谈谈车首灯的设置

三山 · 发表于 2006-12-21 23:30

买了sp8后,最先配的是前\后灯,车前灯最早配的一个led的,牌子忘记了,由于经验不够,尾部未系绳子,在一山地下坡骑行中给颠掉了,天黑再难回去寻找.后来比较了几个车首灯,后来上了Sun这个牌子的3led车首灯,很聚光,超级亮,但光比太大,照亮范围太窄,看不多久就容易疲劳,后来看到有车友装双灯,也试着再装了一个,效果还不错! 大家都知道,在一个黑屋子里看电视,没有其它灯源的话,感觉很不舒服,在漆黑路面上仅用一个聚光性好的车首灯,眼睛同样觉得不舒服,还有,照亮的路面有限,如果是山路,弯道的时候容易出现死角! 换成双灯后,白天一看,车子也精神许多,晚上,漆黑的路面两个车灯发射的光源相互叠加,会明亮柔和些,夜骑时眼睛不容易疲劳,聚光的形状可根据自己的喜好调整,也可调整成望远镜形状,照亮的范围也大了许多,一般山路的双车道都能兼顾,拐弯时死角也少了. 在市区里骑行,车首灯主要起警示作用,可只开一个灯省电,如果要拐弯了.,还可把同方向的车首灯改成闪亮模式,当成转向灯用! 还有,万一夜骑时同行的车友有未带车首或坏了的,可支援一下. 还有,如果雨天夜骑,雨衣会把把横及车灯全遮住,这时需要把车灯转移到前轮上方反光板的位置,以前看到过一个车友发的帖子,利用车后\车前反光板的安装孔来安置车首灯的! 还有,车首灯最好是快拆的,这样万一车子有什么问题,可以取下来当手电来检查车子! 对双灯的设置建议仅适用喜欢夜骑无路灯照明路面的朋友,若仅在市区内夜骑有杂光照明的路面,则一个车首灯警示足矣!