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标题: 法嘴和美嘴的区别 [打印本页]

作者: 阿波罗 时间: 2007-8-28 13:09
标题: 法嘴和美嘴的区别
法嘴的气密性要好于美嘴，上边的小环拧的越紧，里边的密封圈就拉的越紧，自然气嘴的密封也就越好，发嘴的密封性与胎内气压大小无关，缺点：是打气麻烦，要先拧松小环打气，打完后拧紧。
美嘴的密封是靠气嘴芯内部的小弹簧拉动密封芯来密封的，密封的好坏与弹簧及密封垫的质量有很大关系，优点：打气方便。

美嘴的好处，主要是“兼容性”比较好，采用的比较多，民用车上也有不少采用美式气嘴的，所以在很多地方都能找到替换、修补、充气的；缺点呢，是用在刀形车圈上却是有点束手束脚，而且会觉得有气嘴有点不够长，打气时气嘴总往下缩、不容易被夹紧。用在工形圈上则基本没有什么问题。
法式气嘴倒是有长嘴规格的，因为气嘴比较细，用在刀形车圈上很合适，气闭性也很好，缺点就是“兼容性”比较差，因为普及率比较低啊，它需要专门的打气桶，或者法美嘴转接头！如果你骑车出门时没带上转接头或专用气桶，那么途中车胎出了问题，可就惨啦----途中的小车铺，是没有可能为法式气嘴提供打气的，这种法式气嘴，多数修车的地方根本就从来没听说过!有次在一家大型商场看到一辆黑马公路车，用的是法嘴胎，问如何打气的，结果没一个人知道啊！！！到本地车行中打听有无法嘴胎售，多数车行老板都说：从来没听说过还有这种胎！到本地的捷安特专卖店打听，结果是：这种法嘴胎需要专门预订----真是晕啊!－－
　　讲一个真实的经历：有次本地几个车友骑车出行，前往约单程50公里的一个小镇，中途，落在最后的一位车友非常“荣幸”地暴了胎，他用的是法嘴胎，并且没有自备气桶和备胎！途中当然是不可能修补的，结果，他竟然骑着一辆暴了前胎的公路车继续前行十几公里、到达目的地－－哈哈哈！！！到目的地，众车友一起商量对策：大家都基本上用的是美嘴胎的，并带了条美嘴的备用胎，便携气桶也是法美嘴两用的，但就是谁都没带上法嘴的备用胎啊！解决办法：最后是到小镇上买了把圆锉刀，当场扩孔－－楞是把原先使用法嘴的刀形圈扩孔成为美嘴圈、装上了美嘴胎！从此以后，那位车友的前后轮，成为“法美联合式”：前轮已经被扩孔成了美嘴、装上了美嘴胎，后轮还是用的法嘴胎，呵呵。。。下次骑车出行，他的麻烦就更大了－－他至少要带上两条备用胎了啊：一条美嘴的、一条法嘴的。。。。
结论是：骑车出行，气桶和备用胎、小工具是一定得带上的；因为本地骑公路车的使用美嘴胎比较多，可以大家共享一下备胎，但因为使用法嘴胎的很少，则必须自备内胎（别想指望别人了啊，呵呵）、专用气筒，至少带上转接头！
　　当然，使用法嘴比较普及的地区则在例外了。

法嘴

美嘴

作者: QLM 时间: 2007-8-28 21:01
老板发帖顶！！！！！！！！！！！！！！

作者: garychen 时间: 2007-9-3 11:32
杭州公路们好像用法嘴的并不少啊

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