[转帖][欣賞]超级天价之Nicolai Necleon TST

虎

<DIV>外置的传动，不管他用什么，在山地车这种恶劣环境下，都容易挂掉。我天天在小西天跑，每天车子都饱受我高速折磨</DIV>

CN110

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>追逐梦想</I>在2005-8-26 23:07:00的发言：</B>



<>哈雷摩托就是齿带传动的！</P></DIV>
<p>110对摩托不怎么熟[em04][em04][em04] 可能是例外？或者是传统？象原先的宝马都是搭载自己开发的直列6缸水冷发动机从来不用v型排列的发动机（当然现在早已摈弃了这个所谓的传统） [em04][em04][em04][em04][em04][em04][em04][em04]

MATTHEW

机器人

CN110

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>虎</I>在2005-8-26 23:10:00的发言：</B>

<DIV>外置的传动，不管他用什么，在山地车这种恶劣环境下，都容易挂掉。我天天在小西天跑，每天车子都饱受我高速折磨</DIV></DIV>

所以说这个变速箱的设计是革命性的 不过到底能不能普及还是未知数

虎

好东西不强调普及。只要成熟就OK。

追逐梦想

<>啊诺你想下在上海车展上的JEEP的自行车只是用轴把后花鼓的动力传递到前轮啊！中轴到后花鼓的动力传递和变数还是传统式的啊！</P><>而且轴传动的车也是有的啊！但是还是链传动的多啊！</P>

random_ws

<>天啊~~~</P><>太复杂的</P><>不过我很喜欢那部红色的FR,太美妙了</P><P> [em02][em02][em02][em02][em02][em02][em02][em02][em02][em02][em02]</P><P>口水流干</P>

milesleoye

虽然不玩山地，但是还是很喜欢

阿波罗

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>CN110</I>在2005-8-26 22:21:00的发言：</B>


<>对自行车来说是复杂了点 不过好处也是显而易见的

<>但是我不相信它说吹嘘的免维护 相反这种齿轮变速箱更应该维护 因为它所带来的齿轮的磨料磨损是必然的 不知道它的齿轮是不是和汽车变速箱一样泡在油里的 如果泡在油里那还好自少能保证充分的润华磨损不至于太厉害 如果只是普通定期加油润华（象我们的链条一样)那就惨了 磨损会很严重 保养就得勤快楼</P></DIV>
<>大家讨论哦，我是反方
<P>我觉得未必是要保养的，
<P>1、那汽车是不是要4W公里保养一次，
<P>2、汽车的变速箱比自行车更加快速运转，
<P>那他的产品应该就是不用保养了，
<P>因为他的运转速度以及公里数都没达到汽车的要求
<P>

random_ws

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>阿波罗</I>在2005-8-27 2:14:00的发言：</B>


<>大家讨论哦，我是反方

<>我觉得未必是要保养的，

<>1、那汽车是不是要4W公里保养一次，

<P>2、汽车的变速箱比自行车更加快速运转，

<P>那他的产品应该就是不用保养了，

<P>因为他的运转速度以及公里数都没达到汽车的要求

<P>
</P></DIV>
<P>阿波，我支持你！！！
<P>不过太暗的，好困的~~~</P>

虎

说实话，除了传动变速系统“看起来不错”。他的重量实在是太大，整车居然有16公斤之多。买不买得起不说，真要选择他，还得仔细商榷

QZY

这个结构看上去吃份量的