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标题: 后飘座杆与普通座杆的区别? [打印本页]

作者: jlongs 时间: 2008-12-25 13:24
标题: 后飘座杆与普通座杆的区别?
本帖最后由 jlongs 于 2008-12-25 13:28 编辑

如题!

另外他们的优点与缺点都可以谈谈.3Q

图可参考下面:

592.jpg (93.06 KB, 下载次数: 19)

2008691801169960.jpg (32.83 KB, 下载次数: 17)

作者: Dp 时间: 2008-12-25 14:16
调整角度用

作者: aDang 时间: 2008-12-25 15:25
单钉的固定不够稳
双钉的会很牢,但是估计得把后钉换长的

作者: 下雨天 时间: 2008-12-25 15:26
这两个都属于后飘坐杆

作者: CLK 时间: 2008-12-26 14:54
同意LS的

作者: 虐尸狂 时间: 2008-12-26 19:38
我可以很明确的告诉你，第一个照片是次品

作者: 一路无影 时间: 2008-12-26 23:34
不懂等详解

作者: 一路无影 时间: 2008-12-26 23:35
不懂等详解

作者: Dp 时间: 2008-12-27 00:19
再说一遍调整骑行姿势角度用.
没人看的到吗?!

作者: 虐尸狂 时间: 2008-12-27 00:41
直接用我的车解释好了，看第一张，用的不是后飘，你可以发现坐竿固定在座轨的中心，这样两者受力是最佳的，但你又可以发现这不是整个座垫的中心，于是对于PP重心就不平衡了。。。

再看这个，用的是后飘，固定的是座轨的中心，而且也是整个座垫的中心，重心就平衡多了。。至于还有别的什么怎么样怎么样，你自己想象下。。。。。。。

作者: 虐尸狂 时间: 2008-12-27 00:43
还有DP说的原因也是

作者: 一路无影 时间: 2008-12-27 20:04
是不是说后飘是可以通过调节固定导轨的那个底座调节角度的，，，，一般的是不能调节角度的，，只能通过移动导轨改变角度

作者: 虐尸狂 时间: 2008-12-27 20:56
12# 一路无影

你误解了，指的不是车座的角度，这个是都可以调节的，如果车座往后移，那改变的是什么。。。车手的角度

作者: 一路无影 时间: 2008-12-28 00:01

12# 一路无影

你误解了，指的不是车座的角度，这个是都可以调节的，如果车座往后移，那改变的是什么。。。车手的角度
虐尸狂发表于 2008-12-27 20:56

你那个图我看不清的最好能将坐管拍下来看看的，，谢谢

作者: 虐尸狂 时间: 2008-12-28 12:10
自己看吧，多的不须我解释了[lala]

作者: 水无香 时间: 2008-12-28 15:41
虐尸狂解释地很好。

作者: 一路无影 时间: 2008-12-28 17:02
谢谢虐尸狂，，明白了

作者: Returner 时间: 2008-12-28 17:07
一个直的，一个弯的

作者: 惰性气体 时间: 2008-12-30 22:57
学习了!

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