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楼主: zxc4470
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[小折] 我听了大马的话

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37
发表于 2009-10-26 01:54 | 只看该作者
本帖最后由 大小马 于 2009-10-26 02:00 编辑
我不知道官方的标准是啥,我的KA062换个旧雨轮组没啥困难的,头管也换了P8的了,P8我也有过,对比下,没啥大区别。说实在的,欧呀马高端车的架子还是很喜欢的,个配件也算精致,就是涂装漆面不接受。整体来说大行还是 ...
wkjxmww 发表于 2009-10-26 01:26


KA062厦门有个车友有一辆,谁的也不记得了,没有认真看过,只记得说是062的轴距长一些,具体不清楚,不评论。但062与P8差别恐怕还是不小,你觉得没差别各自可以保留看法。我个人没觉得大行哪里精细了,要知道给商品拍广告照片可是我本行,拿手,不会分不清做工好坏,关键是两家的产品各自是否值各自那个售价。你要说自编一个轮组,费点劲掰开叉子塞进去不困难也可以保留看法,这不在我的讨论范围之内。这里谈的问题不包含改装,更不包含克服困难改装忍受几分将就使用,就是整车之间对比。想想改装虽无不妥,但花费的精力和预算要另计,这就改变了评价这些车子的前提,更表说就算改完以后,非标准设计的车子也不可能表现更好了。非标的后叉配合标准轮组怎能好用?P8是标准的,后叉设计在改装多盘时还有问题呢,何况非标;有牙头管硬性改装成无牙头管怎能好用?原版无牙的设计也不见得比原版较高级别的有牙好用。运动车后花鼓就两个标准,合标准就是运动车,不合就不是,这很简单。在进行购买选择时当然要优先选择通用标准,这不应有什么问题。唯一的问题是,D的用户多,有一部分不能站在较为客观的第三方立场上来看待涉及到自己使用的车型的不足。
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38
发表于 2009-10-26 02:04 | 只看该作者
冒昧的问下,有对马哥的人品发生不同意见么?
wkjxmww 发表于 2009-10-26 01:35


与讨论车子无关的内容均不宜涉及。不要总是去发现别人错在哪儿,各人只要谈出自己认为正确的看法就可以了。
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    [LV.2]偶尔看看I

    39
    发表于 2009-10-26 02:06 | 只看该作者
    正因为玩大行三年,才了解他的弱处,近年欧呀马后起,也想换个车,本地车行也有进,平时也经常过去玩,对欧车也算看的够细.对事,本人不偏不向,事实就是事实.好的不夸张,不好的,不隐蔽.大行需要正视问题,偶亚麻也需要看到不足.实话是说,马哥的有些主张我个人就感觉比较主观意识了.这是我个人的看法.
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    40
    发表于 2009-10-26 02:07 | 只看该作者
    13楼那三条没人有意见吗?那是不是可以认为这个问题已经达成共识了呢?据此标准M700可以被认定是运动车,而072 061等不具备运动车特征,没人有不同意见吗?
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    [LV.2]偶尔看看I

    41
    发表于 2009-10-26 02:10 | 只看该作者
    与讨论车子无关的内容均不宜涉及。不要总是去发现别人错在哪儿,各人只要谈出自己认为正确的看法就可以了。
    大小马 发表于 2009-10-26 02:04
    说的对,我刚才就对马哥的那番言论持不同看法.发现觉得是错的地方,才能谈自己的意见啊,无谓的附和就没意义了.当然,可能我缺乏幽默感,没看出来马哥在开玩笑.
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  • TA的每日心情
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    [LV.2]偶尔看看I

    42
    发表于 2009-10-26 02:12 | 只看该作者
    13楼那三条没人有意见吗?那是不是可以认为这个问题已经达成共识了呢?据此标准M700可以被认定是运动车,而072 061等不具备运动车特征,没人有不同意见吗?
    大小马 发表于 2009-10-26 02:07
    一致通过,700已经成为运动车了.
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    43
    发表于 2009-10-26 02:20 | 只看该作者
    正因为玩大行三年,才了解他的弱处,近年欧呀马后起,也想换个车,本地车行也有进,平时也经常过去玩,对欧车也算看的够细.对事,本人不偏不向,事实就是事实.好的不夸张,不好的,不隐蔽.大行需要正视问题,偶亚麻也需要看到不 ...
    wkjxmww 发表于 2009-10-26 02:06


    有个人主观意识是正常的,不必害怕,不只一个人在说话,大家的看法集中到一起,是会有相对公道的看法的,大多数人都能有自己的判断,至于少数判断错了肠子变青的,那责任主要在他个人学识不够没有主见,小时候他爸爸没有带他骑车旅行培养出主心骨。
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    44
    发表于 2009-10-26 02:26 | 只看该作者
    一致通过,700已经成为运动车了.
    wkjxmww 发表于 2009-10-26 02:12


    不单是M700,M300 S300这些车型我认为也可算为准运动车,它们不符合那三点的地方很少,通过简单升级,就能作为运动车使用,开销不大,也没有任何矛盾冲突霸王硬上弓的情形。虽然是高碳钢,但我从来不小看某种材质,关键是做工是否能跟上,产品是否粗制滥造。只要厂家用心,在看重利润的同时在质量上还有一些专业厂家的担当,碳钢和铸铁也能出来精美或着起码能看过眼的产品。不要认为别人是在有意贬低哪一个品牌,有意托哪一个品牌,大多数人都有眼睛,是非曲直都有自己的判断。
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    45
    发表于 2009-10-26 02:29 | 只看该作者
    把自己的主观意识当作"真理"来推行,就不大妥当了.没经验的车友是出于信任才做的决定.或许客观事实让他得到了经验.才发生青了肠子的事.
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    46
    发表于 2009-10-26 02:32 | 只看该作者
    13楼那三条没人有意见吗?那是不是可以认为这个问题已经达成共识了呢?据此标准M700可以被认定是运动车,而072 061等不具备运动车特征,没人有不同意见吗?
    大小马 发表于 2009-10-26 02:07

    原来符合这三条的车就是运动车呀
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    47
    发表于 2009-10-26 02:38 | 只看该作者
    把自己的主观意识当作"真理"来推行,就不大妥当了.没经验的车友是出于信任才做的决定.或许客观事实让他得到了经验.才发生青了肠子的事.
    wkjxmww 发表于 2009-10-26 02:29


    说的人当作真理那是他个人的事,没经验的车友信了他个人的看法出问题有两方面责任:一是该车友自己没有辩识能力,完全听别人的,那就跟瞎子一样,掉坑里不掉坑里都正常,不应怨天尤人,毕竟别人没有存心害他;再就是其它旁观者不对了,有不同意见没有发言,没有有效的拉该车友一把。论坛干嘛?就是讨论出真知的地方。
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    48
    发表于 2009-10-26 02:38 | 只看该作者
    原来符合这三条的车就是运动车呀
    coolsear 发表于 2009-10-26 02:32


    这是起码的三条。
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