带来比赛中一些和往年不同的有趣事情。
彭德雷尔说她认为奥运会不会影响前四个世界杯，但是她预计之后的北美洲世界杯将会很受到影响。
“选手们要获得资格，而大多数国家也要以前四个世界杯的成绩为依据，这可以保证参赛的人数。而之后的北美世界杯比赛将会收到打击。一般来说，除非必须，欧洲人并不愿意去北美参赛。那样会令比赛缺乏竞争性，但是我们可以利用它发挥我们的优势。如果人少，我们能获得好成绩，增强我们的自信，并获得更好的出发位置。”
“看见人们在奥运会开始前两周还在高纬度参加最后一个世界杯也是件有趣的事。”
奥运会还可能影响UCI提升越野淘汰赛（XCE）地位的决定。彭德雷尔对淘汰赛很痴迷，不过她不确定是否会参加2012年的比赛。
“我认为发扬这项运动，让每周末有不只一场比赛是件很棒的事情。这样可以让不同的车手有表现机会。最优秀的世界杯选手不一定是最优秀的淘汰赛选手。他们把XCE成绩计入世界杯总成绩，我很高兴。今年我可能不会参加，但是我希望明年可以。”
对于参加第一次作为世界锦标赛项目的淘汰赛，彭德雷尔说：“我从没想过。我现在想的是奥运会后能放松一下精神。”
如果这个新加入的超短距离比赛项目是短道比赛，也许她会更有兴趣参加。她说：“我愿意看到他们把美式短道比赛引进来，因此这种形式非常棒，观赏性也强。”
作为冠军的她很清楚获得奥运奖牌所要面对的竞争，并指出Maja Wloszczowska和Julie Bresset是两大主要竞争对手。
“Maja已经证明了她参赛的实力。状态最好时，她非常强。Julie也证明了她的能力，而且每天的表现都不错。她骑的和我一样多，不过对于世界顶级比赛，她还算是个新手。我们会继续关注她的成长。她很年轻，精力旺盛也很有激情，不过她也显露了成熟的一面，没有被优异成绩冲昏头脑。”
2008年北京奥运会，彭德雷尔取得第四名，与奖杯失之交臂。她一定会努力抓住即将到来的机会。
“我很兴奋。今年要好好看看事情的进展情况。在奥运年，优秀的选手将汇聚一起缔造精彩的一年。我们可以看到Marie Helen Premont是不是还像07、08年那样骑车，Willow Koerber产后恢复得如何——每个国家都有他们自己的故事。有人会有伤心的赛季，有人将飞得更高。我们在奥运会上能看到所有这一切。”
凯瑟琳•彭德雷尔的奥运战驹：2012 Orbea Alma竞速山地车
感谢Luna职业车队的Chris Mathis为我们提供了2011山地车世锦赛冠军凯瑟琳•彭德雷尔的战驹——2012 Orbea Alma的图片和完整配置。它的重量是20.5磅，专为比赛而生。
• 车架 – Orbea Alma Gold Small
• 前叉 – Fox 32 FIT Inertia Valve 100mm, 9mm open dropout
• 牙盘 – Shimano XTR M980 170mm 40-28
• 脚踏 – Shimano XTR Race
• 后拨 – Shimano XTR M985 GS Shadow Plus
• 前拨 – Shimano XTR double low clamp
• 变速指拨 – Shimano XTR
• 刹车 – Shimano XTR Race
• 车座 – Selle Italia SLR Kit Carbonio
• 把立 – Shimano Pro XCR 90mm -10 degree
• 车把 – Shimano Pro XCR Riser Carbon
• 把套 – Shimano Pro XCR White
• 轮组 – Mavic CrossMax SLR
• 轮胎 – Maxxis Ikon 26×2.2 with EXO Protection
• 飞轮 – Shimano XTR 11-34
• BB – Enduro Bearing adapter kit
• 碗组 – FSA Orbit Z
凯瑟琳使用Vetta自行车电脑。白色的Nokon走线上的金色环只是为了好玩而装上去的。
在Shimano加入BB30潮流之前，这样的车子需要第三方提供的转接座。这里使用的是订制的Endura BB转接座。
如果是你，在开始比赛前低头看看这些白色的字会有什么感觉？
转自biketo网站
译者：潘震 QQ：1341806750 微博：@潘震 邮箱：prophetpan@163.com
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发表于 2012-5-19 19:38
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发表于 2012-5-19 20:39
