关于鸟车爬坡的困惑？

红牌

原帖由 菜根 于 2008-8-4 15:47 发表
买车主要为了休闲和锻炼，但是菜鸟骑鸟车总是跟不上队伍，自己独骑又少了很多乐趣，换车？升级（加硬前后避震）？犹豫中，望经验车友出出主意。

换车

[ 本帖最后由 红牌 于 2008-8-5 00:19 编辑 ]

竞速之星

换人。   拿出追MM的那股子猛劲啊

菜根

呵呵，下次爬坡前，跟楼上哪位高手先换车骑骑，判断一下主要是车的差距还是人的差距，再决定换车？or换人（当然是锻炼后的新人了）。

猪皮

到LJ 全部车试一遍，既减肥有有感觉

菜根

猪皮是蒲公英的牛人吗？看贴好像见过似的。我的块头挺大，骑小轮车是有些不协调。

猪皮

原帖由 菜根 于 2008-8-5 14:19 发表
猪皮是蒲公英的牛人吗？看贴好像见过似的。我的块头挺大，骑小轮车是有些不协调。

不是，蒲公英
我是黑皮同学会 猪皮
那天在径山上下坡都看到你的

光光1

楼主还是体能不行,车的影响很小

我爬龙王山22公里上坡也是用单盘birdy

当时同伴中骑各种车的都有包括公路,山地,sp8,sp16,jp8,t3,mup8,都没有我爬的快

光光1

原帖由 zhangt71 于 2008-8-4 22:59 发表


还是有差距的，先天构架决定根本。

速比，对于SP8或鸟车都不是问题，可以放在一边不论；

重量，鸟车稍占优但不明显，而构架上的牺牲不少。

鸟车在高踏频的时候不稳,爬坡这种相对踏频很低的骑行,前后避震变化很轻微,的确是和硬架有区别,但是区别不大

爱在折叠中

只用鸟车下过山的路过..

阿七

鸟车到现在都还没有可以吸引我的地方

菜根

如果体能是主要问题，那就多烧些脂肪，省下换车的米了。从家里到径山牌坊已经骑了58km，平均23-24km/hour ,再爬山是有些力不从心。如果直接从牌坊开始，我想还是可以勉强上去的。在上山途中几乎累趴下，倒在路边几乎睡着，有了一辈子不想再骑车的念头，可是昨天还是出去骑了一圈，是不是走火入魔的前兆呀。

卜卜星星

[tt] [tt] [tt] 完全赞成张老师的。架构问题。