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标题: XC、AM、FR、DH山地车概念详解！ [打印本页]

作者: 、Bright小马 时间: 2012-12-26 16:28
标题: XC、AM、FR、DH山地车概念详解！
本帖最后由、Bright小马于 2012-12-26 17:24 编辑

【山地自行车术语】很多骑山地的车友经常搞不清类别，下面就简单解析下XC、AM、FR、DH山地车概念！

Cross Country(XC):越野自行车。

绕圈赛专用车用因骑乘里程长，需耗损最多体力，故设计取向轻巧，越野赛中主要是赢在爬坡之上，而不是在下坡，为了追求更有效率的姿势，在骑乘时，把手比较低。选择比较窄的车胎。为了取得更快的速度，轮胎中间的胎纹尽量的减少，只保留位于外胎边缘的颗粒以增加转弯的抓地能力。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。为达到轻量化的目的，车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质，这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震，而是使用硬叉，在尽可能轻量的情况下，也更加依赖车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山，并且不包括任何的特技。

All Mountain（AM):全山地自行车。

这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山。

Freeride(FR):自由骑行山地车。
此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。算是 DH 和 XC 的综合版。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时，由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。FR自行车提供了越过自然地形障碍物所需要的角度。FR自行车的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是为了到达某一地区，所以FR车型在爬山时还是有一点效率的。一辆坚固的FR价格昂贵，同时在爬山时也不为车手提供舒适的骑行感受。下山时，它为FR骑士提供了更好的操控性，但FR骑士却只能推着它上山。另外当您要花许多的时间?骑登山车的时候，一个舒适的坐垫就变得相当的重要。 FR共分两种：多用途登山车 Multi-Track Bike，旅游登山车Touring Bikes。

Downhill(DH):坠山自行车

落山自行车，速降自行车。它的重量更加高，通常超过20公斤，拥有8寸（200mm）或者更高的减震行程。虽然很重，然而DH比赛中的车辆却是尽可能的轻量。它们强壮异常，拥有大而高的齿轮，柔软的减震，只是为了下山而设计。减震常常调试得能吃进整个行程的40%（也就是很“软”拉），在颠簸的弯道中提供足够的抓地力。车头部的角度通常在64度。DH山地车比赛是山地车科技创新最多的领域。许多制造商都有自己的赞助车手。DH骑行和它名字一样，就是下山或者坠山。由于时常是高速下山，许多DH车辆只有一个齿盘，一个护盘和导链。DH山地车比赛已经成为山地车中最为鲜明的一种竞赛类别。但是就算如此，很少有下坡赛的山地车能撑到赛季结束，大多数的dh到一半的时间就已经不能使用了！至于脚踏方面，下坡赛的选手需要同时考虑到自锁脚踏与能随时移动的脚踏。以利需要时支撑保持平衡之用。选择什么样的脚踏要看骑行的环境和需要。

作者: 只拆不装 时间: 2012-12-26 17:04
学习了。。

作者: 暴风舞者 时间: 2012-12-26 17:10
现在有好多定位在两者之间的车型出现总之一句话按自己骑行风格来定位

作者: Ю玥♂恋 时间: 2012-12-26 17:58

作者: 码头大哥 时间: 2012-12-26 18:18
学习了，谢谢LZ。

作者: kkstorm 时间: 2012-12-26 18:30
好贴要顶

作者: 山猫 时间: 2012-12-26 18:51
图文并茂，不错！

作者: 猎人 时间: 2012-12-26 19:16

作者: KOBE123 时间: 2012-12-26 19:26
楼主是在给崔克美国佬某某路

打活广告吗！

作者: kallu 时间: 2012-12-26 19:40
受教了~~

作者: 愿觏葵 时间: 2012-12-26 19:48
zl再给普及下各个类型山地的规格撒··············

作者: 宾 时间: 2012-12-26 20:12

我认出BMC 下山的那个驾驶者外号猪皮

作者: 敞篷◎脚踏车◎ 时间: 2012-12-26 20:47
好帖顶~ 某某路也要顶~

作者: 龍帝的傳說 时间: 2012-12-26 21:08
不错，看过了。

作者: 筑梦 时间: 2012-12-26 21:26
发现好多骑车图来自头龙头

作者: 自行车界的核心 时间: 2012-12-26 22:52

厉害啊啊

作者: maomao19890321 时间: 2012-12-26 23:07

作者: 13号疯疯 时间: 2012-12-27 10:18
个人认为这些个名词更多地还是玩法上的称呼车只是为了适应玩法出现的难道骑着一辆8寸软尾每天压马路你能管他叫DH？？

作者: 低调的毛线 时间: 2012-12-27 12:03
图文并茂。学习了。顶了

作者: 一根稻草 时间: 2012-12-27 12:48
呵呵，有TREK的广告嫌疑

作者: ℡儍嗳o^-^ 时间: 2012-12-27 12:49
普及帝啊

作者: 老樟树 时间: 2012-12-27 13:51
美图来自HB，好帖子！

作者: 夏天的稻草。 时间: 2012-12-27 21:35
有图片不错马哥是在打广告啊

作者: 猎人 时间: 2012-12-28 12:55
.

作者: 孤单剩骑士 时间: 2014-5-8 22:36
哈哈看到大催了

作者: Mike_cheng 时间: 2015-1-15 23:17
非常简单明了

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