久欲花鼓的保养

海饼干 · 发表于 2009-6-10 21:32

[dead][dead][dead]

verafxh · 发表于 2009-6-10 21:48

我想拆叉子...

城市上空 · 发表于 2009-6-10 21:55

小兰姐姐，你疯了~~~~

小僧 · 发表于 2009-6-10 21:57

这贴怎么被顶上来了[dead]
黄油的话最好用好点的
淘宝上搜搜都能找的到
叉子油簧结构的很简单
随便拆拆的[xixi]

verafxh · 发表于 2009-6-10 22:03

饼干顶的呗...我看到他ID就跟咯...下次你拆我的叉我看看吧...

verafxh · 发表于 2009-6-10 22:03

小兰姐姐，你疯了~~~~
城市上空发表于 2009-6-10 21:55

疯狂的人生才有乐趣

王老骑 · 发表于 2009-6-12 08:19

顶，分享学习了，有时间也拆一个玩玩。

温雨 · 发表于 2009-6-12 14:47

本帖最后由温雨于 2009-6-12 14:52 编辑

有事没事就拆吧，久裕的4轴承花鼓结构都好简单的。
只是注意敲下的轴承就最好就不要用了，新的轴承用快拆杆加原来的轴承作垫片就可以压进去了。轴承敲出来就伤了，必须是静力压进压出。

温雨 · 发表于 2009-6-12 14:49

好贴不顶白不顶，顶了还想顶。

ddyd · 发表于 2009-7-19 00:16

本帖最后由 ddyd 于 2009-7-19 00:17 编辑

转个粘《久欲两培林花鼓的保养》

http://hi.baidu.com/grime/blog/item/4b716408dca370930b7b8279.html

车辆：MERIDA CHALLENGER（美利达挑战者）
标配为久欲两培林32孔碟刹花鼓。

使用专业工具拆除飞轮

使用两把扳手拆卸塔基另一边的固定螺母，封盖一并旋转拧出。

最好用软锤敲击拧松锁死螺母一侧的轴心杆。（用手托住底部，敲击力不能一下过大）

顶出的轴心和培林

用针插入油封靠内侧的软边，均匀的旋转一圈，取出油封

标准的加油方法是，先使用汽油泡去陈旧性油滞，然后取出干燥，在干燥后立即加入全新的重机油（培林中使用的是较稀的中机油，如锂基脂般粘度的就好，自行车不适合加入那种较干较硬如二硫化钼那种，因为高速转动时那种油被压力积压在两边，润滑反不好，那种二硫化钼粘度的只适合拖拉机汽车一类高压力的轴承使用），润滑并且转动。

拆卸棘轮机构的外盖，这部比较费劲，棘轮的外盖有两个对称的缺槽，使用钢板工具插入拆开，如果原始点使用铁锤和报废地平口改锥就可以。螺纹采用细牙，开始时需要大力。为了不伤害棘轮还是采取工具拆除，自制了一片与缺槽相吻合的钢板。

稳固棘轮珠子使用一些低粘度的润滑油，一般粘度不宜太高，否则在黄油变质时会产生更高粘度，高粘度重机油也可以将千斤片粘住，导致千斤失效。建议不要随便拆开这个部分，加油清洗很简单，只要沿缝隙处滴上润滑油，然后旋转让油慢慢渗透进去就可以了，所以不是内部出现问题没有必要拆开。

顶入培林，最好采取静顶入，利用快拆杆就可以办到

稳固好培林后在轴心密封盖和培林间涂抹高粘度黄油可以更有效防止水的渗入破坏。

用平口改锥压紧花鼓密封盖

最后用工具锁死两段的固定螺母，OK

四爷 · 发表于 2011-2-4 21:45

学习了！

melo · 发表于 2011-2-4 22:45

老帖，好贴。
我收藏啦

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