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标题: 转,径山我们该得到什么教训?头盔要带,保险也要买 [打印本页]

作者: ghost1984 时间: 2007-6-5 23:46
标题: 转,径山我们该得到什么教训?头盔要带,保险也要买
径山我们该得到什么教训

大家听到径山有人坠崖感觉对山地车运动有点后怕,从图片上看她没有带头盔也是个错误,事情出了我们要引以为戒,到时候上山的时候检查一个车的刹车什么的,到时候这个系统是保命的,也不要为了这件事情而对自行车运动的以另眼相看,事件是不幸的,我们大家祝福她早日康复,回到我们的大家庭中.

作者: 下雨天 时间: 2007-6-5 23:47
头盔戴了，保险也买了，否则不能参赛

作者: ghost1984 时间: 2007-6-5 23:48
标题: 回复 #1 ghost1984 的帖子
我们共同祈祷吧

作者: junjun 时间: 2007-6-5 23:48
怕出事情的当工作人员好了

作者: ghost1984 时间: 2007-6-5 23:48
到时候我们的活动最好规定不戴头盔不能参加活动

作者: junjun 时间: 2007-6-5 23:49

原帖由 ghost1984 于 2007-6-5 23:48 发表
到时候我们的活动最好规定不戴头盔不能参加活动

什么时候没有规定过了?

作者: 下雨天 时间: 2007-6-5 23:50
一向来这么规定的

作者: junjun 时间: 2007-6-5 23:51
就是

作者: ghost1984 时间: 2007-6-5 23:51
这个到不能这么说,运动本来就有危险和快乐的,只是我们怎样去看待,喜欢安全快乐的运动还是用生命还来的短暂的快乐,新闻上说女孩可能再也不能骑车了,我们还是希望她能和正常人一样好起来

作者: ghost1984 时间: 2007-6-5 23:52
规定是规定了,但有的还是没有很好的执行

作者: 下雨天 时间: 2007-6-5 23:52
不能说什么？

作者: ghost1984 时间: 2007-6-5 23:53
带头盔感觉应该是一个活动的前提

作者: ghost1984 时间: 2007-6-5 23:54
"怕出事情的当工作人员好了"
"

作者: junjun 时间: 2007-6-5 23:57

原帖由 ghost1984 于 2007-6-5 23:52 发表
规定是规定了,但有的还是没有很好的执行

的确有难度, 不过不戴头盔不让比赛 , 自己摔了自己负责

作者: 下雨天 时间: 2007-6-5 23:57

原帖由 ghost1984 于 2007-6-5 23:53 发表
带头盔感觉应该是一个活动的前提

http://bbs.hzbike.com/viewthread ... hlight=%B8%DF%D0%A3

２楼
一，４项

戴头盔当然是活动的前提，这次比赛也是

作者: 哭黄 时间: 2007-6-6 00:00
头盔这种事情以后要更严肃对待了

作者: ghost1984 时间: 2007-6-6 00:01
让我们共同倡导运动带头盔吧,为了我们车友

作者: 不会骑车咋办 时间: 2007-6-6 00:02
本来就是高危运动
接触这个之前因该是有所了解的。
倍加小心即可

作者: 刺蛇 时间: 2007-6-6 17:13
即使是仅仅从美观的角度讲，那样戴头盔的方法也是不对的。

作者: CN110 时间: 2007-6-6 17:20
关键是规定都有执行不利

作者: 淡泊人生 时间: 2007-6-6 17:41

原帖由 CN110 于 2007-6-6 17:20 发表
关键是规定都有执行不利

说的是.另课娘他不去也不千就安全木姥姥要紧地

作者: CN110 时间: 2007-6-6 17:44
是啊还有一种情况是人家既然来捧场参加你的活动了你就凭他不带头盔或者手套就拒绝别人吗？我想多数车友莫不下这面子打击人积极性啊..........所以还是靠自觉

作者: 巴人 时间: 2007-6-6 17:47
发生这样的事情？
太可惜了，组织者还是有些责任的

作者: 里想主意 时间: 2007-6-7 17:50
今天从淳安毛竹源景区，下山（急弯不如径山的盘山路）到建德市区新安江去，由于刚刚出了径山事故，触动不小，即使我这个“新千岛湖人”

对路况已经算很熟了，但也不敢太快了，还是很小心得压着速度（加之后刹不是很好），下山速度始终压在30码，急弯处只有十几码了。当然回来上坡的时候，速度更是不到30码了

我的控车能力相对算好的，路况又熟，所以才敢下30码；一般菜鸟的话，建议再打对折

；有人甚至提出推车下径山，个人以为压到10码的速度下径山，小心点，危险倒也不算太大，看看不对，大不了立即跳车；如果10码下山，都感觉自己不太吃得消的话，那证明你的车技，根本就不应该上山！

过左，过右，都不是科学的态度，结合自己的实际情况，在确保安全能够在自己掌控下的前提，快乐骑行才是最重要的!

下山去新安江的其中一个任务就是换后刹车线，后刹车线貌似已经用了一两年了，润滑性已经不太好，有时要手拨一下才能完全到位，处理办法一个是往刹车线护套里滴油，这个办法费时费事，效果不好，何况很快护套里的油就会干干涸；另一个就是干脆换新线，换入的新线在安装时好好涂一层黄油，换得好能保证润滑一两年呢；另外从机械疲劳角度看，使用到一定时限的钢绳必须更换，否则容易引起突发断裂（前段时间某钢厂钢包脱落惨剧，就是因为钢绳长期不换引发断裂！），所以建议大家刹车润滑不好的时候，干脆换新线，反正也不要多少钱，不该省的钱千万不能省！！

本来还打算换后刹车片，结果新安江地方小，跑遍全城居然找不到V刹上的刹车片，只有那种老式吊刹上用的刹车片，上面没有螺纹的，难不成我自己找地方攻螺纹？那还是回杭州以后再换了，呵呵。注意我的刹车片只是磨损厉害，还没有磨到露出金属底座的地步，如果露出金属来，必须第一时间换掉，否则不说车圈划伤，制动性也会大幅下降，极易引发安全事故。

新安江地方小，修车的师傅很少修我这样的车子（还不是什么好车，有好车的外出更要考虑维修问题了），后来干脆还是我自己动手算了。研究了半天，调整了很长时间（修车不够专业

汗一个

），终于找到诀窍，修完以后，后刹制动性大幅增加，跟新车差不多了

注意刹车的制动性是全车中最重要的指标，别的差一点问题不大，刹车一定要做到：哪怕只有一个刹车，也能够在很陡的坡路上，逐渐减速，并能最终跳车，保住人身安全。因为没有人能知道在长下坡中，会不会突然有一个刹车故障（比如刹车线断掉），由于自行车前后刹车完全独立，所以能够互相备份，而如果单凭一个刹车，不能逐渐减速，而是越来越快的，那是极其恐怖的

相对来说，汽车的刹车系统都具备一定整体性，所以长下坡刹车全坏，导致车毁人亡的概率大得多。这样看来，在山区，自行车的安全性，其实还是远胜汽车的，关键是不能太快了！速度不能超过你的控车能力！！

作者: CN110 时间: 2007-6-7 17:53
楼上又发一遍？

作者: 里想主意 时间: 2007-6-7 18:42

原帖由 CN110 于 2007-6-7 17:53 发表
楼上又发一遍？

顶楼主贴的同时，以实际行动回答“径山我们该得到什么教训”

作者: junjun 时间: 2007-6-7 18:45

原帖由巴人于 2007-6-6 17:47 发表
发生这样的事情？
太可惜了，组织者还是有些责任的

组织者20% 自己80%

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