出MARZOCCHI06款66 SL 历年66中最轻的一款。要的赶快，车色很好。9成以上新

lixiaoyong

06款66 SL,06款中66的顶级款.重量也是历年66中比较轻的大概2400--2500克左右,以前称过忘了.有4个气室,左右各一个正气室,左边还有个负气室,右下是PAR气室.调好了用起来相当爽,150-170行程可调(是靠负气室气压调节,负气室气压越大越短.最短到150.07款之后的形成调节才有了旋扭调节了.)右叉肩RC2调节,左下回弹调节.成色很好,形成管无任何划伤,叉体有正常使用痕迹.上管大概20CM,一般够用了.3000元 。QQ77154970. 135.1571,8541

66的官网介绍 http://www.marzocchi.com/Templat ... amp;IDOggetto=29406 图在这里：http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=35&replyID=1008292&ID=177985&skin=1

引用"我是阿拉丁"的对于这款叉的调整心得和介绍:
首先前叉4个气室，面对前叉碟刹安装柱在的左侧的话（按照lz所述方向）左侧上面是正负气室，盖子打开圆心上是负气室，靠圆外环的是正气室。左侧下方是par气室,此气室作用可改变前叉的线性，可让前叉调节成与弹簧叉一样上软下硬，越向下越难压缩的效果。右侧上面的气室字面上翻译过来叫做预压气室，一般par与这个预压气室不设置气压。右侧上旋钮为回弹阻尼调节，右侧下为压缩阻尼调节，至于这款前叉为什么叫rc2，估计可能c2一个是指右侧下方的压缩阻尼调节旋钮，另一个是上方的气室吧。
这个前叉不能按照说明书来打，否则超级难用，一般来说这个前叉不要放在170用，因为负气压不够时前叉的运作不够顺畅，负气室打到越130左右行程会缩短，正气室体重一般在150磅的人打到15-20就已经足够，sag保证在25-30%即可~~~~
如果有说的不对，还请大家纠正，多交流，这款前叉我每次调节都做笔记，这个前叉要多调才能会有心德，才会调出比较好的效果。我也是折腾了不少次才达到比较满意的效果。
这款前叉是相当的好用，玩fr或者am的朋友可以考虑，重量较轻，强度也不错。很好的一支前叉。

lixiaoyong

[luguo]

lixiaoyong

[luguo]

lixiaoyong

[luguo]

lixiaoyong

dingshangqu

lixiaoyong

继续卖库存。