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标题: 张老师你好，折叠车旅行的问题 [打印本页]

作者: 裘抖麻袋 时间: 2012-12-25 16:07
标题: 张老师你好，折叠车旅行的问题
折叠车进行1000公里以上的旅行和旅行车的感觉有什么区别？对膝盖的压力方面有区别吗？

作者: zhangt71 时间: 2012-12-25 20:04
　　没跑过那么远的单次行程，骑车旅行，具体还要看去什么地方吧。。。倒也是有人骑SP8、骑鸟车、骑KHS折叠车进过西藏，只要不是极端恶劣的环境，折叠车应该也都没什么问题。

作者: hz-honghong 时间: 2012-12-25 20:21
我试过一天200km，连续几天，觉得和山地车差不多，我觉得折叠旅行最大好处是能很方便的蛙跳前进

作者: 裘抖麻袋 时间: 2012-12-27 00:45
好的.这样我就能定下车型了.谢谢两位

作者: tiger_liuw 时间: 2012-12-27 17:15
本帖最后由 tiger_liuw 于 2012-12-27 17:18 编辑

折叠车长途旅行，折叠的便利性是最大的优点。但是相比较而言，通过性肯定没有山地车好，特别是路况不佳时，震动对手的影响还是很明显。另外就是车子操控的稳定性，折叠车要差。

我带khs world跑海南岛、青海湖与山地车没有太大区别，但是跑广西沿边公路的800公里，由于有几天公路路况一般，颠簸厉害，就明显感觉到到手震麻了。

作者: 裘抖麻袋 时间: 2012-12-28 13:48

tiger_liuw 发表于 2012-12-27 17:15
折叠车长途旅行，折叠的便利性是最大的优点。但是相比较而言，通过性肯定没有山地车好，特别是路况不佳时， ...

嗯，我不去道路崎岖的地方，而且膝伤也不知几时发作，所以会有折叠车上路的想法

作者: 笨鸟先飞 时间: 2012-12-29 20:44
跑过一次将近4千的国外长途，折叠真的没问题，就是行李携带麻烦些。

作者: zhangt71 时间: 2012-12-30 12:20
笨鸟先飞，是国内骑折叠长途的先行者。楼主在这方面有什么问题可以向他请教。

作者: lading04 时间: 2012-12-30 13:12
我目前也在找一辆避震性能不错的折叠想远行一趟，目的不在风景，在“骑”一字。

作者: zhangt71 时间: 2012-12-30 20:42
避震性能不错的折叠，大行的JP8、JEX，太平洋的BIRDY、REACH都可以考虑。

作者: hyyan2008 时间: 2013-1-17 16:44
不求速度，硅胶质的骑行手套，硅胶座套，可以有效减少疲劳。

作者: 只拆不装 时间: 2013-1-30 13:05

作者: 裘抖麻袋 时间: 2013-1-30 21:39
谢谢楼上各位的指教！

作者: 海潇藏 时间: 2013-1-31 02:29

zhangt71 发表于 2012-12-30 20:42
避震性能不错的折叠，大行的JP8、JEX，太平洋的BIRDY、REACH都可以考虑。

避震性能不错的折叠，我在大行专卖店看到FAA075这么一辆车，从整体造型、前叉、后拨上来看是很牛的，角度稍向前倾斜的外扣头管设计合理。袁芳，这车你怎么看？

附上照片及和我小黑412的合影。

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作者: zhangt71 时间: 2013-1-31 12:23
不知道袁芳会怎么看，我看这车的唯一弱项只在于折叠性能～～折叠后不够紧凑整齐，对便携使用会有不利的方面。价格不讨论。

作者: KHS功学社野风 时间: 2013-1-31 13:20

lading04 发表于 2012-12-30 13:12
我目前也在找一辆避震性能不错的折叠想远行一趟，目的不在风景，在“骑”一字。

要说避震行好的话你可以去看看KHS F20系列的全新珞钼钢的车架外加专利的软尾吧设计

作者: 裘抖麻袋 时间: 2013-3-16 03:36

lading04 发表于 2012-12-30 13:12
我目前也在找一辆避震性能不错的折叠想远行一趟，目的不在风景，在“骑”一字。

后避震的折叠安装货架就成了问题...

作者: 赵同学 时间: 2013-3-16 10:33
我和太太去骑越南全境当度蜜月，大概骑了700KM左右吧，用KHS T33和鸟车，因为全境2200KM，而我们只想骑漂亮和出名的地方，需要搭车，所以选择了折叠。折叠如果遇到长期路况不好时，会产生框量，令有些关节的地方松了，所以要每天检查螺丝时候有送掉，尤其折叠处和货架。鸟车因纵向折叠还好，KHS这么强的折叠，折叠扣有些地方都松了。
如果路况好的话，折叠长途旅行没有问题的。

如果LZ膝盖有旧患，我建议选KHS三牙盘的，有30速可以选择，费膝盖主要在爬坡的时候，KHS有很多档位可以选择

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