OYAMA酷炫系列车使用主题帖(酷眩M900初试+图)

our80

终于到了,车子不错,照片也拍得很好,希望能再上细节图.
楼主说说后避震效果舒服吗?
ly320 发表于 2009-8-6 08:47

对哦，说说酷炫的后避震感觉如何，我现在也在天际M900和酷炫M900间犹豫，尤其是现在看到淘宝上价格都差不多的情况

猴庆喜

漂亮 很漂亮

jmtlg

我就不明白这车为什么不搞前减非要搞个后减震。

ly320

我就不明白这车为什么不搞前减非要搞个后减震。
jmtlg 发表于 2009-8-6 11:17

一般情况好像都是先有后减,然后才有前减的,只有前减,没有后减的应该很少见吧,至少我还没见到过.

suncjt

这车折起来有多大，能放进后备箱中么？

ly320

这车折起来有多大，能放进后备箱中么？
suncjt 发表于 2009-8-6 14:13

折叠方式和SP8一样,折叠后的体积也相当,放进一般汽车的后备箱完全没有问题.

ikey

后轮可以换碟刹:L

阿甘

我就不明白这车为什么不搞前减非要搞个后减震。
jmtlg 发表于 2009-8-6 11:17

这种设计为了迎合通勤买菜车的需求，很多人喜欢坐在弹簧上的感觉。如果运动型车的思路肯定就先要考虑前减了。

阿甘

一般情况好像都是先有后减,然后才有前减的,只有前减,没有后减的应该很少见吧,至少我还没见到过.
ly320 发表于 2009-8-6 12:47

真正的避震车都是只有前减或者前后减都有的全避震，比如只有后减的山地车就从来没出现过。

satwe

一般情况好像都是先有后减,然后才有前减的,只有前减,没有后减的应该很少见吧,至少我还没见到过.
ly320 发表于 2009-8-6 12:47

我见到的基本上都是先有前减的。。。
后减似乎没什么必要

ly320

真正的避震车都是只有前减或者前后减都有的全避震，比如只有后减的山地车就从来没出现过。
阿甘 发表于 2009-8-7 09:51

我是说折叠车,山地车应该多了.

bg7psr

这个车多少米？