今日团购得酷炫M990,发几张图试试

yangkee · 发表于 2009-9-29 13:05

是避震前叉就更美了!
ya88se 发表于 2009-9-28 19:20

JP8或等OX吧
个人估计OX价格在3000左右，要不要等一等呢，有点纠结...

大小马 · 发表于 2009-9-29 13:24

不可能的，虽然我不知道那个KS气压避震器多少钱，但我印象中高档避震器都巨贵，不适合我。我抠，不舍得花XXXX大米买避震器。所以这是我的一大障碍，如果我克制不了OX的毒性，最期待有人跟我合上，他要避震器，我弄个弹簧的换上就够用了呵呵。

yb912 · 发表于 2009-9-29 23:13

这车貌似装不了后货架呀！

大小马 · 发表于 2009-9-29 23:31

所有软尾的车后货架都是个头大的问题，就连号称伞兵的悍马自行车（不是软尾只是折尾）后货架也是配个小马旅行用的那种，载重没有多少的。不要说折叠软尾，就连硬架山地，我当年想买一辆装个货架用来载大LD或小LD，都被告知不行。所以我还是老老实实去买了辆4XX元的XDS钢车。对于折叠车的货架，我认真考虑过，有兴趣的话可以看看我在旅行版发的游记，我就是选择使用软尾的酷炫来载行李的，并没有选择容易装货架的天际。如果我觉得天际更适合载货，很容易就可以把酷炫改成适合小马骑，而我骑天际。但我的看法是，我自己体重够大了，虽然酷炫因为有4联杆设计而不易装货架，但良好的避震却比硬架能更好的应付我的体重和行李对车架的冲击，也算有利有弊，弊小利大了。我的车一路什么路况也走过了，回来看一下折合面，完好如初，跟出发时并无异样。

wmfd520 · 发表于 2009-10-11 20:17

酷炫m990不错！涂装漂亮，外形拉风，但前拨1变2比较费劲，看骑一段时间是否好一点，为什么官网至今没有相关相关资料和参数？

hz03690 · 发表于 2009-10-11 20:24

酷炫m990不错！涂装漂亮，外形拉风，但前拨1变2比较费劲，看骑一段时间是否好一点，为什么官网至今没有相关相关资料和参数？
wmfd520 发表于 2009-10-11 20:17

一变二刚开始时有点费劲的，比较紧，多用下就好了。我的天际990刚开始也一样的，现在已经能适应了。

大小马 · 发表于 2009-10-11 23:11

本帖最后由大小马于 2009-10-12 10:32 编辑

1变2费点劲是正常的，手感太好太容易反倒不正常，只要想想工作原理就清楚了。1变2是把链条从3X齿的盘换到5X齿的盘上，包裹在牙盘上的链条多了那么多节（5X-3X），这么多链条从哪儿来？就从把后拨从较松拉到较紧给“拽”出来的，此时整个链条的紧张度要比一号盘时高很多。不要说钢的弹簧，就是一根皮筋，拉紧它也是需要费力的，手感自然就不如反向动作（让链条从紧张状态到放松状态）轻松了。因此，两手指拨都是双向运动，不同向手感不可能相同。后拨的感觉不明显，那是因为飞轮的齿数跨度没有牙盘这么大而已。

四年军旅 · 发表于 2009-10-12 10:28

这车貌似装不了后货架呀！
yb912 发表于 2009-9-29 23:13

能装，看看这款。
高低前后都可以调的。

四年军旅 · 发表于 2009-10-12 10:41

有一只脚是装在一边后泥板的孔上的，装泥板加货架就要找一个长一点的锣丝。

清风依旧 · 发表于 2009-10-12 10:42

LS上的这个货架好啊

四年军旅 · 发表于 2009-10-12 10:50

标称也是25公斤，我坐上摇了摇很结实。
驼的重了不担心架子，可有点担心车架上的小洞洞。

爱在路上开花 · 发表于 2009-10-12 10:54

架子确实不错的哟

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