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标题: 小布，继续前进 [打印本页]

作者: yueyi 时间: 2011-6-23 19:57
标题: 小布，继续前进
改了牙盘，发现前叉越来越难看，因为不是原厂的，所以四处联系。

南宁的李翔说手里还有bruno别的型号上的原装前叉，不过和我的这个可能不这么配，需要人工修改。至于这么修改，无非是头管太长，需要截短，假如截的多的话，螺纹也需要重新攻牙。说的很麻烦，但是无非是2个问题，截，攻牙。

截肯定是没有问题的，找个切割机就可以，万一不行，直接上锯好了。
攻牙有点问题，因为几个朋友那里都说直径太大，不可以，去做自来水管那里攻好了，哈哈。后来我想，万一不行，我就去我们这里的车架厂，那里肯定有攻牙的设备。

前叉到了，拿出来放到小布那里比对了下，感觉差不多啊？好像不能截就可以装。那还等什么？直接动手了。

拆鹅颈把立，拆吊刹，将整个弯把全部拿出来，头管上的大螺纹开始用的扳手不够大，后来找了套装工具里面的扳手，直接卸了。老的前叉取了下来，只是，只是后来杯具了。

新前叉最下端有个小小的台阶，大概1cm宽，突出1mm的样子，和原来那个稍微突出一点，直接导致我腕足的底档放不进去，就差了一点点，又不敢使劲敲，就怕敲弯了。比较了2个前叉，发现新前叉比老前叉头管长4mm的样子，假如不截，垫个垫片也就可以了。

台阶这么办呢？锉刀锉？锉是可以，但是时间太久，后来想，车床上应该可以吧？

今天早上联系了朋友，直接去他公司，话说他公司是我们这里最大的模具加工厂，里面车铣刨磨不计其数，加工中心就有几十台之多。把前叉固定在车床上，发现杯具了，车刀不够长，进刀的时候前叉会碰到车刀固定装置，只好重新拆下来用角向砂轮打磨，然后用手工锉，幸亏只要锉0.5mm，2个人配合，5分钟搞定。

看到了吗，头管最下面亮亮的，就是我们刚才锉的台阶。

头管不是还长4mm吗？设备有，怕什么，直接用线切割，又是一个5分钟就搞定了。

火花四射有木有？有木有？

这样截管，比什么工具都平整吧，哈哈，有工具就是爽啊。

下午偷偷溜回家装车，除了吊刹稍微调整了下，其余和老前叉都差不多，但是样子好看多了，HOHO

上一张老前叉对比下：

作者: zhangt71 时间: 2011-6-23 21:09
这个要恭喜一下，自己动手折腾布鲁诺不容易啊有木有。。。

话说这个前叉还需要重新烤漆一下，做成与车架竖管一致风格，才算终极和谐。

作者: yueyi 时间: 2011-6-23 21:13
主要是还需要找一个烤漆房，漆的颜色也需要一致，估计要过一段时间，等我考虑好最后这么改。

前几天收了一个7800的10速梁变，在考虑是不是再收brooks的座包和把带，改成完全复古的。

不过那样又和我装一个小轮公路的初衷有点变了，呵呵

作者: zhangt71 时间: 2011-6-23 22:25
有必要继续改一番。目前的状态仍不理想－－主要是视觉上，整体协调性不够。

作者: 又又 时间: 2011-7-1 11:50
再改下去，就和我的差不多了，不过我是平把的，也是brooks坐垫和把套
那个台阶，差点就把我的7410腕组毁了
我后来是手工搓的，把腕组底档内径弄大了才装进去

作者: 又又 时间: 2011-7-1 11:51
果然还是原装前叉比较和谐，我LD的车子，原来也是白叉，后来去做了和车架一样的油漆，和谐多了~~~

作者: 七柒 时间: 2011-7-1 15:45
lz V5

作者: 菲菲的梦想 时间: 2011-7-1 16:35
LZ的头像很形象的表达了LZ现在的心情

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