TA的每日心情![](source/plugin/dsu_paulsign/img/2/ym.gif) | 郁闷 2011-5-7 18:29 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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1。设备
虽然说最便宜的那种铸铁调圈台也能调出圆的圈,但是精度肯定不及一个有2个百分表,自动对中的PACKTOOL顶及调圈台。0.1mm偏摆,中心度小于0.5mm甚至更小对铸铁调圈台来说简直是不可能的任务.
辐条扳手要买好点的,虽然圆的那种最古老的调圈扳手一样能用,但是精度不高条帽卡得不紧的话,张力高了,很容易把条帽拉圆,特别是铝条帽。
张力计很有用.好的轮子,不光要圆,张力也要均匀。所有圈都有推荐张力值,100KGF左右,前轮低点,后轮高点.没有张力计,张力拉高了容易拉裂,低了轮组太软.碟刹前轮组看碟刹侧的平均张力,后轮组则看驱动侧的.
帮忙调过好几个车行编的轮子。虽然圆度还不错,但是拿张力计一测,实在有点惨不忍睹,从40KGF到130KGF都会有,2根高张力的辐条中间夹一根很低张力的,虽然编好也会圆,但是这样的轮子能持久么? PACKTOOL的TM-1虽然精度不高,但好在价格比较便宜。DT的百分表式的太贵拉。除非是发烧了,不然真是太骚了。
2。辐条长度选择
见过太多的轮组辐条长度不对,辐条长出条帽很多,都快顶到胎垫了。然后另一边么,又短了。
编圈前,计算辐条长度也是比较重要的。DTSWISS官网就有计算器,里面有不少花鼓圈的尺寸可选。自己也可以拿卡尺量下花鼓。算一下再选辐条会更好。虽然实际量出来,一个轮组也许会用到4种尺寸,V的有3种,不过有2个尺寸只相差1mm,可以忽略不计的。
3。调圈
调圈说穿了就是消除每一个突出点,并同时顾及上下偏摆跟张力
比如一个左凸的点,可以紧右边的辐条,也可以松左边的辐条,也可以2边一起来,具体得看椭圆度,如果椭圆已经凹了,就得松左边的辐条了。如果椭圆刚好,则一边松一边紧。如果椭圆凸了,那么就紧一边的。到后期,我还会边测张力边调整。调整的量么,只调一根辐条1/8圈的话,差不多可以达到0.1mm的偏移。
带百分表的调圈台好处是显而易见的,因为同一个位置的2方向偏摆可以同时显示,调圈的时候更省时间。而且调整的量马上可以看到.
至于中心度,碟型工具很少有车行有。我是拿卡尺量,误差也不多,1mm以内。虽然中心度可以最后作调整,但是假如左偏了1mm,那么是紧右边,还是松左边,还是一边松一边紧,还是得考虑到张力。右边张力够了,那么左边松右边紧1/4圈的样子,右边张力会不变。右边张力不够,那么紧右边,可能是1/2圈。
辐条扭转控制也很重要,影响到轮组的耐久度,一根扭转着的辐条,在使用中会归位,导致偏摆。所以等张力比较高的时候,如果目标调半圈,先调3/4圈,再退1/4,来消除辐条扭转。2.0的辐条相对扭转没很严重,但是大家追捧的DT超轻革命条,扭转就很厉害了。用DT条的自编轮组用用就偏,屡见不鲜。建议可以用记号笔作记号,调整的时候有参照。
张力释放
小心为妙,力大了可能会断钢丝。小了没效果...
总得来说编圈调圈是门艺术,需要耐心及一点点的悟性。不过总归还是熟能生巧。有问题大家一起讨论吧. |
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