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标题: 希望能定制铝合金有牙头管举下手 [打印本页]

作者: bjnewb 时间: 2011-10-1 19:27
标题: 希望能定制铝合金有牙头管举下手
希望能定制铝合金有牙头管举下手
让我们低端车也能改改玩

作者: 狼月 时间: 2011-10-1 19:43
应该是铝合金有牙前倾头管吧，如果真能造出这东西，有牙转无牙接座就该退出市场了

作者: zjcatcat 时间: 2011-10-1 19:47
支持2楼的说法!

作者: zhangt71 时间: 2011-10-1 19:57
　　头管只是DIY中的一个细部，并不是全部。车上的各个部件之间存在着相互匹配与关联的关系，譬如头管与前叉之间的关系。如果真的有了有牙铝头管、如果真的换上了有牙铝头管，又可能出现这种情况：因为有牙头管与铝叉之间无法匹配，它反而成为进一步升级的阻碍，扔了舍不得，不扔掉则无法再作升级。另外，原配为有牙头管的低端车型，只要加装一个转接座就可以兼容目前的无牙头管，而且转接方法并不止一种。。。从全局看，这种产品意义不大。

　　

作者: hales12 时间: 2011-10-1 20:15
http://item.taobao.com/item.htm? ... amp;cm_cat=50042306
淘宝有卖110元

作者: bjnewb 时间: 2011-10-1 21:05
肯定能造出来的，不存在啥技术问题
对于产品来说，越细分销售会更好
有牙针对低端车改很有必要的
买个转接套就抵半个头管的价格
一般的平民还是很难接受的

作者: bjnewb 时间: 2011-10-1 21:09

zhangt71 发表于 2011-10-1 19:57
　　头管只是DIY中的一个细部，并不是全部。车上的各个部件之间存在着相互匹配与关联的关系，譬如头管与前叉 ...

用铝叉的一般都是无牙头管吧
不存在阻碍
转接座的价格快抵半个头管了

作者: zhangt71 时间: 2011-10-1 22:44

bjnewb 发表于 2011-10-1 21:09
用铝叉的一般都是无牙头管吧
不存在阻碍
转接座的价格快抵半个头管了

　　正因如此，继续用有牙结构的头管，前叉就改不了，升级只能进行一半。。。既然要升级，既然已经有现成配套的无牙头管、前叉，何不一并解决了呢？用有牙头管去升级，那是做一半、留一半，而后一半必须在抛弃升级头管的基础上才能实现，这样得不偿失了。

作者: cfcc 时间: 2011-10-1 22:47

zhangt71 发表于 2011-10-1 22:44
　　正因如此，继续用有牙结构的头管，前叉就改不了，升级只能进行一半。。。既然要升级，既然已经有现成 ...

张老师言之有理。

作者: zhangt71 时间: 2011-10-1 23:08
　　另外，有牙结构改装无牙头管，除了上面链接中的专用转接座之外，还可以采用在前叉管中打吊芯固定、或者用拉杆吊装固定的方式，成本很低廉。直接用无牙头管去改，既解决了眼前的需求，又能为将来的继续升级留下后路、作好铺垫。

　　事实上，目前大行主流车型的头管大多数已经采用了无牙结构，即使在低端车型中，如BT410、BY412之类使用较多的车种，原厂已经是无牙结构。在这种形势下推出有牙头管，恐怕需求量会很小。。。推出一款新产品并不容易，重新设计、开模以及此类种种都需要额外的投入，如果批量做不上去，价格就会上去；价格上去了，恐怕没多少人愿意接受。

作者: 沸点危机 时间: 2011-10-2 10:11
有牙前倾头管，淘宝上面有，没必要再开发一款出来

作者: qq360504338 时间: 2011-10-2 22:56
回复沸点危机的帖子

买到前倾角度还是不够……身高170以下的用着还好～

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