预算一万买公路车，大家给点建议。

nbljq · 发表于 2009-7-21 18:06

2800左右的无牌碳架子＋前叉＋车把＋坐把（seatpost)
5500左右的变速系统比如 campy centaur
1200的轮子 campy的
剩下的随便
davour 发表于 2009-7-19 06:24

馊主意乱出

88957318 · 发表于 2009-7-23 10:17

车架 GANIT TCR(1200多元)
套件 105或者UT的(2000-2500元)
车圈九浴或者太阳的(1800-2500元)
其他的嘛,说句实话....不是很重要但这3个才是重点
这样差不多啦...如果是入门车,算高档了~~
不过大概骑个1,2年,这车也就满足不了你了吧

画地为牢 · 发表于 2009-7-23 10:51

26# 88957318
1.2年后有钱了继续升级，呵呵，先打算入手整车。

88957318 · 发表于 2009-7-23 12:13

27# 画地为牢
入手车你可要注意了,当年我买车的时候可就吃了亏呀
入手车,变速是的感觉很重要..这个会影响今后骑车的兴趣的
另外个就是车架的大小
套件的话,我建议使用10速105(我用的也是105,感觉不错)
车架好看点就好,大小要适中,尽量把车的重量调到10KG以内
其他也就没什么了,挑实惠点的买就好
因为毕竟只用1.2年,升级以后,以前用的东西,就算再好,一般也卖不出什么多少高的价格

seal_ever · 发表于 2009-7-23 12:22

10kg？
偶山地也10呢，公路我觉得8才值得上

avoliu · 发表于 2009-7-25 21:52

要噶好的变速干嘛，浪费。用的出个什么区别来。用个105或者VELOCE足够足够了。105更实惠点。VELOCE的话搭配CP的轮子看上去更整齐。1W这个价格太尴尬，CAAD9整车不错，以后把论组和小件升级升级就可以了

itsmychance · 发表于 2009-7-27 23:30

2800左右的无牌碳架子＋前叉＋车把＋坐把（seatpost)
5500左右的变速系统比如 campy centaur
1200的轮子 campy的
剩下的随便
davour 发表于 2009-7-19 06:24

1万的车子用碳架纯粹是为了骚,2000多的无标碳架毫无安全可言.

leonczb · 发表于 2009-7-29 22:34

本帖最后由 leonczb 于 2009-7-29 22:37 编辑

建议
1.碳架+碳叉：国内代工厂商制作的不知名的碳架质量还是可以的，2800~3300左右的价格，尺寸52的车架估计重量在1000G左右，前叉300多G，太轻的别买了，国内杂牌的太轻的车架太软，爬坡影响明显。买车架最重要的是测好自己的身材尺寸，大小一定要合身，否则最大的麻烦就是车架了！

2.套件：推荐欧版105（全黑色）

3.轮组：轮组2000以下的不用考虑了，1万的公路轮组也不能太差了，推荐CP的轮组，性价比还是很高的，2000左右倒数第2级铝轮组，TAOBAO上很多~嘿嘿！如果预算可以再往上加点，CP的轮组等级也可以再升的，价格从1000多到3000多的ZONDA都可以选择！

4.把横、把立、坐垫秆推荐OVAL、FSA

5、卡踏 SHIMANO R540性价比较高（330G），如果喜欢轻，加点钱装个LOOK KEO EASY，260G


   以上仅仅是个人意见且这样的配置价格只有自己在TAOBAO上才可以买到，在实体店里装，没12000拿不下来！

   这样选择，低-中级公路还是可以配出来的，个人认为105还是性价比最高的套件！套件不建议混搭，毕竟各个厂家做的套件、齿轮类的东西都是为了自己的产品设计的，微小的不同可能导致与其他厂商的零件产生更大的摩擦阻力！

旺旺 · 发表于 2009-7-30 00:07

那里有2500的UT买啊

akk · 发表于 2009-7-30 09:51

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