谁告诉我欧亚马A300-6千多的卖点在哪里？？

银河 · 发表于 2009-5-25 20:43

王老板又开始扯了，环绕地球2圈要8万公里，这样的距离连山地车都会报废阿。

而且30万次的震动试验也明显有吹嘘的成分。可以查查电动自行车的加重一体车架，其振动试验国家标准也才是10万次不破损，你一个裂开式设计的车体凭什么能承受30万次呢？国标也没有这样的高要求，厂方如果真把车架搞得异常结实，不是白白增加成本么？活雷锋阿。

银河 · 发表于 2009-5-25 20:49

实话说这个折叠扣确实跟300元的永久菜车一模一样。

Ciker · 发表于 2009-5-25 21:06

A300在大陆卖的贵很简单，物以稀为贵，非得掰个手丫算成本，也不应该贵到哪里去。
要说这车有啥特点，就是那个一米多的轴距，轴距一大，一来车型协调了，二来稳定性肯定也提高了，同样车速与车把转角，这个车需要的倾斜角度就会小一些。轴距大带来问题也很明显：
1.折叠后结构不紧凑了；
2.大梁折叠扣承受的应力增大了。
因此，这个折叠扣应该有些特殊设计在里面，不过就王老板说展示的图片来看，跟所有市面的折叠扣做比较，并无特殊之处，里面的凸点部分的抵消了横向的剪切力的作用，但是并没有解决它的短板，难道它的材料或者处理工艺有啥秘密？

Ciker · 发表于 2009-5-25 21:17

关于几十万次的振动也不用去钻牛角尖，次数是个因素，还要看最大振动加速度，振动频率以及振动波形等参数，如果这些参数设的不痛不痒，几百万次都没问题，另外各区域所适用的安规及测试条件均有区别。

A300 · 发表于 2009-5-25 21:26

我也用A300 去年到台湾出差带回来的,我试过好多折叠车,本人身高190,KHS T3 ,SP8,SP16也试过,感觉骑着不爽，一个偶然的机会进了台湾的一个车行，试了试Ａ３００感觉很好，前３后９球２７速也用不到主么多，但这个小车骑差和大车没什么两样，又能放后备箱，当没怎么考虑就拿回来了，大老远的从台湾拿回来，花了不小力气，但感觉挺值的，这车涂装很不错，亚光磨沙的，都快一年了，基本看不出旧，轮胎也是防刺的．不说了，再说以为我是来做广告的

下雨天 · 发表于 2009-5-25 21:32

1米9的话，坐杆够长吗？

adam_k · 发表于 2009-5-25 21:35

让人望而止步的菜折叠扣

coolsear · 发表于 2009-5-25 21:55

骑姿问题，加个把立就能完美解决。

Ciker · 发表于 2009-5-25 21:56

29# A300

好你一个大马甲啊，快把车车5折转让给俺，否则俺揭露你。

joytony · 发表于 2009-5-25 23:05

这种配置，要6K多，真是骑了不好意思出门啊！

大小马 · 发表于 2009-5-26 00:07

本帖最后由大小马于 2009-5-26 00:10 编辑

很高兴看见大家开始讨论值不值，而不是劝别人“买你能买得起的最贵的”，这其实就叫性价比，不是只有便宜的商品才考虑性价比，呵呵。

折叠三轮 · 发表于 2009-5-26 00:27

本帖最后由折叠三轮于 2009-6-2 00:29 编辑

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[小折] 谁告诉我欧亚马A300-6千多的卖点在哪里？？